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公开(公告)号：CN115991260B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202111222710.5
申请日：2021-10-20
申请人： 秦皇岛耀华装备集团股份有限公司
摘要： 本发明采用三级串联减震装置构成的座舱系统，通过逻辑电路，启闭多组电磁锁止器，控制各级装置单独、组合或全部工作，用以减缓船体冲击对乘员造成损伤。由于串联减震的效果为各级的叠加，故能提供不同的衰减系数，应对不同海况，以确保乘员的安全和舒适。采用EVA夹芯板制成的减震甲板和座板，具有结构简单和减震效果好等优点。超高速艇在恶劣海况高速航行时，开启全部减震装置，乘员所受加速度＜1.2g，远低于人体承受极限，其减震效果是高级减震座椅方案的9.6倍，解决了现有减震座椅无法解决的技术问题。本发明的搭载能力强，减震效果好，安全可靠，性价比高，适用于大座舱、多乘员的超高速艇使用。
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公开(公告)号：CN118597332A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410792180.5
申请日：2024-06-19
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
摘要： 本发明涉及船员保护装置技术领域，公开了一种船舶缆绳破断船员保护装置，包括舷边遥控站，所述舷边遥控站固定安装在船舶甲板上，所述舷边遥控站的外侧设置有防护机构；所述防护机构固定安装在船舶甲板上，所述防护机构包括立柱，所述立柱的底端固定安装有安装部件，设置四个立柱将舷边遥控站围住，配合安装在立柱上的栏杆对船员进行防护，在缆绳破断后，会被立柱、栏杆挡住而无法撞击到船员身上，设置转动门部件用于对四个立柱围成的空间进行开关，用于船员进出，设置安装部件用于将立柱固定安装在船舶甲板上，通过连接杆一、连接杆二连接四个立柱，使得四个立柱组成一个整体，提高整个防护机构的稳固度。
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公开(公告)号：CN118372959A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410616480.8
申请日：2024-05-17
申请人： 重庆京穗船舶制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种救生艇，涉及救生艇技术领域。该救生艇，包括艇体、定位机构、防侧翻机构和拖运机构，艇体的前侧开设有救援口，救援口处铰接安装有救援板，救援口处设置有可与救援板紧密贴合的密封圈，拖运机构设置于救援板上，拖运机构包括矩形槽、安装槽、防水电机、转动辊和拖运带，救援板的顶部开设有矩形槽。该救生艇，通过救援口、救援板、拖运机构和定位机构的配合使用，在进行救援时，可将救援板放下，方便救援人员更容易将落水者拉进艇体内，且落水者趴或躺于救援板上时，拖运机构能够辅助移动落水者，减轻救援人员的劳动强度，提高了救生艇的救援速度，提升了救援人员的救援速率。
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公开(公告)号：CN116674701B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310471226.9
申请日：2023-04-26
申请人： 上海新纪元机器人有限公司
摘要： 本发明提供了一种减摇防晕座椅及其控制方法和系统，包括底座、座椅本体、惯性测量单元、第一旋转驱动组件以及第二旋转驱动组件；惯性测量单元设置在底座上，获取底座的摇摆数据；第一旋转驱动组件固定设置在底座上；第二旋转驱动组件固定设置在第一旋转驱动组件的驱动轴上，且第一旋转驱动组件的驱动轴与第二旋转驱动组件的驱动轴串联正交设置；座椅本体固定设置在第二旋转驱动组件的驱动轴上；第一旋转驱动组件、第二旋转驱动组件根据摇摆数据调节座椅本体的姿态。本发明的减摇机构由两个正交的转动轴组成，可以同时在横摇、纵摇两个方向上进行减摇，使座椅上的用户不受到船体横摇运动和纵摇运动的影响。
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公开(公告)号：CN117698904A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410074189.2
申请日：2024-01-18
申请人： 长沙诺亚安全科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种密封式橡皮安全艇，涉及汽艇领域，包括艇体，所述艇体的顶端设置有上仓部，所述上仓部的一侧设置有观察窗，所述上仓部的弧形部一侧设置有密封门；通过密封门和拉链的设置，能够起到密封作用，避免了安全艇在翻滚状态下也不会进水的问题，能够提高整个安全艇的安全性，定位芯片的设置，能够在发生安全隐患时，可以对安全艇的位置进行定位，从而方便救援，通过设置的安全带，能够在安全艇翻滚时，可以对身体进行固定，避免了操作人员和乘坐人员的身体随着安全艇翻滚时，在重力作用下，操作人员和乘坐人员的身体在安全艇内发生位移，与安全艇内部发生碰撞，导致受伤的问题，进一步提高了安全艇的安全性。
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公开(公告)号：CN114080335B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202080049604.9
申请日：2020-07-10
申请人： 格瑞玛股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于座椅的扶手(10)，所述扶手包括基座(11)，所述基座配设有至少一个容器(18)，所述容器具有内室(27)，所述扶手包括臂托(12)，所述臂托能相对于容器在下方的末端位置与上方的末端位置之间枢转并且具有臂托面(13)，所述臂托配设有至少一个壳体壁(19a、19b、19c)，所述壳体壁与臂托运动关联，使得所述壳体壁封闭在臂托上翻时在臂托的止挡面间，所述臂托具有开口(16)，通过所述开口能访问所述内室，在基座中构成至少一个竖井(20)，在臂托的下方的末端位置与上方的末端位置之间的任何位置中，所述壳体壁的区域接纳在所述竖井中，所述竖井构成用于所述内室的壁(28)。(26)与基座上的贴靠面(25)之间产生的中间空
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公开(公告)号：CN117246455B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311515689.7
申请日：2023-11-15
申请人： 江苏亚泰船舶工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用便于固定式餐桌椅，涉及餐桌椅技术领域，包括餐椅主体和固定在船板上的餐桌支架，餐椅主体上设置有餐椅板和靠背，餐桌支架上固定设置有桌板，桌板上朝向食客的一侧设置有多个定位结构，桌板的底部沿自身长度方向等间距转动连接有多个转动连接件，每个转动连接件上均对称设置有两个卡勾组件，本发明通过将餐椅主体悬挂在两个卡勾组件上，使得餐椅主体脱离地面，从而便于清理地面，随后通过定位结构限制靠背移动以固定餐椅主体，避免了餐椅主体随意移动而需要重复摆放的问题，通过定位结构将餐椅主体定位至两个卡勾组件之间，避免了卡勾组件位于桌板底部被遮挡视线而导致餐椅主体无法对齐的问题，提高了使用的便捷性。
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公开(公告)号：CN117341904A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311501183.0
申请日：2023-11-13
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B29/04
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开一种船用行李架及其加装方法。该船用行李架包括立柱、挡杆和绑扎带，多个立柱沿储物柜的周向间隔立设于储物柜的顶部；相邻两个立柱之间连接有挡杆，挡杆沿竖直方向可活动地设置于立柱上；绑扎带被配置为将待存放行李绑扎于立柱上。所述船用行李架充分利用了储物柜上方的闲置空间，增加储物量，且不影响船舶上其他结构的安装及活动空间，可以满足船员需求；通过将挡杆沿竖直方向可活动地设置于立柱上，可以根据行李的体积调整挡杆的高度，以保证挡杆对行李的阻挡效果；通过设置绑扎带，可以将行李捆绑在立柱上，提高行李储存的稳定性，防止在船舶行驶过程中因船舶发生晃动导致行李坠落，从而保证船员的安全性。
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公开(公告)号：CN117341661A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311509740.3
申请日：2023-11-14
申请人： 青岛金视角传媒有限公司
发明人： 王鹤
摘要： 本发明公开了一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船及其拆卸方法，属于气垫船技术领域，一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，包括船体，所述船体内设置有驾驶舱，所述驾驶舱内固定安装有驾驶位，所述船体的尾部固定安装有动力底座，所述动力底座顶部设置有风道架，所述风道架内设置有推进机构，所述风道架上固定安装有进气风道，所述进气风道顶部设置有方位控制组件，所述风道架包括四个弧形架，它可以利用第一快拆锁杆、第二快拆锁杆以及第三快拆锁杆将风道架、推进机构以及方位控制组件等大部件快速拆分成若干个小部件，相比传统大量螺栓固定，该方式拆卸操作更加便捷，使得携带运输方便。
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公开(公告)号：CN117301998A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310772221.X
申请日：2023-06-28
申请人： 苹果公司
IPC分类号： B60N3/00 , B60R11/00 , B60R11/02 , B64D11/06 , B63B29/04 , A47B21/013 , A47B21/04 , A47B21/06
摘要： 本公开涉及设备固定。一种用于电子设备的存放系统包括：基座，该基座联接到结构部分；以及支撑部分，该支撑部分联接到该基座。平台联接到该支撑部分，被构造成支撑该电子设备，并且能够相对于该支撑部分在储存构型与展开构型之间移动。该平台能够被选择性地调整以在处于该展开构型时相对于该支撑部分保持非零角取向，并且该平台在处于该储存构型时形成该支撑部分的外表面。
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