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公开(公告)号：CN119551133A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411472769.3
申请日：2024-10-22
Applicant: 广船国际有限公司
IPC: B63B3/14
Abstract: 本发明提供了一种船锐角焊接结构及其焊接方法，所述船锐角焊接结构包括第一拼接板和第二拼接板，以及第一锐角板和第二锐角板、中间过渡板；所述第二拼接板与所述第一拼接板的边缘对齐；所述第一拼接板和所述第二拼接板拼接部分的一侧插入所述第一锐角板的锐角一端；所述第一拼接板和所述第二拼接板拼接部分的另一侧插入所述第二锐角板的锐角一端；所述中间过渡板设置于所述第一拼接板和所述第二拼接板，以及所述第一锐角板和所述第二锐角板围合中部位置的中心孔。通过将其小于一定角度锐角转化为角度较大的焊接接缝，减小应力集中，有助于解决现有技术中在锐角交汇处焊接需要探伤等后续工作，导致现有技术的焊接结构和方法成本较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN119218415A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411463769.7
申请日：2024-10-20
Applicant: 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
IPC: B64C35/00 , B63B1/02 , B63B1/06 , B63B1/08 , B63B3/14 , B63B3/46 , B63B3/40 , B63H11/04 , B63H25/38 , B63H25/44
Abstract: 本发明提供一种头水阻小尾水助动且舵有刹车功能的水上飞船主船体，由长为a、宽为b、深为c的方形主舱段、俯视尖圆侧视圆角的主船体头、俯视尖圆侧视三角后视倒方槽的主船体尾、刹车舵、水上不倒翁泄水孔组成。效果是：节能、安全、高速。主船体外观有了统一的减阻节能安全标准，不再随设计师的意。
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公开(公告)号：CN119142468A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411165946.3
申请日：2024-08-23
Applicant: 江西朝阳机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶用金属复合板，包括金属复合板主板，还包括：分别开设在所述金属复合板主板正反面用于安装的对接板；纵向安装机构，所述纵向安装机构安装在所述金属复合板主板的顶部与底部，用于对该金属复合板进行纵向安装；金属复合板翻转板，卡接安装在所述金属复合板主板上，用于进行翻转以使所述金属复合板主板上翻转出开口；限位块，设置在所述金属复合板翻转板与所述对接板之间；按压块，安装在所述限位块顶部与底部。本申请避免现场对金属复合板表面进行开孔加工，增加在船舶上加工的难度，且影响船舶的正常航运，同时也避免在船舶上加工对船舶上以及部分海域造成木屑粉尘影响污染。
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公开(公告)号：CN119079036A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411135993.3
申请日：2024-08-19
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
Abstract: 本发明提供了一种箱体型钻台结构，所述箱体钻台结构包括钻台平台、两侧的支腿、设备间，两侧的支腿，其设置于所述钻台平台的底部，以支撑所述钻台平台；所述设备间设置在所述支腿外侧，所述钻台平台和所述支腿，以及所述设备间内部贯通，并设置有管缆。通过钻台平台、支腿以及设备间的布局，优化布线和管缆的布置空间，有助于解决现有技术中缺乏一种能够提供更加合理布线钻台结构的技术问题。
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公开(公告)号：CN119079013A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411187374.9
申请日：2024-08-28
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本申请公开了一种深海FPSO月池内流体共振的减振设备及方法，包括以下步骤：步骤一、评估深海FPSO月池的几何结构及其流体动力学特性，所述几何结构包括月池的尺寸和形状，所述流体动力学特性包括在设定时段内流体的流速和方向，采用三维流体动力学模拟技术，基于所述几何结构和流体动力学特性计算月池内流体的共振频率；步骤二、基于评估所得的流体动力学数据样本，设计减振设备的布局和配置方案，所述减振设备包括至少三个减振单元。通过精确评估月池的几何结构和流体动态特性，并采用适合的减振设备，能有效减少月池内的流体共振，从而提高FPSO的结构稳定性和安全性。减少共振现象有助于防止结构疲劳，延长FPSO的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118790386A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410944674.0
申请日：2024-07-15
Applicant: 大连华锐重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种极地环境下用于AUV布放的折叠式可伸缩月池装置及其工作方法，装置包括：船体连接架、推拉机构、上部折叠装置、下部折叠装置和滑动机构，所述船体连接架固定安装在船体的船艉部，所述下部折叠装置通过滑动机构滑动连接在上部折叠装置的内部，所述推拉机构安装在船体连接架上且与上部折叠装置的两侧相连，通过推拉机构推拉上部折叠装置，实现上部折叠装置带着下部折叠装置进行展开和折叠。本发明结构紧凑，可靠性高，能够实现极地环境下恶劣情况的AUV收放操作。
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公开(公告)号：CN118770456A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410936599.3
申请日：2024-07-12
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种呆木及船舶，呆木包括底板以及两外板，底板用于间隔设于所述船体结构的下方；两外板相对设置于所述底板的两侧，用于连接所述底板与所述船体结构；两所述外板的两端分别相互连接，两所述外板的中部之间具有间隔，以使两所述外板与所述底板形成具有一侧开口的外框结构；且自船尾至船艏的方向，两所述外板之间的间距先增大再减小；所述外板包括多个子板，所述子板呈弧形，部分所述子板沿自船尾至船艏的方向依次设置，另一部分所述子板沿自船顶至船底的方向依次设置；相邻的两所述子板的边缘对接焊接形成所述外板。本发明可减少外板的整体加工工作量，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN118753428A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410959968.0
申请日：2024-07-17
Applicant: 广东广船国际海洋科技研究院有限公司
Abstract: 本发明属于工作平台技术领域，公开了一种月池工作平台及船舶。该月池工作平台设置于月池中，包括桁架结构、起升绞车、滑车以及承重板。桁架结构架设于该月池中，起升绞车设置于该桁架结构上。滑车位于该月池中，能够连接于设备本体，该滑车连接于该起升绞车，该起升绞车能够起升该滑车至该桁架结构上方，或朝向该月池底部下放该滑车。承重板搭设于该桁架结构上，并避让该滑车，该承重板被配置为供人员行走。该月池工作平台能够满足绞车强度和日常工作需求，并能够减少钢材的使用，实现轻量化目标，有效降低重心高度，提升稳定性。
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公开(公告)号：CN115432107B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202211092009.0
申请日：2022-09-07
Applicant: 湖北东船重工有限公司
IPC: B63B3/14
Abstract: 一种下凸单尾鳍船型线结构，包括船体，船体底部设有单尾鳍，单尾鳍向下凸起形成了下凸单尾鳍，其特征在于：下凸单尾鳍的纵剖轮廓线包括下凸单尾型线底线、内外折角线和尾部端圆线，下凸单尾型线底线和内外折角线均为弧形光顺曲线，尾部端圆线为直线段，内外折角线为下凸单尾鳍与主船体连接的线；下凸单尾鳍仰视轮廓线为两头尖长的梭形线；下凸单尾鳍的最大宽度等于1.2~1.5倍齿轮箱宽度，下凸单尾鳍的长度为齿轮箱长度加上弹性联轴器长度以及加上主机长度总和的3.0~5.0倍。本发明适用于船舶吃水深较小，主机功率较大的船舶且具有安装大直径螺旋桨的船型，降低主机安装位置使其运行平稳，又能使机舱腾出较大空间。
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公开(公告)号：CN118683700A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411158251.2
申请日：2024-08-22
Applicant: 南通中远海运川崎船舶工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，且公开了一种船体艏艉舭部结构及大圆弧过渡处TOUCH部材处理方法。该一种船体艏艉舭部结构的大圆弧过渡处TOUCH部材处理方法，包括以下步骤：S1.明确船体的坐标系，以船长方向为坐标系，本发明通过TEST分段作成辅助PILLAR，形成一个圆管并以其外表面模拟出艏艉舭部大圆弧过渡处肋位的真实形状（空间位置为肋位与圆管斜交），确认轴线定位并输入具体参数后作成一个圆管，以其外表面模拟出艏艉舭部大圆弧过渡肋位处的真实形状，在作成肋位板材时，圆弧过渡处以此圆管形成的曲线作为边界，做成该肋位处内构板真实形状，最后对该内构板在大圆弧过渡处的坡口进行调整，最终做成准确形状，在现场生产制造上游的生产设计阶段解决技术难题。
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