公开(公告)号：CN107614869B

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201680028852.9

申请日：2016-03-22

申请人： 中央精机株式会社

发明人： 深谷典之

IPC分类号： F03G7/00 ,  F01D1/04 ,  F02C1/10 ,  F02C6/00 ,  F02G1/04

摘要： 本发明的热声发电系统具备：涡轮机(140)，包括涡轮机叶片(145)和涡轮机旋转轴(144)，涡轮机叶片(145)设置于配管构成部的分支配管(103)的管内，且通过热声发动机中的工作气体的自激振动而旋转，涡轮机旋转轴(144)构成为连结于涡轮机叶片(145)且贯穿分支配管(103)的管壁而从管内向管外延伸出；及发电机(150)，设置于配管构成部的分支配管(103)的管外，连结于涡轮机(140)的涡轮机旋转轴(144)，用于将涡轮机叶片(145)的旋转能变换为电力。

公开(公告)号：CN109057989A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201810880122.2

申请日：2018-08-03

申请人： 王惠苗

发明人： 胡巧玲

IPC分类号： F02G1/04

CPC分类号： F02G1/04

摘要： 本发明公开了一种新型加热发动机，包括机身、设置在所述机身内的第一空腔以及设置在所述机身内的第二空腔，所述第一空腔与所述第二空腔之间连通设置有第三空腔，所述第三空腔端壁内设置有环绕所述第三空腔的第四空腔，所述第三空腔内固定安装有左侧末端伸入所述第一空腔的活塞缸，所述活塞外表面固定安装有伸入所述第四空腔内的散热块，所述活塞缸内设置有第一滑动腔；本发明的设备结构简单，操作方便，通过采用同一动力源带动设备启动与设备输出轴转向调节，又在设备工作的过程中设置渐进加燃料装置提高设备燃料燃烧效率，各个工序之间相互配合而又不影响，不仅提高了能量转换效率与稳定性，而且提高了装置实用性能。

公开(公告)号：CN107614868A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201680028802.0

申请日：2016-03-22

申请人： 中央精机株式会社

发明人： 深谷典之

IPC分类号： F03G7/00 ,  F01D1/04 ,  F02C1/10 ,  F02C6/00 ,  F02G1/04

摘要： 本发明的热声发电系统(100)具备：热声发动机(110)，设置于环状配管(102)；涡轮机(140)，设置于分支配管(103)，且接受通过热声发动机(110)中的工作气体的自激振动产生的声能E而旋转；及发电机(150)，用于将由涡轮机(140)的旋转产生的动能变换为电力，涡轮机(140)设置于属于分支配管(103)的各区域中的第一位置(P3)与第二位置(P4)之间的区域的规定位置，第一位置(P3)是一端(103a)与另一端(103b)的中间位置，第二位置(P4)是第一位置(P3)与另一端(103b)的中间位置。由此，能够提供在利用在热声发动机中产生的工作气体的自激振动来进行发电的热声发电系统中，对于可靠地驱动涡轮机型的发电机而言有效的技术。

公开(公告)号：CN105275662A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201510745535.6

申请日：2015-11-05

申请人： 北京航空航天大学

发明人： 邹正平 ,  陈懋章 ,  刘火星 ,  付超

IPC分类号： F02G1/04

摘要： 本发明涉及一种适用于航空航天发动机的闭式循环系统，以超临界状态流体为工质，充分利用超临界状态流体热容大，换热效率超高，响应快，粘性小的特点，使整个循环系统能量输运能力强、流动阻力小，并能够很好地适应工况的变化；该系统能够充分利用来流高温空气降温而放出的热量，并实现发动机能量的综合管理，将该闭式循环系统用在航空航天发动机上，可以克服现有预冷发动机方案的不足，使发动机满足可重复使用的高超声速飞行器和单级入轨航天器的要求。

公开(公告)号：CN103939230A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201410177832.0

申请日：2014-04-30

申请人： 郭远军

发明人： 郭远军

IPC分类号： F02G1/04

摘要： 本发明涉及一种直列式负压动力设备及其做功方法，包括低压缸、活塞、活塞环、连杆、曲轴、转动轴、进气单向阀、连接管、缸盖、飞轮、机壳、排气控制阀和散热器；机壳上直列并列设有低压缸，低压缸上设有活塞，活塞上设有活塞环，活塞连接连杆，连杆连接曲轴，曲轴固定在转动轴上，转动轴连接飞轮；低压缸的上止点或缸盖上设有进气单向阀，低压缸上止点设有排气控制阀，进气单向阀连接连接管，低压缸外层设有散热器。具有热能转换效率15%-60%；生产时能根据所需功率调整机器气缸容量和数量调整输出功率；在最达功率范围内能调整输入气体调整输出功率；该设备是对高温热气进行循环利用，经济效益高，噪音小；制造成本低。

公开(公告)号：CN103452699A

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201310398564.0

申请日：2013-09-04

申请人： 摩尔动力(北京)技术股份有限公司

发明人： 靳北彪

IPC分类号： F02G1/04 ,  F02G1/043 ,  F02G1/044 ,  F02G1/053

摘要： 本发明公开了一种回流极限压比循环发动机，包括气缸活塞机构、储罐、氧化剂供给器、工质导出口和燃料供给器，在气缸活塞机构的气缸内设置燃烧室，燃烧室经供送通道与储罐连通，燃烧室经回送通道与储罐连通，氧化剂供给器经氧化剂入口与燃烧室连通，燃料供给器经燃料入口与燃烧室连通，燃烧室与工质导出口连通，储罐的承压能力大于0.5MPa，在气缸活塞机构的气缸上设往复流通口，供送通道和回送通道一体化设置为与往复流通口连通的往复通道，燃烧室经往复通道与储罐连通。储罐为本发明的回流极限压比循环发动机的工作循环提供有压工质，为发动机提供具有一定压力而且温度不高的进气，具有压缩比高、效率高、节能的特点，具有广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN101490366B

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN200780026707.8

申请日：2007-07-17

申请人： MDI-汽车发展国际股份公司

发明人： G·内格尔 ,  C·内格尔

IPC分类号： F01B17/02 ,  F02G1/04 ,  F01K25/08

CPC分类号： F02G1/04 ,  F01B17/025 ,  F01K15/00 ,  F01K25/10

摘要： 具有恒压采用恒压下连续“冷”燃烧并具有主动室的周围环境温度热能和恒压低温发动机采用低温流体(A2)运转，该低温流体以液相存储，以气相作为工作气体，并返回到液相在封闭的循环中运转。初始为液体的低温流体在极低温度下以气相蒸发，并供应气体压缩装置(B)的进气口(A4)，然后排放仍然处于低温下的压缩工作气体，穿过具有周围环境温度的热交换器(C)，进入与加热装置固定或不固定的工作罐或外部膨胀室(19)，其温度和体积将相助增大，以接下来优选的进入释放装置(D)中做功，该释放装置(D)优选的包括根据国际专利申请WO 2005/049968的主动室。应用与陆地车辆、机动车、公共汽车、摩托车、船舶、飞行器、备用发电机、联合发电机组、固定式发动机。

公开(公告)号：CN101421504B

公开(公告)日：2011-07-06

申请号：CN200780013216.X

申请日：2007-04-13

申请人： 原子能技术公司

发明人： 让-埃德蒙·谢

IPC分类号： F02G1/04 ,  F28D15/02 ,  H02K44/08 ,  F01P3/22

CPC分类号： F02G1/04 ,  F01P2003/2278 ,  F02G2243/54 ,  F24S20/20 ,  F28D15/0275 ,  H02K7/1884 ,  H02K44/08 ,  Y02E10/41 ,  Y02E10/46

摘要： 本发明涉及一种热声转换器，该热声转换器包括加热源(1，2，7，3)和冷却源，其中加热源(1，2，7，3)包括整体金属件，该金属件由圆柱形壁(1)、集成在圆柱形壁(1)中的加热管(2)和横向壁(7)组成，该横向壁将圆柱形壁分为圆柱形壁的第一部分(1a)和圆柱形壁的第二部分(1b)，横向壁(7)、圆柱形壁的第一部分和相对于圆柱形壁的第一部分(1a)与横向壁(7)面对的附加壁(3)限定出包含热源的空间。本发明适用于电力生产(电力发电机，汽车发动机，发电站等)。

公开(公告)号：CN1416505A

公开(公告)日：2003-05-07

申请号：CN01805941.4

申请日：2001-03-01

申请人： 新动力概念有限公司

发明人： 迪安·L·卡门 ,  克里斯托弗·C·朗根费尔德 ,  迈克尔·诺里斯 ,  贾森·迈克尔·萨克斯

IPC分类号： F02G3/02 ,  F02G1/04 ,  F02G1/043 ,  F02G1/05 ,  F24D15/04

CPC分类号： F24D15/04 ,  B60K6/00 ,  B60K6/24 ,  B60K6/46 ,  B60K6/485 ,  B60L9/02 ,  B60L50/62 ,  B60L2200/12 ,  B60W2300/36 ,  B60Y2200/12 ,  B60Y2200/126 ,  B62K2202/00 ,  F02B61/02 ,  F02G1/04 ,  F02G1/043 ,  F02G1/0435 ,  F02G1/05 ,  F02G1/06 ,  F02G3/02 ,  F02G5/04 ,  F02G2243/30 ,  F02G2275/30 ,  F02G2280/20 ,  F24H2240/01 ,  F24H2240/04 ,  Y02E20/14 ,  Y02T10/166 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6295 ,  Y02T10/7077 ,  Y10S903/902 ,  Y10S903/905

摘要： 一种用于向室内区域提供辅助电能和热量的辅助动力系统(100)，包括一个外燃机(101)，例如斯特灵循环发动机(101)，用于产生机械能和热能。外燃机基本充分地燃烧燃料从而外燃机的废气排放低于预定的排放水平。一个发电机(102)连接于外燃机(101)并且将外燃机(101)产生的机械能转换为电能。使用一个第一动力输出器来提供发电机(102)所产生的电能。外燃机(101)和发电机放置在一个机箱内从而外燃机(101)、发电机(102)和机箱组合是便携式的。外燃机(101)所产生的热能可以用于加热机箱周围的区域。

公开(公告)号：CN1040147C

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：CN89104212.1

申请日：1989-06-16

申请人： 三洋电机株式会社

发明人： 大泽清一 ,  大信 ,  寺田房夫 ,  石井盛郎 ,  齐藤文男

IPC分类号： F25B29/00 ,  F02G1/04

CPC分类号： F02G1/0445 ,  F02G1/045

摘要： 本发明是由外燃式发动机驱动的热泵装置，由所述发动机的驱动而旋转的旋转轴的自动旋转转速设定得比根据负荷按旋转轴所要求的转速的最大值小，又分别使用电动机和制动机使自动旋转转速上升或下降达到要求转速，所以使旋转轴的转速能与要求转速一致，使热泵能满足负荷需要，有恰当的冷热水输出。