Abstract:
The use of a polyalkylene glycol of formula HO—(A—O)p—(CH2CH2—O)m—(A—O)q—H wherein A is a C3- to C20-alkylene group or a mixture of such alkylene groups, m is a number of from 2 to 100 and p and q are each numbers of from 1 to 100, as an additive in a fuel for reducing fuel consumption in the operation of an internal combustion engine with this fuel.
Abstract:
The invention relates to the use of substituted diureas, polyureas, bisurethanes, or polyurethanes of the formula R 1 X-CO-NR 3 R 4 , in which X represents R 2 N or O, and R 1 to R 4 represent hydrogen, alkyl groups, alkenyl groups, cycloalkyl groups, aryl groups, or aryl-alkyl groups independently of one another, wherein at least one variable must represent a group with at least four carbon atoms and the urea or urethane functionality must be present multiple times via bridge elements, in order to improve the use properties of mineral and synthetic nonaqueous industrial liquids.
Abstract:
Use of the reaction product of a hydrocarbyl-substituted dicarboxylic acid or anhydride thereof and a nitrogen compound I or a salt thereof as an additive in a fuel for reducing fuel consumption in internal combustion engines.
Abstract:
Disclosed is the use of benzylidene malonates of formula (1), wherein R 1 is methyl; ethyl; propyl; or n-butyl; if R 1 is methyl, then R is tert. butyl; formula (A); a radical of formula (1a); or a radical of formula (1b); wherein R 2 and R 3 , independently from each other are hydrogen; or methyl; R 4 is methyl; ethyl; or n-propyl; R 5 and R 6 independently from each other are hydrogen; or C 1 -C 3 alkyl; if R 1 is ethyl; propyl; or n-butyl, then R is isopropyl; for the protection of human and animal hair and skin against UV radiation.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung quaternisierter Alkylamin-Stickstoffverbindungen als Kraft- und Schmierstoffadditiv, wie insbesondere als Detergensadditiv; zur Verringerung oder Verhinderung von Ablagerungen in den Einspritzsystemen von direkteinspritzenden Dieselmotoren, insbesondere in Common-Rail-Einspritzsystemen, zur Verringerung des Kraftstoffverbrauches von direkteinspritzenden Dieselmotoren, insbesondere von Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzsystemen, und zur Minimierung des Leistungsverlustes (power loss) in direkteinspritzenden Dieselmotoren, insbesondere in Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzsystemen; sowie als Additiv für Ottokraftstoffe, insbesondere zum Betrieb von DISI Motoren.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung quaternisierter Stickstoffverbindungen als Kraft- und Schmierstoffadditiv oder Kerosinadditiv, wie insbesondere als Detergensadditiv; zur Verringerung oder Verhinderung von Ablagerungen in den Einspritzsystemen von direkteinspritzenden Dieselmotoren, insbesondere in Common-Rail-Einspritzsystemen, zur Verringerung des Kraftstoffverbrauches von direkteinspritzenden Dieselmotoren, insbesondere von Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzsystemen, und zur Minimierung des Leistungsverlustes (power loss) in direkteinspritzenden Dieselmotoren, insbesondere in Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzsystemen; sowie als Additiv für Ottokraftstoffe, insbesondere zum Betrieb von DISI Motoren.