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    SYSTEM AND METHOD FOR ADJUSTING A WHEELCHAIR SEAT
    2.
    发明公开
    SYSTEM AND METHOD FOR ADJUSTING A WHEELCHAIR SEAT 审中-公开
    调整轮椅座椅的系统和方法

    公开(公告)号：EP3203964A1

    公开(公告)日：2017-08-16

    申请号：EP15849121.7

    申请日：2015-08-04

    申请人： Max Mobility, LLC

    发明人： RICHTER, Mark

    IPC分类号： A61G5/10

    CPC分类号： B60G17/0165 ,  A61G5/04 ,  A61G5/043 ,  A61G5/1056 ,  A61G5/1059 ,  A61G5/107 ,  A61G5/1075 ,  A61G5/1081 ,  A61G2203/42 ,  B60G99/002 ,  B60G2300/24 ,  B60G2400/0512 ,  B60G2600/182 ,  B60G2800/0192

    摘要： A wheelchair including a base assembly that has a first side and a second side. At least one caster and a drive wheel are mounted to each of the first and second sides. The wheelchair includes a seat assembly having a seat and a backrest and an actuator assembly having a plurality of actuators. Each actuator can expand and retract and includes a first end pivotably connected to the base assembly and a second end pivotably connected to the seat assembly. The actuator assembly allows for at least four degrees of movement of the seat assembly with respect to the base assembly. The wheelchair includes a computer that is connected to the actuators and that controls the movement of the actuators. The computer moves the actuators to vary the position of the seat assembly with respect to the base assembly.

    摘要翻译： 一种轮椅，包括具有第一侧和第二侧的基座组件。 至少一个脚轮和驱动轮安装在第一和第二侧的每一侧上。 轮椅包括具有座椅和靠背的座椅组件以及具有多个致动器的致动器组件。 每个致动器可以扩张和缩回，并且包括可枢转地连接到基座组件的第一端和可枢转地连接到座椅组件的第二端。 致动器组件允许座椅组件相对于基座组件的至少四度的运动。 轮椅包括连接到执行器并控制执行器运动的计算机。 计算机移动致动器以改变座椅组件相对于基座组件的位置。

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANPASSUNG DER DÄMPFERKRAFT VERSTELLBARER DÄMPFER IN KRAFTFAHRZEUGEN
    3.
    发明公开
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANPASSUNG DER DÄMPFERKRAFT VERSTELLBARER DÄMPFER IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
    方法和装置SHOCKS功率可调激波在汽车调整

    公开(公告)号：EP3156270A1

    公开(公告)日：2017-04-19

    申请号：EP16001690.3

    申请日：2016-07-29

    申请人： MAN Truck & Bus AG

    发明人： Maisel, Andreas ,  Wagner, Philipp

    IPC分类号： B60G17/08 ,  B60G17/018 ,  B60G17/0165

    CPC分类号： B60G17/08 ,  B60G17/0165 ,  B60G17/0182 ,  B60G2400/0512 ,  B60G2400/10 ,  B60G2400/102 ,  B60G2400/821 ,  B60G2400/823 ,  B60G2401/142 ,  B60G2401/16 ,  B60G2500/10 ,  B60G2800/702

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Anpassung der Dämpferkraft verstellbarer Dämpfer in Kraftfahrzeugen, insbesondere in Nutzfahrzeugen mit semiaktiven Dämpfersystemen. Die Anpassung der Dämpferkraft erfolgt in Abhängigkeit von mindestens einer Straßeninformation, die unter Verwendung der Ausgabedaten mindestens einer Kamera ermittelt wird und die ein Objekt und/oder eine Änderung der Straßenoberfläche in einem in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs vorausliegenden Straßensegment betreffen. Gemäß dem Verfahren wird ferner eine Distanzinformation, die eine Position, einen Abstand und/oder eine Zeit bis zum Erreichen des Objekts und/oder der Änderung der Straßenoberfläche angibt, in Abhängigkeit von einem Nickwinkel des Fahrzeugaufbaus bezüglich einer Aufbaulängsachse bestimmt, wobei der Nickwinkel aus den Ausgabesignalen mindestens eines Federwegsensors einer Federungsrichtung des Fahrwerks ermittelt wird.

    摘要翻译： 本发明涉及一种装置和用于与半主动阻尼系统调节所述阻尼力调节风门在机动车辆中，特别是在商用车辆的方法。 阻尼力的适应是中的至少一个道路信息，其通过使用所述输出数据的至少一个相机的确定和关于对象和/或道路表面的在机动车辆的道路段的行进方向上的位于前方的变化的函数。 根据该方法还包括距离信息，其表示的距离和/或时间来达到的目的和/或在所述车体的俯仰角中的依赖性确定道路表面相对于一个结构纵向轴线改变，所述桨距角的位置 底座的悬浮液方向中的至少一个弹簧偏移传感器的输出信号被确定。

    Moving mechanism
    7.
    发明公开
    Moving mechanism 有权
    Bewegungsmechanismus

    公开(公告)号：EP2423011A1

    公开(公告)日：2012-02-29

    申请号：EP11177480.8

    申请日：2011-08-12

    申请人： Hitachi Ltd.

    发明人： Amino, Azusa ,  Ono, Yukihiko

    IPC分类号： B60G21/02 ,  B60G21/04 ,  B62D33/06 ,  B60G99/00

    CPC分类号： B60G17/0165 ,  B60G21/02 ,  B60G21/04 ,  B60G2400/0511 ,  B60G2400/0512 ,  B60G2400/0521 ,  B60G2400/0522 ,  B60G2400/80 ,  B60G2500/20

    摘要： A moving mechanism for running stably, with keeping a car frame horizontal even on a road surface inclined, while absorbing disturbances from unevenness on the road surface, comprises a car frame attached with wheels for running, wherein each of the wheels is attached to a car body through a swing arm, and an appropriate control is made on an inclination of a table rotatable in pitch/roll directions, to which coil springs for supporting the swing arms, respectively, are suspended; thereby achieving the moving mechanism for running stably, with keeping the car frame horizontal.

    摘要翻译： 一种移动机构，用于稳定地运行，即使在倾斜的路面上也保持车架水平，同时吸收路面上的不均匀性的干扰，包括：车架，其安装有用于行驶的车轮，其中每个车轮附接到汽车 并且在俯仰/滚动方向上可转动的桌子的倾斜度上分别进行适当的控制，用于支撑摆臂的螺旋弹簧分别悬挂在该倾斜台上; 从而实现使车架保持水平的运动机构稳定地行驶。