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    Convertible aircraft passenger seats
    2.
    发明公开
    Convertible aircraft passenger seats 失效
    UmrüstbarerFluggastsitz。

    公开(公告)号：EP0530900A1

    公开(公告)日：1993-03-10

    申请号：EP92202597.8

    申请日：1992-08-25

    申请人： THE BOEING COMPANY

    发明人： Arnold, Peter J. ,  Thixton, Lek H.

    IPC分类号： B64D11/06

    CPC分类号： B64D11/0693 ,  B60N2/3025 ,  B64D11/0601

    摘要： An improved convertible aircraft seating arrangement that is adapted to convert a row of seven economy class seats into a row of six business class seats, and vice versa. A pair of outboard seats (12, 20) are positioned on opposite sides of the passenger cabin (16), and a central set of seats (18) is positioned in between. In the economy class configuration, the central set consists of three seats (36, 38, 48), but is converted to two seats for the business class configuration. When making the conversion, the outboard pairs (12, 20) are slid inwardly a certain distance, and their inboard armrests (32) are extended further into the aisleway (22, 24) on each side of the central set (18). The outer, aisle seats (36, 38) of the central set (18) are slid inboardly, until they abut against the centermost seat (48). There, they are joined to lateral sections of the centermost seat, which are split apart from such seat to form wider, business class seats. The intermediate armrests (44, 46) of the central set (18) are nested within or behind the spilt-apart lateral sections. The outer armrests (56, 58) of the central set (18) are also retracted inwardly to make up for the aisle space that was lost in the conversion of the outboard pairs of seats (12, 20).

    摘要翻译： 一个改进的可转换飞机座椅安排，适用于将七排经济舱座椅排成一排六个商务舱座椅，反之亦然。 一对外侧座椅（12,20）定位在乘客舱（16）的相对侧上，并且一组中心座椅（18）位于其间。 在经济舱配置中，中心组由三个座位（36,38,48）组成，但被转换为两个座位用于商务舱配置。 当进行转换时，外侧对（12,20）向内滑动一定距离，并且它们的内侧扶手（32）进一步延伸到中心组（18）的每一侧的通道（22,24）中。 中心组件（18）的外部通道座（36,38）在内侧滑动，直到它们抵靠最中心的座（48）。 在那里，它们被连接到最中心的座椅的侧面部分，它们与这种座椅分开，以形成更宽的商务舱座椅。 中心组件（18）的中间扶手（44,46）嵌套在溢出的侧面部分内或之后。 中心组（18）的外扶手（56,58）也向内缩回以弥补在舷外对座（12,20）的转换中丢失的过道空间。

    BANQUETTE TROIS PLACES CONVERTIBLE EN BANQUETTE DEUX SIEGES
    3.
    发明公开
    BANQUETTE TROIS PLACES CONVERTIBLE EN BANQUETTE DEUX SIEGES 有权
    与三个座位可换股银行是银行，两席

    公开(公告)号：EP3181395A1

    公开(公告)日：2017-06-21

    申请号：EP16203472.2

    申请日：2016-12-12

    申请人： Renault S.A.S.

    发明人： HEWAK, GREGOR ,  BEZEAULT, LOIC ,  GIUSTINO, GIOVANNI

    IPC分类号： B60N2/30 ,  B60N2/46 ,  B60N2/06

    CPC分类号： B60N2/3047 ,  B60N2/065 ,  B60N2/3025 ,  B60N2/76

    摘要： L'invention se rapporte à une banquette (1, 100) possédant trois sièges alignés (2, 102, 3, 103, 4, 104), dont l'un (3, 103) est en position centrale et les deux autres (2, 102, 4, 104) sont en position latérale, chacun desdits sièges (2, 102, 3, 103, 4, 104) possédant une assise (5, 105, 6, 106, 7, 107) et un dossier (8, 108, 9, 109, 10, 110).
    La principale caractéristique d'une banquette (1, 100) selon l'invention est que l'assise (6, 106) du siège central (3, 103) est apte à se replier contre le dossier (9, 109) dudit siège (3, 103) pour constituer avec lui un assemblage compact, et en ce que lesdits sièges latéraux (2, 102, 4, 104) sont ensuite déplacés en se rapprochant l'un de l'autre jusqu'à ce que leurs dossiers (8, 108, 10, 110) viennent en contact avec l'assise centrale repliée (6, 106), une face inférieure (15) de ladite assise centrale (6, 106) étant configurée pour supporter deux accoudoirs (20, 21, 120).

    Extendable seat unit for transport vehicle, and corresponding transport vehicle
    7.
    发明公开
    Extendable seat unit for transport vehicle, and corresponding transport vehicle 有权
    Ausziehbare SitzeinheitfürTransportfahrzeug，und entsprechendes Transportfahrzeug

    公开(公告)号：EP1864850A1

    公开(公告)日：2007-12-12

    申请号：EP07109929.5

    申请日：2007-06-08

    申请人： Iveco France S.A.

    发明人： Desneux, Alexandre

    IPC分类号： B60N2/06 ,  B60N2/30

    CPC分类号： B60N2/3025 ,  B60N2/01 ,  B60N2/015 ,  B60N2/242 ,  B60N2/3059 ,  B60N2/68

    摘要： This seat unit (20) comprises a pedestal (32) intended to rest on the floor (3) of the vehicle, a main seat bottom (36) and a main seatback (38) which are suitable to hold a first passenger, as well as a secondary seat bottom (44) and a secondary seatback (46) that are mobile in a lateral movement (arrow F) between a retracted position and an extended position, in which they are placed next to the main seat bottom and the main seatback, so as to hold a second passenger, while the pedestal (32) of the seat unit (20) does not protrude laterally beyond the main seat bottom (36).

    摘要翻译： 该座椅单元（20）包括用于搁置在车辆的地板（3）上的基座（32），适于保持第一乘客的主座椅底部（36）和主座椅靠背（38），以及 作为辅助座椅底部（44）和辅助座椅靠背（46），其在缩回位置和延伸位置之间在横向运动（箭头F）中可移动，在该位置中它们被放置在主座椅底部和主座椅靠背旁边 ，以便在座椅单元（20）的基座（32）不横向突出超过主座椅底部（36）的同时保持第二乘客。

    Seat device for a vehicle
    8.
    发明授权
    Seat device for a vehicle 有权

    公开(公告)号：EP2960106B1

    公开(公告)日：2017-10-25

    申请号：EP15160099.6

    申请日：2015-03-20

    申请人： Kubota Corporation

    发明人： Sonoda, Shunsuke ,  Tahara, Yoshihisa

    IPC分类号： B60N2/30 ,  B60N2/38

    CPC分类号： B60N2/3045 ,  B60N2/3025 ,  B60N2/38

    摘要： A seat device includes a seat part (30) that is capable of changing a posture to a use posture that allows sitting on the seat part and to a non-use posture that does not allow sitting on the seat part. A seat support (40) can support the seat part in a state in which the seat part has been changed to the use posture. A guide member (50) has a free groove (52) that slidably guides a sliding part of the seat support and a regulation groove that regulates sliding of the sliding part in a state in which the seat part has been changed to the use posture. The guide member can be fixed on the seat part. A spring (60) biases the seat support so that the sliding part is held in the regulation groove in the state in which the seat part has been changed to the use posture. A lever (70) may cause the sliding part to slide from the regulation groove to the free groove and allow the seat support to swing downward.

    Double cabin attendant seat
    9.
    发明公开
    Double cabin attendant seat 审中-公开
    Flugbegleiterdoppelsitz

    公开(公告)号：EP2796370A1

    公开(公告)日：2014-10-29

    申请号：EP13164941.0

    申请日：2013-04-23

    申请人： Airbus Operations GmbH

    发明人： Ehlers, Bernd, Dipl.-Ing. ,  Herzog, Mark ,  Behrens, Stefan

    IPC分类号： B64D11/06 ,  B60N2/30

    CPC分类号： B64D11/06 ,  B60N2/3018 ,  B60N2/3025 ,  B60N2/3047 ,  B64D11/0691

    摘要： The present disclosure relates to a cabin attendant seat for an aircraft, an aircraft monument comprising such a cabin attendant seat and an aircraft comprising such an aircraft monument. The cabin attendant seat (10a; 10b) is movable from a starting position into at least one end position. The cabin attendant seat (10a; 10b) comprises at least one backrest element (12a, 13a; 12b, 13b) and two seat elements (14a, 15a; 14b, 15b). Each of the two seat elements (14a, 15a; 14b, 15b) is movable relative to the at least one backrest element (12a, 13a; 12b, 13b) between a folded position and an unfolded position.

    摘要翻译： 本公开涉及一种用于飞行器的客舱乘务员座椅，包括这种客舱乘务员座椅的飞机纪念碑和包括这种飞机纪念碑的飞机。 驾驶室座椅（10a; 10b）可从起始位置移动到至少一个终端位置。 驾驶室座椅（10a; 10b）包括至少一个靠背元件（12a，13a; 12b，13b）和两个座椅元件（14a，15a; 14b，15b）。 两个座椅元件（14a，15a; 14b，15b）中的每一个可相对于至少一个靠背元件（12a，13a; 12b，13b）在折叠位置和展开位置之间移动。