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    INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    3.
    发明公开
    INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
    内燃机

    公开(公告)号：EP2074291A2

    公开(公告)日：2009-07-01

    申请号：EP07825226.9

    申请日：2007-10-01

    申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha

    发明人： AMANO, Takashi

    IPC分类号： F01L3/20 ,  F02B31/04 ,  F02F1/42 ,  F02F1/24

    CPC分类号： F02F1/4214 ,  F01L3/06 ,  F01L3/20 ,  F01L2003/251 ,  F01L2003/255 ,  F01L2003/256 ,  F01L2820/01 ,  F02B31/04 ,  F02B2275/48 ,  F02F2001/244 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

    摘要： When viewed from the upper face of a cylinder head (52A) in which an intake port (10A) communicating with a combustion chamber (54) of an internal combustion engine (50A) is formed, a starting point (Pl) of the port (10A) is defined as a point of intersection of the streamline of the intake port (10A) and an inlet-side opening plane of the intake port (10A) as projected on a horizontal plane (S), and an end point (P2) is defined as a point of intersection of the streamline of the port (10A) and the center -axis of an intake valve (55) as projected on the horizontal plane (S). The starting point (Pl) is located closer to the center of the chamber (54) than a straight line (L2) that contains the end point (P2) and extends in a direction orthogonal to the axis of the crankshaft on the plane (S), and the streamline (F) of the port (10A) projected on the horizontal plane (S) is curved toward the center of the chamber (54), with respect to a straight line (L1) that contains the starting point (P1) and extends in a direction orthogonal to the axis of the crankshaft on the plane (S).

    摘要翻译： 当从形成有与内燃机（50A）的燃烧室（54）连通的进气口（10A）的气缸盖（52A）的上表面看时，端口（P1）的起点（P1） 10A）定义为在水平面（S）上投影的进气口（10A）的流线和进气口（10A）的入口侧开口平面的交点和终点（P2） 被定义为投影在水平面（S）上的端口（10A）的流线与进气阀（55）的中心轴的交点。 起点（P1）比包含终点（P2）的直线（L2）更靠近腔室（54）的中心，并且在与平面上的曲轴轴线正交的方向上延伸（S ），并且相对于包含起始点（P1）的直线（L1），投影在水平面（S）上的端口（10A）的流线（F）朝向腔室（54）的中心弯曲 ）并且在与平面（S）上的曲轴的轴线正交的方向上延伸。

    Valve structure of an overhead valve engine
    7.
    发明公开
    Valve structure of an overhead valve engine 失效
    VentilanordnungfürBrennkraftmaschine mit obenliegenden Ventilen

    公开(公告)号：EP0845583A1

    公开(公告)日：1998-06-03

    申请号：EP97309463.4

    申请日：1997-11-24

    申请人： Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha

    发明人： Ueda, Yoshiteru ,  Yamakawa, Tetsuhiro ,  Tanba, Shinichi ,  Uemura, Ichirou ,  Yoshimatsu, Atsuhiro

    IPC分类号： F01L1/12 ,  F01L1/18

    CPC分类号： F01L1/183 ,  F01L1/12 ,  F01L2003/255

    摘要： The object of the invention is to provide such valve structure that it is easy to introduce, for even an overhead-valve engine, a cylinder head in which the combustion chamber is hemi-spherical. The inlet valve 3 and exhaust valve 2 are positioned in such a manner that they incline substantially like a "V" in front view. Positioned on an inclined plane Ul are the longitudinal center lines 2a, 4a and la of the inlet valve 2, the associated push rod 4 and the rocker arm 1, which connects these, respectively. Positioned on an inclined plane U2 are the longitudinal center lines 3a, 4a and 1a of the exhaust valve 3, the associated push rod 4 and the rocker arm 1, which connects these, respectively.

    摘要翻译： 本发明的目的是提供这样的阀结构，即使是顶置阀发动机也容易引入燃烧室是半球状的气缸盖。 入口阀3和排气门2以这样的方式定位，使得它们在正视图中基本上像“V”一样倾斜。 位于倾斜平面上的UI分别是连接这些的入口阀2的纵向中心线2a，4a和1a，相关联的推杆4和摇臂1。 位于倾斜平面U2上的是分别连接它们的排气门3的纵向中心线3a，4a和1a，相关联的推杆4和摇臂1。

    INLET VALVE ARRANGEMENT AND METHOD FOR EXTERNAL-HEAT ENGINE
    8.
    发明公开
    INLET VALVE ARRANGEMENT AND METHOD FOR EXTERNAL-HEAT ENGINE 审中-公开
    用于外部热引擎的入口阀布置和方法

    公开(公告)号：EP3194755A1

    公开(公告)日：2017-07-26

    申请号：EP15780956.7

    申请日：2015-09-09

    申请人： Viking Heat Engines AS

    发明人： RISLÅ, Harald Nes

    IPC分类号： F02G1/02 ,  F02B41/06

    CPC分类号： F02G1/02 ,  F01B17/022 ,  F01L1/185 ,  F01L1/46 ,  F01L2001/0535 ,  F01L2003/255 ,  F01L2003/258 ,  F01L2105/00 ,  F02B33/22 ,  F02B41/06

    摘要： An inlet-valve arrangement is for an external-heat engine, which includes at least one working chamber, each one having a cooperating piston. The working chamber is supplied with a working fluid via at least one controlled poppet valve. The poppet valve is arranged to open in the opposite direction to the flow direction of the working fluid. The center axis of the poppet valve is arranged perpendicularly within a deviation of ±45 degrees relative to the center axis of the piston.

    摘要翻译： 一种用于外部热力发动机（5）的入口阀装置（1），其包括至少一个工作室（33），每个工作室具有配合活塞（4）并且工作室（33）被供应工作 流体通过至少一个受控提升阀（6,40）提供，提升阀（6,40）被布置成沿着与工作流体的流动方向相反的方向打开，并且提升阀的中心轴线（20） （6,40）相对于活塞（4）的中心轴线（34）在±45度的偏差内垂直布置。

    MOTORCYCLE
    10.
    发明公开
    MOTORCYCLE 审中-公开
    摩托车

    公开(公告)号：EP2030888A1

    公开(公告)日：2009-03-04

    申请号：EP07744586.4

    申请日：2007-06-01

    申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha

    发明人： MORIKAWA, Takeshi c/o Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha ,  OKUWA, Yoshinori c/o Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha

    IPC分类号： B62M7/02 ,  F01L9/02 ,  F02B61/02

    CPC分类号： F02B61/02 ,  B62K2202/00 ,  F01L1/022 ,  F01L1/181 ,  F01L9/02 ,  F01L9/04 ,  F01L2001/0535 ,  F01L2003/253 ,  F01L2003/255 ,  F01L2003/256 ,  F02B75/005

    摘要： An engine (20) provided in a lower part of a motorcycle (100) is arranged such that an axis (CL1) of its cylinder (SI) extends in a front-and-rear direction (Y-direction) of the motorcycle (100). Furthermore, the engine (20) is arranged such that an intake port (Pa1) and an exhaust port (Pb1) in the engine (20) line up in a right-and-left direction (X-direction) of the motorcycle (100). An intake system (50a) and an exhaust system (50b) in the engine (20) are respectively curved toward one side and the other side in the right-and-left direction (X-direction) around the axis (CL1) of the cylinder (SI).

    摘要翻译： 设置在摩托车（100）的下部的发动机（20）以其缸体（SI）的轴线（CL1）沿摩托车（100）的前后方向（Y方向）延伸的方式配置 ）。 此外，发动机20配置成使得发动机20中的进气口Pa1和排气口Pb1在摩托车100的左右方向（X方向）上排列 ）。 发动机（20）的进气系统（50a）和排气系统（50b）分别绕着轴（CL1）的轴线（CL1）向左右方向（X方向）的一侧和另一侧弯曲 气缸（SI）。