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    Verfahren zum Betätigen eines automatisierten Kupplungssytems
    6.
    发明公开
    Verfahren zum Betätigen eines automatisierten Kupplungssytems 有权
    Verfahren zumBetätigeneines automatisierten Kupplungssytems

    公开(公告)号：EP1589248A1

    公开(公告)日：2005-10-26

    申请号：EP05007731.2

    申请日：2005-04-08

    申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

    发明人： Peterseim, Michael ,  Vogt, Sebastian ,  Bindig, Sebastian

    IPC分类号： F16D48/06 ,  F16D13/75

    CPC分类号： F16D48/06 ,  B60W2710/027 ,  F16D13/757 ,  F16D2300/14 ,  F16D2500/5023 ,  F16D2500/50233

    摘要： Ein Verfahren zum Betätigen eines automatisierten Kupplungssystems umfasst wenigstens einen Kupplungsbereich (10) mit einer durch ein Einrückkrafterzeugungssystem (F) beaufschlagbaren Anpressplatte (18), einem Widerlager (16) und einer zwischen der Anpressplatte (18) und dem Widerlager (16) einspannbaren Kupplungsscheibenanordnung (20), wobei das Einrückkrafterzeugungssystem (F) eine Aktuatoranordnung (F) aufweist, welche wenigstens einen Teil der zum Beaufschlagen der Anpressplatte (18) erforderlichen Einrückkraft bereitstellt, ferner umfassend eine Verschleißkompensationsanordnung (30) mit einem Verschleißerfassungsbereich (32) und einem Verschleißnachstellbereich (34), wobei das Verfahren die folgenden Maßnahmen umfasst:

    a) für den Drehmomentübertragungsbetrieb Erzeugen einer Betriebs-Einrückkraft oder/und Durchlaufen eines Betriebs-Einrückweges in Abhängigkeit von einem über einen Kupplungsbereich (10) zu übertragenden Drehmoment oder einer in Zusammenhang damit stehenden Größe,
    b) für einen Verschleißkompensationsbetrieb Erzeugen einer Verschleißkompensations-Einrückkraft oder/und Durchlaufen eines Verschleißkompensations-Einrückweges zum Bringen des Kupplungsbereichs (10) in eine Verschleißerfassungs-Betätigungsstellung.

    摘要翻译： 离合器单元（10a）由容纳压板（12a）并接合到飞轮（16a）的壳体（14a）组装。 包括磨损检测（30a）和校正系统（32a）的另外的磨损和撕裂补偿装置也是装置的一部分。 为了通过产生接合力来执行该方法的第一步骤，接合力必须比由离合器单元（10a）传递的扭矩更强。 为了产生磨损补偿力，必须提供最大的啮合力。

    REIBUNGSKUPPLUNG UND VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG DES BETRIEBSPUNKTES DER REIBUNGSKUPPLUNG
    8.
    发明公开
    REIBUNGSKUPPLUNG UND VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG DES BETRIEBSPUNKTES DER REIBUNGSKUPPLUNG 审中-公开
    摩擦偶合器及调整摩擦偶合器操作点的方法

    公开(公告)号：EP3303863A1

    公开(公告)日：2018-04-11

    申请号：EP16726271.6

    申请日：2016-04-29

    申请人： Schaeffler Technologies AG & Co. KG

    发明人： KERN, Andreas ,  WITTMANN, Christoph ,  RUDOLPHI, Norbert

    IPC分类号： F16D13/00 ,  F16D13/75

    CPC分类号： F16D13/00 ,  F16D13/757 ,  F16D2500/50233

    摘要： The invention relates to a friction clutch for coupling a driveshaft of a motor vehicle engine to at least one transmission input shaft of a motor vehicle transmission, comprising a counter plate (14); a pressure plate (18) which can be moved axially relative to the counter plate (14) for pressing a clutch disc (24) between the counter plate (14) and the pressure plate (18) in a frictionally engaged manner; an adjusting device (26) for adjusting a wear-induced faulty spacing between the pressure plate (18) and the counter plate (14), said adjusting device (26) having a drive spring (40) for ascertaining the wear-induced faulty spacing between the pressure plate (18) and the counter plate (14); an adjusting element (44) for adjusting the operating point of the friction clutch (10); and a safeguard for constantly maintaining the friction clutch (10) operating point set by the adjusting element (44). The safeguard is produced by a deformation of the adjusting element (44). The invention further relates to a method for adjusting the operating point of the friction clutch in accordance with one of the claims 1 to 7, wherein an adjusting element (44) for adjusting the operating point of the friction clutch (10) is adjusted, and the adjusting element (44) is deformed after being adjusted in order to constantly maintain the adjusted operating point of the friction clutch (10).