公开(公告)号：EP2740627A3

公开(公告)日：2018-05-23

申请号：EP13195278.0

申请日：2013-12-02

申请人： JTEKT Corporation

发明人： Kodama, Akira ,  Taniguchi, Kenta

IPC分类号： B60K17/344 ,  F16D13/54 ,  F16D28/00 ,  F16D23/12

CPC分类号： F16D13/54 ,  B60K17/344 ,  B60K23/0808 ,  B60K2023/0833 ,  B60K2023/0858 ,  B60W2510/0208 ,  B60W2510/0241 ,  B60W2710/027 ,  F16D23/12 ,  F16D28/00 ,  F16D48/06 ,  F16D48/066 ,  F16D2023/123 ,  F16D2121/04 ,  F16D2121/24 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/10431 ,  F16D2500/10462 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3115 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/70406

摘要： A driving force transmission control apparatus includes a multiple disc clutch including a plurality of outer clutch plates, and a plurality of inner clutch plates; a pressing mechanism that presses the multiple disc clutch; and a control portion that controls the pressing mechanism. The outer clutch plates and inner clutch plates are engaged with an intermediate shaft and an inner shaft respectively. The control portion makes a determination (S11) as to whether the multiple disc clutch is in a first operating condition in which the multiple disc clutch is pressed with a relative rotation speed between the intermediate and the inner shafts being equal to or higher than a predetermined value (S14), or in a second operating condition in which the multiple disc clutch is pressed with the relative rotation speed being lower than the predetermined value (S12), and the control portion controls the pressing mechanism (S16, S17) based on a result of the determination (S13, S15).

公开(公告)号：EP3221609A1

公开(公告)日：2017-09-27

申请号：EP15798659.7

申请日：2015-11-16

申请人： Dana Automotive Systems Group, LLC

发明人： GOOSSENS, Stijn ,  VYNCKE, Thomas, J. ,  VERSTEYHE, Mark, R.J.

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/064 ,  B60K17/02 ,  B60K17/34 ,  F16D23/12 ,  F16D28/00 ,  F16D48/06 ,  F16D2023/123 ,  F16D2500/1023 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/10431 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/1064 ,  F16D2500/1066 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30412 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/50251 ,  F16D2500/5043 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/70406 ,  F16D2500/70418 ,  F16D2500/70458 ,  F16D2500/70605 ,  F16D2500/7082 ,  F16D2500/7101 ,  G07C5/0808 ,  G07C5/0816

摘要： A method to estimate an amount of force in a clutch pack of a clutch actuation system. The method includes engaging an actuation motor to apply a set point force to the clutch pack and monitoring a position of the actuation motor when the set point force is applied. Additionally, the method includes determining one or more clutch clamping curves and one or more clutch releasing curves based on a relationship between the position of the actuation motor and an amount of torque applied by the actuation motor at position of the actuation motor. The method further includes modeling one or more frictional characteristics of the clutch actuation system and estimating an amount of clamping and releasing force within the clutch pack by using a control unit. The amount of torque applied to the clutch pack between the clutch clamping and releasing curves at the set point force is maintained.

摘要翻译： 估计离合器组件中的力的方法包括接合致动马达以产生马达扭矩以将设定点力施加到离合器组件。 监测在设定点力作用于离合器组的电动机转矩量。 维持在设定点力下在离合器夹紧曲线和离合器释放曲线之间施加到离合器的电动机转矩量。

公开(公告)号：EP2620666B1

公开(公告)日：2017-08-30

申请号：EP10857514.3

申请日：2010-09-21

申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

发明人： MATSUNAGA, Hitoshi ,  OKUMURA, Kazuya

IPC分类号： F16D48/02 ,  F16D48/06

CPC分类号： B60W30/20 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W30/18072 ,  B60W30/192 ,  B60W2030/1809 ,  B60W2030/206 ,  B60W2510/0216 ,  B60W2510/0275 ,  B60W2510/0638 ,  F16D48/06 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/3061 ,  F16D2500/3064 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3101 ,  F16D2500/3121 ,  F16D2500/3122 ,  F16D2500/3163 ,  F16D2500/50293 ,  F16D2500/50883 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/70406

公开(公告)号：EP2781782A4

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：EP12849782

申请日：2012-11-15

申请人： HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY

发明人： HYODO KOJI ,  TANAKA TETSUJI ,  AOKI ISAMU ,  KIKUCHI KEIGO

IPC分类号： F16D48/02 ,  F16D48/06

CPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/184 ,  B60W30/18109 ,  B60W2510/182 ,  B60W2540/10 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/111 ,  F16D2500/1112 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/31426 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/70406 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70424

公开(公告)号：EP3048323A1

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：EP15200051.9

申请日：2015-12-15

申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha

发明人： MINAMI, Kengo

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： B60W30/188 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W2510/0241 ,  B60W2510/0283 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/065 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/30401 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3115 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/70408 ,  F16D2500/7044

摘要： A clutch control system for vehicle is applied to a vehicle (1) having a clutch (3) and a transmission (4) disposed in a power transmission path (6) from an engine (2) to a vehicle wheel (5). The system includes a first rotational speed detecting unit (28) to detect a driving side rotational speed of the clutch (3), a second rotational speed detecting unit (16, 50) to detect a driven side rotational speed of the clutch (3), a half-clutch control unit (10, S5, S33, S34, S44, S45, S53 to S55), and a half-clutch transition control unit (10, S4, S11 to S13). The half-clutch control unit (10, S5, S33, S34, S44, S45, S53 to S55) executes a first half-clutch control on the clutch actuator (11) when a gear position of the transmission (4) and a rotational direction of a driven side portion (32) of the clutch (3) are matched and executes, on the clutch actuator (11), a second half-clutch control, differing from the first half-clutch control, when the gear position of the transmission (4) and the rotational direction of the driven side portion (32) of the clutch (3) are not matched.

摘要翻译： 一种用于车辆的离合器控制系统被应用于具有离合器（3）和设置在从发动机（2）到车辆车轮（5））的动力传递路径（6）中的变速器（4）的车辆（1）。 该系统包括用于检测离合器（3）的驱动侧转速的第一转速检测单元（28），用于检测离合器（3）的从动侧转速的第二转速检测单元（16,50） ，半离合器控制单元（10，S5，S33，S34，S44，S45，S53至S55）和半离合器转换控制单元（10，S4，S11至S13）。 半离合器控制单元（10，S5，S33，S34，S44，S45，S53至S55）在变速器（4）的齿轮位置和转动状态下执行离合器致动器（11）上的第一半离合器控制 离合器（3）的从动侧部分（32）的方向在离合器致动器（11）上匹配并执行与第一半离合器控制不同的第二半离合器控制，当第二半离合器控制 变速器（4）和离合器（3）的从动侧部分（32）的旋转方向不匹配。

公开(公告)号：EP2832604A1

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：EP14175508.2

申请日：2014-07-03

申请人： AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA

发明人： Murakami, Yoshihiro ,  Harada, Shinya ,  Mori, Kyosuke

IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W30/19 ,  F16H59/46 ,  F16H63/46 ,  F16D48/06

CPC分类号： B60W30/19 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2510/104 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/1005 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70426 ,  F16D2500/70436 ,  F16D2500/7044 ,  F16H59/46 ,  F16H61/0403 ,  F16H63/40 ,  F16H2061/0474 ,  F16H2306/54

摘要： A driving apparatus (100) for a vehicle includes a transmission mechanism (30) including a plurality of gear sets having different gear ratios and being positioned between an input shaft (32a, 32b) and an output shaft (37), a clutch (20) changing a transmission state of a rotation torque between the input shaft (32a, 32b) of the transmission mechanism (30) and a driving shaft (12) to which the rotation torque is supplied from a driving source (10), and a control portion (31) establishing the torque transmission state between the input shaft (32a, 32b) and the output shaft (37) by connecting the input shaft (32a, 32b) to a gear (33', 34a, 34b, 34c, 34d, 34e, 34f, 34r, 35a, 35b, 35c, 35d, 35e, 35f, 35r, 38) configuring the gear set.

摘要翻译： 一种用于车辆的驱动装置（100）包括：传动机构（30），包括具有不同齿轮比的多个齿轮组，并且位于输入轴（32a，32b）和输出轴（37）之间;离合器（20） ）改变传动机构（30）的输入轴（32a，32b）与从驱动源（10）提供旋转扭矩的驱动轴（12）之间的旋转扭矩的传递状态，以及控制 通过将输入轴（32a，32b）连接到齿轮（33'，34a，34b，34c，34d，...）上而在输入轴（32a，32b）和输出轴（37）之间建立转矩传递状态的部分（31） 34e，34f，34r，35a，35b，35c，35d，35e，35f，35r，38）。

公开(公告)号：EP1927776B1

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：EP08002605.7

申请日：2005-03-23

申请人： FTE automotive GmbH

发明人： Porzel, Rainer ,  Kadlac, Otto ,  Oberlack, Norbert ,  Peuker, Karl ,  Zsari, Geza

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/04 ,  F16D48/02 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/0254 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/3023 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/70264 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/70406 ,  F16D2500/7041

公开(公告)号：EP1857702A3

公开(公告)日：2010-10-20

申请号：EP07108255.6

申请日：2007-05-15

申请人： JTEKT CORPORATION

发明人： Niikawa, Yoshihiro JTEKT CORPORATION ,  Suzuki, Kunihiko JTEKT CORPORATION ,  Kawamura, Motoshi JTEKT CORPORATION

IPC分类号： F16D27/115 ,  F16D27/14 ,  F16D25/08

CPC分类号： F16D27/14 ,  F16D25/083 ,  F16D27/115 ,  F16D29/00 ,  F16D48/04 ,  F16D48/064 ,  F16D2027/005 ,  F16D2500/1022 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/10425 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70418

摘要： An electromagnetic actuator includes a supporting member (13,33,213) supporting an electromagnetic coil (15, 35) around which a wire is wound, a moving member (14, 34, 214) positioned facing the supporting member so as to move forward and backward, and an actuating force transmitting member (16, 36, 216) transmitting moving force of the moving member to a member to be actuated (10b, 30b) as an actuating force. The moving member is moved towards the supporting member by magnetic force generated by applying an electric current to the electromagnetic coil to apply the actuating force to the member to be actuated via the actuating force transmitting member. The electromagnetic coil includes a plurality of electromagnetic coils provided at the supporting member.

公开(公告)号：EP1359044B1

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：EP03009235.7

申请日：2003-04-23

申请人： JTEKT CORPORATION

发明人： Wakao, Hisaaki, c/o JTEKT Corporation ,  Imai, Fukami, c/o JTEKT Corporation

IPC分类号： B60K23/08

CPC分类号： F16D48/06 ,  B60K17/35 ,  B60K23/0808 ,  B60W2520/263 ,  B60W2520/28 ,  B60W2550/143 ,  B60W2550/148 ,  F16D2500/10431 ,  F16D2500/3115 ,  F16D2500/3124 ,  F16D2500/3125 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50858 ,  F16D2500/70252 ,  F16D2500/7027 ,  F16D2500/70404

公开(公告)号：EP1957814A1

公开(公告)日：2008-08-20

申请号：EP05810002.5

申请日：2005-11-25

申请人： Volvo Lastvagnar AB

发明人： ALFREDSSON, Sverker ,  STERVIK, Hans

IPC分类号： F16D11/00 ,  F16D23/00 ,  F16H61/18

CPC分类号： F16H61/28 ,  F16D11/10 ,  F16D2011/002 ,  F16D2500/506 ,  F16D2500/70404 ,  F16H63/38 ,  Y10T477/6934

摘要： Device for preventing gear hopout in a tooth clutch in a vehicle transmission, said tooth clutch comprising an engaging sleeve (117, 217, 351, 551) having sleeve clutch teeth (118, 218, 718, 818, 918) that can selectably be brought in and out of an engaged state with mating clutch teeth (119, 319) by means of axial displacement of said engaging sleeve. Axial displacement is carried out by a shift actuator system (125-126-127, 525-526-527) . The shift actuator system is activated at some cases when said tooth clutch is in said engaged state in order to prevent gear hopout.