摘要:
Ein Kleingetriebe (1) für Stell- und Steuereinrichtungen in Kraftfahrzeugen hat axial zueinander bewegbare Zahnräder (5, 7) . Eines der Zahnräder (7) hat einen Ausrichtsabschnitt (9), mit dem er einen Eingriffsabschnitt (8) stirnseitig überragt. In einer Montagestellung werden die Zahnräder (5, 7) in eine Position bewegt, in der der Eingriffsabschnitt (8) einer Stirnseite des anderen Zahnrades (5) gegenübersteht. Anschließend wird das den Ausrichtsabschnitt (9) aufweisende Zahnrad (7) in das andere Zahnrad (5) eingedreht und damit die Zahnräder (5, 7) zueinander ausgerichtet. In einem letzten Arbeitsgang werden die Zahnräder (5, 7) in eine Betriebsstellung bewegt, in der sie über den vollen Umfang in Eingriff stehen.
摘要:
A concrete saw can be operated at multiple speeds. The saw includes at least one neutral. A multispeed gearbox has one configuration with no more than two gear shafts. The gearbox can be mounted directly to an engine output shaft. The engine output shaft can be perpendicular to the blade drive shaft, and the blade drive shaft can be driven by belts from the gearbox.
摘要:
Eine Schaltvorrichtung für das Zahnradgetriebe (1) einer Werkzeugmaschine, das zwei auf einer ersten Welle (2) angeordnete erste Zahnräder (3,4) und zwei auf einer zur ersten Welle (2) parallelen zweiten Welle (5) angeordnete zweite Zahnräder (6,7) aufweist, wobei eines der beiden Zahnradpaare feststehend und das andere Zahnradpaar in axialer Richtung zwischen zwei Schaltstellungen verschiebbar ist, in den jeweils ein erstes Zahnrad und ein zweites Zahnrad miteinander kämmen, enthält zwei dem verschiebbaren Zahnradpaar (6,7) zugeordnete Einrückhebel (12,13), die in axialer Richtung beiderseits des verschiebbaren Zahnradpaares (6,7) angeordnet sind und jeweils von einer parallel zur axialen Richtung verschiebbar geführten Hebeleinheit (15, 16) gebildet werden. Den beiden Hebeleinheiten (15, 16) ist eine die Einrückhebel (12, 13) in Richtung aufeinander zu belastende Federeinrichtung (17) und eine vom Benutzer zu betätigende Betätigungseinrichtung (25) mit einer zwischen die beiden Hebeleinheiten (15, 16) greifenden Betätigungspartie (26) zugeordnet, so dass beim Betätigen die Betätigungspartie (26) je nach Betätigungsrichtung auf die eine oder die andere Hebeleinheit (15, 16) einwirkt.
摘要:
57 Mehrstufiges Schaltgetriebe, insbesondere Vorwahlschaltgetriebe für Werkzeugmaschinen, wie Drehmaschinen oder dergl., mit einer Antriebs (1) -und Abtriebs (2) -Welle. Diese beiden Wellen (1, 2) sind jeweils sowohl mit ortsfest angeordneten (3, 4, 5, 6; 7, 8, 9, 10) als auch drehfest, jedoch längsverschieblich gelagerten (13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20) Zahnrädern bestückt, wobei letztere durch jeweils zugeordnete Schaltelemente (Schattgabel 11, 12; 21, 22) versetzbar sind, derart, daß in jeder Schaltstufe jeweils nur ein einziges Zahnradpaar (3, 16 bzw. 4,15 bzw. 5, 14 bzw. 6,13 bzw. 7, 20 bzw. 8, 19 bzw. 9, 18 bzw. 10, 17) miteinander in drehmomentübertragendem eingriff steht. Dadurch läßt sich eine minimale Geräuschentwicklung bei einfacher Bedienung mittels nur zweier Betätigungselemente (49, 50) erreichen.
摘要:
The invention relates to a transmission (2) which can be switched between at least three switching stages. A transmission in accordance with the invention has a frame (6) in which a first drive shaft (4) with a first gear (12) non-rotatably mounted thereon and a second drive shaft (20) with a second gear (24) non-rotatably mounted thereon, having longitudinal axes (8, 22) disposed in parallel with one another, are rotatably mounted, and the transmission has a switching device. The first gear (12) is in the shape of a truncated cone at least in regions, with a first end (14) and a second end (16) with different numbers of teeth, and has first main teeth (30) which extend completely from the first end (14) to the second end (16) of the first gear (12). The second gear (24) is in the shape of a truncated cone at least in regions, having a third end (26) and a fourth end (28) with different numbers of teeth, and has second main teeth (30) which extend completely from the third end (26) to the fourth end (28) of the second gear (24). The switching device is arranged to displace one either first gear (12) and the second gear (24) in parallel and relative to the respective other gear (12, 24) into a first, a second and a third switching position. In the first switching position the first end (14) of the first gear (12) is engaged with the fourth end (28) of the second gear (24), in the second switching position the second end (16) of the first gear (12) is engaged with the fourth end (28) of the second gear (24) and in the third switching position the second end (16) of the first gear (12) is engaged with the third end (26) of the second gear (24).
摘要:
To provide a multi-shaft driving device that aims for a lightening of weight and lowering of cost as compared with conventional structures. In a structure in which, when a movable shaft (40) is slidably installed at an output shaft (20) and advances toward an input-side bevel gear (14), an output-side bevel gear (50) of a distal end side of the movable shaft (40) meshes-together with the input-side bevel gear (14), and the movable shaft (40) rotates and rotation of this movable shaft (40) is transmitted to the output shaft (20), the movable shaft (40) and the output-side bevel gear (50) are molded integrally of resin, and the output shaft (20) also is formed of resin, and the movable shaft (40) is slidably exteriorly placed on an outer peripheral side of the output shaft (20).
摘要:
A stationary cylinder type of power transmission apparatus includes two rotational members 53 and 54, a thrust member 33 and a reactional member 56. A frictional engagement element 50 is disposed between and linked to the two rotational members 53 and 54 such that the frictional engagement element 50 freely transmits a rotational force to an outer periphery of one of the rotational members 53 and to an inner periphery of the other rotational member 54. The frictional engagement element 50 is engageable by and disposed between the thrust member 33 and the reactional member 56 in the axial direction. A bearing 32 is disposed interior to the frictional engagement element 50 in the radial direction, such that the thrust member 33 extends in the radial direction from the bearing 32 and along the frictional engagement element 50. A hydraulic servo 3 applies a force in the axial direction to the thrust member 33 via the bearing 32, such that the thrust member 33 transmits the force to the frictional engagement element 50, thereby engaging the frictional engagement element 50 with the thrust member 33 and the reactional member 56. An expulsion port 33A is also provided. A space S is created when the frictional engagement element 50 is engaged with the thrust member 33 and the reactional member 56. The expulsion port 33A is contiguous with an exterior side of the space S. Oil is supplied to the space S from an interior side of the frictional engagement element 50. The expulsion port 33A expels oil from the exterior side of the space S to outside of the space S.