公开(公告)号：JP4599260B2

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：JP2005274340

申请日：2005-09-21

Applicant: プライムアースEvエナジー株式会社

Inventor： 靖 松川 ,  裕文 湯田平

IPC: B60L3/00 ,  H02M7/48

CPC classification number: B60L3/0023 ,  B60L3/003 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1864 ,  B60L15/007 ,  B60L2240/527 ,  B60L2250/12 ,  B60L2250/16 ,  B60L2270/20 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061

公开(公告)号：JP4588675B2

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：JP2006215551

申请日：2006-08-08

Applicant: プライムアースEvエナジー株式会社

Inventor： 宏和 河合

IPC: G01R19/00 ,  B60L11/18 ,  G01R19/165 ,  G01R31/36

CPC classification number: B60L3/0053 ,  Y02T90/34

公开(公告)号：JP4577823B2

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：JP2004309674

申请日：2004-10-25

Applicant: プライムアースEvエナジー株式会社

Inventor： 憲 大澤

IPC: B60L3/00 ,  H01M10/44

CPC classification number: H02H3/202 ,  H02H3/027 ,  H02H7/222 ,  Y10T307/858

公开(公告)号：JP2010231948A

公开(公告)日：2010-10-14

申请号：JP2009076452

申请日：2009-03-26

Applicant: Primearth Ev Energy Co Ltd ,  プライムアースEvエナジー株式会社

Inventor： IWAMOTO MASAHIRO ,  MATSUKAWA YASUSHI ,  ITOI YUICHI

IPC: H01M10/04 ,  H01M6/02

CPC classification number: Y02E60/12

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for inspecting the internal short circuit of a battery capable of inspecting the presence of the internal short circuit of the battery in high reliability based on the voltage change of the battery.
SOLUTION: Electrodes having the same polarity of a plurality of batteries 110s, 110a to 110e are electrically connected, one of the plurality of batteries is used as a standard, the voltage difference between the electrode of the battery 110s used as the standard and opened other electrodes of the batteries 110a to 110e other than the battery 110s is measured, and the presence of the internal short circuit of the batteries 110a to 110e other than the battery 110s used as the standard is inspected based on the measured voltage difference.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于检查能够基于电池的电压变化以高可靠性检查电池的内部短路的电池的内部短路的方法。 解决方案：将多个电池110s，110a至110e具有相同极性的电极电连接，将多个电池中的一个用作标准，将电池110s的电极之间的电压差用作标准 并且测量除了电池110s之外的电池110a至110e的其他电极，并且基于测量的电压差来检查除了用作标准的电池110s之外的电池110a至110e的内部短路的存在。 版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2022001845A

公开(公告)日：2022-01-06

申请号：JP2020106690

申请日：2020-06-22

Applicant: プライムアースEVエナジー株式会社

Inventor： 小塚 悠介 ,  加茂 光広

IPC: G01R19/00

Abstract: 【課題】従来の測定回路では、逆接続耐性と低消費電力とを両立させることが出来ない問題があった。 【解決手段】本発明のバッテリ電圧測定装置は、バッテリ接続端子Tbにドレインが接続される第1トランジスタTr1と、第1トランジスタTr1と直列接続される第2トランジスタTr2と、第1トランジスタTr1及び第2トランジスのそれぞれのドレインからソースに向かって順方向接続される第1ダイオード及び第2ダイオードと、第2トランジスタを介して与えられるバッテリ電圧Vbを分圧して計測電圧を生成する第1抵抗R1及び第2抵抗R2と、制御信号が与えられる第3トランジスタTr3と、第3トランジスタTr3と第1トランジスタTr1及び第2トランジスタTr2のソースとの間に直列接続され、第1トランジスタTr1及び第2トランジスタTr2に制御信号の論理レベルの切り替わりを伝達する第3抵抗R3及び第4抵抗R4と、を有する。 【選択図】図2

公开(公告)号：JP2021197292A

公开(公告)日：2021-12-27

申请号：JP2020103522

申请日：2020-06-16

Applicant: プライムアースEVエナジー株式会社

Inventor： 片山 雄司

IPC: H01M10/04 ,  H01M50/20 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/613 ,  H01M50/10

Abstract: 【課題】安定した接続状態を保つことが可能な二次電池を提供すること。 【解決手段】本発明の一態様に係る二次電池10は、二次電池10の中心軸Aに沿って突出した凸部11と、中心軸Aに沿って形成され、他の二次電池10の凸部11が挿入される凹部12とを備える。凹部12には、他の二次電池10の凸部11と接触する弾性部材13が設けられる。二次電池10が収容される筐体20は、二次電池10の凸部11と、凸部11に設けられた側面が露出するように構成された開口24と、二次電池10の凸部11が突出する側において、中心軸Aに対して垂直な方向に位置する両端部に形成された一対の通風口27,28とを有する。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP2021191031A

公开(公告)日：2021-12-13

申请号：JP2020091139

申请日：2020-05-26

Applicant: プライムアースEVエナジー株式会社

Inventor： 湯野 徳人 ,  坂柳 佑治

IPC: B60L58/21 ,  H02J7/00

Abstract: 【課題】各ECUにおけるアドレス設定に係る信頼性を向上可能とした電源装置を提供する。 【解決手段】電池パック1a〜1hは、電力信号の大きさを検知する検知部13a〜13hを有する第1〜第8のECU10a〜10hを備え、当該電源装置は、電力供給部15a及び検知部13a〜13dを構成要素とする第1検知回路20と、電力供給部15b及び検知部13e〜13hを構成要素とする第2検知回路30とを備え、電力供給部15a,15bは、自身を構成要素とする検知回路と開閉可能に接続され、第1〜第8のECU10a〜10hは、第1検知回路20及び第2検知回路30へ給電したときに自身が備える検知部13で検知された第1検知結果と、第1検知回路20及び第2検知回路30の一方へ給電したときに自身が備える検知部13で検知された第2検知結果と、を自身のアドレス構成要素とする。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP2021174743A

公开(公告)日：2021-11-01

申请号：JP2020080228

申请日：2020-04-30

Applicant: プライムアースEVエナジー株式会社

Inventor： 室田 洋輔 ,  須藤 良介

IPC: H01M10/30 ,  H01M4/26 ,  H01M10/28

Abstract: 【課題】ニッケル水素蓄電池としての初期の内部の直流抵抗(DC−IR)を低減させることを可能とし、初期出力性能をより高く確保するニッケル水素蓄電池の製造方法を提供する。 【解決手段】本発明のニッケル水素蓄電池の製造方法は、水酸化ニッケルを活物質として含む正極と、水素吸蔵合金を活物質として含む負極を備え、電池ケースに極板群とアルカリ電解液とを収容した後、前記極板群の活物質を活性化させる活性化充放電を含む活性化工程を含み、前記活性化工程は、活性化充放電中の少なくとも1回の中で放電開始温度T1に対して、放電終了温度T2を5°C以上低い設定温度に管理することで、水素吸蔵合金の収縮を促進することで負極での直流抵抗(DC−IR)を低減させる。 【選択図】図6

公开(公告)号：JP2021157951A

公开(公告)日：2021-10-07

申请号：JP2020057167

申请日：2020-03-27

Applicant: プライムアースEVエナジー株式会社

Inventor： 河口 優祐

IPC: H01M4/139 ,  H01M4/13

Abstract: 【課題】活物質を含む合材層の表面に設けた凹部近傍での電流集中を抑えることが可能な非水二次電池用極板等を提供する。 【解決手段】非水二次電池用極板1は、集電体11と、集電体11の表面に設けられ、活物質を少なくとも含む合材層12と、を備える。合材層12の表層に凹部13及び凸部14を有する。凸部14は凹部13の開口部の周囲に位置する。そして、凹部13の少なくとも一部分における活物質の密度は、凹部13及び凸部14が設けられていない部分の合材層の内部における活物質の密度より小さい。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP2021157876A

公开(公告)日：2021-10-07

申请号：JP2020054374

申请日：2020-03-25

Applicant: プライムアースEVエナジー株式会社

Inventor： 忠内 宏記

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/651 ,  H01M10/633 ,  B60K11/06 ,  B60K11/08 ,  B60K1/04 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  H01M10/6563

Abstract: 【課題】電池性能を良好に維持するとともに車室内の快適性を高めることを可能とする冷却システム及び冷却システムの制御方法を提供する。 【解決手段】車両に搭載され且つケース12に収容された組電池15を冷却する空冷式の冷却システムであって、車室内の空気をケース12に形成された吸気口13を介して吸入し、組電池15を冷却した空気を排気口14から車室に戻す冷却ファン16と、吸気口13に設けられケース12内に吸入される空気を浄化するフィルタ19と、冷却ファン16の回転数の調整をユーザが行うための入力操作部26と、入力操作部26への入力操作に応じて冷却ファン16の回転数を上昇又は低下させる電池制御装置20と、を備える。 【選択図】図2