公开(公告)号：JP6233343B2

公开(公告)日：2017-11-22

申请号：JP2015075567

申请日：2015-04-02

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 青木 圭一郎 ,  井手 宏二 ,  林下 剛 ,  金子 豊治 ,  橋田 達弘 ,  若尾 和弘

IPC: F02D41/14 ,  G01N27/26 ,  F02D45/00

CPC classification number: G01N27/4175 ,  F01N11/00 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1495 ,  F02D41/22 ,  F02D41/222 ,  G01N27/407 ,  F01N2550/00 ,  F01N2560/02 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/027 ,  F01N2900/0416 ,  G01N27/4065 ,  G01N27/4067 ,  G01N27/4071 ,  G01N27/419 ,  Y02T10/40 ,  Y02T10/47

公开(公告)号：JP2017105875A

公开(公告)日：2017-06-15

申请号：JP2015238499

申请日：2015-12-07

Applicant: 東燃ゼネラル石油株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 小野寺 康 ,  鈴木 寛之 ,  金子 豊治 ,  山守 一雄

IPC: C10M141/12 ,  C10M159/22 ,  C10M135/18 ,  C10N10/04 ,  C10N10/12 ,  C10N20/02 ,  C10N30/02 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25 ,  C10M169/04

CPC classification number: C10M135/18 ,  C10M141/12 ,  C10M159/22 ,  C10M169/04

Abstract: 【課題】低粘度化しても、摩耗防止性を確保しつつ摩擦を低減することができる潤滑油組成物を提供する。 【解決手段】潤滑油基油、(A)マグネシウム系清浄剤、および(B)モリブデン系摩擦調整剤を含有する潤滑油組成物であって、(A)成分の量が、該潤滑油組成物中のマグネシウムの質量ppmによる濃度[Mg]として200〜1200質量ppmの範囲であり、(B)成分の量が、該潤滑油組成物中のモリブデンの質量ppmによる濃度[Mo]として500〜1500質量ppmの範囲であることを特徴とする潤滑油組成物。 【選択図】なし

公开(公告)号：JP6338063B2

公开(公告)日：2018-06-06

申请号：JP2015040841

申请日：2015-03-03

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 青木 圭一郎 ,  金子 豊治 ,  西嶋 大貴

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/00 ,  B01D53/94 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N11/007 ,  F01N3/2066 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/026 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/1621 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

公开(公告)号：JP6334503B2

公开(公告)日：2018-05-30

申请号：JP2015238806

申请日：2015-12-07

Applicant: 出光興産株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 田村 和志 ,  伊藤 耕輝 ,  金子 豊治 ,  山守 一雄

IPC: C10N10/02 ,  C10N10/04 ,  C10N10/12 ,  C10N20/00 ,  C10N20/02 ,  C10N30/04 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25 ,  C10M169/04

CPC classification number: C10M169/04 ,  C10M135/18 ,  C10M163/00 ,  C10M2201/087 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2203/1025 ,  C10M2207/023 ,  C10M2207/026 ,  C10M2207/262 ,  C10M2207/28 ,  C10M2207/283 ,  C10M2209/084 ,  C10M2215/02 ,  C10M2215/04 ,  C10M2215/06 ,  C10M2215/064 ,  C10M2215/08 ,  C10M2215/086 ,  C10M2215/223 ,  C10M2215/26 ,  C10M2215/28 ,  C10M2219/044 ,  C10M2219/046 ,  C10M2219/066 ,  C10M2219/068 ,  C10M2223/045 ,  C10M2227/00 ,  C10M2227/061 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/04 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/10 ,  C10N2230/44 ,  C10N2230/45 ,  C10N2230/52 ,  C10N2230/54 ,  C10N2230/68 ,  C10N2240/10 ,  C10N2260/14 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/06 ,  C10N2220/022

公开(公告)号：JP2017003298A

公开(公告)日：2017-01-05

申请号：JP2015114624

申请日：2015-06-05

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 金子 豊治 ,  西嶋 大貴 ,  青木 圭一郎

IPC: G01N27/416 ,  G01N27/26

Abstract: 【課題】排気中に含まれるNOx及びNH3の濃度に応じた値を精度良く出力することができるNOxセンサの出力補正装置を提供する。 【解決手段】NOxセンサの出力補正装置は、内燃機関の排気通路においてNOx浄化触媒よりも下流側に配設され且つ排気中に含まれるNOx及びNH 3 の濃度に対応する検出値を出力するNOxセンサ77に適用される。当該装置が備える制御部100は、NOxセンサに到達する排気中に含まれるNOとNH 3 とのモル比が1:1に近いほど、NOxセンサによる検出値をより大きい値に補正する。これにより、当該装置は、NOxセンサによる検出値を適切に補正して、排気中に含まれるNOx及びNH 3 の濃度を精度良く取得することができる。 【選択図】図6

Abstract translation: 以提供对应于包含在废气中可准确输出NOx和NH 3的密度与NOx传感器值的输出校正装置。 NOx传感器，所述NOx传感器，其输出对应于包含在NO x和NH 3的浓度的检测值与排气在内燃机的排气通道中的NO x净化催化剂的下游设置的输出校正装置 它适用于77。 控制单元100给该设备设置，包含在废气到达NOx传感器1中的NO和NH 3之间的摩尔比：越接近1，被校正为较大的值由NOx传感器的检测值。 因此，设备，NOx传感器的检测值正确校正，包含在废气中的NOx和NH3的浓度可以准确地获取。 点域6

公开(公告)号：JP6033127B2

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：JP2013043720

申请日：2013-03-06

Applicant: 一般財団法人ファインセラミックスセンター ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 上田 太郎 ,  高橋 誠治 ,  青木 圭一郎 ,  金子 豊治 ,  橋田 達弘

IPC: B01D53/86 ,  G01N27/416 ,  B01J23/656

CPC classification number: G01N27/4075 ,  B01D53/32 ,  B01D53/326 ,  B01D53/9422 ,  B01J23/002 ,  B01J23/34 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/204 ,  B01D2255/2045 ,  B01D2255/2047 ,  B01D2255/2061 ,  B01D2255/2063 ,  B01D2255/20715 ,  B01D2255/2073 ,  B01D2255/402 ,  G01N31/10 ,  G01N33/0037

公开(公告)号：JP5969433B2

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：JP2013146272

申请日：2013-07-12

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社日本自動車部品総合研究所

Inventor： 橋田 達弘 ,  青木 圭一郎 ,  若尾 和弘 ,  金子 豊治 ,  水谷 圭吾

IPC: G01N27/419 ,  G01N27/41 ,  G01N27/416

公开(公告)号：JP2016061669A

公开(公告)日：2016-04-25

申请号：JP2014189689

申请日：2014-09-18

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 金子 豊治 ,  青木 圭一郎

IPC: F01N3/00 ,  F01N3/08 ,  F02D45/00 ,  G01N27/416

Abstract: 【課題】内燃機関の排ガス中に、NH 3 が含まれているか否かを判定するガス成分判定装置を提供する。 【解決手段】排ガス中の酸素をポンピングするポンプ部95及び排ガス中のNOx濃度に応じた電流を発生するセンサ部97を有するNOxセンサと、ポンプ部に発生するポンプ電流Ipとセンサ部に発生するセンサ電流Isとの特定周波数における位相差の絶対値|ΔP|が第1閾値ΔPth_large以上である場合に排ガス中にNH 3 が含まれていると判定する判定部と、を備える。 【選択図】図3

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于确定内燃机排气中是否含有NH的气体成分确定装置。解决方案：一种气体成分确定装置，包括：一个NOx传感器，具有泵送部分95，泵送废气中所含的氧气 以及传感器部分97，其响应于废气中的NOx浓度产生电流; 以及确定单元，如果绝对值|ΔP|确定包含在排气中的NH 在泵部产生的泵电流Ip与在传感器部中产生的传感器电流Is之间的特定频率的相位差不小于第一阈值ΔPth_large。图3

公开(公告)号：JP6896384B2

公开(公告)日：2021-06-30

申请号：JP2016152180

申请日：2016-08-02

Applicant: EMGルブリカンツ合同会社 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 鈴木 寛之 ,  小野寺 康 ,  本多 高士 ,  金子 豊治 ,  山守 一雄

IPC: C10N10/04 ,  C10N20/02 ,  C10N30/02 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25 ,  C10M141/12

公开(公告)号：JP2020164688A

公开(公告)日：2020-10-08

申请号：JP2019067657

申请日：2019-03-29

Applicant: 出光興産株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 砂原 賢二 ,  金子 豊治 ,  山守 一雄

IPC: C10M135/18 ,  C10M129/68 ,  C10M129/54 ,  C10M159/22 ,  C10N10/04 ,  C10N10/12 ,  C10N30/00 ,  C10N30/02 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25 ,  C10M169/04

Abstract: 【課題】ジチオカルバミン酸モリブデンと無灰摩擦調整剤とを併用しながらも、潤滑開始後早期に摩擦を低減することができ、且つその状態を維持することができる、低粘度化された潤滑油組成物を提供する。 【解決手段】基油(A)と、ジチオカルバミン酸モリブデン(B)と、エステル系無灰摩擦調整剤(C)と、金属サリチレート(D)とを含有する潤滑油組成物であって、前記ジチオカルバミン酸モリブデン(B)に由来するモリブデン原子の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、650質量ppm以上であり、前記ジチオカルバミン酸モリブデン(B)に由来するモリブデン原子に対する前記エステル系無灰摩擦調整剤(C)の含有比率[C/B Mo ]が、質量比で、5.0〜10であり、前記金属サリチレート(D)に由来するサリチレート石けん基の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、0.50質量%以上であり、100℃における動粘度が4.0mm 2 /s以上9.3mm 2 /s未満であり、且つ150℃における高温高せん断粘度が1.7mPa・s以上2.9mPa・s未満である、潤滑油組成物とした。 【選択図】なし