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公开(公告)号:KR20210024539A
公开(公告)日:2021-03-05
申请号:KR1020217000877A
申请日:2019-06-21
申请人: 엘로아데트 게엠베하
发明人: 프랑크 슈타인바허
CPC分类号: B60L53/11 , B60L3/00 , B60L53/24 , B60L53/30 , B60L53/305 , B60L53/31 , B60L53/65 , B60L53/68 , B60L2210/10 , B60Y2200/91 , Y02T10/70 , Y02T10/7072 , Y02T10/72 , Y02T90/12 , Y02T90/16 , Y02T90/167 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
摘要: 본 발명은 전기 차량을 충전하기 위한 DC 전압 충전 포스트(100; 200; 300)를 기술한다. 상기 DC 전압 충전 포스트(100; 200; 300)는 중앙 유닛에 의해 제공되는 제1 전압 범위를 지니는 입력 DC 전압(V
E )을 위한 2개의 DC 전압 충전 포스트 입력 연결부(102, 104); 상기 입력 DC 전압(V
E )을, 제2 전압 범위를 지니는 출력 DC 전압(V
A )으로 변환하기 위한 제1 DC 전압 컨버터(106; 302); 상기 출력 DC 전압(V
A )을 전기 차량에 제공하기 위한 2개의 DC 전압 충전 포스트 출력 연결부(108, 110); 및 상기 DC 전압 충전 포스트(100; 200; 300)와 상기 중앙 유닛 간 통신을 위한 제1 통신 인터페이스(114)를 지니는 제어 유닛(112);을 포함한다.-
公开(公告)号:JP2021023044A
公开(公告)日:2021-02-18
申请号:JP2019138738
申请日:2019-07-29
申请人: 住友電気工業株式会社
发明人: 福嶋 速人
IPC分类号: H02J7/02 , B60L50/60 , B60L53/14 , B60L53/65 , B60L53/66 , B60L58/12 , H01M10/48 , H01M10/44 , H02J7/00
摘要: 【課題】車両の給電を行うことができる位置の自由度を向上させる。 【解決手段】給電システムは、車載バッテリ及び給電用のインレットを有する車両に対して給電することが可能な自走式給電装置と、前記自走式給電装置による車両の給電を管理する給電管理装置と、を備え、前記給電管理装置は、車両の位置及び前記車両における前記インレットの位置の情報を受け付ける入力部と、前記入力部によって受け付けられる情報に基づいて、給電対象の車両を決定する決定部と、を有し、前記自走式給電装置は、前記給電対象の車両の位置へ移動し、前記給電対象の車両に対して給電する。 【選択図】図1
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公开(公告)号:JP2021021257A
公开(公告)日:2021-02-18
申请号:JP2019138747
申请日:2019-07-29
申请人: 住友電気工業株式会社
发明人: 山下 哲生
IPC分类号: H02J7/00 , H02J50/10 , B60L50/60 , B60L53/12 , B60L53/14 , B60L53/62 , B60L53/65 , B60L53/67 , B60L58/12 , E04H6/42
摘要: 【課題】目的地へ走行する予定の車両を適切に給電する。 【解決手段】給電管理装置は、駆動用バッテリを有する車両に対する給電を管理する給電管理装置であって、車両毎に、目的地到着時における充電状態を推定する推定部と、前記推定部によって推定される前記充電状態を含む車両毎の属性情報に基づいて、複数の車両それぞれにおける給電の優先度を決定する優先度決定部と、前記優先度決定部によって決定された前記優先度に基づいて、前記複数の車両のうちから給電対象の車両を選択する選択部と、を備える。 【選択図】図4
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公开(公告)号:JP2020534781A
公开(公告)日:2020-11-26
申请号:JP2020516546
申请日:2018-09-21
申请人: ローカス ロボティクス コーポレイション
发明人: サスマン、マイケル , インシンガ、アーロン クレア
IPC分类号: H02J7/00 , H02J7/04 , B60L53/65 , B60L53/62 , B60L53/30 , B60L53/14 , B60L53/66 , B60L58/15 , H02J7/10
摘要: バッテリを備える自律型ロボットを充電する、充電ステーションである。充電ステーションは、自律型ロボットが充電ステーションとドッキングされるとき、自律型ロボットの第2の充電部材を受容するよう構成された、第1の充電部材を備える。自律型ロボットから、自律型ロボットのバッテリの種類を示す識別子を受信するよう構成された通信デバイスがある。充電プロファイルにしたがって自律型ロボットを充電するよう構成された、第1の充電部材に電気的に接続された電源がある。充電プロファイルは、自律型ロボットから受信した識別子に少なくとも部分的に基づいて選択される。
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公开(公告)号:JP2020188592A
公开(公告)日:2020-11-19
申请号:JP2019091831
申请日:2019-05-15
申请人: 日東工業株式会社
摘要: 【課題】車両の走行距離を推定できる車両用充電システムとすること。 【解決手段】接続された車両91に電力を供給する車両用充電装置2を用いた車両用充電システム1であって、利用者情報が記憶された携帯用端末3から、少なくともサーバ若しくは車両用充電装置の一方に送られた、携帯用端末の移動距離の情報を基に、車両の移動距離を推定する構成とする。 【選択図】図1
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公开(公告)号:JP2020162395A
公开(公告)日:2020-10-01
申请号:JP2019062587
申请日:2019-03-28
申请人: 株式会社日立パワーソリューションズ
IPC分类号: H02J7/35 , B60L53/14 , B60L53/31 , B60L53/51 , B60L53/52 , B60L53/53 , B60L53/65 , G06Q50/06 , H02J7/00
摘要: 【課題】地域内の直流の給電スポットを利用することができる直流給電電動移動体充電システムを提供する。 【解決手段】直流給電電動移動体管理システム100は、管理されたエリアにおいて、所定電圧を有する直流電源母線DLと、直流電源母線DLから受電して、電動移動体Vに直流電力を供給する接続部JLを有する接続装置70と、を備え、接続部JLに電動移動体Vが物理的接続されたときに、電動移動体Vに付与されている電動移動体識別情報を取得して、電動移動体識別情報に基づき、電動移動体Vが給電対象電動移動体か否かを判定し、給電対象電動移動体と判定されたときに、接続装置70は直流電源母線DLと電動移動体Vとを電気的接続し、電動移動体Vの蓄電可能容量に到達するまで、又は、電動移動体Vが接続部JLから解列されるまで、接続部JLから電動移動体Vに直流電力を供給する。 【選択図】図1
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公开(公告)号:JP2020524976A
公开(公告)日:2020-08-20
申请号:JP2019570848
申请日:2018-05-03
发明人: ノンネンマッハー,アヒム , ランドール,ヘルムート , レーゲ,ホルガー
IPC分类号: H02J50/10 , H02J50/80 , H02J50/90 , B60L50/16 , B60L50/60 , B60L53/14 , B60L53/66 , B60L53/65 , B60L53/68 , H02J7/00
摘要: 本発明は、車両好ましくは電気自動車又はハイブリッド自動車のエネルギー蓄積装置を充電する充電装置の作動方法に関し、充電装置はインターネット対応サーバに接続されている。バッテリが空の又は部分的に充電されている少なくとも1つの受取側車両は、1つの方法ステップにおいて充電装置に充電要求を伝える。さらに、バッテリが少なくとも部分的に充電されている少なくとも1つの提供側車両は、1つの方法ステップにおいて、充電装置の充電準備ができていることを知らせる。
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公开(公告)号:JP6619898B1
公开(公告)日:2019-12-11
申请号:JP2019062587
申请日:2019-03-28
申请人: 株式会社日立パワーソリューションズ
IPC分类号: H02J7/35 , B60L53/14 , B60L53/31 , B60L53/51 , B60L53/52 , B60L53/53 , B60L53/65 , G06Q50/06 , H02J7/00
摘要: 【課題】地域内の直流の給電スポットを利用することができる直流給電電動移動体充電システムを提供する。 【解決手段】直流給電電動移動体管理システム100は、管理されたエリアにおいて、所定電圧を有する直流電源母線DLと、直流電源母線DLから受電して、電動移動体Vに直流電力を供給する接続部JLを有する接続装置70と、を備え、接続部JLに電動移動体Vが物理的接続されたときに、電動移動体Vに付与されている電動移動体識別情報を取得して、電動移動体識別情報に基づき、電動移動体Vが給電対象電動移動体か否かを判定し、給電対象電動移動体と判定されたときに、接続装置70は直流電源母線DLと電動移動体Vとを電気的接続し、電動移動体Vの蓄電可能容量に到達するまで、又は、電動移動体Vが接続部JLから解列されるまで、接続部JLから電動移動体Vに直流電力を供給する。 【選択図】図1
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公开(公告)号:JP6616915B1
公开(公告)日:2019-12-04
申请号:JP2019028026
申请日:2019-02-20
申请人: 東京瓦斯株式会社
发明人: 多久 俊平
摘要: 【課題】例えば定額課金や充電電力量を充電器で取得して課金する方法に比べ、公平性及びコストダウンのバランスに優れた車両充電管理システムを提供する。 【解決手段】充電管理サーバ200は、充電池を用いて走行する車両を管理する管理サーバから、車両の充電に関わる情報と、車両の移動履歴に関する情報と、を取得する取得手段と、車両の充電に関わる情報及び車両の移動履歴に関する情報により、予め定められた充電場所にて行われた車両の充電の度合を特定する充電度合特定手段と、特定された充電の度合を基に、充電場所に関する課金情報を出力する出力手段とを備える。 【選択図】図3
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公开(公告)号:JPWO2018110416A1
公开(公告)日:2019-10-24
申请号:JP2017043972
申请日:2017-12-07
申请人: 日本電気株式会社
摘要: 本発明の一実施形態に係る充電システムは、車両のバッテリを充電可能な充電器と、充電器を制御するとともに、サーバと通信可能な充電コントローラとを備えた充電システムであって、充電コントローラはユーザ端末と無線通信可能な通信部を備え、サーバは、ユーザ端末の位置情報を通信部から取得し、位置情報に対応した充電コントローラに、ユーザ端末からの充電開始の指示を送信する。
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