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    車両充電計画システム
    1.
    发明专利
    車両充電計画システム 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021197862A

    公开(公告)日：2021-12-27

    申请号：JP2020104304

    申请日：2020-06-17

    申请人： トヨタ自動車株式会社

    发明人： 池内 祥人

    IPC分类号： H02J7/10 ,  H01M10/48 ,  B60L55/00 ,  B60L58/12 ,  B60L53/66 ,  B60L53/14 ,  H02J7/00

    摘要： 【課題】スマートグリッドの一員としても機能するバッテリを備える電動車両において、一定の航続距離を確保できるように充電計画を行う。 【解決手段】電動車両が備えるバッテリ及び充電インフラを含んで構成されるスマートグリッドにおいて、バッテリに充電する充電計画を行う車両充電計画システムは、第1から第2タイミングまでの間におけるバッテリの最低SOCを予測するSOC予測手段(300a)と、予測された最低SOCが予め設定された閾値SOC未満である場合、予測された最低SOCまでバッテリのSOCが下がるタイミングよりも前のタイミングに充電インフラからバッテリに充電するように充電計画を作成する計画作成手段(300a)とを備える。 【選択図】図1

    車両電力系統のスーパーキャパシタ電力バッファ
    3.
    发明专利
    車両電力系統のスーパーキャパシタ電力バッファ 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021533713A

    公开(公告)日：2021-12-02

    申请号：JP2021505250

    申请日：2019-07-30

    申请人： リフト インコーポレイテッド ,  LYFT, INC.

    发明人： シェイ、チェン−ユ ,  ポポヴィチ、カタリン

    IPC分类号： B60L1/00 ,  B60L50/60 ,  B60L58/12 ,  H02J7/00 ,  H02H7/00 ,  H02M3/155 ,  B60L53/20

    摘要： 一般に、自律(又は半自律)走行車のセンサスイートなどの1つ又は複数の負荷が、スーパーキャパシタから電力を取るように構成されてよい。スイッチング機構が、1つ又は複数の負荷及びスーパーキャパシタと車両電力系統の電圧源とを選択的に接続したり切り離したりできる。電圧源をスーパーキャパシタ及び1つ又は複数の負荷から意図的に切り離すことで、1つ又は複数の負荷に電圧源をさらすことが最小限に抑えられる。したがって、1つ又は複数の負荷に関連して発生し得る、損傷を与える可能性のある短絡又は電力サージに、車両電力系統の電圧源をさらすことも最小限に抑えることができる。

    モーター駆動システムを用いた充電システム及び方法
    6.
    发明专利
    モーター駆動システムを用いた充電システム及び方法 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021175363A

    公开(公告)日：2021-11-01

    申请号：JP2020192814

    申请日：2020-11-19

    申请人： 現代自動車株式会社 ,  HYUNDAI MOTOR COMPANY ,  起亞株式会社 , 

    发明人： ベ,ス ヒョン ,  兪 定 模 ,  黄 宰 豪 ,  朴 柱 英 ,  李 鎔 在

    IPC分类号： B60L50/60 ,  B60L53/14 ,  B60L53/24 ,  B60L53/62 ,  B60L58/12 ,  H02J7/00

    摘要： 【課題】車両バッテリーを充電するモーター駆動システムを用いた充電システム及び方法を提供する。 【解決手段】直流連結端121p、121nと交流連結端(モーター連結端121a〜121c)との間に連結されたスイッチング素子Q11〜Q16を含み、スイッチング素子のオン/オフ状態を調整して直流連結端と交流連結端との間の電力変換を遂行するインバーター120と、交流連結端に連結された複数のコイルを含むモーター130と、一端が直流連結端に連結され、他端が充電電力入力端に連結された第1リレーR11,R12及び一端がモーターの中性点Nに連結され、他端が充電電力入力端に連結された第2リレーR13と、バッテリー110の電圧検出値と充電電力入力端に充電設備が提供する充電電圧の最大値を比較した結果に基づいて第1リレー及び第2リレーの状態を制御して充電設備からの充電電力をバッテリーに提供するコントローラー150とを含む。 【選択図】図1

    充電制御装置及び電力システム
    7.
    发明专利
    充電制御装置及び電力システム 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021175257A

    公开(公告)日：2021-11-01

    申请号：JP2020076725

    申请日：2020-04-23

    申请人： 株式会社豊田自動織機

    发明人： 藤巻 勲

    IPC分类号： H01M10/48 ,  H01M10/44 ,  B60L50/60 ,  B60L53/14 ,  B60L53/66 ,  B60L53/67 ,  B60L58/12 ,  H02J7/00

    摘要： 【課題】産業車両の稼働時間が短くなることを抑制すること。 【解決手段】電力システムは、充電システムと、充電システムを制御する充電制御装置と、を備える。充電システムは、複数の産業車両と、複数の充電設備と、を備える。充電設備は、蓄電装置と、蓄電BMSと、充電装置と、を備える。充電制御装置は、充電システムの制御を行う。充電制御装置は、複数の産業車両のうち充電率が最も低い車載蓄電装置を搭載した産業車両を優先産業車両とすると、優先産業車両に対して、蓄電装置の充電率が閾値以上の充電装置であって車載蓄電装置の充電を行っていない充電装置のうち、優先産業車両の現在位置に最も近い充電装置で充電を行うように指示を行う。 【選択図】図3

    制御装置、制御方法及びプログラム
    10.
    发明专利
    制御装置、制御方法及びプログラム 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021164266A

    公开(公告)日：2021-10-11

    申请号：JP2020063591

    申请日：2020-03-31

    申请人： 本田技研工業株式会社

    发明人： 酒井 良次

    IPC分类号： B60L58/12 ,  H02J7/00 ,  H02J7/02 ,  B60L58/40

    摘要： 【課題】充電量をより適切な量に制御することができる技術を提供すること。 【解決手段】この発明の一態様に係る制御装置は、第1のエネルギーを蓄える第1の貯蔵部と、前記第1のエネルギーと異なる第2のエネルギーを蓄える第2の貯蔵部と、前記第1の貯蔵部に蓄えられる第1のエネルギーを変換して得られる第2のエネルギーと、前記第2の貯蔵部に蓄えられる第2のエネルギーとのいずれか一方又は両方を用いて、移動するための動力を生成する電動機と、を備える移動体の制御装置であって、前記第2の貯蔵部に対し前記第2のエネルギーを蓄える際に、現在地から前記第1のエネルギーの供給を受けられる地点である供給地点までの移動において必要となる前記第2のエネルギーの量である必要量を取得し、前記第2の貯蔵部に対して前記必要量の供給がなされると、供給を終了させることに関連する終了関連動作を実行するものである。 【選択図】図1