公开(公告)号：KR102231211B1

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：KR1020190000087A

申请日：2019-01-02

申请人： (주)시그넷이브이

发明人： 박명수 ,  이충렬

IPC分类号： B60L53/30 ,  B60L50/60 ,  B60L53/16 ,  E05F15/614

CPC分类号： B60L53/30 ,  B60L50/66 ,  B60L53/16 ,  E05F15/614 ,  B60Y2200/91 ,  E05Y2900/606 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/14

摘要： 본 발명은 전기 차량 충전 장치용 케이스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기 차량 스테이션에 구비되며 전기 차량을 충전하는 충전 장치를 내부에 구비하도록 형성되어, 상기 충전 장치를 외부로부터 보호하고, 다수개의 점검용 도어들을 구비하여 전기 차량 충전 장치의 점검 및 보수 작업을 용이하게 수행하기 위한 전기 차량 충전 장치용 케이스에 관한 것이다.
본 발명의 일측면에 따르면, 전기 차량 스테이션에 구비되며 전기 차량을 충전하는 충전 장치를 내부에 구비하도록 형성되어, 상기 충전 장치를 외부로부터 보호하기 위한 전기 차량 충전 장치용 케이스를 제공한다. 여기서, 전기 차량 충전 장치용 케이스는 길이 방향의 긴 박스 형상으로, 내부에는 전기 차량에 전기 에너지를 공급하기 위한 충전 장치의 충전부가 구비되고, 전단부에는 상기 충전 장치의 충전부가 외부로 돌출 연장되어 상기 전기 차량에 접속하기 위한 전단 개구부가 형성되는 몸체부; 상기 몸체부의 전단 개구부에 구비되어 상하 방향으로 개폐되는 전단 도어; 상기 몸체부의 전단부에 구비되며, 상기 충전 장치의 충전부의 외부 돌출 동작에 따라 상기 전단 도어의 개폐를 제어하는 도어 구동부; 및 세로 방향의 긴 박스 형상으로, 내부에는 상기 충전 장치의 충전부에 전기 에너지를 공급하기 위한 충전 장치의 전원부가 구비되고, 상단이 상기 몸체부의 하단과 서로 관통되어 연결되어, 상기 충전장치의 충전부와 전원부가 서로 연결되도록 형성되는 다리부;를 포함한다.

公开(公告)号：JP2018085912A

公开(公告)日：2018-05-31

申请号：JP2017086238

申请日：2017-04-25

申请人： 現代自動車株式会社 ,  HYUNDAI MOTOR COMPANY

发明人： 李 宇 寧 ,  楊 眞 明 ,  崔 奎 英 ,  金 駿 ホ ,  呂 寅 勇 ,  梁 時 薫 ,  車 載 銀 ,  李 岱 雨 ,  梁 珍 榮

IPC分类号： H02J50/10 ,  H02J50/80 ,  H02J50/40 ,  B60M7/00 ,  B60L5/00 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC分类号： B60L53/12 ,  B60L53/30 ,  B60L58/10 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14

摘要： 【課題】 本発明が解決しようとする技術的課題は、磁場によって信号が誘導されるコイル構造とは無関係に、車両を適切に無線充電することができる車両、車両充電装置、車両充電システム及び車両充電方法を提供することにある。 【解決手段】 車両充電装置は、第1コイルと、一端末が前記第1コイルの一端末と選択的に接続され、他端末が前記第1コイルの他端末と選択的に接続される第2コイルと、一端末が前記第1コイルの一端末と選択的に接続され、他端末が前記第2コイルの他端末と選択的に接続される第3コイルと、一端末が前記第2コイルの一端末と選択的に接続され、他端末が前記第1コイルの他端末と選択的に接続されて前記第3コイルと交差するように設けられた第4コイルと、を含むことができる。 【選択図】 図2

公开(公告)号：JP2018064326A

公开(公告)日：2018-04-19

申请号：JP2016200172

申请日：2016-10-11

申请人： 本田技研工業株式会社

发明人： 岩本 卓也 ,  中川 智明

IPC分类号： H02J50/12 ,  H02J7/00 ,  B60M7/00 ,  B60L11/18 ,  H02J50/90

CPC分类号： B60L11/182 ,  B60L53/12 ,  B60L53/30 ,  B60L53/36 ,  H01F38/14 ,  H02J50/12 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

摘要： 【課題】輸送機器を駐車位置へ駐車する際に運転者が正確な位置合わせを直観的に行うことができる送電装置を提供することである。 【解決手段】送電装置は、互いに直交する前後方向と左右方向から成る平面に配設され、平面上を移動可能な輸送機器に搭載された受電部に対して非接触で電力を送電する送電部と、平面に対する平面視において送電部より四方に第1既定量だけ大きく、かつ、平面から鉛直方向に突出した、送電部を収容する筐体とを備える。第1既定量は、平面に対する平面視において受電部が筐体に含まれる位置関係にあるとき、送電部と受電部の間の送電効率が所定値以上及び漏洩磁界強度が所定値未満との少なくとも一方の条件を満たす値である。 【選択図】図6

公开(公告)号：KR20210038856A

公开(公告)日：2021-04-08

申请号：KR1020210035887A

申请日：2021-03-19

申请人： 베이징 바이두 넷컴 사이언스 앤 테크놀로지 코., 엘티디.

发明人： 쒸빈 루어

IPC分类号： H04L29/08 ,  B60L53/30 ,  B60S5/02 ,  G01S19/42

CPC分类号： H04L67/18 ,  B60L53/30 ,  B60S5/02 ,  G01S19/42 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/16

摘要： 본 출원은 새로 추가된 차량 에너지 스테이션의 결정 방법과 장치를 공개하였고, 차량 인터넷 기술 분야에 관한 것이다. 구체적인 구현 방안으로는, 차량과의 통신 연결을 구축하고, 차량의 현재 주기에서의 에너지량과 차량 위치를 수집하며; 현재 주기의 에너지량과 이전 주기의 에너지량 사이의 에너지량 차이를 계산하고; 에너지량 차이가 미리 설정된 역치보다 큰 경우, 차량 위치를 포함한 에너지 스테이션 정보를 서버에 송신하여, 서버가 쉽게 에너지 스테이션 정보에 따라 새로 추가된 차량 에너지 스테이션 정보를 결정하도록 한다. 따라서, 에너지 스테이션 데이터의 수집 비용을 효과적으로 낮추었고, 에너지 스테이션의 업데이트 주기를 단축시켰다.

公开(公告)号：KR20210024539A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：KR1020217000877A

申请日：2019-06-21

申请人： 엘로아데트 게엠베하

发明人： 프랑크 슈타인바허

IPC分类号： B60L53/10 ,  B60L3/00 ,  B60L53/24 ,  B60L53/30 ,  B60L53/31 ,  B60L53/65 ,  B60L53/68

CPC分类号： B60L53/11 ,  B60L3/00 ,  B60L53/24 ,  B60L53/30 ,  B60L53/305 ,  B60L53/31 ,  B60L53/65 ,  B60L53/68 ,  B60L2210/10 ,  B60Y2200/91 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/72 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/167 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14

摘要： 본 발명은 전기 차량을 충전하기 위한 DC 전압 충전 포스트(100; 200; 300)를 기술한다. 상기 DC 전압 충전 포스트(100; 200; 300)는 중앙 유닛에 의해 제공되는 제1 전압 범위를 지니는 입력 DC 전압(V
E )을 위한 2개의 DC 전압 충전 포스트 입력 연결부(102, 104); 상기 입력 DC 전압(V
E )을, 제2 전압 범위를 지니는 출력 DC 전압(V
A )으로 변환하기 위한 제1 DC 전압 컨버터(106; 302); 상기 출력 DC 전압(V
A )을 전기 차량에 제공하기 위한 2개의 DC 전압 충전 포스트 출력 연결부(108, 110); 및 상기 DC 전압 충전 포스트(100; 200; 300)와 상기 중앙 유닛 간 통신을 위한 제1 통신 인터페이스(114)를 지니는 제어 유닛(112);을 포함한다.

公开(公告)号：JP2018011507A

公开(公告)日：2018-01-18

申请号：JP2017179142

申请日：2017-09-19

申请人： シーメンス インダストリー インコーポレイテッド ,  Siemens Industry, Inc.

发明人： ハリー プライス ハース ,  ポール テリッチャーノ ,  セシャ イェルヴァ

IPC分类号： H02J3/14 ,  H02J7/00 ,  H02J13/00

CPC分类号： B60L53/665 ,  B60L53/30 ,  B60L53/60 ,  B60L53/63 ,  B60L58/10 ,  H02J3/14 ,  H02J7/02 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y04S10/126

摘要： 【課題】EV用給電設備(EVSE)を含む給電システムを提供する。 【解決手段】EVSE102は、EVSEサーバを介したユーザのインタネットアクセスのための通信ゲートウェイを含む。EVSEにより、他のスマートデバイスとの通信、及び/又は、負荷センタ106に結合された負荷のステータスの通信が行われる。ユーザもしくはユーティリティサービスプロバイダは、EVSEサーバを介し、EVSEの通信ゲートウェイを用いて、エネルギ管理とホームオートメーションタスクとを実行し、EVSEを介してスマートデバイスに制御信号を送信する。EVSEは、パワーグリッドでの電圧低下もしくは電力サージなどの緊急時に、負荷センタに結合されたスマートデバイスに対する保護機構を提供する。 【選択図】図1

公开(公告)号：KR102233171B1

公开(公告)日：2021-03-29

申请号：KR1020190108334A

申请日：2019-09-02

申请人： 주식회사 스필

发明人： 이봉택 ,  홍영근

IPC分类号： B60L53/30 ,  B60L53/18

CPC分类号： B60L53/30 ,  B60L53/18 ,  B60L2260/22 ,  B60Y2200/91 ,  Y02T90/12

摘要： 본 발명은 전기자동차용 충전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 충전본체; 상기 충전본체에 연결되어 단부에 충전건이 구비되는 충전케이블; 상기 충전본체 전방에 설치되고, 레일가이드가 형성되는 가이드프레임; 상기 가이드프레임의 레일가이드를 따라 주행이 가능하도록 형성된 롤러모듈; 및 상기 롤러모듈에 연결되어 함께 이송되고, 상기 충전케이블이 거치되는 거치브래킷;를 포함하여 이루어지되, 상기 롤러모듈은 충전이 필요한 전기자동차의 정차 위치에 따라 상기 레일가이드 상을 주행하여 상기 충전케이블의 위치이동을 가능하게 하는 것을 특징으로 한다.
즉 본 발명은 충전본체 전방에 배치되는 레일가이드와, 이 레일가이드를 주행하는 롤러모듈과, 롤러모듈에 연결되는 충전케이블 거치브래킷에 의하여 일정 이상의 무게에 달하는 충전케이블의 이송을 원활히 하고, 충전이 필요한 차량의 정차위치가 어느 방향이든 상관없이 차량의 충전 소켓에 충전케이블을 닿을 수 있도록 하여 사용편의성을 높일 수 있는 전기자동차용 충전장치를 제안하고자 한다.

公开(公告)号：KR102227504B1

公开(公告)日：2021-03-15

申请号：KR1020130093689A

申请日：2013-08-07

申请人： 삼성전자주식회사

发明人： 박재현 ,  유영호 ,  권상욱 ,  김기영 ,  김남윤 ,  김동조 ,  김봉철 ,  박윤권 ,  송금수 ,  안치형 ,  이병희

CPC分类号： B60L58/12 ,  H02J50/40 ,  B60L53/12 ,  B60L53/126 ,  B60L53/30 ,  B60L53/305 ,  H02J50/12 ,  H02J50/90 ,  H04B5/0037 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  H02J50/10 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/72 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16

摘要： 복수의 송신 공진기에 대한 무선 전력 송신 장치 및 방법이 제공된다. 일 실시예에 따르면, 무선 전력 송신 장치는 수신 공진기와 매칭되는 공진 주파수를 가지도록 설계된 송신 공진기를 적어도 둘 이상 포함하는 다중 공진기, 다중 공진기로 입력 주파수의 전력을 인가하는 급전부 및 수신 공진기가 수신하는 전력이 안정적으로 공급되도록 입력 주파수를 제어하는 주파수 제어부를 포함한다.

公开(公告)号：JP2018057081A

公开(公告)日：2018-04-05

申请号：JP2016187325

申请日：2016-09-26

申请人： 河村電器産業株式会社 ,  本田技研工業株式会社

发明人： 村瀬 晴彦 ,  高橋 典夫 ,  大門 路人 ,  小川 誠

IPC分类号： B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC分类号： B60L11/1824 ,  B60L53/14 ,  B60L53/18 ,  B60L53/30 ,  B60Y2200/91 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/14

摘要： 【課題】 ケーブルを備えて壁面に設置する構成であっても、充電コネクタを操作する際に壁面と干渉が発生し難い電気自動車充放電装置を提供する。 【解決手段】 電気自動車に接続して充放電するための充電コネクタ4を先端に備えたケーブル3と、充電コネクタ4を保持するホルダ5と、ケーブル3を懸架して保持するケーブル懸架部6とを備え、ホルダ5及びケーブル懸架部6は壁面Kに設置されてケーブル3が引き出される筐体2に設けられ、筐体2の左右側部には斜め前方を向くテーパ面22bが形成されており、このテーパ面22bの一方にホルダ5が取り付けられている。 【選択図】 図1

公开(公告)号：JP2018027012A

公开(公告)日：2018-02-15

申请号：JP2017205105

申请日：2017-10-24

申请人： ゴゴロ インク

发明人： ルーク ホクサム ホレース ,  テイラー マシュー ホワイティング

IPC分类号： B60L11/18 ,  B60L15/20

CPC分类号： G07C5/0858 ,  B60L1/00 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/12 ,  B60L7/06 ,  B60L7/14 ,  B60L7/22 ,  B60L15/2045 ,  B60L50/40 ,  B60L50/50 ,  B60L50/51 ,  B60L50/64 ,  B60L50/66 ,  B60L53/11 ,  B60L53/14 ,  B60L53/30 ,  B60L53/305 ,  B60L53/65 ,  B60L53/665 ,  B60L53/68 ,  B60L53/80 ,  B60L55/00 ,  B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  B60L58/16 ,  B60L58/21 ,  B60L58/26 ,  B60L2200/12 ,  B60L2200/24 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/16 ,  B60L2220/46 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/26 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/70 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/18 ,  B60L2250/20 ,  B60L2250/22 ,  B60L2260/44 ,  B60L2260/52 ,  B60L2270/34 ,  B60L2270/46 ,  B60R25/04 ,  E05B47/0001 ,  E05B81/04 ,  E05B81/56 ,  G01C21/3476 ,  G01C21/3682 ,  G05B19/05 ,  G05B2219/15048 ,  G05B2219/15053 ,  G05F1/66 ,  G06F3/0608 ,  G06F3/0638 ,  G06F3/0671 ,  G06Q10/02 ,  G06Q30/0253 ,  G06Q30/0259 ,  G06Q30/0261 ,  G06Q30/0267 ,  G06Q30/0639 ,  G07C5/00 ,  G07C9/00309 ,  G07C2009/00769 ,  G07F15/003 ,  G07F15/005 ,  G07F15/006 ,  G07F17/0042 ,  G07F17/12 ,  H01M10/425 ,  H01M10/4257 ,  H01M10/441 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2010/4278 ,  H01M2220/20 ,  H01M2220/30 ,  H02J4/00 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/0021 ,  H02J7/0027 ,  H02J7/007 ,  H02J2007/0001 ,  H02J2007/0098 ,  Y02E60/12 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7094 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14 ,  Y04S50/10 ,  Y04S50/14 ,  Y10T70/7062 ,  Y10T307/406

摘要： 【課題】適正かつ予測可能な航続距離を確保する車両の動作制限を提供する。 【解決手段】車両の動作(速度、加速度など)は、様々な条件に基づいて制限される。当該条件は、例えば、電気エネルギー蓄積デバイス(電池やスーパーあるいはウルトラキャパシタなど)の電流変化状態、その履歴、車両に係る条件(総走行距離、重量、大きさ、抗力係数など)、車両の運転者あるいは操作者(速度、加速度、総走行距離に係る履歴など)、環境条件(気温、地形など)の少なくとも1つである。コントローラは、トラクション電動モータへ供給される電流と電圧の少なくとも一方を制限するように、少なくとも1つの電力コンバータを制御する。 【選択図】図5