公开(公告)号：JP2008155806A

公开(公告)日：2008-07-10

申请号：JP2006347876

申请日：2006-12-25

Applicant: Mazda Motor Corp ,  マツダ株式会社

Inventor： GENDO TOSHIYUKI ,  FUKAHORI MITSUGI ,  TAKASUE TEKKAN ,  KITAMURA MITSUAKI ,  KIMURA TAKAYUKI ,  KOBASHI MASANOBU

IPC: B62D25/06

CPC classification number: B23K20/122 ,  B21J15/025 ,  B23K2201/006 ,  B23K2201/18 ,  Y10T428/12

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a joining method for metal components and its joining structure capable of reducing thermal distortion and deformation when metal components with different thermal expansion coefficients are friction-point-joined. SOLUTION: When a roof panel 16 is assembled and joined to a vehicle body structure, in a first process, the roof panel 16 is joined to a front header 18 by a plurality of friction point joins 22 in a front end side friction joining region 31, is joined to a rear header 19 by a plurality of friction point joins 27 in a rear end side friction joining region 32, and is joined to side roof rails 17 by a plurality of friction point joins 28 in a left end side friction joining region 30A and a right end side friction joining region 30B. Next, in a second process, a plurality of rivet connections 33 are performed in boundary regions of the friction joining regions 31, 30A, 30B, and a plurality of rivet connections 34, 35 are performed in boundary regions of the friction joining regions 32, 30A, 30B. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种当具有不同热膨胀系数的金属部件被摩擦接合时，可以减少热变形和变形的金属部件的接合方法及其接合结构。 解决方案：当顶板16组装并连接到车身结构时，在第一过程中，顶板16通过多个摩擦点接头22在前端侧摩擦中接合到前集管18 接合区域31通过后端侧摩擦接合区域32中的多个摩擦点接头27接合到后总成19，并且通过左端侧中的多个摩擦点接合28接合到侧车顶轨道17 摩擦接合区域30A和右端侧摩擦接合区域30B。 接下来，在第二工序中，在摩擦接合区域31,30A，30B的边界区域中进行多个铆接连接33，在摩擦接合区域32,37的边界区域进行多个铆接连接部34,35。 30A，30B。 版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2008501527A

公开(公告)日：2008-01-24

申请号：JP2007513652

申请日：2005-06-01

Applicant: スーテック スードロニック アクチエンゲゼルシャフトSoutec Soudronic AG

Inventor： ズッター アドリアン ,  ウーレヒ ヴェルナー

IPC: B23K1/14 ,  B23K1/00 ,  B23K1/002 ,  B23K1/005 ,  B23K3/06 ,  B23K26/067 ,  B23K26/20 ,  B23K33/00 ,  B23K35/02 ,  B23K35/14 ,  B23K35/20

CPC classification number: B23K1/0008 ,  B23K26/211 ,  B23K2201/006

Abstract: 凹状の継ぎ目（３）を間に形成する被接合部分（１，２）をろう接または溶接する際に、インサート（４）を挿入して、ろう接されるかまたは溶接を行う。 このようにして後加工なく上塗り可能な継ぎ目閉鎖が得られる。

公开(公告)号：JP4035540B2

公开(公告)日：2008-01-23

申请号：JP2004570330

申请日：2003-06-11

Applicant: 株式会社仲田コーティング

Inventor： 竹己 松野

IPC: B29C41/18 ,  B26D3/08 ,  B26D5/00 ,  B29C59/00 ,  B29L31/58 ,  B60R21/20 ,  B60R21/2165

CPC classification number: B60R21/2165 ,  B23K26/361 ,  B23K26/40 ,  B23K2201/006 ,  B23K2203/172 ,  B23K2203/42 ,  B23K2203/50 ,  B26D3/08 ,  B26D5/02 ,  B26D5/34 ,  B26D7/018 ,  B26D7/086 ,  B26F3/004 ,  B29C59/007 ,  B29L2031/3008 ,  B29L2031/3038

公开(公告)号：JP2007524511A

公开(公告)日：2007-08-30

申请号：JP2006517717

申请日：2004-06-28

Applicant: デーナ、コーポレイション

Inventor： キール，マーク，ダブルュー ,  キクライン，ジューニア，ジァン，エル ,  スタック，リチァド，エル

IPC: B21D26/14 ,  B21D20060101 ,  B23K9/08 ,  B23K13/01 ,  B23K20/06 ,  B23K28/00

CPC classification number: B23K13/01 ,  B21D26/14 ,  B23K20/06 ,  B23K2201/006

Abstract: 複数の磁気パルス成形または溶接動作を実施するための装置は、電源（１１）と、複数のインダクタ（１３）と、複数の磁気パルス成形または溶接動作を実施するために電源（１１）を複数のインダクタ（１３）のそれぞれに選択的に接続するための配電システム（１２）とを備える。 配電システム（１２）は、（１）複数のインダクタのそれぞれに接続することのできる接続アーム、（２）複数のインダクタのそれぞれに接続することができる複数の接続ケーブル、または（３）電源（１１）を複数のインダクタ（１３）のそれぞれに電気的に接続するためのソリッド・ステート・スイッチ・システムを有する配電装置（２１）備えることができる。 あるいは、配電システム（１２）は、絶縁体によって分離されている第１および第２の導電体と、各インダクタを配電バス（５２）に選択的に接続するために複数のインダクタ（１３）にそれぞれ関連付けられた複数のスイッチ（５３）とを備える、配電バス（５２）を備えることができる。 第１および第２の導電体は、第１および第２の平坦かつ平面の導電体プレート（５２ａ、５２ｂ）を備えることができ、絶縁体は、第１および第２の導電体プレート（５２ａ、５２ｂ）の間に配置された平坦かつ平面の絶縁体プレート（５２ｃ）を備えることができる。

公开(公告)号：JP3927540B2

公开(公告)日：2007-06-13

申请号：JP2003542003

申请日：2002-10-01

Applicant: ダイハツ工業株式会社

Inventor： 純二 元見 ,  功 喜夛 ,  和人 池田 ,  卓司 泉谷 ,  寛充 荒山 ,  機 赤木 ,  信夫 那須

IPC: B62D65/02 ,  B23K11/11 ,  B23K37/02 ,  B23K37/04 ,  B23P21/00

CPC classification number: B23K37/0229 ,  B23K11/11 ,  B23K37/0426 ,  B23K2201/006

公开(公告)号：JP3831271B2

公开(公告)日：2006-10-11

申请号：JP2002023756

申请日：2002-01-31

Applicant: コマウ・ソシエタ・ペル・アチオニComau Societa Per Azioni ,  プリマ インドゥストリー ソシエタ ペル アチオニPrima Industrie Societa Per Azioni

Inventor： カルロ・マンジャリーノ ,  ジャンフランコ・カルボナト ,  マウリツィオ・ガッティリオ ,  ロベルト・メニン

IPC: B23K26/06 ,  B23K26/00 ,  B23K26/02 ,  B23K26/08 ,  B23K26/10

CPC classification number: B23K26/0884 ,  B23K26/02 ,  B23K26/082 ,  B23K2201/006

Abstract: Remote laser welding system comprising a laser beam generator and an optical head (1) comprising a mirror orienting unit (3, 4) and a focusing device (6), to orient and focus the laser beam (P) respectively inside a spatial sector (T). The mirror orienting unit (3, 4) is also arranged to orient the spatial sector (T) on a vertical plane and the optical head (1) can be translated vertically.

公开(公告)号：JP3781099B2

公开(公告)日：2006-05-31

申请号：JP2000165893

申请日：2000-06-02

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 達哉 坂本 ,  和志 涌出 ,  誠二 石津

IPC: B21D51/18 ,  B21D19/02 ,  B21D22/14 ,  B21D53/88 ,  B23K20/12 ,  B29C65/06 ,  B29L23/00 ,  F01N3/28 ,  F01N13/18

CPC classification number: F01N13/1838 ,  B21D19/02 ,  B21D22/14 ,  B21D53/88 ,  B23K20/12 ,  B23K20/129 ,  B23K2201/006 ,  B23K2201/04 ,  B23K2201/06 ,  F01N3/28 ,  F01N13/18

Abstract: A connecting portion ( 10 c) of a container ( 10 ) of a catalyst converter is formed with a joining portion ( 15 ) to be joined to a joining portion ( 16 ) of a flange member ( 11 ) by spinning working, and the joining portion ( 15 ) formed by the spinning working is joined to the joining portion ( 16 ) of the flange member ( 11 ) by friction welding. One of the connecting portion ( 10 c) of the container of the catalyst converter and the flange member ( 11 ) is extended so as to be disposed radially inward of the joining portions ( 15 ) and ( 16 ).

公开(公告)号：JP2006506232A

公开(公告)日：2006-02-23

申请号：JP2004552384

申请日：2003-10-29

Applicant: イェーノプティク アウトマティジールングステヒニーク ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング

Inventor： マルティン グリーベル ,  フランク シュタインホイザー ,  ノルベルト プロイス ,  ヴァルター ルッツェ

IPC: B23K26/38 ,  B23K26/00 ,  B23K26/03 ,  B23K26/40 ,  B60R21/2165

CPC classification number: B23K26/03 ,  B23K26/389 ,  B23K2201/006 ,  B60R21/2165

Abstract: 本発明は、平面膨張材に組み込み所定破断線を導入するための方法に関する。 この方法は、織布（１）のような不均質な材料に、レーザー装置を用いて、再生可能な所定の引裂き抵抗を備えた目に見えない所定破断線を導入するのに特に適しており、こうした材料はエアバッグカバーの化粧層としての役割を果たすこともできる。 本発明によると、レーザー装置の出力の制御は、所望の所定破断線に沿った材料の量に依存して実行される。

公开(公告)号：JP2005279777A

公开(公告)日：2005-10-13

申请号：JP2005092445

申请日：2005-03-28

Applicant: Daimler Chrysler Ag ,  ダイムラークライスラー・アクチェンゲゼルシャフト

Inventor： PFIZ DANIEL

IPC: B23K26/02 ,  B23K26/08 ,  B23K26/22 ,  B23K26/24 ,  B23K26/32 ,  B23K26/42 ,  B23K37/04 ,  B25B11/00

CPC classification number: B23K37/0435 ,  B23K26/037 ,  B23K26/083 ,  B23K26/22 ,  B23K26/244 ,  B23K37/0408 ,  B23K2201/006 ,  B23K2201/18 ,  B23K2201/34 ,  B23K2203/08

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a clamping device for processing, in particular welding, of workpieces, a device in which the clamp technique enables a high processing quality and, with respect to the workpiece geometry, enables a high flexibility of the process.
SOLUTION: The clamping device for processing of workpieces comprises at least one first clamp element and at least one second clamp element, between which a workpiece is held, wherein a tool is movable relative to the workpiece, wherein the first clamp element is in the form of a clamp finger (1, 24) and engages on the face of the workpiece (3) which is the face upon which the tool (5) acts, and further, that the second clamp element is in the form of a clamp roller (2) and lies against the workpiece (4) on the face opposite to the tool (5).
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Abstract translation: 要解决的问题：为了提供用于加工（特别是焊接）工件的夹紧装置，其中夹具技术能够实现高加工质量的装置，并且相对于工件几何形状，能够实现高柔性 处理。 解决方案：用于加工工件的夹紧装置包括至少一个第一夹紧元件和至少一个第二夹紧元件，在该至少一个第二夹紧元件之间夹持工件，其中工具可相对于工件移动，其中第一夹紧元件 以夹具的形式（1,24）并且接合在作为工具（5）所在的面的工件（3）的表面上，而且第二夹紧元件为 夹紧辊（2）并且在与工具（5）相对的表面上靠在工件（4）上。 版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

公开(公告)号：JP2005518512A

公开(公告)日：2005-06-23

申请号：JP2003571619

申请日：2002-08-20

Applicant: ベリ−テク、インターナショナル コープ.

Inventor： オルシェフスキー、ロバート、ディー． ,  ジュラニッチ、ジェイムス、シー．

IPC: B21D3/02 ,  B21D3/10 ,  B21D3/16 ,  B21D53/88 ,  B23K20/12 ,  B23K37/053 ,  F16C3/02 ,  F16C11/04 ,  F16D3/40

CPC classification number: B21D3/10 ,  B23K20/12 ,  B23K20/121 ,  B23K20/129 ,  B23K37/0533 ,  B23K2201/005 ,  B23K2201/006 ,  F16C3/02 ,  F16D3/405 ,  F16D2250/00

Abstract: 車両の駆動シャフトを組み立てる方法には、駆動シャフト管の個々の端部にヨークを設置するステップを提供し、各ヨークは、個々のスパイダ構成の個々の遠位端を受けるため、自身を通る第１および第２ボアを有し、さらにヨークの材料の一部を、スパイダ構成の個々に関連する遠位端と半径方向に重ねるため、カーバイド・ローラを使用して、ボアの外縁を圧延するステップを提供する。 ヨークとシャフト管との空間的関係を決定するため、ヨークおよびシャフト管に基準を画定する。 ヨークのボアの圧延は、スパイダ、軸受けキャップおよび保持要素を、ゼロ公差を達成するために予圧で維持質得る間に実行する。 ボアの外縁をローラ形成する前に、スパイダ構成を、駆動シャフト管の真の回転中心上で支持する。