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公开(公告)号：JP2017531909A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：JP2017521524
申请日：2015-10-13
发明人： ライジンガー、ベッティーナ , ラインプレヒト、マルクス , ミッターレーナー、トマス
CPC分类号： F21S48/1145 , B60Q1/06 , F21S41/14 , F21S41/16 , F21S41/285 , F21S41/321 , F21S41/36 , F21S41/365 , F21S41/663 , F21S41/675 , F21S48/1225 , F21S48/1747 , G01S17/023 , G01S17/89
摘要： 【課題】過度に高いレーザ出力を設置する必要なく、道路上へ投射される光のための均等な配光を達成する。【解決手段】自動車の前照灯を用いて車道(8)上に配光を発生させる方法であって、該方法においては、強度について変調可能な少なくとも1つのレーザ光線(2)が、駆動制御される少なくとも1つの光線偏向手段(3)を用い、少なくとも1つの座標方向において走査しながら光変換手段(5)へ偏向され、光変換手段(5)において発光像(6)が発生され、発光像(6)は、投射光学系(7)を用いて光像(6’)として車道(8)上へ投射され、更に該方法においては、レーザ光線(2)から光線偏向手段(3)を用いて発生された像が、像折返し手段(4)を用いてレーザ光線(2’)を方向変更することにより分割され、これらの分割像が、所定の分割線に対して鏡像的に前記光変換手段(5)へ投射されて全体発光像(6)が構成され、並びに自動車用の対応の前照灯であって、該前照灯においては、光線偏向手段(3)と光変換手段(5)の間に所定の像折返し手段(4)が配設されている。【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2016538704A
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：JP2016549597
申请日：2014-10-15
发明人： マイヤー、ウド , ライトエッガー、オリバー , タウト、ルーカス
CPC分类号： F21S48/17 , B60Q1/0408 , B60Q1/0491 , F21S41/143 , F21S41/24 , F21S41/29 , F21S41/60 , F21S41/663 , F21S48/1208 , F21S48/1241
摘要： 【課題】簡単で安価で、かつ安定して正確な位置で前置光学系を固定することのできる、光学系本体用の保持装置を創出する。【解決手段】自動車前照灯用の光学系本体(1)のための、ないし自動車前照灯用の光モジュールのための保持装置(100)であって、前記光学系本体(1)は並置された複数の前置光学系(11,12,13,14,15)を有しており、各前置光学系(11〜15)は導光性材料から作製されており、各前置光学系(11〜15)は光入力面(11a〜15a)と光出力面(11b〜15b)を有しており、前記前置光学系(11〜15)は、当該前置光学系(11〜15)に対して横方向に延在する少なくとも1つの接続ウェブ(21,22)によって、光出力面(11b〜15b)の領域で機械的に互いに接続されており、前記少なくとも1つの接続ウェブ(21,22)は、少なくとも領域的に光学的に非作用である。【選択図】図2
摘要翻译： 一种简单和便宜的，并且能够在稳定的和详细的位置固定的前光学器件，以产生用于光学系统主体的保持装置的。 机动车前灯的光学系统的主要为（1），或汽车大灯光学模块（100）保持装置，光学系统主体（1）被并列 已经比较前光学器件（11,12,13,14,15），每个前光学器件（11-15）从光材料制成，前端光学科学 系统（11-15）具有光输入表面和（11A〜15A）的光输出表面（11B〜15B）中，前光学器件（11-15）是所述前光学器件（11 通过至少一个连接在横向方向（21，22）相对于15延伸的腹板）机械地连接到彼此在光出射面（11B〜15B），所述至少一个连接板的面积（ 21，22）是至少局部地光学上失效。 .The
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公开(公告)号：JP2017538170A
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：JP2017545987
申请日：2015-10-29
发明人： ミッターレーナー、トマス , グリースラー、クリスティアン
CPC分类号： G02B26/105 , F21S41/14 , F21S41/16 , F21S41/255 , F21S41/675 , G01H9/00 , G01H13/00 , G02B26/0833 , H04N1/1135
摘要： 【課題】マイクロスキャナの振動振幅の測定を、従来の構造形式の四分円ダイオードのような簡単な検知装置を使用する場合にも可能とする方法を提供する。【解決手段】自動車の前照灯の投射システムにおけるスキャナミラーの振動振幅を測定するために、レーザ光源により発生されたレーザ光線がスキャナミラーへ指向され、該スキャナミラーにより反射され、そのように反射されたレーザ光線が複数の光検知要素(Q1、Q2、Q3、Q4)を有する検知装置(23)へ入射し、そこでスキャナミラーの振動運動に基づき所定の曲線(P)を描く。曲線(P)は、その中心点に関し、検知装置(23)の中央部に対して所定のオフセット(xoffset、yoffset)だけずらされる。曲線が、各々の測定すべき座標に対応する各々の検知領域(RX、RY)を通過する時間の長さ(tON,X、tON,Y)が決定される。振動周期の全時間(T)に対するそのように決定された時間の長さ(tON,X、tON,Y)の比率と、オフセット(xoffset、yoffset)とを使い、各々の座標の方向において振動振幅(xp、yp)が決定される。【選択図】図6
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公开(公告)号：JP2017534163A
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：JP2017542209
申请日：2015-10-29
发明人： ファッフェルベルガー、アントン , レーバー、ラウラ
CPC分类号： F21S48/1241 , B60Q1/0011 , B60Q1/0076 , F21S41/14 , F21S41/24 , F21S41/43 , F21S43/14 , F21S43/237 , F21S43/239 , F21S43/245 , F21S43/251 , F21S48/1145 , F21S48/145 , F21Y2115/10 , G02B6/001 , G02B6/002 , G02B6/0028 , G02B6/0048
摘要： 【課題】低コストで簡単に製造可能であり、機械的耐負荷能力を有し、従来技術に対して改善された連続的に均質な光像を提供する、ライトシステムを創作する。【解決手段】少なくとも2つの光源(12a〜12d)と、少なくとも2つの導光体(11a〜11d)と、これらの導光体に対して後置された少なくとも1つの透光性の投射要素(10)と、少なくとも2つの光源(12a〜12d)を時間的にずらして点灯制御するための少なくとも1つの制御ユニット(5)とを含んだ、自動車用のライトシステム(2)であって、少なくとも2つの光源(12a〜12d)は、光を各々1つの導光体(11a〜11d)へ入射結合するために設けられており、導光体(11a〜11d)は、各々、光を投射要素(10)の光入射結合部分(19)へ入射結合するために設けられている少なくとも1つの光出射結合部分(14a〜14c)を有し、投射要素(10)の光入射結合部分(19)は、階段状に構成されている。【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2017528901A
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：JP2017533661
申请日：2015-08-04
发明人： エドレッツベルガー、トマス , ヴィントグルーバー、パトリック , エトリンガー、シュテファン
IPC分类号： F21S8/10
CPC分类号： F21S48/1208 , B60Q1/0011 , B60Q1/0052 , B60Q1/04 , F21S41/24 , F21S41/29 , F21S43/237 , F21S43/241 , F21S43/245 , F21S43/247 , F21S43/251 , F21S43/27 , F21S48/1241 , G02B6/0006
摘要： 【課題】照明装置における導光装置の位置固定を簡単な手段でかつ高信頼性を以って可能にする。【解決手段】少なくとも1つの光源と、該少なくとも1つの光源に割り当てられた少なくとも1つの導光装置(10)を含み、少なくとも1つの導光装置(10)は、少なくとも1つの光源から放射されかつ当該導光装置に入射される光を案内するよう構成された、乗り物の照明装置(20)において、導光装置(10)は、ヘッド部分(12)と、入射領域(15)を有する案内部分(11)を含み、入射領域(15)は、当該入射領域(15)の長手軸(c)に対し横方向に突出する少なくとも1つのロック要素(131、132)を含む第1固定装置(13)を有し、入射領域(15)は、支持フレーム(22)の第1固定部位(23)に嵌込み可能に構成されかつそのなかで第1固定装置によってロック可能に構成されており、ヘッド部分(12)は、当該ヘッド部分(12)を支持フレーム(22)の第2固定部位(24)に固定するための第2固定装置(14)を有する。【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2016534520A
公开(公告)日：2016-11-04
申请号：JP2016539358
申请日：2014-08-28
发明人： モーザー、アンドレアス , キースリンガー、ディートマー , ピュルシュティンガー、ヨーゼフ
CPC分类号： F21S48/1283 , F21S41/255 , F21S41/275 , F21S41/43
摘要： 【課題】法令上の要件を満たすと同時に、不快なものとして知覚されない配光パターンを実現可能にする屈折型光学要素の提供。【解決手段】自動車ヘッドライトの照明装置(1)のための光学構造体(100)であって、該照明装置(1)が光の放射に適合されており、該照明装置(1)から放射される当該光が予め設定される配光パターン(LV1)を形成するものにおいて、照明装置(1)の光学構造体(100)は、当該光学構造体(100)が照明装置(1)の実質的にすべての光線束によって透過されるよう、照明装置(1)に関連付けられるか又は照明装置(1)の部分を構成すること、光学構造体(100)は複数の光学構造体要素(110)から構成され、該光学構造体要素(110)は光を散乱する作用を有し、光学構造体要素(110)は、照明装置(1)によって形成される無修正配光パターン(LV1)が、光学構造体(100)によって、予め設定可能な修正配光パターン(LV2)に修正されるよう、構成されること、及び、光学構造体要素(110)は四角形底面(202)を有し、四角形格子(200)の複数の角頂点(201)間の面(202)が丁度1つの光学構造体要素(110)の底面によって完全にカバーされる。【選択図】図17
摘要翻译： 甲同时满足可实现未感知为令人不愉快的配光图案的折射光学元件的法律规定的要求。 解决方案：一种用于机动车辆头灯（1）（100），所述照明装置的照明装置的光学结构（1）被适配为光的照射，从照明装置发射的（1） 在是的那些所述光，以形成被预先（LV1）设置的配光图案，该照明装置的光学结构（1）（100）基本上是光学结构体（100）的照明设备（1） 由所有光束被传输的方式，照明设备（1），以形成部分或照明装置相关联的（1），光学结构（100）是多个光学结构元件（110） 由，光学结构元件（110）具有使光散射的功能，该光学结构元件（110）是由所述照明设备（1）（LV1）它是未校正的形成配光图案， 由光学结构（100），正方形被固定在预先给定的改性配光图案（LV2），进行配置，以及光学结构元件（110） 具有一表面（202），多个拐角的顶点（201）（202）正方晶格（200）之间的平面仅通过一个光学结构元件（110）的底表面完全覆盖的。 .The 17
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公开(公告)号：JP2017533587A
公开(公告)日：2017-11-09
申请号：JP2017521514
申请日：2015-09-30
发明人： ヴェーバー、エマヌエル , グルーバー、トマス
IPC分类号： H05K1/18 , F21S8/10 , F21V29/503 , F21V29/67
CPC分类号： F21S48/1109 , F21S41/141 , F21S41/143 , F21S41/192 , F21S41/663 , F21S48/115 , F21Y2105/10 , F21Y2105/12 , F21Y2115/10 , F21Y2115/30 , H05B33/0815 , H05B33/083 , H05B33/0848 , H05K1/111 , H05K2201/09227 , H05K2201/10106 , H05K2201/10522 , Y02P70/611
摘要： 【課題】導体路基板における電子構成部材の可及的にコンパクトな配置と、同時に構成部材の高い出力密度を可能にし、さらに頑強であり、安価に製造することのできる、導体路基板に配置された複数の電子構成部材を備える導体路基板を創出する。【解決手段】導体路基板(1)に少なくとも一群(G1,G2,G3)で配置された複数の電子構成部材(2,2’,2”,2''',2'''')を備える導体路基板(1)であって、前記電子構成部材(2,2’,2”,2''',2'''')は、前記導体路基板(1)に向いたそれぞれ第1と第2の電気的構成部材コンタクト面(3’,3”)を有しており、該構成部材コンタクト面(3’、3”)は、前記導体路基板(1)上に配置された対応の導体路基板コンタクト面(6,7,8)と接続されており、順次続いて配列された電子構成部材(2,2’,2”,2''',2'''')は直列接続により一つのストランドを形成し、該ストランドは波状に経過し、該ストランドの電子構成部材(2,2’,2”,2''',2'''')は、少なくとも2つの行(Z1,Z2,Z3)と少なくとも2つの列(S1,..,S6)を備えるマトリクスに対応して導体路基板(1)に配置されており、該ストランドは、並んで配置された列(S1,S6)に沿って交互に上方および下方に経過する。【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2017528891A
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：JP2017516053
申请日：2015-09-07
发明人： グラフェネダー、マルクス , シュリンガー、トマス , ゴッダーリッジ、セバスツィアン , ツォルン、ユルゲン
IPC分类号： F21S8/10 , F21V19/00 , F21V29/503 , F21V29/80
CPC分类号： F21S48/1122 , B60Q1/04 , F21S8/10 , F21S41/141 , F21S41/147 , F21S41/19 , F21S41/192 , F21S41/198 , F21S41/32 , F21S41/39 , F21S43/00 , F21S45/47 , F21S48/1109 , F21S48/115 , F21S48/1317 , F21Y2115/10
摘要： 【課題】ほとんど工具を使用せずにLEDを備える交換部材をヘッドランプに押し込むことができ、ユーザが反射器を操作しなくても反射器がLEDに対して確実に新たに参照ないし配向されるようにLED光源の交換を改善する。【解決手段】光源支持体(3)と、少なくとも1つの光源(17)と、該少なくとも1つの光源(17)に割り当てられた反射器部材(5)とを備える光モジュール(1)を含む車両ヘッドランプであって、前記反射器部材(5)にある基準エレメント(24)が、光源支持体(3)にある対応の基準エレメント(25)と作用結合することができる車両ヘッドランプにおいて、前記光源支持体(3)は、反射器部材(5)のための案内レール(6)を備える案内部材(2)に差し込み可能であり、前記反射器部材(5)は、前記光源支持体(3)に割り当てられた連行部材(22)を、当該反射器部材(5)を該光源支持体(3)と共に案内レール(6)に沿って共にスライドするために有しており、前記案内レール(6)は、光源支持体(3)を差し込む際に、前記反射器部材(5)にある基準エレメント(24)が当該光源支持体(3)にある対応の基準エレメント(25)と作用結合するように成形されている。【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2017538295A
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：JP2017532671
申请日：2015-11-18
发明人： エトリンガー、エリック
IPC分类号： H05K3/34
CPC分类号： H05K3/3452 , B23K1/0016 , B23K1/008 , B23K1/203 , B23K2201/42 , H05K1/111 , H05K3/305 , H05K3/3431 , H05K3/3484 , H05K3/3494 , H05K2201/099 , H05K2203/042 , H05K2203/1178
摘要： 【課題】はんだ箇所でのボイドの形成が阻止ないし最小化され、このようにして導体路基板の欠陥品を低減し、並びにはんだ付けされた構成素子の寿命を高めることのできるはんだ付け方法を提供する。【解決手段】少なくとも1つの電子構成素子(104,204,304,404,504)を支持体基板(100,200,300,400,500)とはんだ結合するための方法であって、前記支持体基板は、少なくとも1つの支持体基板コンタクト面(102,202,302,402,502)を有し、前記少なくとも1つの電子構成素子は、これに対応する少なくとも1つの構成素子コンタクト面(105)を有し、前記少なくとも1つの支持体基板コンタクト面は、ソルダーレジスト層(101,201,301,401,501)により取り囲まれており、該ソルダーレジスト層は、前記少なくとも1つの支持体基板コンタクト面を画定し、当該方法は、a)はんだペースト(106,206,306,406,506)をソルダーレジスト層(101,201,301,401,501)上に少なくとも領域的に、該ソルダーレジスト層に隣接する支持体基板コンタクト面(102,202,302,402,502)との重なり合いが最小になるように施与する工程、b)前記支持体基板に前記少なくとも1つの電子構成素子(104,204,30,404,504)を装着し、その際に少なくとも1つの構成素子コンタクト面(105)が、それに対応する少なくとも1つの支持体基板コンタクト面(102,202,302,402,502)を少なくとも部分的に覆うようにする工程、そしてc)前記支持体基板と前記少なくとも1つの構成素子との間にはんだ結合を形成するために、前記はんだペースト(106,206,306,406,506)を加熱する工程を含む。【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2017535926A
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：JP2017528169
申请日：2015-11-12
发明人： シュラーゲル、マルティン , ベーマー、クリスティアン
CPC分类号： F21S48/1225 , F21S41/14 , F21S41/16 , F21S41/285 , F21S41/37 , F21S41/40 , F21S48/1145 , F21S48/1394 , F21S48/14
摘要： 【課題】レーザ光源の出射励起光による危険が大幅に回避されるよう構成された自動車両用照明装置を提供する。【解決手段】少なくとも1つのレーザ光源(10);少なくとも1つのレーザ光源(10)からの励起光を受光するよう構成された波長変換素子(20);及び少なくとも1つの反射器本体(30’)を有する反射器(30)であって、該少なくとも1つの反射器本体(30’)が反射面(31)を含み、該反射面(31)が波長変換素子(20)から放射された可視光波長範囲の光を反射する、反射器(30)、但し、該反射器(30)は反射面(31)を支持するその反射器面(30a)に反射面(31)を備えている、を含む照明装置。該照明装置において、反射器面(30a)は反射面(31)が存在しない少なくとも1つの領域(30a’、30a’’)を有し、及び、反射器面(30a)は、少なくとも反射面(31)が存在しない領域(30a’、30a’’)では、当該領域(30a’、30a’’)に入射する励起光が少なくとも部分的に吸収されるよう構成されている。【選択図】図2
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