公开(公告)号：JP2019168108A

公开(公告)日：2019-10-03

申请号：JP2018141854

申请日：2018-07-27

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 松尾 賢治 ,  上條 敏 ,  鈴村 京平 ,  澤田 真 ,  吉田 倫生 ,  武田 弘輝 ,  瀬尾 隆 ,  亀谷 佳祐 ,  弘嶋 誠司 ,  榊田 和宏 ,  武田 泰範 ,  羽原 洋平 ,  鈴木 敏雄

IPC: F16H63/46 ,  F16H61/688 ,  F16H61/662 ,  F16H59/48 ,  F16H59/40 ,  F16H61/04

Abstract: 【課題】シンクロ機構の係合時における駆動力変化を抑制し、ドライバーの違和感を低減させることができる自動変速機の制御装置を提供すること。 【解決手段】ベルト式の無段変速機と、無段変速機と並列に設けられたギヤ機構と、油圧供給手段からの油圧によって係合状態と解放状態とが切り替えられるシンクロ機構と、を備え、無段変速機を介して動力を伝達するベルト走行モードと、ギヤ機構を介して動力を伝達するギヤ走行モードと、を有し、ベルト走行時に車速が所定値未満の場合にはシンクロ機構の係合を行う自動変速機の制御装置において、ベルト走行モード時に、加速度に応じて前記所定値またはシンクロ係合油圧を可変とする。 【選択図】図3