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公开(公告)号：JP6406374B2
公开(公告)日：2018-10-17
申请号：JP2017044947
申请日：2017-03-09
申请人： トヨタ自動車株式会社
CPC分类号： G01C21/3469 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1844 , B60L11/1848 , B60L2240/80 , B60L2260/58 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/161 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
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公开(公告)号：JP6801701B2
公开(公告)日：2020-12-16
申请号：JP2018189220
申请日：2018-10-04
申请人： トヨタ自動車株式会社
IPC分类号： G08G1/16 , G08G1/09 , G08G1/0968 , B60W60/00 , G01C21/34
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公开(公告)号：JP6131615B2
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：JP2013015849
申请日：2013-01-30
申请人： トヨタ自動車株式会社
CPC分类号： H02J7/044 , H02J7/0027 , Y02T10/7055
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公开(公告)号：JP6409958B2
公开(公告)日：2018-10-24
申请号：JP2017510934
申请日：2015-02-12
申请人： トヨタ自動車株式会社
CPC分类号： B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L2240/70 , B60L2250/14 , B60L2260/52 , B60L2260/58 , G05B15/02 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , H02J3/00 , H02J3/14 , H02J3/32 , H02J13/0006 , H02J13/0075 , H02J2003/146 , H04W4/027 , H04W4/029 , H04W4/046 , Y02B70/3225 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S20/222 , Y04S20/224 , Y04S30/14
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公开(公告)号：JP6354873B2
公开(公告)日：2018-07-11
申请号：JP2017012368
申请日：2017-01-26
申请人： トヨタ自動車株式会社
IPC分类号： G06Q50/06 , B60L11/18 , B60L3/00 , B60L11/14 , H02J3/38 , H02J7/35 , H02J7/10 , H02J7/00 , H02J3/32
CPC分类号： B60L11/1844 , B60L11/184 , B60L11/1842 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L11/1861 , B60L2230/40 , B60L2240/80 , B60L2260/58 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7094 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/12 , Y04S30/14
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公开(公告)号：JP2019074518A
公开(公告)日：2019-05-16
申请号：JP2018189220
申请日：2018-10-04
申请人： トヨタ自動車株式会社
IPC分类号： G08G1/16 , G08G1/09 , G08G1/0968 , G01C21/34
摘要： 【課題】高度自律車両の好適な走行経路を選択する。 【解決手段】自律運転機能を提供する高度自律車両(HAV)によって実行される経路選択方法であって、所定のトリップについて複数の経路候補を生成するステップと、前記複数の経路候補に含まれる経路を走行する際における、自律運転機能を阻害する恐れがある1つ以上の外部要因を表す外部データを前記経路ごとに取得するステップと、前記HAVの運転者に関する情報に基づいて、前記トリップにおける好適な自動化度を示す第1の値を決定するステップと、前記外部データに基づいて、実現可能な自動化度を示す第2の値を前記経路候補ごとに決定するステップと、前記第1の値および複数の第2の値に基づいて、前記経路候補の中から経路を選択するステップと、を含む。 【選択図】図1A
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公开(公告)号：JP2017163823A
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：JP2017012368
申请日：2017-01-26
申请人： トヨタ自動車株式会社
IPC分类号： G06Q50/06 , B60L11/18 , B60L3/00 , B60L11/14 , H02J3/38 , H02J7/35 , H02J7/10 , H02J7/00 , H02J3/32
CPC分类号： B60L11/1844 , B60L11/1842 , B60L11/1848 , B60L11/1861
摘要： 【課題】プラグイン電気自動車の充放電を最適化する。 【解決手段】電力グリッドによる再生可能エネルギーの受け入れを抑制するイベントである再生可能エネルギー出力制御(REOC)イベントが発生している間、再生可能エネルギー発電(REPG)設備に対して、発電した電力を前記電力グリッドに出力しないよう制御する抑制ステップと、前記電力グリッドに接続されていない結合装置を介して前記REPG設備と接続されたプラグイン電気自動車(PEV)のバッテリを、前記REOCイベントが発生している間、前記REPG設備によって発電された電力を用いて充電する充電ステップと、を含む。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2017162473A
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：JP2017044947
申请日：2017-03-09
申请人： トヨタ自動車株式会社
CPC分类号： G01C21/3469 , B60L11/1818 , B60L11/1844
摘要： 【課題】プラグイン電気自動車の充電スケジュールを最適化する。 【解決手段】充電プラグがプラグイン電気自動車(PEV)の差込口に挿入されていることを判定する挿入判定ステップと、前記充電プラグが前記差込口に挿入されていると判定した場合に、前記挿入された充電プラグを介して前記バッテリを充電する充電ステップと、前記充電プラグが前記差込口に挿入された日に関する情報を含むクロックデータを取得するクロック取得ステップと、前記クロックデータに基づいて、前記PEVが次の行程を取る日を判定する行程判定ステップと、複数の過去の日付において、前記差込口から前記充電プラグが抜かれた習慣的な時間が記述された履歴データから、前記PEVが次の行程を取る日付のカテゴリに対応する履歴データを取得する履歴取得ステップと、前記履歴データに基づいて、前記次の行程の出発時刻を推定する時刻推定ステップと、を含む。 【選択図】図1
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