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公开(公告)号：JP2021041015A
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：JP2019166191
申请日：2019-09-12
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: A61L9/20
Abstract: 【課題】 ユーザによる車両の使用に合わせて車両の居室を効率的に浄化する車内浄化装置を提供する。 【解決手段】 ここに開示される車内浄化装置1は、車両50の室内に備えられ、紫外線を発光する発光部12を備える紫外線発光器10と、室内の清浄化処理が可能なタイミングを検知するセンサ20と、紫外線発光器10とセンサ20とに通信可能に接続された制御装置30と、を備える。制御装置30は、センサ20が清浄化処理が可能なタイミングを検知したとき、発光部12を所定時間発光させるように構成されている。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021094494A
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：JP2019225272
申请日：2019-12-13
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】車両廃車時に廃棄されていた触媒を有効的に再利用する車両用触媒の再利用方法を提供する。 【解決手段】本発明に係る車両用触媒の再利用方法は、車両から取り外された触媒21を、燃焼炉の排ガス通路32a内の通路断面に複数配置し、複数配置した触媒21、21、21…によって、排ガス通路32a内を通過する燃焼炉の排ガスGを浄化することを特徴とする。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2021156175A
公开(公告)日：2021-10-07
申请号：JP2020054266
申请日：2020-03-25
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】車両のエンジンの排ガスを浄化する触媒を再利用する際に、再利用の用途に合わせた触媒の再利用の評価を、適切に行うことができる再利用評価システムを提供する。 【解決手段】再利用評価システム10は、車両1のエンジン7の排ガスを浄化する触媒81が車両1に搭載された状態で、触媒81を再利用するための評価を行うシステムである。再利用評価システム10は、車両1の運転状態に基づいて、触媒81の劣化度を推定する劣化推定部11と、触媒81の再利用の用途に合わせて、触媒81の劣化度の範囲を、触媒81の再利用範囲として設定する再利用設定部12と、劣化推定部11で推定した触媒81の劣化度が、再利用設定部12で設定された再利用範囲内であるときに、再利用の用途A〜Cにおいて触媒81の再利用が可能であると判定する再利用判定部13と、を備える。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2021143620A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：JP2020042368
申请日：2020-03-11
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】車両の廃車時に廃棄されていた触媒を有効的に再利用することができる車両用触媒の再利用方法を提供する。 【解決手段】触媒コンバータ80の触媒81の劣化度合いを診断し、劣化度合いの値が所定の値よりも小さいと診断された触媒81を再利用可能な触媒と判定し、再利用可能な触媒と判定された触媒81を有する触媒コンバータ80を、廃棄車両1Aから取り外す。廃棄車両1Aの車種および製造時期に紐付けて、取り外した触媒コンバータ80を保管する。車種および製造時期に対応した走行可能な車両1Bの触媒81の異常時に、異常な触媒81を有した触媒コンバータ80を、保管した触媒コンバータ80に交換する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021115950A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：JP2020010339
申请日：2020-01-24
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】バッテリなどの電気機器を備えた構造において、消費電力を抑えて車室内を暖房することができる車両を得る。 【解決手段】車両10は、走行時に発熱する電気機器20を備えた車両本体と、外気と冷媒との間で熱交換を行う熱交換器と、電気機器20と熱交換器との間で冷媒を循環させる流路を構成すると共に、流路の一部が車両本体を構成するフロアパネル18の下面側に該フロアパネル18に当接して配管された冷却管32と、を有する。 【選択図】図3
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2021070390A
公开(公告)日：2021-05-06
申请号：JP2019197570
申请日：2019-10-30
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】新規な車両フロア構造を提供する。 【解決手段】ここに開示される技術によって、車室の床面4を構成するフロア部材20と、開口32と収容部34とを備える回収部30と、フロア部材20を傾斜可能に支持する支持部材40と、を備える車両フロア構造10が提供される。ここで支持部材40は、フロア部材20の下方に位置する端部eが回収部30の開口32と連続するか、開口32の上方に位置するように、フロア部材20を傾斜するように構成されている。 【選択図】図2A
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公开(公告)号：JP2021115951A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：JP2020010340
申请日：2020-01-24
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】電気機器から発生した熱を効果的に利用することができる車両を得る。 【解決手段】車両10は、走行時に発熱する電気機器18を備えた車両本体12と、外気と冷媒との間で熱交換を行う熱交換器と、電気機器18と熱交換器との間で冷媒を循環させる流路34、36、38を構成すると共に、電気機器18から熱交換器へ向かう流路34、36、38の一部が車両本体12の車室内に配管された冷却管28と、を有する。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021075118A
公开(公告)日：2021-05-20
申请号：JP2019202191
申请日：2019-11-07
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B62D1/06
Abstract: 【課題】運転者に、車両の運転に際して良好な表面状態のステアリングを提供するための車両用ステアリング装置を提供する。 【解決手段】ここで開示される車両用ステアリング装置は、ステアリング、該ステアリングの表面を洗浄する洗浄装置であって、該ステアリングの表面に沿って移動可能に装着された洗浄装置と、該洗浄装置の制御部とを備える。上記洗浄装置は、該洗浄装置が上記ステアリングの表面に沿って移動することによって、上記ステアリングの表面を洗浄する。上記制御部は、上記車両の運行が停止した後に、上記洗浄装置に上記ステアリングの表面の洗浄を開始させることを特徴とする。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2021054375A
公开(公告)日：2021-04-08
申请号：JP2019182291
申请日：2019-10-02
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60R15/00
Abstract: 【課題】車両の室内にある対象物表面に配置された保護フィルムを、所定のタイミングで交換させる保護フィルム交換システムを提供する。 【解決手段】 保護フィルムは剥離可能に複数枚積層された状態の保護フィルム積層体として上記対象物の表面に配置され、 本システムは、該積層体を構成する保護フィルムの枚数を検知する保護フィルム枚数検知装置と、車両に乗車した乗員に対して視覚及び/又は聴覚を通じて所定の情報を連絡する連絡手段と、該連絡手段と電気的に接続され、該連絡手段から所定の情報を出力するように構成された制御装置とを備える。上記制御装置は、入力部から入力された走行状況に関する情報が、記憶部に記憶されている保護フィルムを交換するための条件に適合した場合に、乗員に対して保護フィルム積層体の最表部にある保護フィルムを手で剥がすことを要請する。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021041885A
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：JP2019167070
申请日：2019-09-13
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】高頻度な交換が希望される場合であってもステアリング表面を良好な状態で維持でき、かつ、運転者のステアリング操作の正確性を損なわせないステアリング被覆物の提供。 【解決手段】ここで開示されるステアリング用保護シート10は、基材122と、基材122の片面に形成された粘着剤層124とを含む保護フィルム12であって、ステアリング30の表面に沿う形状に形成された保護フィルム12を複数枚備える。これらは、各々の保護フィルム12の基材122の表面に、隣接する他の一の保護フィルム12の粘着剤層124が人の手によって剥離可能に付着した状態で厚み方向に積層されている。ステアリング用保護シート10は、積層された複数枚の保護フィルム12がステアリング30の表面に脱着可能に装着されるアタッチメント20に取り付けられた状態でステアリング30に装着されることを特徴とする。 【選択図】図4
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