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公开(公告)号：JP2013510395A
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：JP2012537326
申请日：2010-11-09
Applicant: リ−テック・バッテリー・ゲーエムベーハー
Inventor： ヴァルター・ラッヘンマイアー , アンドレアス・グッチュ , ティム・シェーファー , クラウス−ルーペルト・ホーエンタナー
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M2/305 , H01M10/052
Abstract: 角柱型の電気エネルギーセルは、平坦に形成された二つの電流導体であって、セルの外部面のうちの一つから略直角に突出するとともに、互いに略面平行に設けられている電流導体を有している。 前記電流導体は当該電流導体の面法線の方向に、それぞれ少なくとも一つの穴を有しており、一方の電流導体の穴のパターンは他方の電流導体の穴のパターンに対して鏡面対称になっている。 本発明はまた、複数の前記電気エネルギーセルを有する電気エネルギーユニットに関する。
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公开(公告)号：JP2012516007A
公开(公告)日：2012-07-12
申请号：JP2011546683
申请日：2010-01-19
Applicant: リ−テック・バッテリー・ゲーエムベーハー
Inventor： アンドレアス・グッチュ , ヴァルター・ラッヘンマイアー , ティム・シェーファー
CPC classification number: H01M10/613 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , H01M10/615 , H01M10/6555 , H01M10/6572 , Y02T10/7011 , Y02T10/705
Abstract: 本発明は、少なくとも１つの電池を備えた電池システムに関する。 本発明によると、前記電池システムは少なくとも１つのペルチェ素子を有しており、前記ペルチェ素子は、少なくとも１つの電池の冷却および／または加熱に用いられる。
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公开(公告)号：JP2012517657A
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：JP2011548589
申请日：2010-02-02
Applicant: リ−テック・バッテリー・ゲーエムベーハー
Inventor： アンドレアス・グッチュ , ヴァルター・ラッヘンマイアー , ティム・シァーファー , マルクス・ヴォーニヒ
CPC classification number: H01M6/5038 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6564 , H01M10/6566 , H01M10/6567
Abstract: The invention relates to a battery (1) comprising at least one, in particular several battery cells (2), especially square battery cells. The battery cells (2) are accommodated in a battery housing (5) and at least one heat exchanger unit (3) is located inside the battery housing.
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公开(公告)号：JP2012516526A
公开(公告)日：2012-07-19
申请号：JP2011546689
申请日：2010-01-21
Applicant: リ−テック・バッテリー・ゲーエムベーハー
Inventor： アンドレアス・グッチュ , ヴァルター・ラッヘンマイアー , ティム・シェーファー
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/0245 , B60L3/0046 , B60L11/1822 , B60L11/1855 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , H01M2/206 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/6561 , H01M10/6567 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14 , Y10T29/49622
Abstract: 電気セル（６）と、当該電気セル（６）を収容するモジュールハウジング（２）と、当該モジュールハウジング（２）に取り付けられている２つあるいは複数、特に４つあるいは６つの接触ユニット（４）とを備えるバッテリーモジュール（１）であって、接触ユニット（４）の各々は、それぞれ少なくとも２つの接続部（５）を備える。
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公开(公告)号：JP2014520353A
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：JP2014508710
申请日：2012-04-26
Applicant: リ−テック・バッテリー・ゲーエムベーハー
Inventor： ティム・シェーファー , ヴァルター・ラッヘンマイアー
IPC: H01M10/6567 , F28F13/16 , H01L23/473 , H01M10/613 , H01M10/625
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/663
Abstract: 電気化学的エネルギー貯蔵器（１）の冷却法では、第１磁性冷却液が一次回路内で、少なくとも一時的に第１磁場（５）を通って、かつ少なくとも一時的に電気化学的エネルギー貯蔵器を通って流れる。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2012530334A
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：JP2012515369
申请日：2010-05-20
Applicant: リ−テック・バッテリー・ゲーエムベーハー
Inventor： アンドレアス・グッチュ , ティム・シェーファー , クラウス−ルーペルト・ホーエンタナー , アンドレアス・フクス , ヴァルター・ラッヘンマイアー
CPC classification number: H01M2/202 , H01M2/204 , H01M2/206 , H01M10/613 , H01M10/6551 , H01M10/6553 , H01M10/6554 , Y10T29/49108
Abstract: The invention relates to a battery arrangement (1) comprising at least one, but particularly a plurality of electrochemical cells (2), the at least one electrochemical cell (2) comprising at least one current conductor (3) extending through a casing (4) of the electrochemical cell (2), characterized in that said at least one current conductor (3) is electrically conductively connected to at least one connecting pin (5).
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公开(公告)号：JP2012517555A
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：JP2011549471
申请日：2010-02-04
Applicant: リ−テック・バッテリー・ゲーエムベーハー
Inventor： アンドレアス・グッチュ , ヴァルター・ラッヘンマイアー , ティム・シェーファー
CPC classification number: B60W20/15 , B60K1/02 , B60K6/105 , B60K6/46 , B60L2200/26 , B60L2270/44 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W20/00 , Y02T10/6204 , Y02T10/6217 , Y02T10/6282 , Y02T10/6286
Abstract: To supply energy to motorised vehicles, a heat engine (SM) is provided to convert heat (106, 107, 108, 114) that accumulates in the vehicle at least partly into kinetic energy of the vehicle and to feed other portions of said lost heat to a heat accumulator (LWS). An optional, mechanical energy accumulator (MES) can take up kinetic energy from a vehicle motor (MGH), store said energy and deliver said energy back to a vehicle motor (MGM when required.
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公开(公告)号：JP2013506236A
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：JP2012530145
申请日：2010-08-30
Applicant: リ−テック・バッテリー・ゲーエムベーハー
Inventor： ヴァルター・ラッヘンマイアー , アンドレアス・グッチュ , クラウス−ルーペルト・ホーエンタナー , クラウディア・ブラッセ
CPC classification number: H01M2/021 , H01M2/0212 , H01M2/1061 , H01M10/0413 , H01M10/052 , H01M10/0525 , Y10T29/49117
Abstract: 電気化学的エネルギー貯蔵装置（２）の縁辺部を成すためのプロフィールストリップ（１）は、長手方向に延在する、少なくとも１つの第１スリット（４）を備え、当該第１スリットは、第１辺部（５）と第２辺部（６）とによって画定される。 第１辺部と第２辺部（５，６）とは、電気化学的エネルギー貯蔵装置（２）の縁部領域（７）の向かい合う側に着設可能なように、かつ背面部分（１０）によって少なくとも部分的に互いに接合されているように、形成されている。
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公开(公告)号：JP2012523655A
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：JP2012503899
申请日：2010-03-30
Applicant: リ−テック・バッテリー・ゲーエムベーハー
Inventor： アンドレアス・グッチュ , ヴァルター・ラッヘンマイアー , ティム・シェーファー
CPC classification number: H01M10/486 , H01M2/0217 , H01M2/1094 , H01M2/166 , H01M2/20 , H01M10/0525 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/63 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/654 , H01M10/6552 , H01M10/6553 , H01M10/6554 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/656 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y10T29/49826
Abstract: 本発明は、長期間にわたる耐久性を有する蓄電池に関する。 本発明は、自動車駆動力を供給するためのリチウムイオン蓄電池に関して説明される。 しかし、本発明は、リチウムのない電池および／または自動車と無関係の電池にも適用可能になることに注目されたい。
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公开(公告)号：JP2012517082A
公开(公告)日：2012-07-26
申请号：JP2011548588
申请日：2010-02-02
Applicant: リ−テック・バッテリー・ゲーエムベーハー
Inventor： アンドレアス・グッチュ , ヴァルター・ラッヘンマイアー , ティム・シェーファー
CPC classification number: H01M2/1077 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0438 , B60K2001/0466 , B60K2001/0483 , B60K2001/0494 , B60L3/0007 , B60L11/1822 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/663 , Y02T10/7011 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14 , Y10T29/49815
Abstract: 本発明によるバッテリ収容装置は、バッテリ収容空間と、バッテリ収容空間の少なくとも一部分を取り囲む壁と、を備える。 さらに、バッテリ収容装置は、壁に配された開閉可能な第1の開口を有する。 さらに、バッテリ収容装置は、少なくとも1つのバッテリを保持するように設けられたバッテリ保持機構を備える。 本発明によるバッテリ収容装置は、バッテリ収容装置のバッテリ保持機構が、所定の条件で少なくとも1つのバッテリが解放されるように構成されることを特徴とする。
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