公开(公告)号：JP6158957B2

公开(公告)日：2017-07-05

申请号：JP2015559908

申请日：2015-01-23

Applicant: 本田技研工業株式会社

Inventor： 内藤 秀晴 ,  奈良 由介 ,  小嶋 秀忠 ,  石川 暢一 ,  吉冨 亮一

IPC: H01M8/00 ,  H01M8/24 ,  H01M8/247 ,  H01M8/2484 ,  B60K1/04 ,  B60K8/00 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/2485 ,  B60K1/04 ,  B60L11/1883 ,  B60L11/1892 ,  B60L11/1898 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04074 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/2457 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0483 ,  B60L2240/36 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

公开(公告)号：JP2015168308A

公开(公告)日：2015-09-28

申请号：JP2014043407

申请日：2014-03-06

Applicant: 本田技研工業株式会社

Inventor： 石川 暢一

IPC: H01M8/00 ,  H01M8/04 ,  B60L11/18 ,  B60K8/00

CPC classification number: Y02E60/50

Abstract: 【課題】簡単且つ経済的な構成で、燃料電池を安定して固定することができ、操行安定性の向上を図ることを可能にする。 【解決手段】マウント構造10は、燃料電池スタック12の車幅方向両端に設けられる第1側方マウント部80a及び第2側方マウント部80bと、前記燃料電池スタック12の車両前後方向後方部に設けられる後方マウント部98とを備える。マウント構造10の上面視で、第1側方マウント部80a、第2側方マウント部80b及び後方マウント部98により形成される仮想三角形112の重心Gtは、燃料電池スタック12の重心Gsと一致する。 【選択図】図2

Abstract translation: 要解决的问题：为了能够以简单且经济的结构，可以稳定地固定燃料电池并提高行驶稳定性。安装结构10包括第一横向安装件80a和第二横向安装件80b，第二横向安装件80b设置在 分别在车宽方向上的燃料电池堆12; 以及在车辆前后方向上设置在燃料电池组12的后部的后座98。 在安装结构10的顶视图中，由第一横向安装件80a，第二横向安装件80b和后部安装件98形成的虚拟三角形112的重心Gt与燃料电池堆的重心Gs相匹配 12。

公开(公告)号：JP6496233B2

公开(公告)日：2019-04-03

申请号：JP2015207246

申请日：2015-10-21

Applicant: 本田技研工業株式会社

Inventor： 今村 悠樹 ,  石川 暢一 ,  小林 紀久 ,  水戸 俊喜 ,  松本 充功

IPC: B60L3/04 ,  B60L50/40 ,  B60L50/50 ,  B60L53/00 ,  B60L55/00 ,  B60L58/00 ,  B60K1/04 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04 ,  B60K8/00

公开(公告)号：JP6197241B2

公开(公告)日：2017-09-20

申请号：JP2015207876

申请日：2015-10-22

Applicant: 本田技研工業株式会社

Inventor： 阿部 祐也 ,  吉冨 亮一 ,  石川 暢一

IPC: B62D21/00 ,  F16F7/12 ,  B60K5/12

CPC classification number: B60K5/12 ,  B60K1/00 ,  B60K5/1241 ,  B62D21/11 ,  B62D21/15 ,  B62D21/155 ,  B60Y2306/01

公开(公告)号：JP6208050B2

公开(公告)日：2017-10-04

申请号：JP2014043407

申请日：2014-03-06

Applicant: 本田技研工業株式会社

Inventor： 石川 暢一

IPC: H01M8/00 ,  H01M8/04 ,  B60L11/18 ,  B60K8/00

公开(公告)号：JP6063406B2

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：JP2014043399

申请日：2014-03-06

Applicant: 本田技研工業株式会社

Inventor： 石川 暢一 ,  吉冨 亮一

IPC: H01M8/00 ,  H01M8/04 ,  B60L11/18 ,  B60K8/00

CPC classification number: B60L11/1898 ,  B60L11/1896 ,  B62D21/15 ,  B62D21/152 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2475 ,  B60L2270/145 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

公开(公告)号：JP2015168307A

公开(公告)日：2015-09-28

申请号：JP2014043399

申请日：2014-03-06

Applicant: 本田技研工業株式会社

Inventor： 石川 暢一 ,  吉冨 亮一

IPC: H01M8/00 ,  H01M8/04 ,  B60L11/18 ,  B60K1/04 ,  B60K8/00

CPC classification number: B60L11/1898 ,  B60L11/1896 ,  B62D21/15 ,  B62D21/152 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2475 ,  B60L2270/145 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

Abstract: 【課題】簡単且つ経済的な構成で、外部荷重に対して燃料電池スタックを良好に保護することを可能にする。 【解決手段】マウント構造10は、燃料電池スタック12を保持して、第1車両フレーム部13R、13Lに固定する側方マウント部80a、80bと、第2車両フレーム部13SFに固定する後方マウント部98とを備える。燃料電池電気自動車13に外部荷重が付与された際、側方マウント部80a、80bは、後方マウント部98に先だって破断するように該後方マウント部98よりも小さな強度に設定される。 【選択図】図1

Abstract translation: 要解决的问题：为了使燃料电池堆能够以简单和经济的构造适当地防止外部负载。解决方案：安装结构10包括保持燃料电池堆12并固定到第一车辆框架的侧面安装件80a和80b 13R和13L; 以及固定到第二车架13SF的后安装件98。 横向安装件80a和80b的强度设置为低于后部安装件98，以便在外部负载施加到燃料电池电动车辆13时在后部安装件98之前破裂。