中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

18 records (took 0.023 seconds)

    減圧弁
    1.
    发明专利
    減圧弁 审中-公开

    公开(公告)号：JP2019185584A

    公开(公告)日：2019-10-24

    申请号：JP2018078262

    申请日：2018-04-16

    Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 久保 利賀剛 ,  中野 哲 ,  木原 侑也 ,  堀田 裕 ,  山下 顕

    IPC: F16K27/00 ,  G05D16/10

    Abstract: 【課題】送出流路、出力流路及び補助流路の配置を簡素なものとして、小型化を図るとともに、各流路の加工工数を低減して低コスト化を図った減圧弁を提供する。 【解決手段】減圧弁によれば、入力ポート21、入力ポートに接続される入力流路24、入力流路に接続される減圧室51、減圧室に接続される送出流路25、送出流路25から分岐される出力流路28及び補助流路201,202、出力流路に接続される出力ポート22、並びに、補助流路に接続される補助ポート201a,202aが形成されるハウジング20と、減圧室に設けられ、開き量を変更することにより送出流路に接続される減圧室の圧力を調整する弁機構30と、を備える。そして、送出流路、出力流路及び補助流路は、各中心線が同一平面上に配置される。 【選択図】図5

    減圧弁装置
    2.
    发明专利
    減圧弁装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018055476A

    公开(公告)日：2018-04-05

    申请号：JP2016191886

    申请日：2016-09-29

    Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 久保 利賀剛 ,  関根 雅之 ,  中野 哲 ,  山本 翔太 ,  堀田 裕 ,  山下 顕

    IPC: F16K17/30 ,  G05D16/10

    CPC classification number: F16K17/065 ,  F16K27/04 ,  G05D16/107

    Abstract: 【課題】弁体の適切な動作を維持することができる減圧弁装置を提供すること。 【解決手段】第1ボディ70の第2収容孔10eには、弁体22と、支持部材60の先端部60aが収容されている。先端部60aは、ばね穴22dに挿通されている。先端部60aの外周面と、ばね穴22dの内周面との間には内導入路80が形成されている。弁体22の本体部22bにおける流路形成面22fと第2収容孔10eの内周面との間には外導入路81が形成されている。支持部材60には、軸方向において一次ポートと第2収容孔10eを連通する連通孔60eが設けられている。連通孔60eは、軸方向において内導入路80と対向している。また、連通孔60eは、軸方向において外導入路81とも対向している。 【選択図】図2

    弁装置
    5.
    发明专利
    弁装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2019124289A

    公开(公告)日：2019-07-25

    申请号：JP2018005041

    申请日：2018-01-16

    Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 中野 哲 ,  久保 利賀剛 ,  堀田 裕 ,  山本 翔太 ,  後藤 荘吾

    IPC: F16K31/363 ,  F16K17/04 ,  G05D16/10 ,  F16K31/122

    Abstract: 【課題】簡易な構成によりピストンの傾斜が抑制できる弁装置を提供すること。 【解決手段】弁装置1は、シリンダ31と、シリンダ31の内部を往復動可能に収容されるピストン32と、ピストン32を付勢するとともにシリンダ31及びピストン32の軸線L2と同軸上に設けられる第1のコイルばね33とを備える。弁装置1は、軸線L2が鉛直方向に沿った仮想線L1に交わるように設けられている。第1のコイルばね33は、第1のコイルばね33の端部33bが当接しているピストン32の底面32cに対して作用する第1のコイルばね33の横力Fsが鉛直方向の上側に向けて作用する状態で、ピストン32の底面32cに当接している。 【選択図】図1

    減圧弁およびガス供給装置
    6.
    发明专利
    減圧弁およびガス供給装置 有权
    减压阀和气体供应装置

    公开(公告)号：JP2016095609A

    公开(公告)日：2016-05-26

    申请号：JP2014230453

    申请日：2014-11-13

    Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社ジェイテクト

    Inventor： 齋藤 典彦 ,  近藤 政彰 ,  後藤 荘吾 ,  山下 顕 ,  大川内 栄治 ,  久保 利賀剛 ,  畔柳 宗利 ,  岩口 貴嗣

    IPC: F16K17/30 ,  F16K47/02 ,  G05D16/10

    CPC classification number: F16K17/04 ,  F16K1/32 ,  F16K25/02 ,  G05D16/02 ,  G05D16/10 ,  H01M8/04089

    Abstract: 【課題】二次側流路から伝わる反射波による騒音を低減可能な減圧弁を提供する。 【解決手段】一次側流路から二次側流路に供給されるガスを減圧する減圧弁300は、筒状を成し、一次側流路に通じる導入口と、二次側流路に通じる導出口316とを有する筒状部315と;筒状部の内側に嵌まり込み、筒状部の内側において筒状部の軸方向に沿って摺動可能に構成され、導入口および導出口に通じる空間を筒状部の内側に画定するピストン320と;ピストンを空間に向けて付勢するバネ330とを備え、軸方向から見た場合、導出口は、ピストンの中心から一方に外れた位置にあり、バネがピストンを付勢する付勢力は、ピストンの中心より導出口側に偏って分布する。 【選択図】図4

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够减少由通过二次流动通道传播的反射波引起的噪声的减压阀。解决方案：一种减压阀300，用于减少从主流动通道供应到二次流动通道的气体压力 包括：圆柱形单元315，其具有圆柱形形状并且具有与主流动通道连通的入口端口和与二级流动通道连通的出口端口316; 活塞320，其构造成装配在圆筒形单元内，使得活塞能够沿着圆柱形单元的轴向在圆柱形单元内滑动，并且限定与圆柱形单元内的入口和出口连通的空间 单元; 以及将活塞推向空间的弹簧330。 从轴向观察，出口在一个方向上位于活塞的中心，弹簧施加在活塞上的压力相对于活塞的中心偏心地分布在出口侧。选择图： 图4

Patent Agency Ranking