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公开(公告)号：JP2017025728A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015142584
申请日：2015-07-17
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田自動織機
Abstract: 【課題】内燃機関の排気系に取り付けられる触媒装置の活性を促す昇温のための消費電力、及び燃費を含む消費エネルギーを低減しつつ、早期に触媒活性を向上させる。 【解決手段】触媒装置18を活性する必要があるとき、優先的に第1の加熱装置20による排気加熱を選択し、当該第1の加熱装置20の排気加熱機能が十分の場合は、当該第1の加熱装置20を用いて排気加熱を実行し、第1の加熱装置20の排気加熱機能が不十分の場合は、第2の加熱装置22を用いて排気加熱を実行することで、無駄な電力消費を抑制しつつ、触媒装置18の浄化率を向上することができる。 【選択図】図1
Abstract translation: 用于加热的功率消耗，以促进安装在内燃发动机的排气系统中的催化剂装置的活性，并且同时减少能量消耗，包括燃料效率，从而迅速地提高了催化活性。 A当催化转换器18必须是活性的，优选地由所述第一加热装置20中，当第一加热装置20的排热功能是足够的，所述第一选择所述排气热 运行使用第一加热装置20中的排气热，当第一加热装置20的排气加热功能不充分时，通过使用第二加热装置22执行所述排气热，无用 同时抑制功耗，因此能够提高催化装置18的净化率。 点域1
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公开(公告)号：JP2015230824A
公开(公告)日：2015-12-21
申请号：JP2014116491
申请日：2014-06-05
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0566 , H01M10/052 , H01M10/058 , H01M10/0587 , H01M4/13
CPC classification number: Y02E60/122
Abstract: 【課題】リチウム二次電池の内部抵抗の増加をより抑制する。 【解決手段】本発明のリチウム二次電池は、集電体13Cに正極合材層14を形成した正極シート15と、集電体16Cの表面に負極合材層17を形成した負極シート18と、正極シート15と負極シート18との間に設けられたセパレータ26と、正極シート15と負極シート18の間を満たす非水電解液20と、を備えている。このリチウム二次電池では、負極シート18をセパレータ26で包み込み、これと正極シート15とを積層した状態で捲回して円筒ケース21に挿入されている。この負極シート18は、セパレータ26によって負極活物質が包含され非水電解液20が出にくいようにセパレータ26が封止されている。 【選択図】図6
Abstract translation: 要解决的问题：进一步抑制锂二次电池的内阻增加。解决方案：本发明的锂二次电池包括：正极片15，其包括集电体13C和正极混合层14， 集电极; 包括集电体16C和形成在集电体的表面上的负极合剂层17的负极片18。 设置在正极片15和负极片18之间的隔膜26; 和填充在正极片15和负极片18之间的非水电解质20.在锂二次电池中，将由隔膜26包裹的负极片18和正极片15放在负极片 因此被包裹; 在这种状态下，正极片和隔片被卷绕并封装在圆筒形壳体21中。负极片18具有布置成使得隔板26包括负极活性物质的结构，隔板26被密封到 使非水电解质20逸出更困难。
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公开(公告)号：JP2016100278A
公开(公告)日：2016-05-30
申请号：JP2014238058
申请日：2014-11-25
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M10/0587 , H01M10/052 , H01M10/0585
CPC classification number: Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 【課題】リチウム二次電池の内部抵抗の増加をより抑制する。 【解決手段】リチウム二次電池は、正極活物質と集電体13とを含む正極シート15と、負極活物質と集電体16とを含む負極シート18と、正極シート15と負極シート18との間に介在したセパレータ19とを積層した電極構造体11を備えている。この電極構造体11において、積層後の正極シート15及び負極シート18の開放部となる外縁部位24,26は、正極シート15及び負極シート18の中央部25,27に比して透過係数が小さいものである。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种可以更加大大地抑制锂二次电池的内部电阻的增加的电极结构和锂二次电池。解决方案：锂二次电池具有电极结构11，其具有含有 正极材料和集电体13，含有负极活性物质的负极片18和集电体16，以及夹在正极片15和负极片18之间的隔板19，正极片15， 负极片18和隔板19层压。 在电极结构体11中，与正极的中心部25,27相比，作为层叠后的开放部的正极片15的外边缘部位24,26和负极片18的透过系数较小 片15和负极片18.选择的图：图2
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公开(公告)号：JP2018105146A
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：JP2016249695
申请日：2016-12-22
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: Y02T10/24
Abstract: 【課題】内燃機関の排気通路に設けられた、NOx吸蔵還元型触媒と選択還元型触媒とを備える排気浄化装置の劣化を診断する劣化診断装置であって、劣化診断に使用するNOxセンサが1つのみである構成とすることができ、且つ、選択還元型触媒のNH 3 吸着量に依存することなく、各触媒の劣化を診断できる排気浄化装置の劣化診断装置を提供する。 【解決手段】排気浄化装置24の劣化診断装置10は、NOx吸蔵還元型触媒26に流入する排気の空燃比を制御する空燃比制御手段12と、選択還元型触媒28の下流の排気のNOx濃度を検知するNOxセンサ14と、各触媒の劣化を診断する診断部16とを備える。診断部16は、排気の空燃比がリッチ条件に制御されたときにNOxセンサ14が出力する第1信号と、排気の空燃比がリーン条件に制御されたときにNOxセンサ14が出力する第2信号とに基づいて、各触媒の劣化を診断する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2019108302A
公开(公告)日：2019-07-04
申请号：JP2017242881
申请日：2017-12-19
Applicant: 株式会社豊田中央研究所
IPC: C07C1/12
Abstract: 【課題】メタン製造装置において、メタン製造コストの低減を図る技術を提供する。 【解決手段】二酸化炭素と水素からメタンを製造するメタン製造装置は、メタン化触媒性能を有する金属と、二酸化炭素吸蔵性能を有する金属と、を含む触媒を収容し、内部のガスを取り出すための出口を備える複数の反応器と、二酸化炭素を含有する原料ガスの供給源と複数の反応器との間のガス流路上に設けられ、原料ガスの供給先を切り替える供給先切替部と、各反応器の出口における二酸化炭素濃度を測定する測定部と、供給先切替部を制御して、複数の反応器のうち、特定の反応器に原料ガスを供給可能な制御部と、を備え、制御部は、原料ガスを供給している反応器の出口における二酸化炭素濃度が所定値になると、原料ガスの供給先を他の反応器に切り替える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2019188353A
公开(公告)日：2019-10-31
申请号：JP2018085338
申请日：2018-04-26
Applicant: 株式会社豊田中央研究所
Abstract: 【課題】CO 2 を含有する原料ガスにO 2 が含まれる場合であっても、CO 2 からメタンを効率よく製造することが可能なメタン化触媒を提供すること。 【解決手段】シリカ以外の酸化物担体と、 前記酸化物担体に担持されている、アルカリ金属化合物及びアルカリ土類金属化合物からなる群から選択される少なくとも1種のCO 2 吸蔵成分と、 前記酸化物担体に担持されている、Ru、Ni及びCoからなる群から選択される少なくとも1種のメタン化触媒成分と、 前記酸化物担体に担持されているSiと、 を備えており、 前記酸化物担体100質量部に対するSiの担持量が1.0〜12.0質量部であり、 Siとメタン化触媒成分とのモル比(Si/メタン化触媒成分)が0.5〜7.5である、ことを特徴とするメタン化触媒。 【選択図】なし
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公开(公告)号：JP2018159315A
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：JP2017056504
申请日：2017-03-22
Applicant: 株式会社豊田中央研究所
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 【課題】排気管内の断熱性と放熱性とを適切に調整し、触媒を適切な温度域に維持する効果を高める。 【解決手段】排気管24は、エンジン20からの排気が流れる内管36と、内管36の内部に設けられ排気を浄化する触媒を担持する触媒担持体(30、32)と、内管36の外周側に配置されエンジン20から少なくとも触媒担持体の部位まで内管36との間に密閉空間40を形成する外管38と、密閉空間40を加圧及び減圧する圧力調整部材42と、を有する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2017025729A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015142586
申请日：2015-07-17
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , 株式会社豊田自動織機
Abstract: 【課題】内燃機関の排気系に取り付けられる触媒装置の活性を促す昇温のための消費電力、及び燃費を含む消費エネルギーを低減しつつ、早期に触媒活性を向上させる。 【解決手段】触媒装置18を活性する必要があるとき、優先的に加熱装置20による排気加熱を選択し、当該加熱装置20の排気加熱機能が十分の場合は、当該加熱装置20を用いて排気加熱を実行し、加熱装置20の排気加熱機能が不十分の場合は、内燃機関の燃焼時期制御を用いて排気加熱を実行することで、無駄な電力消費を抑制しつつ、触媒装置18の浄化率を向上することができる。 【選択図】図1
Abstract translation: 用于加热的功率消耗，以促进安装在内燃发动机的排气系统中的催化剂装置的活性，并且同时减少能量消耗，包括燃料效率，从而迅速地提高了催化活性。 A当催化转换器18必须是活性的，通过优先加热设备20中，当加热装置20的排气加热功能是足够的，与加热装置20排气选择排气加热 运行加热时，如果加热装置20的排气不充分加热功能，通过利用内燃发动机的燃烧正时控制执行该排气热，同时抑制不必要的功耗，该催化转换器18的净化 有可能提高利率。 点域1
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