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公开(公告)号：JP6805823B2
公开(公告)日：2020-12-23
申请号：JP2016256042
申请日：2016-12-28
申请人： 日本製鉄株式会社
IPC分类号： H01M8/10 , H01M8/0206 , H01M8/0208 , C23C8/12 , C25D11/26
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公开(公告)号：JP2020113397A
公开(公告)日：2020-07-27
申请号：JP2019001994
申请日：2019-01-09
申请人： トヨタ自動車株式会社 , 株式会社神戸製鋼所
IPC分类号： C23C26/00 , C23C8/12 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0215 , H01M8/0247 , H01M8/0228
摘要： 【課題】本開示は、セパレータ間における電気的導通を良好にとることが可能な燃料電池用セパレータ材を提供することを目的とする。 【解決手段】本実施形態は、表面に凹部を有するチタン基材と、前記チタン基材の表面上に形成された表面層と、を備える燃料電池用セパレータ材であって、前記表面層は、酸化チタン層と、該酸化チタン層中に分散した炭素粒子と、を含み、前記炭素粒子は、前記凹部内の前記表面層の上にも充填されている、燃料電池用セパレータ材である。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2019143195A
公开(公告)日：2019-08-29
申请号：JP2018027993
申请日：2018-02-20
申请人： 日本製鉄株式会社
摘要： 【課題】チタン本来の色を保ち、かつ、金型等に対する摩擦係数が小さく潤滑性に優れたチタン材を提供する。 【解決手段】純チタンまたはチタン合金からなるチタン基材と、チタン基材の表面に形成された、厚さ1000nm未満の酸化チタン層と、を備え、酸化チタン層に対して入射角度1degでX線を入射させる薄膜X線回折を行った場合の酸化チタン層に含まれるアナターゼ型酸化チタンの(101)回折ピークのピーク強度Anとルチル型酸化チタンの(110)の回折ピークのピーク強度Ruとの比An/Ruが、0.10〜1.41であり、酸化チタン層の表面と、酸化チタン層を取り除いたチタン基材の表面との色差ΔE*abが6以下であるチタン材を採用する。 【選択図】なし
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公开(公告)号：JP2019133862A
公开(公告)日：2019-08-08
申请号：JP2018015821
申请日：2018-01-31
申请人： トヨタ自動車株式会社 , 株式会社神戸製鋼所
IPC分类号： H01M8/0206 , H01M8/0213 , C23C26/00 , C23C8/12 , H01M8/0226 , H01M8/0228
摘要： 【課題】本発明では、燃料電池に適用した際に、接触抵抗の上昇を防止することができるセパレータ材を提供する。 【解決手段】燃料電池用セパレータ材1であって、燃料電池用セパレータ材1は、チタンまたはチタン合金を含むチタン基材2と、チタン基材2上に形成された混合層3とを備え、混合層3は、カーボンブラック31と、カーボンブラック31を保持している酸化チタン32とが混合された層であり、電子エネルギー損失分光法(EELS)で、混合層3とチタン基材2との界面を分析した際に、炭素原子、窒素原子、およびチタン原子の総量に対して、炭素原子の濃度が6.9原子%以下、かつ窒素原子の濃度が5.8原子%以下である。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6439906B1
公开(公告)日：2018-12-19
申请号：JP2018540094
申请日：2018-03-20
申请人： 新日鐵住金株式会社
IPC分类号： C23C2/06 , C23C2/12 , C23C8/12 , C23C28/00 , B21D22/20 , B32B15/01 , C22C18/00 , C22C21/00 , C22C30/06 , C22C38/00 , C23C2/28
摘要： 鋼母材と、前記鋼母材の表面に形成された金属層とを備えるホットスタンプ成形体であって、前記金属層は、質量%で、Al:30.0〜36.0%を含み、厚みが100nm〜15μmであり、前記鋼母材との界面に位置する界面層と、Zn相と島状のFeAl 2 相が混在し、厚みが1μm〜40μmであり、前記界面層の上に位置する主層とを備えるホットスタンプ成形体。このホットスタンプ成形体は、疲労特性、耐食性および耐チッピング性に優れる。
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