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    예비 성형 공정을 활용한 브레이크 패드 자동성형장치
    1.
    发明授权
    예비 성형 공정을 활용한 브레이크 패드 자동성형장치 有权

    公开(公告)号：KR101912871B1

    公开(公告)日：2018-10-30

    申请号：KR1020180057372

    申请日：2018-05-18

    申请人： 유원식 ,  유영수

    发明人： 유원식 ,  유영수

    IPC分类号： B30B11/04 ,  B30B15/30 ,  F16D69/02

    CPC分类号： B30B11/04 ,  B30B15/302 ,  F16D69/02 ,  F16D2250/0023

    摘要： 본발명은차량에사용되는브레이크패드성형장치에관한것으로서, 구체적으로는예비성형공정을활용하여마찰재와백플레이트를동시에성형가능하도록하여성형공정의간편성과하나의장치에서일괄적으로브레이크패드를성형하도록한 예비성형공정을활용한브레이크패드자동성형장치에관한것으로서, 본발명의구체적인해결적수단은, "전방일측에는길이방향으로길게제1 레일(100)이형성되어있고하단에서상기제1 레일(100)을따라승강가능한제1 승강대차(101)가구비되어있으며타측에는길이방향으로길게제2 레일(102)이형성되어있고하단에는상기제2 레일(102)을따라승강가능한제2 승강대차(103)가구비되어있는분말상조성물이동수단부(10)와, 상기제1 레일(100)의최상단측면에는제1 호퍼(200)가그 하측에는제1 교반기(210)가순차적으로구비되며상기제1 교반기(210) 하측에는제1 이송스크류부재(220)가구비되며상기제1 이송스크류부재(220) 끝단에는제1 낙하호퍼(230)가복수개이상구비되어있고마지막에구비된제1 낙하호퍼(230)의하측에는제1 이동대차(240)가왕복컨베어(250)에의해왕복운동가능토록구비된분말상마찰재조성물가성형투입부(20)와, 상기제2 레일(102)의최상단측면에는제2 호퍼(300)가그 하측에는제2 교반기(310)가순차적으로구비되며상기제2 교반기(310) 하측에는제2 이송스크류부재(320)가구비되며상기제2 이송스크류부재(320) 끝단에는제2 낙하호퍼(330)가복수개이상구비되어있고마지막에구비된제2 낙하호퍼(330)의하측에는제2 이동대차(340)가왕복컨베어(250)에의해왕복운동가능토록구비된분말상백플레이트조성물가성형투입부(30)와, 상기제1 교반기(210)와제2 교반기(310) 중앙후방소정의위치에는상하로승강가능한제1 가압부(400)가구비된가성형가압성형부(40)와, 상기왕복컨베어(250) 하측중앙후방소정의위치인상기가성형가압성형부(40)와일치되는위치에는브레이크패드가성형성형을위한제1 몰드(500)가구비된가성형하부성형부(50)와, 상기가성형하부성형부(40)에의해가성형된브레이크패드를그립하여제1 가이드레일(600)을따라전후로이동하는제1 그립부와(60), 상기가성형된브레이크패드를본성형하기위한상하로승강하는제2 가압부(700)가구비된본성형가압성형부(70)와, 상기제1 가이드레일(600)을따라전후이동하는상기제1 그립부(60)에의해그립이동된가성형된브레이크패드를본성형하기위한제2 몰드(800)가구비된본성형하부성형부(80)와, 상기본성형하부성형부(80)에서성형이완성된브레이크패드를컨베어벨트(900)에이송키위한제2 그립부(90)로이루어진것을특징으로하는예비성형공정을활용한브레이크패드자동성형장치와, 상기제1 낙하호퍼(230) 및제2 낙하호퍼(330)는각각다단으로 3개의호퍼가한조로이루어지며가성형브레이크패드의성형갯수에따라상기제1 낙하호퍼(230) 및제2 낙하호퍼(330)는각각한쌍또는그 이상이구비가능하며상기한조로이루어진 3개의호퍼중에서가운데에구비된상기제1 낙하호퍼(230) 및제2 낙하호퍼(330)의일측에는실린더(231)가각각구비되어좌우로소정의간격만큼이동가능하도록되어있고그 하부에는정량의조성물이투입되어제1 이동대차(240) 및제2 이동대차(340)에분말의조성물을투하하기위한마지막제1 낙하호퍼(230) 및제2 낙하호퍼(330)와비정량의조성물이투입되어폐기회수되는회수호퍼(232)가각각형성되어있는것을특징으로하는예비성형공정을활용한브레이크패드자동성형장치와, 상기제1 낙하호퍼(230) 및제2 낙하호퍼(330)중마지막에구비된제1 낙하호퍼(230) 및제2 낙하호퍼(330)를제외한나머지의제1 낙하호퍼(230) 및제2 낙하호퍼(330) 일측에는각각별도의토출입조절실린더(233)가구비되어있고상기토출입조절실린더(233)는나머지의제1 낙하호퍼(230) 및제2 낙하호퍼(330)의하단에개폐판(234)을개폐를가능하도록하여정량의분말조성물을토출가능하도록한 것을특징으로하는예비성형공정을활용한브레이크패드자동성형장치"를구성적특징으로함으로서, 상기와같이구성된본 발명은하나의공정과하나의장치에의해분말상마찰재조성물과분말상의백플레이트조성물을가성형한후 재차본 성형을거쳐브레이크패드를최종적으로일괄성형하게함으로서브레이크패드의성형공정을간편하고신속하게할 뿐만아니라, 로스율을최대한감소시키며하나의라인에서동시에마찰재와백플레이트를가성형함과동시에본성형을한번의라인에서처리토록할 수있는신속성및 간편성과효율성을발휘할수 있는효과가있는것이다.

    차량용 브레이크 패드
    3.
    发明公开
    차량용 브레이크 패드 审中-实审
    汽车制动蹄片

    公开(公告)号：KR1020170064459A

    公开(公告)日：2017-06-09

    申请号：KR1020160108868

    申请日：2016-08-26

    申请人： 현대자동차주식회사

    发明人： 이재영 ,  이윤주 ,  이병찬 ,  한재민 ,  김윤철

    IPC分类号： F16D65/04 ,  F16D69/02 ,  F16D69/04

    CPC分类号： F16D65/04 ,  F16D69/02 ,  F16D69/04 ,  F16D2069/045

    摘要： 본발명의일 실시에에따른, 차량용브레이크패드는브레이크디스크와접촉되어제동력을발생시키는차량용브레이크패드에있어서, 백플레이트층; 상기백플레이트층전면에배치되는하층재층; 상기백플레이트층과하층재층을매개하는접착층; 및상기하층재층전면에결합되어상기브레이크디스크과접촉되어마찰력을발생시키는마찰재층;으로구성되되, 소음을감쇄시키는심(Shim)을생략하되 -100 ~ 300℃의온도범위에서 200 ~ 20,000㎐의소음을감쇄시킬수 있도록, 상기백플레이트층, 접착층및 하층재층은적어도하나가 -100 ~ 300℃의온도범위에서하기의식 (1)로계산되는손실계수(loss factor)가 0.2 이상인것을특징으로한다. 손실계수(η) = (f-f)/f--------------------------(1) (단, η: 손실계수, f: 소음발생주파수, f: 소음발생주파수의출력이 3dB 감쇄시진폭하한치, f: 소음발생주파수의출력이 3dB 감쇄시진폭상한치를의미함.)

    摘要翻译： 根据本发明的实施例，车辆制动衬块是用于产生与制动盘接触的制动力的制动衬块，该制动衬块包括：背板层; 布置在整个背板层上的下层; 介于背板层和下层材料层之间的粘合剂层; 摩擦材料层接合在下层的整个表面上以产生与制动盘接触的摩擦力，其中省略了用于衰减噪声的垫片，并且在-100至300℃的温度范围内的噪声为200至20,000Hz 背板层，粘合剂层和下层层中的至少一个具有在-100至300的温度范围内由下式（1）计算的损耗因子，使得损耗因子为0.2或更大。 损耗因子（？）=（Ff）/ f（1）其中？：损耗系数f： F：噪声发生频率的输出是3dB衰减处的幅度的下限，f：噪声发生频率的输出是3dB衰减处的幅度的上限。）

    브레이크 어셈블리 및 브레이크 어셈블리용 마찰 라이닝
    4.
    发明公开
    브레이크 어셈블리 및 브레이크 어셈블리용 마찰 라이닝 审中-实审
    制动器组件和摩擦片制动器制动器

    公开(公告)号：KR1020160090256A

    公开(公告)日：2016-07-29

    申请号：KR1020160006369

    申请日：2016-01-19

    申请人： 일리노이즈 툴 워크스 인코포레이티드

    发明人： 호프만위르겐 ,  데메라트미카엘

    IPC分类号： F16D69/02 ,  F16D69/00 ,  B60H1/34 ,  B60H1/00

    CPC分类号： F16D69/02 ,  B60H1/3414 ,  B60H2001/3464 ,  F16D49/00 ,  F16D69/00 ,  F16D71/00

    摘要： 본발명에따른차량의에어벤트용의브레이크어셈블리(10)로서, 서로에대해상대이동가능한 2개의브레이크구성요소(12, 16)를포함하고, 적어도하나의브레이크구성요소(12, 16)에는, 각각의다른하나의브레이크구성요소(16, 12)에대해마찰식으로놓여이들브레이크구성요소(12, 16)들의상호운동을억제하는마찰라이닝(20)이마련되어있는것인브레이크어셈블리에서는, 마찰라이닝(20)이실리콘혼화제를함유하는열가소성엘라스토머로제조되는구성이제공된다. 이러한브레이크어셈블리(10)용의마찰라이닝(20)은실리콘혼화제를함유하는열가소성엘라스토머로제조된다.

    摘要翻译： 根据本发明的用于车辆的通风口的制动组件（10）包括可相对于彼此移动的两个制动部件（12,16），其中至少一个制动部件（12,16）具有摩擦衬片（20,16） ）与另一个制动部件（16,12）摩擦，以抑制制动部件（12,16）的相互运动。 摩擦衬里（20）由含有硅氧烷外加剂的热塑性弹性体制成。 用于制动组件（10）的摩擦衬片（20）由含有硅氧烷外加剂的热塑性弹性体制成。 本发明的制动器组件可以在长时间内在制动部件之间提供恒定的电阻。