바이패스부를 구비한 배출 열 회복 시스템
    2.
    发明公开
    바이패스부를 구비한 배출 열 회복 시스템 有权
    排气热回收系统

    公开(公告)号:KR1020130041243A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:KR1020137004368

    申请日:2011-07-20

    Abstract: 배기 가스 열 회복 시스템은, 하우징, 밸브 부재 및 열교환기를 포함한다. 상기 하우징은 유입구,유출구, 상기 유입구 및 유출구와 연통되는 제 1 배기 가스 경로, 및 상기 유입구 및 유출구와 연통되는 제 2 배기 가스 경로를 구비한다. 상기 밸브 부재는 상기 하우징 내에 배치되되, 상기 제 1 배기 가스 경로를 통하여 유체 유동을 허용하고 상기 제 2 배기 가스 경로를 통한 유체 유동을 실질적으로 차단하는 제 1 위치와, 상기 제 2 배기 가스 경로를 통한 유체 유동을 허용하는 제 2 위치 사이에서 이동하게 된다. 상기 열교환기는 상기 제 2 배기 가스 경로와 연통되되, 내부에 유체 유동부를 가지는 도관을 구비하되, 상기 유체는 상기 밸브 부재가 제 2 위치에 있을 때 열교환기의 배기 가스와 열 연통되고, 상기 밸브 부재가 제 1 위치에 있을 때 배기 가스로부터 실질적으로 열적 고립되며, 상기 열교환기는 상기 밸브 부재가 제 1 위치에 있을 때 제 1 배기 가스 경로로부터 실질적으로 유체 격리된다.

    Abstract translation: 废气热回收系统可以包括壳体,阀构件和热交换器。 壳体可以包括与入口和出口连通的入口,出口,第一废气通道以及与入口和出口连通的第二废气通道。 阀构件可以设置在壳体内并且可以在第一位置和第二位置之间移动。 在第一位置,阀构件可允许流体流过第一废气通道并且基本上防止流体流过第二废气通道。 在第二位置,阀构件可允许流体流过第二废气通道。 热交换器可以与第二废气通道连通,并且可以包括当阀构件处于第二位置时含有与废气热连通的流体的导管。

    차량의 배기 시스템 및 그 밸브

    公开(公告)号:KR20180068800A

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:KR20160170806

    申请日:2016-12-14

    Inventor: JUN JONG MAN

    Abstract: 본발명의실시예에따른차량의배기시스템은, 상기후처리장치를경유한배기가스를외부로배출시키는배기라인; 상기배기라인으로부터분기되고그보다후단에연통되는바이패스라인; 상기바이패스라인을통과하는배기가스로부터배기열을회수하도록상기바이패스라인상에배치되는쿨러; 상기바이패스라인과엔진의흡기라인을연통하는재순환라인; 상기바이패스라인을통과하는배기가스가선택적으로상기흡기라인에공급되도록재순환라인을개폐하는재순환밸브; 및상기후처리장치를경유한배기가스의유동경로를상기배기라인을경유하여배출되는배출모드, 상기바이패스라인을통과하면서상기쿨러에서배기열이회수된후에상기배기라인을통하여배출되는배기열회수모드, 및상기바이패스라인및 상기재순환라인을순차적으로경유하여상기흡기라인으로전달되는배기가스재순환모드중 하나로구현하도록작동되는모드변환밸브;를포함할수 있다.

    내연 자동차 엔진용 배기 시스템
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:KR20180052710A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:KR20187010155

    申请日:2016-08-10

    Applicant: AKRAPOVIC D D

    Abstract: 내연자동차엔진, 예컨대 V 엔진또는박서엔진용배기시스템으로서, 내연자동차엔진의좌측실린더그룹에커넥션가능한좌측배기트랙및 내연자동차엔진의우측실린더그룹에커넥션가능한우측배기트랙을포함하고, 배기트랙각각은상기배기트랙이커넥션가능한실린더(cylinders) 그룹으로부터배출된배기가스를수용하기위한트랙주입구, 대기로개구된적어도하나의배기배출구, 및상기트랙주입구와상기배기배출구사이를연장하고, 상기트랙주입구로부터배기가스를수용하기위한주입구애퍼처(aperture) 및배기개구부(exhaust opening)로배기가스를수송하기위한배출구애퍼처를포함하는커넥션파이프로이루어진트랙구조를포함하며; 여기서좌측커넥션파이프및 우측커넥션파이프는, 상기커넥션파이프들이상기트랙들사이에배기가스를수송하기위한공통커넥션애퍼처를형성하도록파이프접합부를구현하기위해결합되고그리고여기서상기배기시스템은공통커넥션애퍼처를개방및/또는폐쇄하기위한적어도하나의밸브부재를포함한다.

    배기 가스 정화 장치
    7.
    发明公开
    배기 가스 정화 장치 审中-实审
    废气净化器

    公开(公告)号:KR1020150064052A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:KR1020157008242

    申请日:2013-10-03

    Abstract: 엔진(12)의배기경로(25) 중에설치하는배기가스정화장치(27)에있어서, 정화촉매(62, 63)를우회하는바이패스경로(29)의배관거리를가능한한 짧게해서이니셜코스트의저감을도모할수 있도록하는것을과제로하고있다. 본원발명의배기가스정화장치(27)는엔진(12)으로부터의배기가스를정화하는정화촉매(62, 63)를적어도수용하는정화케이싱(61)을구비한다. 상기정화촉매(62, 63)를통과시키지않고상기배기가스를우회시키는바이패스경로(29)를상기정화촉매(62, 63)가있는정화경로(28)와는별도로상기정화케이싱(61)에일체적으로설치한다.

    Abstract translation: 在安装在发动机12的排气通路25中的废气净化装置27中,使旁路通路29绕过净化催化剂62和63的管路距离尽可能短, 并且有可能计划减排。 本发明的废气净化装置27包括净化壳体61,净化壳体61至少包含用于净化来自发动机12的排气的净化催化剂62和63。 用于绕过废气而不经过净化催化剂62和63的旁通路径29与净化催化剂62和63所在的净化路径28分开设置, 安装。

    공기유입 차단을 통한 엔진의 역회전 방지구조
    9.
    发明公开
    공기유입 차단을 통한 엔진의 역회전 방지구조 无效
    汽车发动机逆向旋转防护结构

    公开(公告)号:KR1020130013838A

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:KR1020110075696

    申请日:2011-07-29

    Applicant: 김성기

    Inventor: 이대형

    CPC classification number: F01N13/085 F01N1/083 F01N13/08 F01N13/087

    Abstract: PURPOSE: A reverse-rotation preventing structure of an engine is provided to prevent accidents due to sudden unintended acceleration of the vehicle by discharging exhaust gas to open a blocking plate when the engine rotates forward and blocking the inflow of external air with the blocking plate to restrict starting when the engine rotates reversely. CONSTITUTION: A reverse-rotation preventing structure of an engine includes a blocking device formed at the end of an intake/exhaust pipe(101,102) located inside and outside a muffler housing of a vehicle. The blocking device includes a circular blocking plate(110) which blocks the intake/exhaust pipe, a pair of fixing brackets(120) which are formed at the upper outer periphery of the intake/exhaust pipe at a predetermined interval for axially coupling one end of a stopper to a hinge shaft, the stopper(130) with one end inserted between the fixing brackets and the other fixed to the front of the blocking plate, and the hinge shaft(140) which is coupled with the one end of the stopper via the fixing brackets and allowed to rotate. The blocking plate is formed to rotate freely and block the outlet of the intake/exhaust pipe in the normal times.

    Abstract translation: 目的:提供发动机的反转防止结构,以防止当发动机向前转动并且阻挡外部空气与阻挡板的流入阻塞时通过排出废气排出废气来突然引起车辆的意外事故 发动机反转时限制启动。 构成:发动机的反向旋转防止结构包括形成在位于车辆的消音器壳体内部和外部的进气/排气管(101,102)的端部处的阻塞装置。 阻挡装置包括阻挡进/排气管的圆形阻挡板(110),一对固定支架(120),它们以预定的间隔形成在进/排气管的上外周边,用于轴向联接一端 止动器(130),其一端插入在固定支架之间,另一端固定到阻挡板的前部,并且铰链轴(140)与止动件的一端联接 通过固定支架并允许旋转。 阻挡板形成为在正常时间内自由旋转并阻塞进/排气管的出口。

    부가적인 정지 부재들을 갖는 밸브를 포함하는 배기 라인의 요소
    10.
    实用新型
    부가적인 정지 부재들을 갖는 밸브를 포함하는 배기 라인의 요소 审中-实审
    排气管线的元件包括带附加止动件的阀门

    公开(公告)号:KR2020170001237U

    公开(公告)日:2017-04-07

    申请号:KR2020160005633

    申请日:2016-09-29

    Abstract: 부가적인정지부재들을갖는밸브를포함하는배기라인의요소로서, 상기요소는: - 밸브몸체(3); - 셔터(7); - 상기밸브몸체(3)에대한상기셔터(7)의선회링크(9); - 상류측튜브(13) 및하류측튜브(15); - 상기밸브몸체(3)의내표면(23) 상에부착되는적어도하나의제1 정지부재(21)로서, 상기셔터(7)가폐쇄위치에서상기제1 정지부재(21)에대해접경하는것인, 적어도하나의제1 정지부재(21) 를포함한다. 상기제1 정지부재(21)는, 상기상류측튜브(13)와상기하류측튜브(15) 중적어도하나의종방향위치를, 상기밸브몸체(3)에대해, 한정한다.

    Abstract translation: 一种排气管路的元件,其包括具有附加止动元件的阀门,所述元件包括:阀体(3); - 快门(7); (7)的所述开口(9)连接到所述阀体(3); 上游管(13)和下游管(15); - 至少一个附接在阀体(3)的内表面(23)上的第一止动构件(21),闸门(7)处于关闭位置,抵靠第一止动构件 以及至少一个第一止挡构件(21)。 第一止挡构件21限定上游管13和下游管15的相对于阀体3的一个纵向位置。

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