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    Vehicle upfront sensor
    2.
    发明授权
    Vehicle upfront sensor 失效
    车辆前端传感器

    公开(公告)号：US07445072B2

    公开(公告)日：2008-11-04

    申请号：US10504232

    申请日：2002-09-23

    申请人： Bernhard Mattes ,  Thomas Herrmann ,  Rolf-Juergen Recknagel ,  Rolf Aidam

    发明人： Bernhard Mattes ,  Thomas Herrmann ,  Rolf-Juergen Recknagel ,  Rolf Aidam

    IPC分类号： B60K28/10

    CPC分类号： B60R21/0136

    摘要： A vehicle upfront sensor is described that has a cavity and a sensing element therein. A collision is detected as a function of the deformation of the cavity. The sensing element may be designed as a pressure or temperature sensor, the cavity then being largely closed, so that an adiabatic pressure or temperature increase is measurable.

    摘要翻译： 描述了在其中具有空腔和感测元件的车辆前端传感器。 作为空腔的变形的函数检测到碰撞。 感测元件可以被设计为压力或温度传感器，然后空腔被大量关闭，使得绝热压力或温度增加是可测量的。

    Device and method for side-impact identification
    3.
    发明授权
    Device and method for side-impact identification 有权
    用于侧面碰撞识别的装置和方法

    公开(公告)号：US06725961B2

    公开(公告)日：2004-04-27

    申请号：US10181497

    申请日：2002-11-12

    申请人： Bernhard Mattes ,  Erich Zabler ,  Pascal Kocher ,  Christoph Burbaum ,  Rolf-Juergen Recknagel

    发明人： Bernhard Mattes ,  Erich Zabler ,  Pascal Kocher ,  Christoph Burbaum ,  Rolf-Juergen Recknagel

    IPC分类号： B60R2116

    CPC分类号： B60R21/0136 ,  B60R2021/0006

    摘要： A device and a method, respectively, are proposed to detect side collisions, in which a temperature sensor is located in a motor-vehicle side section. In case of a side collision, the temperature sensor measures the short-term adiabatic temperature increase and a control device detects a side collision as a function of the measured temperature increase and the temperature gradient. A triggering decision is made by plausibility testing using an acceleration sensor.

    摘要翻译： 提供了用于检测侧面碰撞的装置和方法。 在本发明的一个实施例中，温度传感器位于机动车侧面板中，并且温度传感器产生用于检测由空腔体积的快速变化引起的短期绝热升温的温度信号 在侧面碰撞时发生的侧面板。 公开了一种微机械温度传感器，其快速响应于温度变化。 替代实施例通过分析具有较慢响应的温度传感器的温度变化来检测侧向碰撞。 例如，控制装置根据测量的温度升高和测量温度的变化率来检测侧面碰撞。 在具体实施例中，控制装置进行触发判定，但是仅在使用加速度传感器的合理性测试的附加检查之后触发约束系统。

    Controlling vehicle dynamics through the use of an image sensor system
    9.
    发明授权
    Controlling vehicle dynamics through the use of an image sensor system 有权
    通过使用图像传感器系统控制车辆动态

    公开(公告)号：US08108097B2

    公开(公告)日：2012-01-31

    申请号：US10534107

    申请日：2003-11-06

    申请人： Bernhard Mattes ,  Thomas Herrmann

    发明人： Bernhard Mattes ,  Thomas Herrmann

    IPC分类号： G06F7/14 ,  G06F17/00 ,  G06F19/00 ,  B60Q1/00 ,  B60Q9/00

    CPC分类号： B60T8/17551 ,  B60T8/172 ,  G01S5/16 ,  G06T7/73 ,  G06T2207/10012 ,  G06T2207/30244

    摘要： A method for controlling vehicle dynamics in a motor vehicle, at least one sensor recording at least one measured value; at least one actuator for controlling vehicle dynamics being driven as a function of the at least one measured value; at least one image sensor system generating image information from the motor-vehicle surround for controlling vehicle dynamics; at least two image sensors being provided which essentially record the same scene.

    摘要翻译： 一种用于控制机动车辆中的车辆动力学的方法，至少一个记录至少一个测量值的传感器; 用于控制车辆动力学的至少一个致动器作为所述至少一个测量值的函数被驱动; 至少一个图像传感器系统，用于产生用于控制车辆动力学的机动车辆环绕的图像信息; 提供至少两个图像传感器，其基本上记录相同的场景。

    Controlling vehicle dynamics through the use of an image sensor system
    10.
    发明申请
    Controlling vehicle dynamics through the use of an image sensor system 有权
    通过使用图像传感器系统控制车辆动态

    公开(公告)号：US20070095588A1

    公开(公告)日：2007-05-03

    申请号：US10534107

    申请日：2003-11-06

    申请人： Bernhard Mattes ,  Thomas Herrmann

    发明人： Bernhard Mattes ,  Thomas Herrmann

    IPC分类号： B60K28/16

    CPC分类号： B60T8/17551 ,  B60T8/172 ,  G01S5/16 ,  G06T7/73 ,  G06T2207/10012 ,  G06T2207/30244

    摘要： A method for controlling vehicle dynamics in a motor vehicle, at least one sensor recording at least one measured value; at least one actuator for controlling vehicle dynamics being driven as a function of the at least one measured value; at least one image sensor system generating image information from the motor-vehicle surround for controlling vehicle dynamics; at least two image sensors being provided which essentially record the same scene.

    摘要翻译： 一种用于控制机动车辆中的车辆动力学的方法，至少一个记录至少一个测量值的传感器; 用于控制车辆动力学的至少一个致动器作为所述至少一个测量值的函数被驱动; 至少一个图像传感器系统，用于产生用于控制车辆动力学的机动车辆环绕的图像信息; 提供至少两个图像传感器，其基本上记录相同的场景。