公开(公告)号：US5683150A

公开(公告)日：1997-11-04

申请号：US557141

申请日：1995-12-06

申请人： Jochen Burgdorf ,  Peter Volz ,  Dieter Dinkel

发明人： Jochen Burgdorf ,  Peter Volz ,  Dieter Dinkel

IPC分类号： B60T8/48 ,  B60T8/36 ,  B60T8/42 ,  B60T8/50 ,  B60T8/44

CPC分类号： B60T8/4291 ,  B60T8/363 ,  B60T8/365 ,  B60T8/3675 ,  B60T8/5025 ,  B60T8/5037 ,  Y10S303/02 ,  Y10S303/90

摘要： A hydraulic brake system with slip control, including a braking pressure generator hydraulically connected to at least one wheel brake by way of a main pressure line, a return line connected to the wheel brake and to the suction side of an auxiliary-pressure pump, an auxiliary-pressure line hydraulically connected to the braking pressure generator, and inlet and outlet valves inserted into the main pressure line and the return line and either closing or keeping open the pressure fluid passage in the main pressure line and in the return line, wherein a restrictor is controllable in the main pressure line between the inlet valve and the wheel brake permitting an unhindered hydraulic fluid passage in the main pressure line to the wheel brake in a first operating position, while the restrictor limits the pressure fluid flow to the wheel brake in another operating position.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP94 / 01541 Sec。 371 1995年12月8日第 102（e）日期1995年12月8日PCT提交1994年5月13日PCT公布。 公开号WO94 / 29150 PCT 日期1994年12月22日具有滑差控制的液压制动系统，包括制动压力发生器，其通过主压力线液压连接到至少一个车轮制动器，连接到车轮制动器的返回线和辅助 压力泵，液压连接到制动压力发生器的辅助压力管线，以及插入主压力管线和返回管路中的入口和出口阀，以及关闭或保持主压力管路中的压力流体通道和 返回管线，其中限流器在入口阀和车轮制动器之间的主压力管线中是可控制的，允许在第一操作位置中在主压力线路中到车轮制动器的不受阻碍的液压流体通道，而限制器限制压力流体流动 到另一个操作位置的车轮制动。

公开(公告)号：US5647644A

公开(公告)日：1997-07-15

申请号：US464902

申请日：1995-12-14

申请人： Peter Volz ,  Dalibor Zaviska

发明人： Peter Volz ,  Dalibor Zaviska

IPC分类号： B60T8/36 ,  B60T8/50 ,  F16K31/06

CPC分类号： B60T8/365 ,  B60T8/363 ,  B60T8/3675 ,  B60T8/5025 ,  Y10S188/01

摘要： A solenoid valve for use with a slip-controlled brake system has an annular piston with a switchable diaphragm in order to lower the valve noises. The annular piston moves, in response to differential pressure, between a first position at which a pressurized medium flow path parallel to the diaphragm exists and a second position at which pressurized medium flows exclusively through the diaphragm. A pressurized agent channel, arranged upstream of the valve seat, has a portion having a reduced cross section relative to the valve seat, into which a channel branch of small nominal diameter opens. With this design, the pressure energy of the pressurized medium column flowing into the solenoid valve is converted into kinetic energy, which initiates a pressure gradient in the channel branch and prevents premature switching of the annular piston into the diaphragm position during slip-free normal braking.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP94 / 03622 Sec。 371 1995年12月14日第 102（e）日期1995年12月14日PCT 1994年11月4日PCT PCT。 第WO95 / 13945号公报 日期1995年5月26日用于滑动控制制动系统的电磁阀具有带有可切换隔膜的环形活塞，以便降低阀门噪声。 环形活塞响应于压差而在平行于隔膜的加压介质流动路径存在的第一位置和加压介质流过隔膜的第二位置之间移动。 设置在阀座上游的加压剂通道具有相对于阀座具有减小的横截面的部分，其中小标称直径的通道分支打开。 通过这种设计，流入电磁阀的加压介质塔的压力能量转换为动能，其在通道分支中启动压力梯度，并防止环形活塞在无滑差正常制动期间过早切换到隔膜位置 。

公开(公告)号：US5388899A

公开(公告)日：1995-02-14

申请号：US971930

申请日：1992-12-21

申请人： Peter Volz ,  Marc Timmermans

发明人： Peter Volz ,  Marc Timmermans

IPC分类号： B60T8/36 ,  B60T8/50 ,  B60T15/02 ,  B60T15/36 ,  F16K31/06

CPC分类号： B60T8/5025 ,  B60T15/028 ,  B60T8/365 ,  Y10T137/7792

摘要： This invention relates to a solenoid valve where a volume governor which governs the hydraulic flow is inserted coaxially to the valve closure member into the valve accommodating body of the valve. The volume governor is integrated by way of series connection between the first pressure medium connection, emanating from a pressure medium source, and the valve closure member. A reduction of the valve operating noises is ensured with a smallest-requirement-answering structural size, thus the control noises being prevented from propagating over the entire connected system.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP92 / 00308 Sec。 一九九二年十二月二十一日 102（e）日期1992年12月21日PCT提交1992年2月13日PCT公布。 公开号WO92 / 18362 本发明涉及一种电磁阀，其中控制液压流的容积调节器与阀闭合构件同轴地插入阀的阀容纳体中。 音量调节器通过从压力介质源发出的第一压力介质连接和阀关闭构件之间的串联连接而被集成。 通过最小要求应答结构尺寸确保阀操作噪声的减小，从而防止控制噪声在整个连接系统上传播。

公开(公告)号：US5318066A

公开(公告)日：1994-06-07

申请号：US856038

申请日：1992-05-07

申请人： Jochen Burgdorf ,  Peter Volz ,  Andre F. L. Goossens

发明人： Jochen Burgdorf ,  Peter Volz ,  Andre F. L. Goossens

IPC分类号： B60T8/36 ,  B60T8/48 ,  B60T15/02 ,  B60T15/36 ,  F16K31/06 ,  F16K15/18

CPC分类号： B60T8/4809 ,  B60T15/028 ,  B60T8/365 ,  Y10T137/7835

摘要： A solenoid valve for hydraulic brake units with slip control is described which has a magnetic armature (2) surrounded by a valve dome (14), the magnetic armature (2) positioned by energization of a magnet coil (16) , so that a valve needle (1) which is carried by the magnetic armature (2) is moved onto a valve seat (3). A hydraulic actuating force is generated by an arrangement causing the valve needle (1) to open even through the solenoid valve is energized causing the valve to act as a pressure relief or limiter valve.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP91 / 01604 Sec。 371日期：1992年5月7日 102（e）日期1992年5月7日PCT 1991年8月24日PCT公布。 出版物WO92 / 04214 描述了一种用于具有滑动控制的液压制动单元的电磁阀，其具有由阀座（14）包围的磁性衔铁（2），磁性衔铁（2）通过激励磁体线圈（ 16），使得由磁性衔铁（2）承载的阀针（1）移动到阀座（3）上。 通过使得阀针（1）甚至通过电磁阀打开的装置产生液压致动力，该电磁阀被激活，使得阀作为减压阀或限制阀。

公开(公告)号：US5188433A

公开(公告)日：1993-02-23

申请号：US690912

申请日：1991-05-28

申请人： Hans Reinartz ,  Helmut Steffes ,  Peter Volz ,  Erhard Beck

发明人： Hans Reinartz ,  Helmut Steffes ,  Peter Volz ,  Erhard Beck

IPC分类号： B60T8/32 ,  B60T8/34 ,  B60T8/44 ,  B60T8/50 ,  F16F1/02

CPC分类号： B60T8/341 ,  B60T8/445 ,  B60T8/5031 ,  F16F1/021 ,  Y10S303/90 ,  Y10S303/901

摘要： In an anti-lock brake system, a differential pressure limiter (8) is connected in front of the inlet valve (6). This causes a defined pressure gradient to always prevail at the inlet valve (6), what appreciably reduces the noise emission of the valve during an anti-lock braking operation. Since the inlet valve (6) has a slight throttling effect in its opened position, it may occur that on brake operation with cold brake fluid a pressure gradient is generated at the inlet valve (6) which results in the differential pressure limiter closing. It is therefore suggested to arrange a bimetal spring (20) in parallel to the control spring (15) of the differential pressure limiter (8), which bimetal spring expands at low temperatures and cases a force in addition to the spring force of the control spring (15) to act on the control piston.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP90 / 01215 Sec。 371日期1991年5月28日 102（e）日期1991年5月28日PCT提交1990年7月25日PCT公布。 公开号WO91 / 04893 日期为1991年04月18日。在防抱死制动系统中，差压限制器（8）连接在进气阀（6）的前面。 这导致在入口阀（6）处始终占据规定的压力梯度，在防抱死制动操作期间明显地减少了阀的噪声发射。 由于入口阀（6）在其打开位置具有轻微的节流效应，所以可能发生在用冷制动流体制动操作时，在入口阀（6）处产生压力梯度，导致差压限制器关闭。 因此，建议将双金属弹簧（20）平行布置在差压限制器（8）的控制弹簧（15）上，双金属弹簧在低温下膨胀，并且除了控制弹簧力之外还有一个力 弹簧（15）作用在控制活塞上。

公开(公告)号：US5141295A

公开(公告)日：1992-08-25

申请号：US445605

申请日：1989-12-19

申请人： Jochen Burgdorf ,  Hans-Dieter Reinartz ,  Helmut Steffes ,  Peter Volz

发明人： Jochen Burgdorf ,  Hans-Dieter Reinartz ,  Helmut Steffes ,  Peter Volz

IPC分类号： B60T8/40 ,  B60T8/44 ,  B60T8/48 ,  B60T13/565 ,  F04B43/06

CPC分类号： B60T8/4045 ,  B60T13/565 ,  B60T8/4059 ,  B60T8/445 ,  F04B43/06

摘要： In an anti-lock brake control system having a vacuum brake power booster and a tandem master cylinder, in which the brake pedal is controlled to be positioned forwardly of the initial return position during the anti-lock control mode. This is achieved by variation of the rate of delivery of an auxiliary pump as by switching the pump motor on and off by a switch actuated by the diaphragm of the power booster to provide a signal of the pedal position at the start of an anti-lock control phase. Various switching arrangements described include a Bowden-cable pulled by the diaphragm, a mechanical or an optical switch actuated by the rolling lip of the diaphragm, or an approach switch detecting the approach of the diaphragm and cam-assembly. The core (53) of the Bowden cable (54) is connected with the diaphragm plate (52) of the vacuum brake power booster. The core (53) moves the trigger cam (64). The switch (18) is actuated by the movement of the trigger cam (64).

摘要翻译： PCT No.PCT / EP89 / 00347 Sec。 371日期1989年12月19日第 102（e）日期1989年12月19日PCT提交1989年3月31日PCT公布。 出版物WO89 / 10862 日期为1989年11月16日。在具有真空制动助力器和串联主缸的防抱死制动控制系统中，其中在防抱死控制模式期间制动踏板被控制为位于初始返回位置的前方 。 这是通过辅助泵的输送速率的变化来实现的，因为通过由动力助力器的隔膜致动的开关来打开和关闭泵马达，以在防抱死开始时提供踏板位置的信号 控制阶段。 所描述的各种切换装置包括由隔膜拉动的鲍登缆绳，由隔膜的滚动开口致动的机械或光学开关，或检测隔膜和凸轮组件接近的进近开关。 鲍登电缆（54）的芯部（53）与真空制动助力器的隔膜板（52）连接。 芯部（53）移动触发器凸轮（64）。 开关（18）由触发器凸轮（64）的运动来致动。

公开(公告)号：US4641568A

公开(公告)日：1987-02-10

申请号：US710926

申请日：1985-03-12

申请人： Peter Boehm ,  Peter Volz ,  Gilbert Bischoff ,  Sigmund Booten ,  Klaus Engert ,  Albin Loew

发明人： Peter Boehm ,  Peter Volz ,  Gilbert Bischoff ,  Sigmund Booten ,  Klaus Engert ,  Albin Loew

IPC分类号： B60T13/56 ,  B60T13/569 ,  F15B9/10

CPC分类号： B60T13/569

摘要： A vacuum-operated brake power booster is provided having a movable wall which is sealed off relative to the vacuum housing and a control valve body which is slidable jointly with the movable wall. A hollow cylinder-shaped expanded plastic ring is arranged in the annular clearance between the neck portion of the pedal side housing shell and the collar of the diaphragm, which collar sealingly surrounds the control valve body. The expanded plastic ring effects the air flow during brake operation such that the air flow, enters the annular clearance through the duct extending in a radial direction within the control valve body and is suitably deflected and cushioned so that no noises arise at this point. In the same manner and simultaneously, vibrations, especially those of the neck portion of the housing shell of the vacuum housing, are suppressed, since the expanded plastic ring adheres to the inside wall of the housing shell.

摘要翻译： 提供了一种真空操作的制动助力器，其具有相对于真空壳体密封的可动壁和与可动壁联合滑动的控制阀体。 在踏板侧壳体壳体的颈部和隔膜的轴环之间的环形间隙中布置有中空的圆柱形膨胀塑料环，该环形件密封地围绕控制阀体。 膨胀的塑料环在制动操作期间影响空气流动，使得空气流通过在控制阀体内沿径向方向延伸的管道进入环形间隙，并且适当地偏转和缓冲，使得在这一点上不产生噪声。 以相同的方式同时，由于膨胀的塑料环粘附到壳体壳体的内壁，振动，特别是真空壳体的壳体壳体的颈部的振动被抑制。