公开(公告)号：US07192371B2

公开(公告)日：2007-03-20

申请号：US10673919

申请日：2003-09-30

申请人： Masahiro Yamamoto ,  Yoshihisa Kodama ,  Shigeki Shimanaka ,  Katsumi Doihara

发明人： Masahiro Yamamoto ,  Yoshihisa Kodama ,  Shigeki Shimanaka ,  Katsumi Doihara

IPC分类号： F16H61/00 ,  F16H61/664

CPC分类号： F16H61/66272 ,  F16H35/10 ,  F16H2312/20 ,  Y10T477/6237 ,  Y10T477/624

摘要： A system for controlling a V-belt type CVT is constructed to change a first position of a step motor to a second position of the step motor corresponding to a second target shift ratio if it is determined that the primary-pulley pressure fails to reach a predetermined value. The second target shift ratio is on the high-speed side with respect to a third position of the step motor corresponding to a third target shift ratio to be achieved if it is determined that the primary-pulley pressure reaches the predetermined value.

摘要翻译： 如果确定初级皮带轮压力不能达到，则构造用于控制V型皮带型CVT的系统，以将步进电动机的第一位置改变为对应于第二目标换档比的步进电动机的第二位置 预定值。 如果确定初级带轮压力达到预定值，第二目标变速比相对于步进电动机的第三位置在对应于要实现的第三目标变速比的高速侧上。

公开(公告)号：US07744505B2

公开(公告)日：2010-06-29

申请号：US11941132

申请日：2007-11-16

申请人： Hiroyasu Tanaka ,  Hideshi Wakayama ,  Shoichi Sekiguchi ,  Katsumi Doihara ,  Hideaki Sasaki ,  Azusa Shimoda ,  Naohiro Hoshi ,  Tatsuya Ozone ,  Toshio Saitou ,  Koji Dohi

发明人： Hiroyasu Tanaka ,  Hideshi Wakayama ,  Shoichi Sekiguchi ,  Katsumi Doihara ,  Hideaki Sasaki ,  Azusa Shimoda ,  Naohiro Hoshi ,  Tatsuya Ozone ,  Toshio Saitou ,  Koji Dohi

IPC分类号： B60W10/02

CPC分类号： F16H61/20 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/50254 ,  F16D2500/50272 ,  F16H59/42 ,  F16H61/662 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/207 ,  F16H2342/042 ,  Y10T477/6203 ,  Y10T477/6237 ,  Y10T477/624 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/78

摘要： A hydraulic pressure control device is provided that that controls hydraulic pressure of a clutch supplying torque to a continuously variable transmission while the vehicle is stopped and in a running range. The hydraulic pressure control device has an control section that estimates a clutch engagement hydraulic pressure for changing the clutch from an engaged state to a disengaged state based the hydraulic fluid pressure acting on the clutch during the stopping of the rotational movement of a primary pulley of the continuously variable transmission, and then controls regulation of the hydraulic pressure to the clutch from an engaged state to a disengaged state, when the vehicle is stopped and in the running range, so that the torque from the engine does not rotate a secondary pulley of the continuously variable transmission.

摘要翻译： 提供了一种液压控制装置，其在车辆停止时和在行驶范围内将离合器供给扭矩的液压控制在无级变速器上。 液压控制装置具有控制部，该控制部基于在停止第一带轮的旋转运动期间基于作用在离合器上的液压流体压力来估计用于将离合器从接合状态改变到分离状态的离合器接合液压 无级变速器，然后当车辆停止并处于行驶范围时，控制离合器的液压从接合状态到分离状态的调节，使得来自发动机的扭矩不会使第二皮带轮 无级变速器。

公开(公告)号：US20050217964A1

公开(公告)日：2005-10-06

申请号：US11085003

申请日：2005-03-21

申请人： Noboru Asahina ,  Katsumi Doihara

发明人： Noboru Asahina ,  Katsumi Doihara

IPC分类号： F16D13/52 ,  F16D13/58 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/12 ,  F16H3/44 ,  F16H3/54 ,  F16H37/02

CPC分类号： F16H37/027 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/12

摘要： A forward-reverse changeover mechanism for an automatic transmission is disclosed. The automatic transmission has an input shaft (1) to which a torque is inputted and an output shaft from which a torque is outputted. The forward-reverse changeover mechanism is installed between the input shaft and the output shaft and controls a rotational direction of the output shaft with respect to a rotational direction of the input shaft. The forward-reverse changeover mechanism includes a clutch (5/6) that is engaged when rotation identical or reverse in direction to rotation of the input shaft (1) is transmitted to the output shaft; a piston (9/13) that controls engagement/disengagement of the clutch; and a ring-shaped spring (20) that is interposed between the clutch (5/6) and the piston (9/13) and receives a load from the piston (9/13), wherein the load causes a deformation of the ring-shaped spring (20). A spring constant (k) of the ring-shaped spring (20) switches according to an amount of the deformation of the ring-shaped spring (20).

摘要翻译： 公开了一种用于自动变速器的前后倒转切换机构。 自动变速器具有输入转矩的输入轴（1）和输出转矩的输出轴。 前进反向切换机构安装在输入轴和输出轴之间，并且相对于输入轴的旋转方向控制输出轴的旋转方向。 前后倒转切换机构包括：离合器（5/6），其在与输入轴（1）的旋转方向相同或相反的旋转传递到输出轴时接合; 控制离合器的接合/分离的活塞（9/13）; 以及插入在离合器（5/6）和活塞（9/13）之间并且接收来自活塞（9/13）的负载的环形弹簧（20），其中负载引起环的变形 形弹簧（20）。 环形弹簧（20）的弹簧常数（k）根据环形弹簧（20）的变形量而切换。

公开(公告)号：US07029410B2

公开(公告)日：2006-04-18

申请号：US10647667

申请日：2003-08-25

申请人： Makoto Sawada ,  Katsumi Doihara

发明人： Makoto Sawada ,  Katsumi Doihara

IPC分类号： F16H61/12 ,  F16H61/18

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W30/186 ,  F16H61/66272 ,  F16H2059/708 ,  Y10T477/624

摘要： CVT control unit of a belt CVT checks whether a reverse rotation of pulleys is generated. When the reverse rotation is generated, a PLpri torque capacity is calculated from a primary pressure Ppri, and this PLpri torque capacity is used as a torque limit value of a torque-down control of an engine control unit. An input torque to a transmission mechanism is compared with the PLpri torque capacity, and when the input torque exceeds the PLpri torque capacity, shortage of the PLpri torque capacity for the input torque is calculated. Then, this shortage is added to the input torque as a correction amount, and a line pressure is set on the basis of a result of this addition.

摘要翻译： 皮带CVT的CVT控制单元检查是否产生滑轮的反向旋转。 当产生反向旋转时，从初级压力Ppri计算PLpri转矩容量，并将该PLpri转矩容量用作发动机控制单元的转矩下降控制的转矩极限值。 将变速机构的输入转矩与PLpri转矩容量进行比较，当输入转矩超过PLpri转矩能力时，计算输入转矩的PLpri转矩容量不足。 然后，作为校正量，将该短路与输入转矩相加，基于该相加的结果设定管路压力。

公开(公告)号：US06960153B2

公开(公告)日：2005-11-01

申请号：US10787832

申请日：2004-02-27

申请人： Tatsuo Ochiai ,  Yusuke Kimura ,  Yoshichika Hagiwara ,  Hironobu Waki ,  Katsumi Doihara ,  Hiroyasu Tanaka ,  Hirofumi Okahara

发明人： Tatsuo Ochiai ,  Yusuke Kimura ,  Yoshichika Hagiwara ,  Hironobu Waki ,  Katsumi Doihara ,  Hiroyasu Tanaka ,  Hirofumi Okahara

IPC分类号： B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  F02D29/00 ,  F16H9/00 ,  F16H61/04 ,  F16H61/12 ,  F16H61/66 ,  F16H61/662 ,  F16H63/50 ,  B60K41/04

CPC分类号： F16H61/66 ,  B60W10/04 ,  B60W10/101 ,  B60W30/1819 ,  F16H61/12 ,  F16H61/66272 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/124 ,  F16H2061/1264 ,  F16H2061/6608 ,  F16H2061/66281 ,  Y10S477/906 ,  Y10T477/6237 ,  Y10T477/624 ,  Y10T477/6242 ,  Y10T477/62427 ,  Y10T477/675 ,  Y10T477/679 ,  Y10T477/68

摘要： A clutch engagement control device controls the engagement of a forward clutch (32) and reverse clutch (33) in an automatic transmission connected to an engine (70) in a vehicle. An inhibitor switch (56) outputs a range signal in accordance with a position range of a select lever (51). A manual valve (57) supplies oil pressure selectively to one of the forward clutch (32) and the reverse clutch (33) by changing position in accordance with the position range of the select lever (51). A controller (60) of the clutch engagement control device determines whether an unmatching range condition occurs in which the range of the select lever (51) indicated by the range signal and the range of the manual valve (57) do not match, when the range of the select lever (51) indicated by the range signal is a drive range or reverse range; and suppress an increase in engine rotation speed prior to engagement of the forward clutch or reverse clutch when the unmatching range condition occurs.

摘要翻译： 离合器接合控制装置控制与车辆中的发动机（70）连接的自动变速器中的前进离合器（32）和倒车离合器（33）的接合。 抑制开关（56）根据选择杆（51）的位置范围输出范围信号。 手动阀（57）通过根据选择杆（51）的位置范围的变化位置选择性地向前进离合器（32）和倒车离合器（33）中的一个提供油压。 离合器接合控制装置的控制器（60）确定是否发生不匹配范围条件，其中当范围信号指示的选择杆（51）的范围和手动阀（57）的范围不匹配时， 由范围信号指示的选择杆（51）的范围是驱动范围或倒档范围; 并且当发生不匹配范围条件时，抑制在前进离合器或倒档离合器接合之前的发动机转速的增加。

公开(公告)号：US20090240410A1

公开(公告)日：2009-09-24

申请号：US12370320

申请日：2009-02-12

申请人： Fumito Shinohara ,  Juhyun Nam ,  Katsumi Doihara ,  Hideaki Sasaki ,  Norio Asai ,  Hiroyasu Tanaka ,  Hideshi Wakayama ,  Takeshi Kaneda ,  Daisuke Aoki

发明人： Fumito Shinohara ,  Juhyun Nam ,  Katsumi Doihara ,  Hideaki Sasaki ,  Norio Asai ,  Hiroyasu Tanaka ,  Hideshi Wakayama ,  Takeshi Kaneda ,  Daisuke Aoki

IPC分类号： F16H61/662 ,  G06F7/00 ,  G06F19/00

CPC分类号： F16H61/0437 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/1088 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/31466 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/50251 ,  F16D2500/70605 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/0488 ,  F16H2061/661 ,  F16H2342/04

摘要： When a shift lever is shifted from an N range to a D range and a predetermined learning condition is established, a learning timer tm_pulse up to a point at which a pulse signal is detected by a primary pulley rotation speed sensor is calculated, and when a deviation between the learning timer tm_pulse and a reference correction amount ΔP_offset is larger than a predetermined threshold Δt_pulse_dif, a learned correction amount P_offset is updated.

摘要翻译： 当变速杆从N档移动到D档并且建立了预定的学习条件时，计算学习计时器tm_pulse直到初级带轮转速传感器检测到脉冲信号的点，并且当a 学习定时器tm_pulse与参考校正量DeltaP_offset之间的偏差大于预定阈值Deltat_pulse_dif，更新学习校正量P_offset。