公开(公告)号：US20130296103A1

公开(公告)日：2013-11-07

申请号：US13465145

申请日：2012-05-07

申请人： Zhengyu Dai ,  Peter John Grutter ,  Roger Lyle Huffmaster ,  Hong Jiang ,  Felix Nedorezov

发明人： Zhengyu Dai ,  Peter John Grutter ,  Roger Lyle Huffmaster ,  Hong Jiang ,  Felix Nedorezov

IPC分类号： B60W10/02

CPC分类号： B60W10/026 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W2030/203 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/024 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/026 ,  B60W2710/083 ,  F16H61/143 ,  F16H63/50 ,  F16H2061/145 ,  Y02T10/6252 ,  Y10T477/26

摘要： A controller and a control strategy for a hybrid electric vehicle having a traction motor between an engine and an automatic transmission include maintaining a bypass clutch of a torque converter in an engaged position and applying a motor torque from a traction motor to the torque converter such that slip of the torque converter does not otherwise reach zero while the bypass clutch is maintained in the engaged position.

摘要翻译： 具有发动机和自动变速器之间的牵引电动机的混合电动车辆的控制器和控制策略包括将变矩器的旁路离合器维持在接合位置，并将来自牵引电动机的电动机转矩施加到变矩器，使得 当旁路离合器保持在接合位置时，变矩器的滑差不会达到零。

公开(公告)号：US20120316029A1

公开(公告)日：2012-12-13

申请号：US13155659

申请日：2011-06-08

申请人： Felix Nedorezov ,  Hong Jiang ,  Davor D. Hrovat ,  Steven G. Thomas ,  Alex O. Gibson ,  Roger L. Huffmaster

发明人： Felix Nedorezov ,  Hong Jiang ,  Davor D. Hrovat ,  Steven G. Thomas ,  Alex O. Gibson ,  Roger L. Huffmaster

IPC分类号： B60W10/10 ,  B60W30/00 ,  B60W10/02

CPC分类号： B60W30/18118 ,  B60W10/06 ,  B60W10/115 ,  B60Y2400/427 ,  F16H61/0059 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/60 ,  Y10T477/6388 ,  Y10T477/6403 ,  Y10T477/6407 ,  Y10T477/65

摘要： A method for controlling a vehicle on an uphill incline includes automatically shifting a transmission to first gear, automatically stopping the engine, using wheel torque to maintain a one-way clutch engaged and to hold a transmission component against rotation, preventing vehicle rollback by automatically engaging a target gear and tying-up the transmission automatically restarting the engine, and automatically reengaging first gear.

摘要翻译： 一种用于在上坡上控制车辆的方法包括：自动地将变速器换档到第一档，自动停止发动机，使用车轮转矩来维持单向离合器接合并保持变速部件不受旋转，防止车辆自动接合 一个目标装置和捆绑传动装置自动重启发动机，并自动重新启动一档。

公开(公告)号：US09096208B2

公开(公告)日：2015-08-04

申请号：US13465739

申请日：2012-05-07

申请人： Bernard D. Nefcy ,  Daniel Scott Colvin ,  Michael John Encelewski ,  Charles Chunlin Liu ,  Felix Nedorezov

发明人： Bernard D. Nefcy ,  Daniel Scott Colvin ,  Michael John Encelewski ,  Charles Chunlin Liu ,  Felix Nedorezov

IPC分类号： B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  B60W20/00 ,  B60K6/48

CPC分类号： B60W10/02 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/023 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W20/40 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/081 ,  Y02T10/6252 ,  Y10T477/26

摘要： A vehicle includes an engine and a traction motor. A clutch is configured to selectively mechanically couple the engine to the traction motor. A controller or controllers are provided that are configured to command a change in magnitude of an electric current supplied to the electric machine. The command is made in response to initiation of the clutch engaging the traction motor to the engine. The change in magnitude of the electric current ensures the speed of the traction motor remains generally constant during clutch engagement while a speed of the engine is less than that of the traction motor.

摘要翻译： 车辆包括发动机和牵引电动机。 离合器构造成选择性地将发动机机械地联接到牵引马达。 提供了一种控制器或控制器，其被配置为指示提供给电机的电流的大小的变化。 该命令响应于将牵引马达接合到发动机的离合器的启动而进行。 电流大小的变化确保了牵引电动机的速度在离合器接合期间保持一般恒定，而发动机的速度小于牵引电动机的速度。

公开(公告)号：US20130338892A1

公开(公告)日：2013-12-19

申请号：US13495248

申请日：2012-06-13

申请人： Felix Nedorezov ,  Hong Jiang ,  Steven G. Thomas

发明人： Felix Nedorezov ,  Hong Jiang ,  Steven G. Thomas

IPC分类号： G06F7/00

CPC分类号： B60W50/14 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184 ,  B60W30/06 ,  B60W30/18036 ,  B60W2550/10 ,  F16H61/16 ,  F16H2061/0485 ,  F16H2061/165 ,  G08G1/167

摘要： A method for controlling a backing vehicle includes if a back-up sensor indicates that an obstacle is present behind the vehicle and a gear selector is moved to a reverse position, delaying reverse gear engagement and producing a warning signal, and producing a transmission tie-up if brakes are applied insufficiently to stop the vehicle.

摘要翻译： 用于控制后退车辆的方法包括如果备用传感器指示车辆后方存在障碍物，并且齿轮选择器移动到倒车位置，延迟倒车齿轮接合并产生警告信号， 如果制动器应用不足以停止车辆。

公开(公告)号：US20130296117A1

公开(公告)日：2013-11-07

申请号：US13614013

申请日：2012-09-13

申请人： Matthew John Shelton ,  Hong Jiang ,  Felix Nedorezov ,  Michael John Encelewski

发明人： Matthew John Shelton ,  Hong Jiang ,  Felix Nedorezov ,  Michael John Encelewski

IPC分类号： B60W10/08

CPC分类号： B60K6/48 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/083 ,  F16H2061/0477 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252

摘要： A vehicle includes an engine, an electric machine, a transmission, and at least one controller. The at least one controller, in response to a gear shift of the transmission that causes a speed of the engine to exceed a predetermined speed, commands a change in current to the electric machine such that the speed of the engine decreases to a target speed to avoid engine flare.

摘要翻译： 车辆包括发动机，电机，变速器和至少一个控制器。 所述至少一个控制器响应于使所述发动机的速度超过预定速度的所述变速器的换挡而指示对所述电机的电流的改变，使得所述发动机的速度降低到目标速度 避免发动机闪光。

公开(公告)号：US08562484B1

公开(公告)日：2013-10-22

申请号：US13465346

申请日：2012-05-07

申请人： Felix Nedorezov ,  Hong Jiang ,  Matthew John Shelton ,  Roger Lyle Huffmaster

发明人： Felix Nedorezov ,  Hong Jiang ,  Matthew John Shelton ,  Roger Lyle Huffmaster

IPC分类号： B60W10/08 ,  F02D23/00

CPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/026 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W20/40 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/192 ,  B60W2510/244 ,  B60W2530/10 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/13 ,  B60W2550/142 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/081 ,  Y02T10/6286

摘要： A vehicle with a modular hybrid transmission that has a combustion engine including a turbocharger and an e-machine use barometric pressure, road grade, and estimated vehicle mass to develop a turbo lag estimate. If it is determined that undesirable turbo lag is likely, the system opens a disconnect clutch between the engine and the e-machine and the engine is started independently of the e-machine. The e-machine is then used to launch the vehicle while the engine is started.

摘要翻译： 具有模块化混合变速器的车辆具有包括涡轮增压器和电子机器使用大气压力，道路等级和估计车辆质量的内燃机以开发涡轮滞后估计。 如果确定可能出现不希望的涡轮滞后，则系统打开发动机和电子机器之间的断开离合器，并且独立于电子机器启动发动机。 然后，当发动机启动时，e-machine用于启动车辆。

公开(公告)号：US08464529B2

公开(公告)日：2013-06-18

申请号：US13039144

申请日：2011-03-02

申请人： Felix Nedorezov ,  Ken Jahr

发明人： Felix Nedorezov ,  Ken Jahr

IPC分类号： F02B33/44 ,  F02D23/00 ,  F02P5/15 ,  F02P5/00 ,  G06F7/00

CPC分类号： F02D23/00 ,  F02D41/0007 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/703 ,  F02P5/1502 ,  F02P5/1516 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/46

摘要： A method of operating a turbocharged engine having cylinders in which one of the cylinders undergoes a compression stroke. The method includes advancing an ignition spark in the one of the cylinders undergoing the compression stroke by a first amount relative to top dead center of the compression stroke at a first barometric pressure for a given engine speed and load, and advancing the ignition spark in the one of the cylinders undergoing the compression stroke by a second, lesser amount relative to top dead center of the compression stroke at a second, lower barometric pressure, for the given engine speed and load as the vehicle being at different altitudes.

摘要翻译： 一种操作具有气缸的涡轮增压发动机的方法，其中一个气缸经历压缩冲程。 该方法包括：在给定的发动机转速和负载下，在第一气压下，相对于压缩冲程的上止点将经历压缩冲程的一个气缸中的点火火花推进到第一个量， 其中一个气缸在第二个较低的大气压力下，相对于压缩行程的上止点，相对于给定的发动机转速和车辆处于不同高度的负载，经历第二次较小的压力。

公开(公告)号：US20090182467A1

公开(公告)日：2009-07-16

申请号：US11971981

申请日：2008-01-10

申请人： Felix Nedorezov

发明人： Felix Nedorezov

IPC分类号： G06F19/00 ,  G01F23/00

CPC分类号： F16H57/0405 ,  F16H57/0449 ,  F16H59/48 ,  F16H59/72 ,  G01F23/247

摘要： A method for sensing a volume of fluid located in an oil sump of a motor vehicle transmission includes repetitively determining a rate of change of a temperature of the oil, repetitively determining an acceleration of the vehicle, counting the number of occurrences in which said acceleration is greater than a reference acceleration and said rate of change of the temperature is greater than a reference rate of change of temperature, and producing an indication that the volume of fluid is low, if said number is greater than a reference number.

摘要翻译： 用于感测位于机动车辆传动装置的油底壳中的流体的方法包括重复地确定油的温度变化率，重复地确定车辆的加速度，对所述加速度的发生次数进行计数 大于参考加速度，并且所述温度的变化率大于参考温度变化率，并且如果所述数量大于参考数字，则产生流体体积较小的指示。

公开(公告)号：US08690725B2

公开(公告)日：2014-04-08

申请号：US13465416

申请日：2012-05-07

申请人： Felix Nedorezov ,  Hong Jiang ,  Alexander O'Connor Gibson ,  Matthew John Shelton ,  Zhengyu Dai ,  Roger Lyle Huffmaster ,  Charles Chunlin Liu

发明人： Felix Nedorezov ,  Hong Jiang ,  Alexander O'Connor Gibson ,  Matthew John Shelton ,  Zhengyu Dai ,  Roger Lyle Huffmaster ,  Charles Chunlin Liu

IPC分类号： B60W10/08

CPC分类号： B60W20/00 ,  B60W10/026 ,  B60W10/115 ,  B60W30/18027 ,  F16H61/143 ,  F16H2312/02 ,  Y10T477/26

摘要： A method for controlling a hybrid vehicle having a traction motor between an engine and a step ratio automatic transmission during a startup of the hybrid vehicle. The method includes performing at least one of adjusting a clutch or an oil pressure to change a transmission tie-up force or downshifting the transmission in response to an actuation rate of a vehicle driver demand.

摘要翻译： 一种用于在混合动力车辆起动期间控制在发动机和步进比率自动变速器之间具有牵引电动机的混合动力车辆的方法。 该方法包括执行调节离合器或油压以响应于车辆驾驶员需求的致动速率来改变变速器联动力或降档变速器中的至少一个。

公开(公告)号：US20130296113A1

公开(公告)日：2013-11-07

申请号：US13465739

申请日：2012-05-07

申请人： Bernard D. Nefcy ,  Daniel Scott Colvin ,  Michael John Encelewski ,  Charles Chunlin Liu ,  Felix Nedorezov

发明人： Bernard D. Nefcy ,  Daniel Scott Colvin ,  Michael John Encelewski ,  Charles Chunlin Liu ,  Felix Nedorezov

IPC分类号： B60W10/08

CPC分类号： B60W10/02 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/023 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W20/40 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/081 ,  Y02T10/6252 ,  Y10T477/26

摘要： A vehicle includes an engine and a fraction motor. A clutch is configured to selectively mechanically couple the engine to the traction motor. A controller or controllers are provided that are configured to command a change in magnitude of an electric current supplied to the electric machine. The command is made in response to initiation of the clutch engaging the traction motor to the engine. The change in magnitude of the electric current ensures the speed of the traction motor remains generally constant during clutch engagement while a speed of the engine is less than that of the traction motor.

摘要翻译： 车辆包括发动机和分数马达。 离合器构造成选择性地将发动机机械地联接到牵引马达。 提供了一种控制器或控制器，其被配置为指示提供给电机的电流的大小的变化。 该命令响应于将牵引马达接合到发动机的离合器的启动而进行。 电流大小的变化确保了牵引电动机的速度在离合器接合期间保持一般恒定，而发动机的速度小于牵引电动机的速度。