利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

57 条记录 (耗时 0.035 秒)

    Hyperthermostable .beta.-galactosidase gene, enzyme encoded thereby, and process for production
    42.
    发明授权
    Hyperthermostable .beta.-galactosidase gene, enzyme encoded thereby, and process for production 失效
    超热稳定性β-半乳糖苷酶基因，由此编码的酶，以及生产方法

    公开(公告)号：US5744345A

    公开(公告)日：1998-04-28

    申请号：US489733

    申请日：1995-06-14

    申请人： Atsushi Shimada ,  Miki Odate ,  Nobuto Koyama ,  Kimikazu Hashino ,  Kiyozo Asada ,  Ikunoshin Kato

    发明人： Atsushi Shimada ,  Miki Odate ,  Nobuto Koyama ,  Kimikazu Hashino ,  Kiyozo Asada ,  Ikunoshin Kato

    IPC分类号： C12N9/38 ,  C12N15/56

    CPC分类号： C12Y302/01023 ,  C12N9/2471

    摘要： An isolated hyperthermostable .beta.-galactosidase gene derived from Pyrococcus furiosus is described. Examples include DNA sequences shown in SEQ ID NO. 2 and SEQ ID NO. 4 and DNAs hybridizable with these DNAs. A method of cloning the hyperthermostable .beta.-galactosidase gene in which each of the above sequences or portions thereof is used as a probe or primer is described. A process for producing a hyperthermostable .beta.-galactosidase by culturing a transformant into which a plasmid containing each of the above genes has been introduced is described. A particularly preferred gene encodes an SDS-resistant hyperthermostable .beta.-galactosidase.

    摘要翻译： 描述了源自激烈热球菌的分离的超热稳定性β-半乳糖苷酶基因。 实例包括SEQ ID NO： 2和SEQ ID NO。 4和DNA可与这些DNA杂交。 描述了将上述每个上述序列或其部分用作探针或引物的克隆超热稳定性β-半乳糖苷酶基因的方法。 描述了通过培养其中已经引入了含有上述每种基因的质粒的转化体来生产超热稳定性β-半乳糖苷酶的方法。 特别优选的基因编码SDS-抗性超热稳定性β-半乳糖苷酶。

    Engine system with reformer
    43.
    发明授权
    Engine system with reformer 有权
    发动机系统与重整器

    公开(公告)号：US08839606B2

    公开(公告)日：2014-09-23

    申请号：US13141704

    申请日：2009-12-25

    申请人： Atsushi Shimada ,  Takao Ishikawa ,  Tadashi Sano

    发明人： Atsushi Shimada ,  Takao Ishikawa ,  Tadashi Sano

    IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N1/00 ,  F02D9/04 ,  F02M25/12 ,  F02D13/02 ,  C01B3/32 ,  F02M27/02

    CPC分类号： F02D9/04 ,  C01B3/32 ,  F01N2240/30 ,  F02D13/0234 ,  F02M25/12 ,  F02M27/02 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/18

    摘要： In an engine system with a reformer being installed in an exhaust pipe to reform a fuel, a control valve for controlling a flow rate of exhaust gas is provided downstream from an installed position of the reformer in the exhaust pipe. In the engine system with the reformer, since a part of the exhaust gas can be trapped in a space between the reformer and an engine chamber by closing the control valve during an exhaust stroke, the reforming efficiency of the reformer can be heightened.

    摘要翻译： 在具有重整器的发动机系统中，在排气管中安装改质燃料，在排气管内的重整器的安装位置的下游配置有用于控制废气流量的控制阀。 在具有重整器的发动机系统中，由于通过在排气冲程期间关闭控制阀，废气的一部分能够被捕获在重整器与发动机室之间的空间中，因此能够提高重整器的重整效率。

    Engine system
    45.
    发明授权
    Engine system 有权
    发动机系统

    公开(公告)号：US08397680B2

    公开(公告)日：2013-03-19

    申请号：US12146498

    申请日：2008-06-26

    申请人： Atsushi Shimada ,  Takao Ishikawa ,  Masatoshi Sugimasa

    发明人： Atsushi Shimada ,  Takao Ishikawa ,  Masatoshi Sugimasa

    IPC分类号： F02B43/08 ,  F01N3/02 ,  B60K5/00

    CPC分类号： B60W20/10 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/46 ,  B60L11/123 ,  B60L2260/56 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0619 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  F02M25/12 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7077

    摘要： An engine system includes a medium which chemically repeats storage and release of hydrogen to provide an engine system where CO2 emissions can be suppressed and system efficiency is excellent. The engine system includes a hydrogen supply device for producing hydrogen rich gas from a medium which chemically repeats the storage and release of hydrogen, and drives an engine using the hydrogen rich gas produced in the hydrogen supply device as one of the fuels. This engine system is characterized by comprising a waste heat supply device for supplying waste heat of the engine to hydrogen supply device, a generator which generates electricity by power of the engine, an energy storage device for storing electric power produced by the generator, and a motor for converting electric power discharged from the energy storage device into power.

    摘要翻译： 发动机系统包括一种化学反应氢气的储存和释放的介质，以提供可抑制二氧化碳排放并且系统效率优异的发动机系统。 发动机系统包括用于从化学重复氢的储存和释放的介质产生富氢气体的氢气供应装置，并且使用在氢气供应装置中产生的富氢气体作为燃料之一驱动发动机。 该发动机系统的特征在于包括：向氢供给装置供给发动机的余热的废热供给装置，通过发动机的动力产生电的发电机，用于存储由发电机产生的电力的能量存储装置;以及 用于将从储能装置排出的电力转换成电力的电动机。

    ENGINE SYSTEM WITH REFORMER
    46.
    发明申请
    ENGINE SYSTEM WITH REFORMER 有权
    具有改造器的发动机系统

    公开(公告)号：US20120145096A1

    公开(公告)日：2012-06-14

    申请号：US13388452

    申请日：2010-08-18

    申请人： Atsushi Shimada ,  Takao Ishikawa ,  Yasuo Yoshii

    发明人： Atsushi Shimada ,  Takao Ishikawa ,  Yasuo Yoshii

    IPC分类号： F02D19/02 ,  F02P5/15

    CPC分类号： F02M27/02 ,  F01N5/02 ,  F02D9/10 ,  F02D19/0605 ,  F02D19/0628 ,  F02D19/0644 ,  F02D19/0671 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0692 ,  F02D19/081 ,  F02M26/36 ,  F02M33/00 ,  F02P5/1502 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/46

    摘要： An engine system with a reformer, wherein an unreformed fuel is reformed by the reformer mounted in an exhaust pipe, and wherein a reformed fuel containing hydrogen is supplied to an engine. The engine system with a reformer includes a controller which, when the hydrogen generated by the reformer is supplied to the engine, determines a target heat generation beginning timing in accordance with a load applied to an engine, an engine speed, and an air excess ratio of an air-fuel mixture, and which controls an ignition timing of the engine so that a difference between a current heat generation beginning timing and the target heat generation beginning timing of the engine is within a predetermined range.

    摘要翻译： 一种具有重整器的发动机系统，其特征在于，通过安装在排气管中的重整器对未改性燃料进行重整，其中含有氢的重整燃料供给发动机。 具有重整器的发动机系统包括控制器，当将由重整器产生的氢气供应给发动机时，根据施加于发动机的负荷，发动机转速和空气过剩率确定目标发热开始时刻 并且其控制发动机的点火正时，使得当前发热开始时刻与发动机的目标发热开始定时之间的差在预定范围内。

    Apparatus and method for controlling internal combustion engine
    47.
    发明授权
    Apparatus and method for controlling internal combustion engine 有权
    内燃机控制装置及方法

    公开(公告)号：US07516731B2

    公开(公告)日：2009-04-14

    申请号：US11520740

    申请日：2006-09-14

    申请人： Shiro Yamaoka ,  Hiromu Kakuya ,  Kunihiko Suzuki ,  Shinya Satou ,  Atsushi Shimada

    发明人： Shiro Yamaoka ,  Hiromu Kakuya ,  Kunihiko Suzuki ,  Shinya Satou ,  Atsushi Shimada

    IPC分类号： F02B17/00

    CPC分类号： F02D41/3035 ,  F02B11/00 ,  F02D41/3064

    摘要： A control apparatus of an engine having a compression ignition combustion mode and a spark ignition combustion mode selects the spark ignition combustion mode when operation conditions fall within a spark ignition operation area set in a spark ignition operation area/compression ignition operation area setting map memory part and selects the compression ignition combustion mode when the operation conditions fall within a switching stable area set in the memory part upon operation by the spark ignition combustion mode. The control apparatus controls to continue the compression ignition combustion mode as long as the operation conditions fall within a compression ignition operation area set in the memory part upon operation by the compression ignition combustion mode.

    摘要翻译： 具有压缩点火燃烧模式和火花点火燃烧模式的发动机的控制装置当操作条件落在设置在火花点火操作区域/压缩点火操作区域设置图存储器部分的火花点火操作区域内时，选择火花点火燃烧模式 并且当通过火花点火燃烧模式操作时，当操作条件落入设置在存储器部分中的开关稳定区域内时，选择压燃点火燃烧模式。 只要操作条件落在通过压缩点火燃烧模式操作的存储部分中设定的压缩点火操作区域内，控制装置控制继续压缩点火燃烧模式。