公开(公告)号：US09638476B2

公开(公告)日：2017-05-02

申请号：US13814041

申请日：2011-08-04

申请人： Boris Kerler ,  Steffen Grözinger ,  Mehmet Tosun ,  Christian Schnepf ,  Florian Schmidt ,  Hans-Joachim Krauss ,  Vinko Lukcin ,  Stéphanie Larpent

发明人： Boris Kerler ,  Steffen Grözinger ,  Mehmet Tosun ,  Christian Schnepf ,  Florian Schmidt ,  Hans-Joachim Krauss ,  Vinko Lukcin ,  Stéphanie Larpent

IPC分类号： F28F3/08 ,  F28F1/32 ,  F28D1/053 ,  F28D21/00

CPC分类号： F28F3/08 ,  F28D1/053 ,  F28D2021/0082 ,  F28F1/325 ,  F28F2215/08 ,  F28F2225/06

摘要： The invention relates to a plate-shaped heat exchanger for a cooling device comprising at least one heat exchanger package, in particular for a motor vehicle, consisting of a plurality of openings for accommodating a pipe conducting a coolant, wherein each opening is surrounded by an passage and a plurality of projections are distributed between the passages for the heat exchange with the medium to be cooled. In order to allow a high performance increase of a cooling device, yet a low increase in pressure loss of the charge air, a plurality of projections are arranged around an passage, wherein the projections have a shape that assures deliberate heat conduction from the projections to the passage.

公开(公告)号：US09044868B2

公开(公告)日：2015-06-02

申请号：US13034868

申请日：2011-02-25

申请人： Reinhold Eichhorn ,  Andreas Hartmann ,  Peter Junk ,  Joachim Krauss ,  Michael Odemer ,  Andreas Peter ,  Thorsten Pohl ,  Markus Sabisch ,  Tobias Schwarz ,  Thomas Verstege ,  Juergen Wolf ,  Christoph Zegula

发明人： Reinhold Eichhorn ,  Andreas Hartmann ,  Peter Junk ,  Joachim Krauss ,  Michael Odemer ,  Andreas Peter ,  Thorsten Pohl ,  Markus Sabisch ,  Tobias Schwarz ,  Thomas Verstege ,  Juergen Wolf ,  Christoph Zegula

IPC分类号： B26B19/02 ,  B26B19/04

CPC分类号： B26B19/042

摘要： A cutting head for an electric razor is provided. The cutting head has at least one upper blade and a lower blade associated with the upper blade, which upper and lower blades are movably supported relative to one another and can be driven accordingly by a drive device. The upper blade has a contact surface for the skin to be shaved, which contact surface is formed by a plurality of webs that are each bounded by slots. The longitudinal extent of the webs runs substantially perpendicular to a threading edge bounding the contact surface. The contact surface is designed to be concave and rises towards the threading edge, where the threading edge has an outer radius and this outer radius encloses an angle of less than 90°.

摘要翻译： 提供电动剃须刀的切割头。 切割头具有与上刀片相关联的至少一个上刀片和下刀片，所述上刀片和下刀片相对于彼此可移动地支撑，并且可以由驱动装置相应地驱动。 上刀片具有用于皮肤被剃削的接触表面，该接触表面由多个腹板形成，每个腹板均由槽限定。 幅材的纵向范围基本上垂直于包围接触表面的螺纹边缘。 接触表面被设计为凹形并且朝向螺纹边缘上升，其中螺纹边缘具有外半径，并且该外半径包围小于90°的角度。

公开(公告)号：US08590607B2

公开(公告)日：2013-11-26

申请号：US12318768

申请日：2009-01-08

申请人： Walter Demuth ,  Martin Kotsch ,  Michael Kranich ,  Hans Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Karl-Heinz Staffa ,  Christoph Walter

发明人： Walter Demuth ,  Martin Kotsch ,  Michael Kranich ,  Hans Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Karl-Heinz Staffa ,  Christoph Walter

IPC分类号： F28F3/00 ,  F28F3/08 ,  F28F1/10 ,  F28F9/02

CPC分类号： F28F9/0278 ,  F28D1/0478 ,  F28D1/05391 ,  F28D2021/0073 ,  F28D2021/0085 ,  F28F9/0221 ,  F28F2280/00

摘要： A heat exchanger includes a tube with a heat-exchange passage and an end piece. The heat-exchange passage directs the flow of a first medium and includes a first flow section and a second flow section arranged in parallel. The end piece has a tube plate that includes a base plate, a diverter plate, and a cover plate. An end of the tube connects to the base plate. The diverter plate has a cutout that forms a diverter passage. The cover plate lies adjacent to the diverter plate and covers the diverter passage in a fluid-tight manner. A second medium flows exterior to the heat-exchange passage.

摘要翻译： 热交换器包括具有热交换通道和端件的管。 热交换通道引导第一介质的流动并且包括平行布置的第一流动部分和第二流动部分。 端片具有包括基板，分流板和盖板的管板。 管的一端连接到基板。 分流板具有形成分流通道的切口。 盖板靠近分流板并且以流体密封的方式覆盖分流器通道。 第二介质流到热交换通道的外部。

公开(公告)号：US06993838B1

公开(公告)日：2006-02-07

申请号：US09936567

申请日：2000-02-29

申请人： Karl-Heinz Staffa ,  Hans-Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Christoph Walter ,  Bernd Dienhart

发明人： Karl-Heinz Staffa ,  Hans-Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Christoph Walter ,  Bernd Dienhart

IPC分类号： F23P15/26 ,  F28F9/02

CPC分类号： F28F9/0214 ,  B21D53/02 ,  F28D1/05366 ,  F28F1/025 ,  F28F9/0243 ,  F28F9/182 ,  Y10T29/49373 ,  Y10T29/49389

摘要： The invention relates to a collector tube (1) for a heat transfer unit. The tube comprises one or several slits (3d) on the periphery thereof, whereby said slits are formed by a punch press without an inner die or by high-pressure shaping for inserting a respective flat tube. The invention also relates to a method for producing said collector tube (1). According to the invention, a collector tube (1) is provided with an outer radius (D/2) to tube wall thickness (s) ratio of less than 5. The slits (3d) are introduced preferably parallel to, or at an acute 2 angle to the longitudinal axis of the tube. The collection tube can be produced by bending a flat material and subsequently sealing the longitudinal slits arising from the bending process by soldering or welding. Said collector tube can be used, e.g. for gas coolers and evaporators for CO2 air conditioning systems in motor vehicles.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于传热单元的收集管（1）。 该管在其周边包括一个或多个狭缝（3d），由此所述狭缝由没有内模的冲压机形成，或者通过用于插入相应扁平管的高压成形形成。 本发明还涉及一种用于生产所述收集管（1）的方法。 根据本发明，收集管（1）的外径（D / 2）设置成小于5的管壁厚度。狭缝（3d）优选地平行于或以 与管的纵轴呈锐角2角。 收集管可以通过弯曲扁平材料并随后通过焊接或焊接密封由弯曲过程产生的纵向狭缝来制造。 所述收集管可以被使用，例如 用于机动车辆中的CO 2空气调节系统的气体冷却器和蒸发器。

公开(公告)号：US06546999B1

公开(公告)日：2003-04-15

申请号：US09523386

申请日：2000-03-10

申请人： Bernd Dienhart ,  Hans-Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Karl-Heinz Staffa ,  Christoph Walter ,  Jochen Schumm

发明人： Bernd Dienhart ,  Hans-Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Karl-Heinz Staffa ,  Christoph Walter ,  Jochen Schumm

IPC分类号： F28D1047

CPC分类号： F28D1/0478 ,  F28D1/0476 ,  F28D2021/0085 ,  F28F1/025

摘要： A flat tube for use in a heat exchanger includes a reversal bend section connected between parallel extending tube sections. The reversal bend section extends from a plane of the tube sections by a distance less than a width of the tube sections. The tube sections can be straight or serpentine. A plurality of the flat tubes can be stacked and connected to collector tubes to form a heat exchanger for use as an evaporator in a vehicle air conditioning system. Corrugated ribs are positioned between adjacent flat tubes for increased heat conduction.

摘要翻译： 用于热交换器的扁平管包括连接在平行延伸管段之间的反转弯曲部分。 反转弯曲部分从管部分的平面延伸的距离小于管部分的宽度。 管段可以是直的或蛇形的。 多个扁平管可以堆叠并连接到集电管，以形成用作车辆空调系统中的蒸发器的热交换器。 波纹肋位于相邻的扁平管之间，以增加热传导。

公开(公告)号：US06523606B1

公开(公告)日：2003-02-25

申请号：US09536099

申请日：2000-03-24

申请人： Bernd Dienhart ,  Hans-Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Karl-Heinz Staffa ,  Christoph Walter ,  Jochen Schumm

发明人： Bernd Dienhart ,  Hans-Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Karl-Heinz Staffa ,  Christoph Walter ,  Jochen Schumm

IPC分类号： F28F922

CPC分类号： F28F9/262 ,  F28D1/05391 ,  F28F1/025 ,  F28F9/0212 ,  F28F2250/04

摘要： A heat exchanger block includes a plurality of block units, located one behind the other, each having a plurality of stacked tube units with tube ducts extending transverse to the block depth and height. The tube ducts are connected at ends to associated collector ducts extending in the block height direction. The tube units can be formed from a multichamber flat tube. At least one collector-duct connection is provided between adjacent block units to form a meandering flow path through the heat exchanger block. The heat exchanger block can be used as an evaporator in a motor vehicle air-conditioning system.

摘要翻译： 热交换器块包括多个块单元，每个块单元彼此靠后设置，每个具有多个堆叠的管单元，其中管道横向于块的深度和高度延伸。 管道在端部连接到在块高度方向上延伸的相关联的收集器管道。 管单元可以由多室扁平管形成。 在相邻块单元之间提供至少一个收集器 - 管道连接，以形成穿过热交换器块的曲折流动路径。 热交换器块可用作汽车空调系统中的蒸发器。

公开(公告)号：US06430950B1

公开(公告)日：2002-08-13

申请号：US09438390

申请日：1999-11-12

申请人： Ing. Bernd Dienhart ,  Hans-Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Karl-Heinz Staffa ,  Christoph Walter ,  Jan Hinrichs ,  Volker Seipel ,  Nguyen van Doan

发明人： Ing. Bernd Dienhart ,  Hans-Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Karl-Heinz Staffa ,  Christoph Walter ,  Jan Hinrichs ,  Volker Seipel ,  Nguyen van Doan

IPC分类号： F25B4104

CPC分类号： B60H1/00271 ,  F25B9/008 ,  F25B41/062 ,  F25B2309/061 ,  F25B2341/062 ,  F25B2341/0681 ,  F25B2341/0683 ,  F25B2400/0411 ,  F25B2500/05 ,  F25B2500/15

摘要： An expansion element for a CO2 motor vehicle air conditioner includes a valve unit which can be used particularly for such an expansion element and which has a fixed throttle between an upstream valve high-pressure side and a downstream valve low-pressure side. The expansion element contains a control valve which is acted upon by the low-pressure-side refrigerant pressure or a physical quantity connected therewith as the correcting variable, or valve unit. The valve unit contains a fixed throttle and at least one additional valve component in the form of a pressure control valve which is arranged in a bypass line bypassing the fixed throttle, or in the form of a control vale influencing the passage cross-section of the fixed throttle.

摘要翻译： 用于二氧化碳机动车辆空调的膨胀元件包括可以特别用于这种膨胀元件并且在上游阀高压侧和下游阀低压侧之间具有固定节气门的阀单元。 膨胀元件包含控制阀，其通过低压侧制冷剂压力或与其连接的物理量作为校正变量或阀单元。 阀单元包含一个固定的节流阀和至少一个压力控制阀形式的另外的阀门部件，该压力控制阀被布置在绕过固定节气门的旁路管路中，或者以影响通道横截面的控制阀的形式 固定油门。

公开(公告)号：US06357522B2

公开(公告)日：2002-03-19

申请号：US09775817

申请日：2001-02-05

申请人： Bernd Dienhart ,  Hans-Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Roland Schirrmacher ,  Karl-Heinz Staffa ,  Christoph Walter

发明人： Bernd Dienhart ,  Hans-Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Roland Schirrmacher ,  Karl-Heinz Staffa ,  Christoph Walter

IPC分类号： F28F106

CPC分类号： F28F1/022 ,  F16L9/19 ,  F25B9/008 ,  F25B2309/061 ,  F25B2500/01 ,  F28D2021/0073

摘要： A multichannel flat tube for a heat exchanger has a plurality of parallel flow channels aligned in a row, side by side, along a transverse axis of the tube. At least the inner flow channels have oval cross-sections, and major semiaxes of the inner flow channels are inclined relative to the transverse axis of the tube at an acute angle. The flat tube can be designed for high operating pressures with relatively low weight and relatively high heat exchange capability. The construction may be used, for example, in CO2 air conditioners in motor vehicles.

摘要翻译： 用于热交换器的多通道扁平管具有沿着管的横向轴线并排排列的多个平行流动通道。 至少内部流动通道具有椭圆形横截面，并且内部流动通道的主要半轴相对于管的横向轴线以锐角倾斜。 扁平管可以设计成具有相对低的重量和较高的热交换能力的高工作压力。 该结构可以用于例如机动车辆中的二氧化碳空调。

公开(公告)号：US06170569B2

公开(公告)日：2001-01-09

申请号：US09414649

申请日：1999-10-08

申请人： Bernd Dienhart ,  Hans-Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Jochen Schumm ,  Karl-Heinz Staffa ,  Christopher Walter

发明人： Bernd Dienhart ,  Hans-Joachim Krauss ,  Hagen Mittelstrass ,  Jochen Schumm ,  Karl-Heinz Staffa ,  Christopher Walter

IPC分类号： F28F110

CPC分类号： F28F9/0243 ,  F28D1/05366 ,  F28D2021/0073 ,  F28D2021/0085 ,  F28F1/025 ,  F28F9/0221 ,  F28F2220/00

摘要： An intake plenum unit is provided for a heat exchanger with a tube block made of a plurality of heat exchanger tubes. The heat exchanger incorporates an intake plenum with a tube wall in which a lengthwise slot is provided for receiving ends of the heat exchanger tubes. The intake plenum is made of one or more individual tubes inserted into one another endwise or fitted together. Each intake plenum has, at least at one individual tube end, a lengthwise slot that is open and made before or after the construction of the intake plenum. This allows problem-free compensation for manufacturing tolerances of the tube ends to be fitted into the lengthwise slot regarding their length in the direction of the lengthwise slot. The intake plenum unit is suitable for use, for example, for gas coolers and evaporators of carbon-dioxide air conditioners.

摘要翻译： 为具有由多个热交换器管制成的管块的热交换器提供进气增压单元。 热交换器包括具有管壁的进气室，其中设置有用于接收热交换器管的端部的纵向槽。 进气增压室由一个或多个单独的管子制成，其中一个或多个插入到另一个端部或装配在一起。 至少在一个独立的管端，每个进气室具有在进气室的构造之前或之后打开的长度方向的槽。 这样就可以无限制地补偿管末端的制造公差，使其相对于沿长度方向的长度方向的长度而被配合到纵向槽中。 进气增压室适用于例如二氧化碳空气调节器的气体冷却器和蒸发器。

公开(公告)号：US5725048A

公开(公告)日：1998-03-10

申请号：US98352

申请日：1993-08-11

申请人： Roland Burk ,  Thomas Heckenberger ,  Hans-Joachim Krauss ,  Michael Loehle

发明人： Roland Burk ,  Thomas Heckenberger ,  Hans-Joachim Krauss ,  Michael Loehle

IPC分类号： B60H1/16 ,  B60H1/00 ,  B60H1/03 ,  B60H1/22 ,  F25B29/00

CPC分类号： B60H1/034 ,  B60H1/00392

摘要： In vehicles having drive systems with a highly variable degree of heat generation but in which the total quantity of heat generated is small, the heat given off is inadequate to warm the vehicle properly. The cooling system must nevertheless be designed for the worst-possible operating point, i.e. the greatest amount of heat generated, even if it is generated only briefly. It is the purpose of the present development to make the best possibly exergetic use of the available energy sources while ensuring that the drive components are cooled. The air extracted from the passenger compartment (1) comprises a proportion of exhaust air and one of recirculated air, where the recirculated air is heated in the heat exchanger (9) for the cooling circuit (16) of the drive system and taken to the passenger compartment. The system is particularly suitable for electric vehicles, vehicles with hydrogen and hybrid drives and vehicles developing little heat.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP92 / 00466 Sec。 371日期：1993年8月11日 102（e）日期1993年8月11日PCT提交1992年10月1日PCT公布。 WO92 / 16389 PCT公开 日期：1992年10月1日在具有发热度变化大的驱动系统的车辆中，所产生的热量总量小，所发出的热量不足以适当地对车辆进行加温。 然而，冷却系统必须设计用于最差的工作点，即产生的最大热量，即使它只是短暂地产生。 目前的发展目的是在确保驱动部件被冷却的同时尽可能地充分利用可用的能源。 从乘客舱（1）抽取的空气包括一部分排气和一个再循环空气，其中再循环空气在用于驱动系统的冷却回路（16）的热交换器（9）中被加热并被带到 乘客舱。 该系统特别适用于电动汽车，带氢气和混合动力的车辆以及几乎没有发热的车辆。