公开(公告)号：US5282386A

公开(公告)日：1994-02-01

申请号：US949165

申请日：1992-09-22

申请人： Robert T. Niemczyk ,  Thomas H. Wilson ,  Phillip F. McCauley ,  Ronald A. Lee ,  William M. Murray

发明人： Robert T. Niemczyk ,  Thomas H. Wilson ,  Phillip F. McCauley ,  Ronald A. Lee ,  William M. Murray

IPC分类号： B60W50/02 ,  F16H57/04 ,  F16H59/72 ,  F16H61/12 ,  F16H63/40 ,  F16N29/00 ,  G01F23/00 ,  B60K41/04 ,  G01F23/30

CPC分类号： G01F23/0076 ,  F16H57/0447 ,  F16H59/72 ,  F16N29/00 ,  B60W2050/021 ,  F01M2250/64 ,  F16H2061/1208 ,  F16H57/0449 ,  F16N2200/10 ,  F16N2200/12 ,  F16N2250/16 ,  F16N2250/18 ,  F16N2260/04 ,  F16N2270/10

摘要： An apparatus and technique for fluid level determination in automatic transmissions. The invention employs an electronic control unit in association with an automatic transmission for a vehicle, the electronic control unit receiving data corresponding to transmission oil level, transmission oil temperature, engine speed, transmission speed, and transmission selected range. Upon determining that such data satisfies certain diagnostic tests, the level of transmission fluid within the transmission is determined and adjusted or otherwise normalized to ideal test conditions. The electronic control unit compensates an oil level signal for deviations in oil temperature from an optimum test temperature, and makes further compensation for deviations in engine speed and settling time at the time that the test data is acquired. Additionally, variations in oil density as a function of oil temperature are also compensated.

摘要翻译： 用于自动变速器中液位测定的装置和技术。 本发明采用与汽车自动变速器相关联的电子控制单元，电子控制单元接收对应于变速器油位，变速器油温，发动机转速，变速器速度和变速器选择范围的数据。 在确定这样的数据满足某些诊断测试时，传输中的传输流体的水平被确定和调整或以其它方式归一化到理想的测试条件。 电子控制单元从最佳测试温度补偿油温偏差油位信号，进一步补偿测试数据获取时发动机转速和稳定时间的偏差。 此外，还补偿了作为油温的函数的油密度的变化。

公开(公告)号：US4944260A

公开(公告)日：1990-07-31

申请号：US361380

申请日：1989-06-05

申请人： Patrick R. Shea ,  Robert T. Niemczyk

发明人： Patrick R. Shea ,  Robert T. Niemczyk

IPC分类号： F02B3/06 ,  F02D41/00 ,  F02D41/06 ,  F02D41/18 ,  F02M31/13

CPC分类号： F02D41/00 ,  F02D41/18 ,  F02M31/13 ,  F02B2275/14 ,  F02B3/06 ,  F02D41/06 ,  Y02T10/126

摘要： An air intake heater system for internal combustion engines is disclosed including a microprocessor controller, intake manifold air temperature sensing means, water in fuel sensors, electrical air heating elements actuated by the microprocessor, and system status indicators. Additionally, fuel injector timing is altered by the microprocessor depending upon intake manifold air temperature. Air intake heating is provided to assist cold weather starting of engines as well as for minimizing white smoke pollutants produced by diesel engines. Power consumption of the device is maintained below a predetermined level by judicious use of the microprocessor controller in conjunction with the electrical heating elements.

摘要翻译： 公开了一种用于内燃机的进气加热器系统，其包括微处理器控制器，进气歧管空气温度检测装置，燃料传感器中的水，由微处理器致动的电气空气加热元件和系统状态指示器。 此外，燃料喷射器定时由微处理器根据进气歧管空气温度而改变。 提供进气加热，以协助发动机的寒冷天气启动以及减少由柴油发动机产生的白烟污染物。 通过与电加热元件结合使用微处理器控制器，将设备的功耗维持在预定水平以下。