公开(公告)号：US08145397B2

公开(公告)日：2012-03-27

申请号：US12255754

申请日：2008-10-22

申请人： Anthony H. Heap ,  Jason J McConnell ,  Seamus T McGrath

发明人： Anthony H. Heap ,  Jason J McConnell ,  Seamus T McGrath

IPC分类号： G06F7/00

CPC分类号： B60W20/10 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W10/18 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/24 ,  B60W2510/244 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/105 ,  F16H3/728 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2037/106 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/642 ,  Y10T477/79

摘要： A hybrid powertrain system includes a transmission operative to transfer power between an input member and a torque machine and an output member coupled to a driveline coupled to a wheel including an actuable friction brake. The torque machine is operative to react torque transferred from the wheel through the driveline to the output member of the transmission. The torque machine is connected to an energy storage device. A method for operating a hybrid powertrain system includes monitoring an operator torque request input to an accelerator pedal, determining a minimum available power output of the energy storage device, determining a preferred output torque reacted through the output member to the driveline based upon the minimum available power output of the energy storage device, determining a regenerative braking torque capacity comprising a torque range between the preferred output torque reacted through the output member to the driveline and the operator torque request input to the accelerator pedal, and controlling operation of the hybrid powertrain based upon the regenerative braking torque capacity.

摘要翻译： 混合动力系统包括可操作以在输入构件和扭矩机之间传递动力的变速器和联接到联接到包括可致动的摩擦制动器的车轮的传动系统的输出构件。 扭矩机可操作以将从车轮通过传动系传递的扭矩反应到变速器的输出构件。 扭矩机连接到储能装置。 一种用于操作混合动力系统系统的方法包括：监测对加速器踏板输入的操作者扭矩请求，确定能量存储装置的最小可用功率输出，基于最小可用性确定通过输出构件反应到传动系的优选输出转矩 能量存储装置的功率输出，确定再生制动转矩容量，其包括通过输出构件对传动系统反应的优选输出转矩与输入到加速器踏板的操作者扭矩请求之间的转矩范围，以及基于混合动力系的操作的控制 再生制动转矩容量。

公开(公告)号：US08818660B2

公开(公告)日：2014-08-26

申请号：US12255800

申请日：2008-10-22

申请人： Anthony H. Heap ,  Jason J McConnell ,  Seamus T McGrath ,  Robert L. Morris

发明人： Anthony H. Heap ,  Jason J McConnell ,  Seamus T McGrath ,  Robert L. Morris

IPC分类号： G06F17/00 ,  G06F19/00 ,  B60K6/387 ,  B60K6/38 ,  B60W10/00 ,  B60W10/08

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2510/0661 ,  B60W2510/0666 ,  B60W2510/083 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2510/104 ,  B60W2510/105 ,  B60W2520/28 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2550/142 ,  B60W2710/1038 ,  B60W2710/105 ,  B60W2710/1055 ,  B60W2720/28 ,  F16H3/728 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2037/106 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/642

摘要： A hybrid powertrain system includes a transmission device operative to transfer power between an input member, a torque machine and an output member, the output member coupled to a driveline coupled to a wheel to transfer tractive torque therebetween. A method for controlling the hybrid powertrain system includes monitoring an operator torque request, determining an operating range state of the transmission device, determining a net output torque to the output member based upon the operator torque request, determining a lash state of the driveline, and determining a command for transferring output torque to the output member based upon the operating range state of the transmission device, the net output torque, and the lash state of the driveline.

摘要翻译： 混合动力系统包括可操作以在输入构件，扭矩机和输出构件之间传递动力的传动装置，所述输出构件联接到联接到车轮的传动系统以在其间传递牵引力矩。 一种用于控制混合动力系统的方法，包括监视操作者扭矩请求，确定传动装置的工作范围状态，基于操作者扭矩请求确定输出构件的净输出扭矩，确定传动系的间隙状态，以及 基于传动装置的操作范围状态，传动系统的净输出扭矩和间隙状态来确定用于将输出扭矩传递到输出构件的命令。

公开(公告)号：US08594867B2

公开(公告)日：2013-11-26

申请号：US12257432

申请日：2008-10-24

申请人： Anthony H. Heap ,  William R. Cawthorne ,  Seamus T McGrath ,  Timothy M. Karnjate ,  William K. Manosh

发明人： Anthony H. Heap ,  William R. Cawthorne ,  Seamus T McGrath ,  Timothy M. Karnjate ,  William K. Manosh

IPC分类号： B60L11/00 ,  B60K6/20

CPC分类号： B60W20/13 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60T2270/604 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/105 ,  B60W10/18 ,  B60W10/184 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18109 ,  B60W30/18127 ,  B60W2510/104 ,  B60W2510/107 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  F16H2037/106 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6291 ,  Y10T477/24

摘要： An engine and a second power generating device transmit power through a transmission to a driveline to a wheel. A control module determines a regenerative braking axle torque capacity and a regenerative braking torque. Power output from the second power generating device is controlled based upon a regenerative braking axle torque request. A brake control module determines a total braking torque request and generates the regenerative braking axle torque request based upon the total braking torque request, the regenerative braking axle torque capacity, and the regenerative braking torque. The brake control module controls a friction brake.

摘要翻译： 发动机和第二发电装置通过变速器将动力传递到传动系到车轮。 控制模块确定再生制动轴转矩容量和再生制动转矩。 基于再生制动轴转矩请求来控制来自第二发电装置的动力输出。 制动控制模块确定总制动转矩请求，并根据总制动转矩请求，再生制动轴转矩容量和再生制动转矩产生再生制动轮转矩请求。 制动控制模块控制摩擦制动。