公开(公告)号：US20090056489A1

公开(公告)日：2009-03-05

申请号：US12198441

申请日：2008-08-26

申请人： Armin NIEDERER ,  Diyap Bueyuekasik ,  Andrea Ganter ,  Marco Krauth

发明人： Armin NIEDERER ,  Diyap Bueyuekasik ,  Andrea Ganter ,  Marco Krauth

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H1/16 ,  B23P15/14

CPC分类号： F16H55/06 ,  F16H55/22 ,  F16H57/0464 ,  F16H57/0498 ,  F16H2055/065 ,  Y10T29/49469 ,  Y10T74/19828 ,  Y10T74/19995

摘要： The invention relates to a plastic gear, particularly a worm gear, with teeth disposed side by side in circumferential direction. Provision is made according to the invention for the surface of at least one of the teeth to be structured in such a way as to constitute a grease depot. The invention additionally relates to a drive as well as to a method for introducing a structure, which constitutes a grease depot, into the surface of at least one tooth of a plastic gear.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有沿圆周方向并排设置的齿轮的塑料齿轮，特别是蜗轮。 根据本发明，为了构成油脂仓库的方式构造至少一个齿的表面。 本发明还涉及一种驱动装置以及用于将构成油脂仓的结构引入到塑料齿轮的至少一个齿的表面中的方法。

公开(公告)号：US07893592B2

公开(公告)日：2011-02-22

申请号：US11997006

申请日：2006-08-16

申请人： Stefan Hornung ,  Thomas Huck ,  Tarek Mili ,  Armin Niederer ,  Diyap Bueyuekasik ,  Lars-Dirk Anding

发明人： Stefan Hornung ,  Thomas Huck ,  Tarek Mili ,  Armin Niederer ,  Diyap Bueyuekasik ,  Lars-Dirk Anding

IPC分类号： H02K13/00

CPC分类号： H02K5/145 ,  H02K5/225 ,  H02K11/026 ,  H02K23/66 ,  Y10T29/49009

摘要： The invention relates to an electric motor (10) and to a method for producing said electric motor, especially for adjusting mobile parts in a motor vehicle. Said electric motor comprises a collector (36), arranged on an armature (38) and electrically contacted via hammer brushes (12). The armature (38) is surrounded by a lower housing part (32) and an upper housing part (34) which can be assembled in a radial direction (50) in relation to the armature (38). The hammer brushes (12) comprise one fastening element (26) each which engages directly in a seat (30) of the lower or upper housing part (32, 34).

摘要翻译： 本发明涉及一种电动机（10）以及一种用于制造所述电动机的方法，特别是用于调节机动车辆中的移动部件。 所述电动机包括设置在电枢（38）上并通过锤刷（12）电接触的收集器（36）。 电枢（38）被下部壳体部分（32）和上部壳体部分（34）包围，上部壳体部分（34）可相对于电枢（38）在径向方向（50）上组装。 锤刷（12）包括一个紧固元件（26），每个紧固元件直接接合在下壳体或上壳体部件（32,34）的座（30）中。

公开(公告)号：US07656065B2

公开(公告)日：2010-02-02

申请号：US11913613

申请日：2006-04-25

申请人： Rico Lampert ,  Thomas Huck ,  Marco Krauth ,  Diyap Bueyuekasik ,  Tarek Mili

发明人： Rico Lampert ,  Thomas Huck ,  Marco Krauth ,  Diyap Bueyuekasik ,  Tarek Mili

IPC分类号： H02K5/12

CPC分类号： H02K7/1166 ,  E05F15/697 ,  E05Y2900/55 ,  H02K5/10 ,  H02K2205/09

摘要： A drive unit, in particular for adjusting movable parts in a motor vehicle, has a housing including an opening to the surrounding, in which a gas-permeable, liquid-impermeable diaphragm is installed, the housing includes a first housing part with a circumferential collar, and a second housing part which closes off the first housing part, on the second housing part the opening is integrally formed with a circumferential mating surface, which presses the diaphragm against the collar of the first housing part after the housing is closed, and a sealing element located between the diaphragm and the mating surface is integrally non-detachably formed on the first and/or second housing part.

摘要翻译： 特别是用于调节机动车辆中的可移动部件的驱动单元具有壳体，该壳体包括到周围的开口，在该开口中安装有透气的液体不可渗透隔膜，所述壳体包括具有周向套圈的第一壳体部分 以及封闭所述第一壳体部分的第二壳体部分，在所述第二壳体部分上，所述开口与周向配合表面一体地形成，所述圆周配合表面在所述壳体关闭之后将所述隔膜压靠在所述第一壳体部分的所述轴环上，并且 位于隔膜和配合表面之间的密封元件一体地不可拆卸地形成在第一和/或第二壳体部分上。

公开(公告)号：US20080191569A1

公开(公告)日：2008-08-14

申请号：US11913613

申请日：2006-04-25

申请人： Rico Lampert ,  Thomas Huck ,  Marco Krauth ,  Diyap Bueyuekasik ,  Tarek Mili

发明人： Rico Lampert ,  Thomas Huck ,  Marco Krauth ,  Diyap Bueyuekasik ,  Tarek Mili

IPC分类号： H02K5/10

CPC分类号： H02K7/1166 ,  E05F15/697 ,  E05Y2900/55 ,  H02K5/10 ,  H02K2205/09

摘要： The invention relates to a drive unit (10), especially for adjusting mobile parts in a motor vehicle, and to a method for producing such a drive unit. The drive unit comprises a housing (12) which is provided with an opening (18), leading towards the surroundings (23), on which a gas-permeable, liquid-impermeable membrane (20) rests. The housing (12) has a first housing part (14) with a peripheral collar (26) and a second housing part (16) obturating the first housing part (14). The opening is injection-molded to the second housing part (16) with a peripheral contact surface (28) which forces the membrane (20) against the collar (26) of the first housing part (14) once the housing (12) is closed.

摘要翻译： 本发明涉及一种特别用于调整机动车辆中的移动部件的驱动单元（10）以及用于生产这种驱动单元的方法。 驱动单元包括壳体（12），该壳体设置有朝向环境（23）的开口（18），气体可透过的液体不可渗透膜（20）搁在其上。 壳体（12）具有带有周边套环（26）的第一壳体部分（14）和阻塞第一壳体部分（14）的第二壳体部分（16）。 一旦外壳（12）为第一壳体部分（12）为止，该开口被注射成型到第二壳体部分（16），其周边接触表面（28）迫使膜（20）抵靠第一壳体部分（14）的轴环（26） 关闭。

公开(公告)号：US20090134743A1

公开(公告)日：2009-05-28

申请号：US11997006

申请日：2006-08-16

申请人： Stefan Hornung ,  Thomas Huck ,  Tarek Mili ,  Armin Niederer ,  Diyap Bueyuekasik ,  Lars-Dirk Anding

发明人： Stefan Hornung ,  Thomas Huck ,  Tarek Mili ,  Armin Niederer ,  Diyap Bueyuekasik ,  Lars-Dirk Anding

IPC分类号： H01R39/415 ,  H01R43/20

CPC分类号： H02K5/145 ,  H02K5/225 ,  H02K11/026 ,  H02K23/66 ,  Y10T29/49009

摘要： The invention relates to an electric motor (10) and to a method for producing said electric motor, especially for adjusting mobile parts in a motor vehicle. Said electric motor comprises a collector (36), arranged on an armature (38) and electrically contacted via hammer brushes (12). The armature (38) is surrounded by a lower housing part (32) and an upper housing part (34) which can be assembled in a radial direction (50) in relation to the armature (38). The hammer brushes (12) comprise one fastening element (26) each which engages directly in a seat (30) of the lower or upper housing part (32, 34).

摘要翻译： 本发明涉及一种电动机（10）以及一种用于制造所述电动机的方法，特别是用于调节机动车辆中的移动部件。 所述电动机包括设置在电枢（38）上并通过锤刷（12）电接触的收集器（36）。 电枢（38）被下部壳体部分（32）和上部壳体部分（34）包围，上部壳体部分（34）可相对于电枢（38）在径向方向（50）上组装。 锤刷（12）包括一个紧固元件（26），每个紧固元件直接接合在下壳体或上壳体部件（32,34）的座（30）中。

公开(公告)号：US20090145714A1

公开(公告)日：2009-06-11

申请号：US11719353

申请日：2005-10-05

申请人： Rico Lampert ,  Diyap Bueyuekasik ,  Tarek Mili

发明人： Rico Lampert ,  Diyap Bueyuekasik ,  Tarek Mili

IPC分类号： F16D43/02

CPC分类号： F16D41/10 ,  F16D41/16 ,  F16D43/02 ,  F16D2003/2026

摘要： The invention relates to a load-torque lock (10) for automatic locking of load-side torques in the event of a drop or discontinuation of a drive-side torque, comprising a housing (11) which is fixed to a chassis and axially oriented means of attack (19), an output shaft (34) and axially oriented means of attack (37) and pivotally mounted clamping bodies (24) which are arrested or clamped by load torques on the housing (11) and are cancelled out by drive-sided torques from the housing bore. In order to obtain a powerful, robust and compact load-torque lock, the means of attack (37) of the output shaft (34) are arranged such that they cooperate with the means of attack (19) of the drive shaft (17) in the event of drive-side torques and cooperate with the clamping bodies (24) in the event of output-side torques.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于在发生驱动侧扭矩下降或停止的情况下自动锁定负载侧转矩的负载转矩锁（10），该负载扭矩锁定装置包括：壳体（11），其被固定到底盘并且轴向定向 攻击手段（19），输出轴（34）和轴向定向攻击攻击（37）和枢转安装的夹紧体（24），这些夹紧体（24）由负载扭矩阻止或夹紧在壳体（11）上，并通过驱动 来自壳体孔的转矩。 为了获得强大而坚固且紧凑的负载扭矩锁定，输出轴（34）的攻击手段（37）被布置成使得它们与驱动轴（17）的攻击手段（19）配合， 在驱动侧扭矩的情况下，在输出侧扭矩的情况下与夹紧体（24）配合。

公开(公告)号：US20060191371A1

公开(公告)日：2006-08-31

申请号：US10566102

申请日：2004-05-10

申请人： Rico Lampert ,  Walter Haussecker ,  Rainer Kurzmann ,  Martin Goedecke ,  Peter Froehlich ,  Diyap Bueyuekasik

发明人： Rico Lampert ,  Walter Haussecker ,  Rainer Kurzmann ,  Martin Goedecke ,  Peter Froehlich ,  Diyap Bueyuekasik

IPC分类号： F16H57/02

CPC分类号： H02K5/00 ,  E05F15/697 ,  E05Y2900/55 ,  H02K7/1166 ,  Y10T74/2186

摘要： The invention relates to a gearbox drive unit (1), especially for adjusting movable parts in a motor vehicle. Said unit comprises at least one housing part (2) and at least one fixing dome (6, 7, 8, 9), which is used to secure the gearbox drive unit (1). The housing part (2) comprises a first connection point (45) and at least one other second connection point (46), whereon the fixing dome (6, 7, 8, 9) can be placed. The fixing dome (6, 7, 8, 9) is connected to the housing part (2) at either the first connection point (45) or at the second connection point (46) according to a screw image for fixation of the gearbox drive unit (1).

摘要翻译： 本发明涉及一种变速箱驱动单元（1），特别是用于调节机动车辆中的可移动部件。 所述单元包括用于固定所述齿轮箱驱动单元（1）的至少一个壳体部分（2）和至少一个固定圆顶（6,7,8,9）。 壳体部分（2）包括第一连接点（45）和至少一个其它第二连接点（46），其中可以放置固定圆顶（6,7,8,9）。 根据用于固定齿轮箱驱动器的螺钉图像，固定圆顶（6,7,8,9）在第一连接点（45）或第二连接点（46）处连接到壳体部分（2） 单元1 ）。

公开(公告)号：US20100224019A1

公开(公告)日：2010-09-09

申请号：US12063098

申请日：2007-05-04

申请人： Thomas Huck ,  Tarek Mili ,  Diyap Bueyuekasik ,  Rico Lampert

发明人： Thomas Huck ,  Tarek Mili ,  Diyap Bueyuekasik ,  Rico Lampert

IPC分类号： F16H1/16 ,  H02K7/116

CPC分类号： F16H57/021 ,  F16C17/08 ,  F16C33/201 ,  F16C2380/27 ,  F16H2057/0213 ,  H02K7/081 ,  H02K7/1166 ,  Y10T74/19828

摘要： The invention relates to a drive unit (10) and to a method for producing the same, in particular for adjusting moveable parts in a motor vehicle, having a metal driveshaft (17) which is mounted in a housing (11) by means of at least one radial bearing element (28), wherein the driveshaft (17) has two end sides (42), at least one of which, as an axial stop, is supported on the housing (11) by means of a stop disk (44), wherein the stop disk (44) is produced from a self-lubricating material (49) which lubricates the axial stop over the entire service life of the drive unit (10) without the use of additional, separate lubricants.

摘要翻译： 本发明涉及一种驱动单元（10）及其制造方法，特别是用于调节机动车辆中的可移动部件的方法，具有金属驱动轴（17），该金属驱动轴通过下述方式安装在壳体（11）中： 至少一个径向轴承元件（28），其中所述驱动轴（17）具有两个端侧（42），其中至少一个作为轴向止动件通过止动盘（44）支撑在所述壳体（11）上 ），其中所述止动盘（44）由自润滑材料（49）制成，所述自润滑材料在不使用额外的单独的润滑剂的情况下在所述驱动单元（10）的整个使用寿命期间润滑所述轴向止挡件。

公开(公告)号：US07694796B2

公开(公告)日：2010-04-13

申请号：US11719353

申请日：2005-10-05

申请人： Rico Lampert ,  Diyap Bueyuekasik ,  Tarek Mili

发明人： Rico Lampert ,  Diyap Bueyuekasik ,  Tarek Mili

IPC分类号： F16D65/14 ,  F16D59/00

CPC分类号： F16D41/10 ,  F16D41/16 ,  F16D43/02 ,  F16D2003/2026

摘要： The invention relates to a load-torque lock (10) for automatic locking of load-side torques in the event of a drop or discontinuation of a drive-side torque, comprising a housing (11) which is fixed to a chassis and axially oriented means of attack (19), an output shaft (34) and axially oriented means of attack (37) and pivotally mounted clamping bodies (24) which are arrested or clamped by load torques on the housing (11) and are cancelled out by drive-sided torques from the housing bore. In order to obtain a powerful, robust and compact load-torque lock, the means of attack (37) of the output shaft (34) are arranged such that they cooperate with the means of attack (19) of the drive shaft (17) in the event of drive-side torques and cooperate with the clamping bodies (24) in the event of output-side torques.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于在发生驱动侧扭矩下降或停止的情况下自动锁定负载侧转矩的负载转矩锁（10），该负载扭矩锁定装置包括：壳体（11），其被固定到底盘并且轴向定向 攻击手段（19），输出轴（34）和轴向定向攻击攻击（37）和枢转安装的夹紧体（24），这些夹紧体（24）由负载扭矩阻止或夹紧在壳体（11）上，并通过驱动 来自壳体孔的转矩。 为了获得强大而坚固且紧凑的负载扭矩锁定，输出轴（34）的攻击手段（37）被布置成使得它们与驱动轴（17）的攻击手段（19）配合， 在驱动侧扭矩的情况下，在输出侧扭矩的情况下与夹紧体（24）配合。