公开(公告)号：US20160159228A1

公开(公告)日：2016-06-09

申请号：US14901516

申请日：2014-06-30

Applicant: BYD COMPANY LIMITED

Inventor： XIAOHUA TANG ,  GUANGMING YANG ,  XINXIN ZHANG ,  ZHIYONG DU ,  MIN HU ,  YILONG YU ,  JIAN LIU ,  ZHEQING TANG ,  FU TANG

IPC: B60L11/18 ,  B60L15/02 ,  B60L15/00

CPC classification number: B60L11/185 ,  B60L1/006 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1838 ,  B60L15/007 ,  B60L15/02 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  H02J3/32 ,  H02J5/00 ,  H02J7/02 ,  H02J7/022 ,  H02M7/487 ,  H04L12/10 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y04S10/126

Abstract: A power system for an electric vehicle, an electric vehicle and a motor controller for an electric vehicle are provided. The power system includes: a power battery (10); a charge-discharge socket (20); a three-level bidirectional DC-AC module (30); a motor control switch (40); a charge-discharge control module (50) having a first terminal connected with an AC terminal of the three-level bidirectional DC-AC module (30) and a second terminal connected with the charge-discharge socket (20); and a control module (60) connected with a third terminal of the charge-discharge control module (50) and a third terminal of the motor control switch (40), and configured to control the charge-discharge control module (50) and the motor control switch (40) according to a current working mode of the power system.

Abstract translation: 提供一种用于电动车辆的电力系统，电动车辆和电动车辆的电动机控制器。 电力系统包括：动力电池（10）; 充电 - 放电插座（20）; 三电平双向DC-AC模块（30）; 电机控制开关（40）; 充电 - 放电控制模块（50），其具有与三电平双向DC-AC模块（30）的AC端子连接的第一端子和与充放电插座（20）连接的第二端子; 以及与所述充放电控制模块（50）的第三端子和所述电动机控制开关（40）的第三端子连接的控制模块（60），并且被配置为控制所述充放电控制模块（50）和所述充放电控制模块 电动机控制开关（40）根据电力系统的当前工作模式。

公开(公告)号：US20160152151A1

公开(公告)日：2016-06-02

申请号：US14900798

申请日：2014-06-30

Applicant: BYD COMPANY LIMITED

Inventor： GUANGMING YANG ,  JIAN LIU ,  YILONG YU

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/187 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1875 ,  B60L2240/545 ,  H02J3/32 ,  H02J5/00 ,  H02J7/02 ,  H02J7/022 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y04S10/126

Abstract: A power system for an electric vehicle, an electric vehicle and a method for charging a power battery are provided. The power system includes: a power battery (10); a charge-discharge socket (20); a bidirectional DC-DC module (30); a driving control switch (40); a bidirectional DC-AC module (50); a motor (M); a motor control switch (60); a charge-discharge control module (70); a battery manager (108); and a control module (80) configured to control the driving control switch (40), the motor control switch (60) and the charge-discharge control module (70) so as to control the power system to enter a charge-discharge mode, and to control the power battery (10) to charge and discharge in a pulse mode so as to heat the power battery (10) when the temperature of the power battery (10) is lower than a predetermined temperature.

Abstract translation: 提供一种用于电动车辆的电力系统，电动车辆和用于对动力电池充电的方法。 电力系统包括：动力电池（10）; 充电 - 放电插座（20）; 双向DC-DC模块（30）; 驱动控制开关（40）; 双向DC-AC模块（50）; 马达（M）; 电动机控制开关（60）; 充放电控制模块（70）; 电池管理器（108）; 以及控制模块（80），其配置为控制所述驱动控制开关（40），所述电动机控制开关（60）和所述充放电控制模块（70），以控制所述电力系统进入充放电模式， 并且当所述动力电池（10）的温度低于预定温度时，控制所述动力电池（10）以脉冲模式进行充放电，以便加热所述动力电池（10）。