公开(公告)号：US20160159228A1

公开(公告)日：2016-06-09

申请号：US14901516

申请日：2014-06-30

Applicant: BYD COMPANY LIMITED

Inventor： XIAOHUA TANG ,  GUANGMING YANG ,  XINXIN ZHANG ,  ZHIYONG DU ,  MIN HU ,  YILONG YU ,  JIAN LIU ,  ZHEQING TANG ,  FU TANG

IPC: B60L11/18 ,  B60L15/02 ,  B60L15/00

CPC classification number: B60L11/185 ,  B60L1/006 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1838 ,  B60L15/007 ,  B60L15/02 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  H02J3/32 ,  H02J5/00 ,  H02J7/02 ,  H02J7/022 ,  H02M7/487 ,  H04L12/10 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y04S10/126

Abstract: A power system for an electric vehicle, an electric vehicle and a motor controller for an electric vehicle are provided. The power system includes: a power battery (10); a charge-discharge socket (20); a three-level bidirectional DC-AC module (30); a motor control switch (40); a charge-discharge control module (50) having a first terminal connected with an AC terminal of the three-level bidirectional DC-AC module (30) and a second terminal connected with the charge-discharge socket (20); and a control module (60) connected with a third terminal of the charge-discharge control module (50) and a third terminal of the motor control switch (40), and configured to control the charge-discharge control module (50) and the motor control switch (40) according to a current working mode of the power system.

Abstract translation: 提供一种用于电动车辆的电力系统，电动车辆和电动车辆的电动机控制器。 电力系统包括：动力电池（10）; 充电 - 放电插座（20）; 三电平双向DC-AC模块（30）; 电机控制开关（40）; 充电 - 放电控制模块（50），其具有与三电平双向DC-AC模块（30）的AC端子连接的第一端子和与充放电插座（20）连接的第二端子; 以及与所述充放电控制模块（50）的第三端子和所述电动机控制开关（40）的第三端子连接的控制模块（60），并且被配置为控制所述充放电控制模块（50）和所述充放电控制模块 电动机控制开关（40）根据电力系统的当前工作模式。

公开(公告)号：US20160137075A1

公开(公告)日：2016-05-19

申请号：US14901112

申请日：2014-06-30

Applicant: BYD COMPANY LIMITED

Inventor： LIPING ZENG ,  GUANGMING YANG

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/185 ,  B60L3/0069 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L15/025 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/30 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/26 ,  B60L2270/20 ,  H02J3/32 ,  H02J7/022 ,  H02M7/487 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14

Abstract: A charge control system for an electric vehicle and an electric vehicle are provided. The charge control system includes: a charge-discharge socket (20); a three-level bidirectional DC-AC module (30); a charge-discharge control module (50); a filtering module (70); and a control module (60) connected with a third terminal of the charge-discharge control module (50) and configured to control the charge-discharge control module (50) to turn on, to sample an output voltage of an external grid by using a connection midpoint of filtering capacitors in the filtering module (70) as a reference point, and to control the three-level bidirectional DC-AC module (30) according to the output voltage of the external grid so as to control the external grid to charge the power battery (10), when the external grid is in an angle connection mode and the electric vehicle is a charge-discharge mode.

Abstract translation: 提供了一种用于电动车辆和电动车辆的充电控制系统。 充电控制系统包括：充电 - 放电插座（20）; 三电平双向DC-AC模块（30）; 充放电控制模块（50）; 过滤模块（70）; 以及控制模块（60），与充放电控制模块（50）的第三端子连接，并且被配置为控制充放电控制模块（50）导通，以通过使用来对外部电网的输出电压进行采样 滤波模块（70）中的滤波电容器的连接中点作为参考点，并且根据外部电网的输出电压来控制三电平双向DC-AC模块（30），以便控制外部电网 当外部电网处于角度连接模式并且电动车辆是充放电模式时，对动力电池（10）充电。

公开(公告)号：US20160159235A1

公开(公告)日：2016-06-09

申请号：US14900927

申请日：2014-06-30

Applicant: BYD COMPANY LIMITED

Inventor： GUANGMING YANG ,  MIN HU

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L1/003 ,  B60L1/006 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L3/00 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1846 ,  B60L15/007 ,  B60L2220/54 ,  B60L2220/56 ,  B60L2240/34 ,  B60L2250/16 ,  H02J3/32 ,  H02J7/0036 ,  H02J7/0072 ,  H02J7/022 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14

Abstract: An on-vehicle power supply system and an electric vehicle are provided. The on-vehicle power supply system includes: a power battery (10); a charge-discharge socket (20) connected with an external load (1001); a three-level bidirectional DC-AC module (30) having a first DC terminal connected with a first terminal of the power battery (10) and a second DC terminal connected with a second terminal of the power battery (10); a charge-discharge control module (50) having a first terminal connected with an AC terminal of the three-level bidirectional DC-AC module (30) and a second terminal connected with the charge-discharge socket (20); and a control module (60) connected with the charge-discharge control module (50) and the three-level bidirectional DC-AC module (30), and configured to control the three-level bidirectional DC-AC module (30) to convert a DC voltage of the power battery (10) into an AC voltage.

Abstract translation: 提供车载电源系统和电动车辆。 所述车载电源系统包括：动力电池（10）; 与外部负载（1001）连接的充放电插座（20）; 具有与所述动力电池（10）的第一端子连接的第一DC端子和与所述动力电池（10）的第二端子连接的第二DC端子的三电平双向DC-AC模块（30）。 充电 - 放电控制模块（50），其具有与三电平双向DC-AC模块（30）的AC端子连接的第一端子和与充放电插座（20）连接的第二端子; 以及与充放电控制模块（50）和三电平双向DC-AC模块（30）连接的控制模块（60），被配置为控制三电平双向DC-AC模块（30）转换 所述动力电池（10）的直流电压变为交流电压。

公开(公告)号：US20160368390A1

公开(公告)日：2016-12-22

申请号：US14900299

申请日：2014-06-30

Applicant: BYD COMPANY LIMITED

Inventor： GUANGMING YANG ,  MIN HU

IPC: B60L11/18 ,  H02M1/44 ,  H02J7/00 ,  H02M7/537

CPC classification number: B60L11/1818 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/185 ,  B60L15/007 ,  B60L15/025 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/54 ,  B60L2220/56 ,  B60L2240/34 ,  B60L2250/16 ,  H02J7/0054 ,  H02M1/44 ,  H02M7/537 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: A vehicle mutual-charging system and a charging connector are provided. The system includes: a first electric vehicle (1002) and a second electric vehicle (1003), each of the first electric vehicle (1002) and the second electric vehicle (1003) including a power battery (10), a battery manager (103), an energy control device (1005) and a charge-discharge socket (20), in which the energy control device (1005) includes: a three-level bidirectional DC-AC module (30), a charge-discharge control module (50), a control module (60); and a charging connector (1004) connected between the first electric vehicle (1002) and the second electric vehicle (1003) and including a first charging gun adaptor connected with the charge-discharge socket (20) of the first electric vehicle and a second charging gun adaptor connected with the charge-discharge socket (20) of the second electric vehicle at both ends thereof respectively.

Abstract translation: 提供车辆互相充电系统和充电连接器。 该系统包括：第一电动车辆（1002）和第二电动车辆（1003），第一电动车辆（1002）和第二电动车辆（1003）中的每一个包括动力电池（10），电池管理器（103） ），能量控制装置（1005）和充放电插座（20），其中能量控制装置（1005）包括：三电平双向DC-AC模块（30），充放电控制模块 50），控制模块（60）; 以及连接在第一电动车辆（1002）和第二电动车辆（1003）之间的充电连接器（1004），并且包括与第一电动车辆的充放电插座（20）连接的第一充电枪适配器和第二充电 枪适配器分别与第二电动车辆的充放电插座（20）的两端连接。

公开(公告)号：US20160152153A1

公开(公告)日：2016-06-02

申请号：US14900732

申请日：2014-06-30

Applicant: BYD COMPANY LIMITED

Inventor： GUANGMING YANG ,  MIN HU

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/007 ,  B60L15/025 ,  B60L2220/54 ,  B60L2220/56 ,  B60L2240/34 ,  B60L2250/16 ,  H02J7/00 ,  H02J7/022 ,  H02J2007/0096 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: A charging system for an electric vehicle and a method for controlling charging of an electric vehicle are provided. The charging system comprises: a power battery (10); a charge-discharge socket (20); an external power supply device (1002); a charging connection device (1001); and an energy control device (1003), comprising: a three-level bidirectional DC-AC module (30); a charge-discharge control module (50); and a control module (60) configured to control the charge-discharge control module (50) according to a current working mode of the electric vehicle. The energy control device (1003) and the external power supply device (1002) communicate by transmitting a modulated PWM signal to each other via the charging connection device (1001), and the control module (60) controls the three-level bidirectional DC-AC module (30) and the charge-discharge control module (50) to charge the power battery (10) by the external power supply device (1002).

Abstract translation: 提供一种用于电动车辆的充电系统和用于控制电动车辆充电的方法。 充电系统包括：动力电池（10）; 充电 - 放电插座（20）; 外部电源装置（1002）; 充电连接装置（1001）; 和能量控制装置（1003），包括：三电平双向DC-AC模块（30）; 充放电控制模块（50）; 以及控制模块（60），被配置为根据电动车辆的当前工作模式来控制充放电控制模块（50）。 能量控制装置（1003）和外部供电装置（1002）通过经由充电连接装置（1001）彼此发送调制的PWM信号进行通信，并且控制模块（60）控制三电平双向DC- 交流模块（30）和充放电控制模块（50）通过外部电源装置（1002）对动力电池（10）充电。

公开(公告)号：US20160152151A1

公开(公告)日：2016-06-02

申请号：US14900798

申请日：2014-06-30

Applicant: BYD COMPANY LIMITED

Inventor： GUANGMING YANG ,  JIAN LIU ,  YILONG YU

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/187 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1875 ,  B60L2240/545 ,  H02J3/32 ,  H02J5/00 ,  H02J7/02 ,  H02J7/022 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y04S10/126

Abstract: A power system for an electric vehicle, an electric vehicle and a method for charging a power battery are provided. The power system includes: a power battery (10); a charge-discharge socket (20); a bidirectional DC-DC module (30); a driving control switch (40); a bidirectional DC-AC module (50); a motor (M); a motor control switch (60); a charge-discharge control module (70); a battery manager (108); and a control module (80) configured to control the driving control switch (40), the motor control switch (60) and the charge-discharge control module (70) so as to control the power system to enter a charge-discharge mode, and to control the power battery (10) to charge and discharge in a pulse mode so as to heat the power battery (10) when the temperature of the power battery (10) is lower than a predetermined temperature.

Abstract translation: 提供一种用于电动车辆的电力系统，电动车辆和用于对动力电池充电的方法。 电力系统包括：动力电池（10）; 充电 - 放电插座（20）; 双向DC-DC模块（30）; 驱动控制开关（40）; 双向DC-AC模块（50）; 马达（M）; 电动机控制开关（60）; 充放电控制模块（70）; 电池管理器（108）; 以及控制模块（80），其配置为控制所述驱动控制开关（40），所述电动机控制开关（60）和所述充放电控制模块（70），以控制所述电力系统进入充放电模式， 并且当所述动力电池（10）的温度低于预定温度时，控制所述动力电池（10）以脉冲模式进行充放电，以便加热所述动力电池（10）。