公开(公告)号：US20050062315A1

公开(公告)日：2005-03-24

申请号：US10504991

申请日：2003-02-18

申请人： Dirk Andritter ,  Stefan Schmidgall ,  Hans Schlingmann ,  Ralf Schmidt ,  Reinhold Bruckner ,  Dirk Kersting ,  Andreas Fischer ,  Martin Gehring ,  Horst Winkelmann

发明人： Dirk Andritter ,  Stefan Schmidgall ,  Hans Schlingmann ,  Ralf Schmidt ,  Reinhold Bruckner ,  Dirk Kersting ,  Andreas Fischer ,  Martin Gehring ,  Horst Winkelmann

IPC分类号： B60K11/04 ,  B62D25/08 ,  B60N2/00

CPC分类号： B62D25/084 ,  B60K11/04

摘要： A assembly support (33) of a front end of a motor vehicle is proposed, having at least one cooling module (1) which is detachably fixed to the assembly support (33) by means of at least two connecting points (9, 15; 11, 13). The assembly support (33) is characterized in that one of the connecting points (9; 11) is embodied as a pivot bearing (17; 19), and in that the other of the connecting points (13; 15) is embodied as a clip connection (21; 23). In addition, a method for detachably fixing a cooling module (1) to a assembly support (33) of a front end of a motor vehicle is proposed.

摘要翻译： 提出了一种机动车辆前端的组件支撑件（33），其具有至少一个冷却模块（1），其通过至少两个连接点（9,15; 15）可拆卸地固定到组件支撑件（33）上。 11，13）。 组件支撑件（33）的特征在于，连接点（9; 11）中的一个被实施为枢转轴承（17; 19），并且连接点（13; 15）中的另一个被实施为 夹子连接件（21; 23）。 此外，提出了一种用于将冷却模块（1）可拆卸地固定到机动车辆的前端的组装支撑件（33）的方法。

公开(公告)号：US6145761A

公开(公告)日：2000-11-14

申请号：US284309

申请日：1999-09-20

申请人： Martin Muller ,  Stefan Herold ,  Jochen Riefenstahl ,  Reinhold Bruckner ,  Dirk Fischbach ,  Andreas Eichendorf ,  Martin Buhner ,  Rainer Norgauer ,  Jurgen Virnekas ,  Peter Schramm ,  Hans Weidler ,  Christian Preussner ,  Thomas Keil ,  Oliver Kirsten ,  Ottmar Martin ,  Wolfgang Leuschner

发明人： Martin Muller ,  Stefan Herold ,  Jochen Riefenstahl ,  Reinhold Bruckner ,  Dirk Fischbach ,  Andreas Eichendorf ,  Martin Buhner ,  Rainer Norgauer ,  Jurgen Virnekas ,  Peter Schramm ,  Hans Weidler ,  Christian Preussner ,  Thomas Keil ,  Oliver Kirsten ,  Ottmar Martin ,  Wolfgang Leuschner

IPC分类号： F02M51/08 ,  F02M51/06 ,  F02M61/12 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18 ,  F02M61/00

CPC分类号： F02M61/162 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/12

摘要： A fuel injection valve, in particular, a high-pressure injection valve, for injecting fuel directly into a combustion chamber of a compressed-mixture internal combustion engine with externally supplied ignition. The fuel injection valve includes a guide and seating area formed by three disc-shaped elements provided at the downstream end of the valve. A swirl element is embedded between a guide element and a valve seat element. The guide element is used to guide a valve needle which passes through it and can move in the axial direction, while a valve closing segment of the valve needle interacts with a valve seat surface of the valve seat element. The swirl element has an inner opening area with multiple swirl channels which are not joined to the outer circumference of the swirl element. The entire opening area extends completely across the axial thickness of the swirl element.

摘要翻译： PCT No.PCT / DE98 / 02135 Sec。 371 1999年9月20日第 102（e）1999年9月20日PCT PCT 1998年7月28日PCT公布。 第WO99 /​​ 10649号公报 日期1999年3月4日燃料喷射阀，特别是用于将燃料直接喷射到具有外部点火的压缩混合内燃机的燃烧室中的高压喷射阀。 燃料喷射阀包括由设置在阀的下游端的三个盘形元件形成的引导件和安置区。 涡流元件嵌入在引导元件和阀座元件之间。 引导元件用于引导通过它的阀针，并且可以在轴向方向上移动，同时阀针的阀关闭段与阀座元件的阀座表面相互作用。 涡流元件具有内部开口区域，该内部开口区域具有不连接到涡流元件的外周的多个涡流通道。 整个开口区域完全延伸穿过旋流元件的轴向厚度。