公开(公告)号：US08985295B2

公开(公告)日：2015-03-24

申请号：US13451687

申请日：2012-04-20

申请人： Heinz Reichert ,  Gert Hanker ,  Ulrike Ziereisen ,  Bernd Austermann

发明人： Heinz Reichert ,  Gert Hanker ,  Ulrike Ziereisen ,  Bernd Austermann

IPC分类号： B60W10/18 ,  B60T1/02 ,  F16H61/24 ,  F16H63/34

CPC分类号： F16H61/24 ,  F16H63/3416 ,  F16H2061/247

摘要： A parking interlock arrangement for an automatic transmission of a vehicle which comprises a parking interlock gear (1) operatively connected to an output shaft and which can be locked by way of a locking pawl (2) in a shift position (P) of a notched disk (4). The notched disk (4) is connected, in a rotationally fixed manner, to a selector shaft (5). The locking pawl (2) can be actuated by way of a connecting rod (3), and the connecting rod (3) is operatively connected to the notched disk (4) by way of a coupling device in order to limit the selecting torque to be applied to the selector shaft (5).

摘要翻译： 一种用于车辆的自动变速器的停车联锁装置，其包括可操作地连接到输出轴的停车联锁齿轮（1），并且能够通过锁定爪（2）锁定在缺口的换档位置（P） 磁盘（4）。 切口盘（4）以旋转固定的方式连接到选择轴（5）。 锁定爪（2）可以通过连杆（3）致动，并且连杆（3）通过联接装置可操作地连接到切口盘（4），以便将选择扭矩限制到 施加到选择轴（5）。

公开(公告)号：US20120220403A1

公开(公告)日：2012-08-30

申请号：US13504646

申请日：2010-10-13

申请人： Heinz Reichert ,  Gert Hanker ,  Martin Vogel ,  Dietmar Illerhaus

发明人： Heinz Reichert ,  Gert Hanker ,  Martin Vogel ,  Dietmar Illerhaus

IPC分类号： F16H3/72

CPC分类号： B60K6/40 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4825 ,  B60K2006/4833 ,  B60K2006/4841 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/486 ,  B60L2270/145 ,  F16H3/54 ,  F16H2200/0034 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

摘要： A hybrid vehicle transmission (3) which comprises a transmission input shaft (9), which can be connected to a drive motor by a shift element (12), and an electric machine (7) which can be operatively connected to the transmission input shaft in order to transmit torque. An additional shift element (8) is provided by which the electric machine (7) can be operatively connected to the transmission input shaft and can be disconnected from the transmission input shaft (9).

摘要翻译： 一种混合动力车辆变速器（3），其包括可通过变速元件（12）连接到驱动电动机的变速器输入轴（9），以及电动机（7），其可操作地连接到变速器输入轴 以传递扭矩。 提供了一种附加的换档元件（8），电动机（7）可以通过该移动元件（8）可操作地连接到变速器输入轴，并且可以与变速器输入轴（9）断开连接。

公开(公告)号：US08480525B2

公开(公告)日：2013-07-09

申请号：US13504646

申请日：2010-10-13

申请人： Heinz Reichert ,  Gert Hanker ,  Martin Vogel ,  Dietmar Illerhaus

发明人： Heinz Reichert ,  Gert Hanker ,  Martin Vogel ,  Dietmar Illerhaus

IPC分类号： F16H3/72

CPC分类号： B60K6/40 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4825 ,  B60K2006/4833 ,  B60K2006/4841 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/486 ,  B60L2270/145 ,  F16H3/54 ,  F16H2200/0034 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

摘要： A hybrid vehicle transmission (3) which comprises a transmission input shaft (9), which can be connected to a drive motor by a shift element (12), and an electric machine (7) which can be operatively connected to the transmission input shaft in order to transmit torque. An additional shift element (8) is provided by which the electric machine (7) can be operatively connected to the transmission input shaft and can be disconnected from the transmission input shaft (9).

摘要翻译： 一种混合动力车辆变速器（3），其包括可通过变速元件（12）连接到驱动电动机的变速器输入轴（9），以及电动机（7），其可操作地连接到变速器输入轴 以传递扭矩。 提供了一种附加的换档元件（8），电动机（7）可以通过该移动元件（8）可操作地连接到变速器输入轴，并且可以与变速器输入轴（9）断开连接。

公开(公告)号：US08225921B2

公开(公告)日：2012-07-24

申请号：US12374116

申请日：2007-06-29

申请人： Heinz Reichert

发明人： Heinz Reichert

IPC分类号： B60W10/18 ,  B60T1/02

CPC分类号： F16H63/3416 ,  F16H63/3425 ,  Y10T74/19637

摘要： A transmission parking lock with a ramp (10) for pressing against an actuating element. The ramp (10) defines an actuation direction (11) in which the actuating element can be moved and the ramp (10) has a ramp gradient in the actuation direction (11). The ramp gradient varies transversely with respect to the actuation direction (11) such that the load between a pawl (1) and of the actuating element can be reduced.

摘要翻译： 一种具有用于压靠致动元件的斜坡（10）的变速器停车锁。 斜坡（10）限定致动方向（11），致动元件可以在其中移动，并且斜坡（10）在致动方向（11）上具有斜坡坡度。 斜坡梯度相对于致动方向（11）横向变化，使得可以减小棘爪（1）和致动元件之间的负载。

公开(公告)号：US07980154B2

公开(公告)日：2011-07-19

申请号：US12306730

申请日：2007-06-29

申请人： Heinz Reichert ,  Ulrich Mair ,  Jörg Kurth

发明人： Heinz Reichert ,  Ulrich Mair ,  Jörg Kurth

IPC分类号： B60K20/00 ,  G05G5/00 ,  G05G5/08

CPC分类号： F16H63/18 ,  F16H59/08 ,  F16H61/32 ,  F16H63/304 ,  F16H2061/2853 ,  F16H2063/305 ,  Y10T74/20085 ,  Y10T74/2011 ,  Y10T74/20177

摘要： A transmission shifting device (1) with a selector shaft (2), a disk (7) connected in a rotationally fixed manner to the selector shaft (2), in which a disk-side guide (14) is provided, and a fixed plate (16) arranged opposite the disk (7), in which a plate-side guide (19) is formed. A moving control element (25) is provided for shifting a transmission, which extends into the disk-side and the plate-side guides (14, 19). The disk-side guide (14) extends in the radial direction of the disk (7). A transmission shifting device (1) of this type is particularly compact and takes up only little structural space.

摘要翻译： 具有选择轴（2）的变速装置（1），以旋转固定的方式连接到选择轴（2）的盘（7），其中设置有盘侧引导件（14） 板（16）布置成与盘（7）相对，其中形成有板侧引导件（19）。 移动控制元件（25）用于移动延伸到盘侧的变速器和板侧引导件（14,19）。 盘侧引导件（14）在盘（7）的径向方向上延伸。 这种变速装置（1）特别紧凑，仅占用很小的结构空间。

公开(公告)号：US20090173584A1

公开(公告)日：2009-07-09

申请号：US12304824

申请日：2007-06-29

申请人： Heinz Reichert

发明人： Heinz Reichert

IPC分类号： B60T1/00 ,  F16H63/34

CPC分类号： F16H63/3416 ,  F16H63/3425 ,  Y10T74/19637 ,  Y10T74/20177 ,  Y10T74/2107

摘要： A transmission parking lock and an actuating element (1) for the parking lock. The actuating element includes a pull rod (2) and a roller carrier (3) on which are arranged a first roller (13) for rolling on a first rolling surface on the pawl of the parking lock and a second roller (14) for rolling on a second rolling surface on a guide element, such that the roller carrier (3) can be moved along a predetermined path in the longitudinal direction of the pull rod (2). The roller carrier (3) can move longitudinally on the pull rod (2).

摘要翻译： 传动停车锁和用于停车锁的致动元件（1）。 所述致动元件包括拉杆（2）和滚轮托架（3），在所述拉杆（2）和滚轮托架（3）上布置有用于在所述驻车锁的所述棘爪上的第一滚动表面上滚动的第一滚子（13）和用于滚动的第二滚子 在引导元件上的第二滚动表面上，使得滚子载体（3）可以沿着拉杆（2）的纵向方向沿着预定路径移动。 滚轮架（3）可以在拉杆（2）上纵向移动。

公开(公告)号：US08146728B2

公开(公告)日：2012-04-03

申请号：US12304824

申请日：2007-06-29

申请人： Heinz Reichert

发明人： Heinz Reichert

IPC分类号： B60T1/06

CPC分类号： F16H63/3416 ,  F16H63/3425 ,  Y10T74/19637 ,  Y10T74/20177 ,  Y10T74/2107

摘要： A transmission parking lock and an actuating element (1) for the parking lock. The actuating element includes a pull rod (2) and a roller carrier (3) on which are arranged a first roller (13) for rolling on a first rolling surface on the pawl of the parking lock and a second roller (14) for rolling on a second rolling surface on a guide element, such that the roller carrier (3) can be moved along a predetermined path in the longitudinal direction of the pull rod (2). The roller carrier (3) can move longitudinally on the pull rod (2).

摘要翻译： 传动停车锁和用于停车锁的致动元件（1）。 所述致动元件包括拉杆（2）和滚轮托架（3），在所述拉杆（2）和滚轮托架（3）上布置有用于在所述驻车锁的所述棘爪上的第一滚动表面上滚动的第一滚子（13）和用于滚动的第二滚子 在引导元件上的第二滚动表面上，使得滚子载体（3）可以沿着拉杆（2）的纵向方向沿着预定路径移动。 滚轮架（3）可以在拉杆（2）上纵向移动。

公开(公告)号：US08015896B2

公开(公告)日：2011-09-13

申请号：US12566027

申请日：2009-09-24

申请人： Heinz Reichert

发明人： Heinz Reichert

IPC分类号： F16H59/04

CPC分类号： F16H63/30 ,  F16H63/18 ,  F16H63/32 ,  F16H2063/3089 ,  F16H2063/321 ,  Y10T74/20018 ,  Y10T74/20177

摘要： An arrangement for actuating at least one shift fork (1) in a transmission of a vehicle. The arrangement has at least one actuating device (3), which is mounted on a shift rail (8), that actuates the shift fork (1) to undergo an at least axially directed shifting movement such that either a one-directional spring deflection of a two-directional spring deflection of the shift fork (1) is provided, and such spring deflected action is provided by at least one bent spring (12).

摘要翻译： 一种用于在车辆的变速器中致动至少一个换档拨叉（1）的装置。 该装置具有至少一个致动装置（3），其被安装在换档导轨（8）上，其致动换档拨叉（1）以经历至少轴向定向的换档运动，使得任一个 提供了换档拨叉（1）的双向弹簧偏转，并且由至少一个弯曲弹簧（12）提供这种弹簧偏转动作。

公开(公告)号：US20090314604A1

公开(公告)日：2009-12-24

申请号：US12374116

申请日：2007-06-29

申请人： Heinz Reichert

发明人： Heinz Reichert

IPC分类号： F16H61/22

CPC分类号： F16H63/3416 ,  F16H63/3425 ,  Y10T74/19637

摘要： A transmission parking lock with a ramp (10) for pressing against an actuating element. The ramp (10) defines an actuation direction (11) in which the actuating element can be moved and the ramp (10) has a ramp gradient in the actuation direction (11). The ramp gradient varies transversely with respect to the actuation direction (11) such that the load between a pawl (1) and of the actuating element can be reduced.

摘要翻译： 一种具有用于压靠致动元件的斜坡（10）的变速器停车锁。 斜坡（10）限定致动方向（11），致动元件可以在其中移动，并且斜坡（10）在致动方向（11）上具有斜坡坡度。 斜坡梯度相对于致动方向（11）横向变化，使得可以减小棘爪（1）和致动元件之间的负载。

公开(公告)号：US20080000315A1

公开(公告)日：2008-01-03

申请号：US11766272

申请日：2007-06-21

申请人： Heinz Reichert ,  Olaf Langwald

发明人： Heinz Reichert ,  Olaf Langwald

IPC分类号： F16H63/38

CPC分类号： F16H63/3416 ,  F16H63/3425 ,  Y10T74/20104

摘要： The present invention relates to a parking lock mechanism (2) for a transmission (1), comprising a pawl (4), which can pivot from a neutral position into a locking position in which the transmission (1) is locked, whereby the pawl (4) is prestressed in the neutral position by way of a spring element. According to the invention, the spring element is a leaf spring (14). The present invention furthermore relates to a transmission (1) incorporating such a parking lock mechanism (2).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于变速器（1）的停车锁定机构（2），其包括棘爪（4），所述棘爪可从中立位置枢转到锁定位置，在所述锁定位置中所述变速器（1）被锁定，由此所述棘爪 （4）通过弹簧元件预应力在中立位置。 根据本发明，弹簧元件是板簧（14）。 本发明还涉及包含这种停车锁定机构（2）的变速器（1）。