公开(公告)号：US20080098826A1

公开(公告)日：2008-05-01

申请号：US11795273

申请日：2006-01-19

申请人： Holger Luthje ,  Saskia Biehl ,  Andreas Schirling ,  Bernward Bayer

发明人： Holger Luthje ,  Saskia Biehl ,  Andreas Schirling ,  Bernward Bayer

IPC分类号： G01L5/28

CPC分类号： G01L1/18 ,  F16D66/00 ,  F16D2066/005

摘要： The invention relates to a force measuring assembly for processing pressure signals in electronic, especially electromechanical, brake systems, particularly for motor vehicles comprising at least one force sensor subassembly and at least one signal processing device per wheel brake. At least one force sensor subassembly encompasses a brake actuator (2, 3) that is in non-positive connection with at least one pressure component (1) which is provided at least in part with an amorphous piezoresistive diamond-like carbon layer (4) forming a force sensor.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于处理电子特别是机电制动系统中的压力信号的力测量组件，特别是用于包括至少一个力传感器子组件和每个车轮制动器的至少一个信号处理装置的机动车辆的压力信号。 至少一个力传感器子组件包括与至少一个至少部分地提供有无定形压阻金刚石类碳层（4）的至少一个压力部件（1）非正性连接的制动致动器（2,3） 形成力传感器。

公开(公告)号：US20060102438A1

公开(公告)日：2006-05-18

申请号：US10524384

申请日：2003-08-11

申请人： Bernward Bayer ,  Volker Hartel ,  Enno Kelling ,  Paul Linhoff ,  Bernd Piller ,  Andreas Schirling ,  Bernhard Schmittner ,  Jurgen Volkel

发明人： Bernward Bayer ,  Volker Hartel ,  Enno Kelling ,  Paul Linhoff ,  Bernd Piller ,  Andreas Schirling ,  Bernhard Schmittner ,  Jurgen Volkel

IPC分类号： F16D65/36

CPC分类号： B60T13/741 ,  F16D65/18 ,  F16D2066/005 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40

摘要： An actuating unit is provided for an electromechanically actuated disc brake for automotive vehicles, which is disposed on a brake caliper wherein two friction linings respectively cooperating with a side face of a brake disc are arranged in a manner displaceable to a limited extent, with one of said friction linings being arranged so as to be directly movable into engagement with the brake disc by means of an actuating element, through the actuating unit, while the other friction lining is movable into engagement with the brake disc through the action of a reaction force applied by the brake caliper. The actuating unit comprises an electric motor and at least one reduction gear operatively arranged between the electric motor and the first friction lining. The reduction gear is formed as a threaded drive which, for guiding the threaded nut, includes a cylindrical guide piece that is provided with a sensor device for sensing the reaction force. To realize a design suitable for large series production, the invention discloses that the guide piece has a reduced thickness of material or an aperture in the area of attachment of the sensor device, and a prefabricated sensor module that allows testing outside the guide piece and forms the sensor device is arranged in the area of attachment or within or above the aperture.

摘要翻译： 为机动车辆的机电驱动的盘式制动器提供一个致动单元，该制动器设置在制动钳上，其中分别与制动盘的侧面配合的两个摩擦衬垫以可有限的程度排列， 所述摩擦衬里被布置成通过致动元件直接与制动盘接合，通过致动单元，而另一个摩擦衬里通过施加的反作用力的作用可移动地与制动盘接合 通过制动钳。 致动单元包括电动机和可操作地布置在电动机和第一摩擦衬里之间的至少一个减速齿轮。 减速齿轮形成为用于引导螺母的螺纹驱动器，其包括设置有用于感测反作用力的传感器装置的圆柱形引导件。 为了实现适合大批量生产的设计，本发明公开了导向件在传感器装置的附接区域中具有减小的材料厚度或孔径，以及允许在引导件外面进行测试的预制传感器模块 传感器装置布置在附接区域中或孔的内部或上方。

公开(公告)号：US09123993B2

公开(公告)日：2015-09-01

申请号：US13554320

申请日：2012-07-20

申请人： Sighard Schräbler ,  Sebastian Strunck ,  Andreas Schirling ,  Michael Stämmler ,  Marc Menzel

发明人： Sighard Schräbler ,  Sebastian Strunck ,  Andreas Schirling ,  Michael Stämmler ,  Marc Menzel

IPC分类号： H04B1/00 ,  H04B15/00 ,  H01Q1/32 ,  H01Q19/10 ,  H01Q19/185 ,  H01Q13/04 ,  H04B1/38

CPC分类号： H01Q1/3275 ,  H01Q9/28 ,  H01Q13/04 ,  H01Q19/104 ,  H01Q19/108 ,  H01Q19/185 ,  H04B1/38

摘要： According to one exemplary embodiment of the invention, a vehicle antenna apparatus is provided on a vehicle in such a way that this results in the antenna having a horizontal main beam direction. A first reflection apparatus above the conductive roof of the vehicle, with an exciter between these two elements, causes the reflections to be doubled, thus causing the main beam direction to be lowered from a vertical to a horizontal direction.

摘要翻译： 根据本发明的一个示例性实施例，车辆天线装置以这样的方式设置在车辆上，使得天线具有水平主波束方向。 在车辆的导电屋顶上方的第一反射装置，在这两个元件之间具有激励器，使得反射加倍，从而使主波束方向从垂直方向降低到水平方向。

公开(公告)号：US07321311B2

公开(公告)日：2008-01-22

申请号：US10526717

申请日：2003-09-04

申请人： Peter Rieth ,  Jürgen Böhm ,  Steffen Linkenbach ,  Oliver Hoffmann ,  Joachim Nell ,  Andreas Schirling ,  Achim Netz ,  Peter Stauder ,  Matthias Kuhn

发明人： Peter Rieth ,  Jürgen Böhm ,  Steffen Linkenbach ,  Oliver Hoffmann ,  Joachim Nell ,  Andreas Schirling ,  Achim Netz ,  Peter Stauder ,  Matthias Kuhn

IPC分类号： G08B23/00 ,  G01R27/26 ,  G05D1/00 ,  B60K28/00

CPC分类号： B62D1/046 ,  B60R21/01552 ,  B62D1/065

摘要： Steering handle, in particular steering wheel, for motor vehicles, on which means are provided for recognition of a contact between at least one hand of the vehicle driver and the steering handle (free hand recognition).

摘要翻译： 用于机动车辆的转向手柄，特别是方向盘，其上设置有用于识别车辆驾驶员的至少一只手和转向手柄（自由手识别）之间的接触的装置。

公开(公告)号：US08942661B2

公开(公告)日：2015-01-27

申请号：US13578203

申请日：2011-02-10

申请人： Ulrich Stählin ,  Peter E. Rieth ,  Jürgen Diebold ,  Marc Menzel ,  Andreas Schirling ,  Michael Feser

发明人： Ulrich Stählin ,  Peter E. Rieth ,  Jürgen Diebold ,  Marc Menzel ,  Andreas Schirling ,  Michael Feser

IPC分类号： H04M11/04 ,  B60R21/01 ,  H04L12/64

CPC分类号： B60R21/01 ,  H04L12/6418

摘要： A method and a device for triggering an emergency call in a vehicle equipped with an airbag. The device can be retrofitted in a vehicle equipped with an airbag to provide an emergency system which, in the event of an airbag being triggered, sends an emergency call (Ecall) to a suitable emergency call center in order to initiate auxiliary measures as may be necessary.

摘要翻译： 一种用于在配备气囊的车辆中触发紧急呼叫的方法和装置。 该装置可以在装备有安全气囊的车辆中进行改装，以提供应急系统，在紧急气囊被触发的情况下，向适当的紧急呼叫中心发送紧急呼叫（Ecall），以启动可能的辅助措施 必要。

公开(公告)号：US20110272204A1

公开(公告)日：2011-11-10

申请号：US11631999

申请日：2005-07-08

申请人： Joachim Nell ,  Ronald Bayer ,  Steffen Linkenbach ,  Jürgen Böhm ,  Oliver Hoffman ,  Andreas Schirling ,  Norman Muth

发明人： Joachim Nell ,  Ronald Bayer ,  Steffen Linkenbach ,  Jürgen Böhm ,  Oliver Hoffman ,  Andreas Schirling ,  Norman Muth

IPC分类号： B62D6/10

CPC分类号： B62D6/10 ,  B62D6/00

摘要： In a hydraulic power steering system with a steering gear and a hydraulic actuator for supporting a steering wheel actuation by the driver of a vehicle including a device for actively applying an additional steering torque, is disclosed. The device for actively applying an additional steering torque includes at least one additional torque actuator and a detector for detecting the steering torque, and the detector detects a hydraulic pressure.

摘要翻译： 在具有舵机和液压致动器的液压动力转向系统中，公开了一种用于支撑包括用于主动施加附加转向转矩的装置的车辆驾驶员的方向盘致动。 用于主动施加附加转向扭矩的装置包括至少一个额外的扭矩致动器和用于检测转向扭矩的检测器，并且检测器检测液压。

公开(公告)号：US20130005292A1

公开(公告)日：2013-01-03

申请号：US13578203

申请日：2011-02-10

申请人： Ulrich Stählin ,  Peter E. Rieth ,  Jürgen Diebold ,  Marc Menzel ,  Andreas Schirling ,  Michael Feser

发明人： Ulrich Stählin ,  Peter E. Rieth ,  Jürgen Diebold ,  Marc Menzel ,  Andreas Schirling ,  Michael Feser

IPC分类号： H04W4/22

CPC分类号： B60R21/01 ,  H04L12/6418

摘要： A method and a device for triggering an emergency call in a vehicle equipped with an airbag. The device can be retrofitted in a vehicle equipped with an airbag to provide an emergency system which, in the event of an airbag being triggered, sends an emergency call (Ecall) to a suitable emergency call center in order to initiate auxiliary measures as may be necessary.

摘要翻译： 一种用于在配备气囊的车辆中触发紧急呼叫的方法和装置。 该装置可以在装备有安全气囊的车辆中进行改装，以提供应急系统，在紧急气囊被触发的情况下，向适当的紧急呼叫中心发送紧急呼叫（Ecall），以启动可能的辅助措施 必要。

公开(公告)号：US20050242965A1

公开(公告)日：2005-11-03

申请号：US10526717

申请日：2003-09-04

申请人： Peter Rieth ,  Jurgen Bohm ,  Steffen Linkenbach ,  Oliver Hoffmann ,  Joachim Nell ,  Andreas Schirling ,  Achim Netz ,  Peter Stauder ,  Matthias Kuhn

发明人： Peter Rieth ,  Jurgen Bohm ,  Steffen Linkenbach ,  Oliver Hoffmann ,  Joachim Nell ,  Andreas Schirling ,  Achim Netz ,  Peter Stauder ,  Matthias Kuhn

IPC分类号： B62D1/04 ,  B62D1/06 ,  G08B23/00 ,  B60R21/00

CPC分类号： B62D1/046 ,  B60R21/01552 ,  B62D1/065

摘要： Steering handle, in particular steering wheel, for motor vehicles, on which means are provided for recognition of a contact between at least one hand of the vehicle driver and the steering handle (free hand recognition).

摘要翻译： 用于机动车辆的转向手柄，特别是方向盘，其上设置有用于识别车辆驾驶员的至少一只手和转向手柄（自由手识别）之间的接触的装置。

公开(公告)号：US20110140873A1

公开(公告)日：2011-06-16

申请号：US12891142

申请日：2010-09-27

申请人： Ulrich Stählin ,  Peter Rieth ,  Sighard Schräbler ,  Marc Menzel ,  Andreas Schirling ,  Robert Baier ,  Robert Gee

发明人： Ulrich Stählin ,  Peter Rieth ,  Sighard Schräbler ,  Marc Menzel ,  Andreas Schirling ,  Robert Baier ,  Robert Gee

IPC分类号： B60Q1/00

CPC分类号： G02B27/01 ,  B60K37/06 ,  B60K2370/139 ,  B60K2370/146 ,  B60K2370/148 ,  G01C21/365 ,  G01C21/3688 ,  G02B2027/011 ,  G02B2027/014 ,  G02B2027/0187

摘要： A system and method for a navigation system for a complex menu-controlled multifunctional vehicle control system. The system has a navigation unit and a man-machine interface which are arranged separately at different locations in the vehicle. Between the two units there is a communication link which is of bidirectional design.

摘要翻译： 一种用于复杂菜单控制的多功能车辆控制系统的导航系统的系统和方法。 该系统具有分别布置在车辆中的不同位置的导航单元和人机界面。 在两个单元之间有一个双向设计的通信链路。

公开(公告)号：US20060254868A1

公开(公告)日：2006-11-16

申请号：US10567301

申请日：2004-04-15

申请人： Jochen Thiesing ,  Andreas Schirling

发明人： Jochen Thiesing ,  Andreas Schirling

IPC分类号： B60L7/10

CPC分类号： B60T8/52 ,  B60T17/221 ,  G01L5/225

摘要： Discloses is a motor vehicle brake having at least one brake disc or brake drum, at least two brake linings, and a device for detecting the tensioning force acting upon the brake linings when the motor vehicle is actuated. The brake linings include a carrier plate and a friction layer that is movable into engagement with the brake disc or brake drum. The device for detecting the tensioning force is designed so that it senses variations in the electric resistance (3) of the friction layer (2) that occur upon actuation of the motor vehicle brake, and evaluates them to determine the tensioning force. This allows for measurements of the tensioning forces that occur upon brake actuation with a sufficiently high rate of measuring accuracy at low costs.

摘要翻译： 公开了一种机动车辆制动器，其具有至少一个制动盘或制动鼓，至少两个制动衬片，以及用于在机动车被致动时检测作用在制动衬片上的张紧力的装置。 制动衬片包括承载板和可移动地与制动盘或制动鼓接合的摩擦层。 用于检测张紧力的装置被设计成使得其感测在机动车辆制动器致动时发生的摩擦层（2）的电阻（3）的变化，并且评估它们以确定张紧力。 这允许以低成本以足够高的测量精度测量在制动器致动时发生的张紧力。