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    Terminating or disallowing signals to increase a throttle opening
    3.
    发明授权
    Terminating or disallowing signals to increase a throttle opening 有权
    终止或禁止信号增加节气门开度

    公开(公告)号：US07278952B2

    公开(公告)日：2007-10-09

    申请号：US10953783

    申请日：2004-09-29

    申请人： Paul A. Bauerle ,  Mark H. Costin ,  Kerfegar K. Katrak

    发明人： Paul A. Bauerle ,  Mark H. Costin ,  Kerfegar K. Katrak

    IPC分类号： B60W10/04

    CPC分类号： F02D31/002 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W30/19 ,  F02D41/023 ,  Y10T477/675 ,  Y10T477/679

    摘要： A throttle control system is presented. A throttle has a throttle actuator coupled to a throttle plate. A control module is coupled to the throttle actuator. The control module sends a first signal within a gear change time period to the throttle actuator to position the throttle plate for an increased throttle opening. The control module terminates the first signal after the gear change time period. The control module sends a second signal to the throttle actuator to position the throttle plate. The control module positions the throttle plate by the throttle actuator to attain a lower throttle opening limit. A downshift from a higher gear to a lower gear occurs.

    摘要翻译： 提出了一种油门控制系统。 节气门具有联接到节流板的节气门执行器。 控制模块联接到节气门执行器。 控制模块将变速时间段内的第一信号发送到节气门致动器，以将节流板定位以增加节气门开度。 控制模块在变速时间段之后终止第一个信号。 控制模块向节气门执行器发送第二信号以定位节流板。 控制模块通过节气门执行器定位节流板以获得较低的节气门开度极限。 发生从较高档位降档到低档档位。

    Variable frequency based accelerator pedal module and electronic throttle body position indicators
    4.
    发明授权
    Variable frequency based accelerator pedal module and electronic throttle body position indicators 失效
    基于变频加速踏板模块和电子节气门体位置指示器

    公开(公告)号：US06999870B2

    公开(公告)日：2006-02-14

    申请号：US10895642

    申请日：2004-07-21

    申请人： Kerfegar K. Katrak ,  Paul A. Bauerle ,  John N. Stockbridge

    发明人： Kerfegar K. Katrak ,  Paul A. Bauerle ,  John N. Stockbridge

    IPC分类号： F02D11/10 ,  G08B21/00

    CPC分类号： B60K26/02 ,  F02D41/222 ,  F02D41/28 ,  F02D2041/285 ,  F02D2041/288 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/602 ,  F02D2400/08

    摘要： A control system includes a device having a position between minimum and maximum positions. First and second position sensors sense the position of the device and generate first and second position values. A sensor module generates a first signal waveform based on the first position value and a second signal waveform based on the second position value. The sensor module varies a frequency of the first signal waveform based on the first position value and a frequency of the second signal waveform based on the second position value. A control module communicates with the sensor module and determines the first and second position values based on the frequencies of the first and second signal waveforms, respectively. The sensor module increases the frequency of the first signal waveform and decreases the frequency of the second signal waveform as the device moves from the minimum position to the maximum position.

    摘要翻译： 控制系统包括具有在最小和最大位置之间的位置的装置。 第一和第二位置传感器检测装置的位置并产生第一和第二位置值。 传感器模块基于第一位置值和基于第二位置值的第二信号波形生成第一信号波形。 传感器模块基于第一位置值和基于第二位置值的第二信号波形的频率来改变第一信号波形的频率。 控制模块与传感器模块通信，并且基于第一和第二信号波形的频率分别确定第一和第二位置值。 当设备从最小位置移动到最大位置时，传感器模块增加第一信号波形的频率并降低第二信号波形的频率。

    Methods and apparatus for adjusting frequency and/or PWM-based sensors
    5.
    发明授权
    Methods and apparatus for adjusting frequency and/or PWM-based sensors 有权
    用于调整频率和/或基于PWM的传感器的方法和装置

    公开(公告)号：US07383120B2

    公开(公告)日：2008-06-03

    申请号：US10895640

    申请日：2004-07-21

    申请人： John N. Stockbridge ,  Kerfegar K. Katrak ,  Paul A. Bauerle

    发明人： John N. Stockbridge ,  Kerfegar K. Katrak ,  Paul A. Bauerle

    IPC分类号： G06F17/00

    CPC分类号： F02D11/106 ,  F02D2041/2027 ,  F02D2250/14

    摘要： A sensor module adjustment circuit includes a device have a position between minimum and maximum positions. First and second position sensors sense the position of the device and generate first and second position values, respectively. A sensor module includes first and second signal conversion modules that generate first and second signal waveforms based on the first and second position values, that include first and second gain modules, and that vary a frequency and a duty cycle, respectively, of the first and second signal waveforms based on the first and second position values. A gain magnitude module determines first and second signal gains of the first and second gain modules, respectively. A signal preset module adjusts the first and second signal gains so that the first and second signal waveforms are equal to first and second predetermined signal waveforms, respectively, when the position of the device is fixed.

    摘要翻译： 传感器模块调节电路包括具有最小和最大位置之间的位置的装置。 第一和第二位置传感器感测装置的位置并分别产生第一和第二位置值。 传感器模块包括第一和第二信号转换模块，其基于包括第一和第二增益模块的第一和第二位置值产生第一和第二信号波形，并且分别改变第一和第二增益模块的频率和占空比， 基于第一和第二位置值的第二信号波形。 增益幅度模块分别确定第一和第二增益模块的第一和第二信号增益。 信号预设模块调整第一和第二信号增益，使得当装置的位置固定时，第一和第二信号波形分别等于第一和第二预定信号波形。

    PWM and variable frequency based position indicators
    6.
    发明授权
    PWM and variable frequency based position indicators 有权
    基于PWM和可变频率的位置指示器

    公开(公告)号：US07126463B2

    公开(公告)日：2006-10-24

    申请号：US10895641

    申请日：2004-07-21

    申请人： Paul A. Bauerle ,  Kerfegar K. Katrak ,  John N. Stockbridge

    发明人： Paul A. Bauerle ,  Kerfegar K. Katrak ,  John N. Stockbridge

    IPC分类号： B60Q1/00

    CPC分类号： B60K26/02

    摘要： A control system includes a device having a position between minimum and maximum positions. A first position sensor senses the position of the device and generates a first position value. A second position sensor senses the position of the device and generates a second position value. A sensor module communicates with the first and second position sensors and generates a single signal waveform based on the first and second position values. A frequency of the waveform is varied based on the first position value. A duty cycle of the waveform is varied based on the second position value. A conductor has a first end that communicates with the sensor module and a second end that communicates with a control module. The sensor module transmits the waveform to the control module on the conductor. The control module decodes the waveform to determine the first and second position values.

    摘要翻译： 控制系统包括具有在最小和最大位置之间的位置的装置。 第一位置传感器感测装置的位置并产生第一位置值。 第二位置传感器感测装置的位置并产生第二位置值。 传感器模块与第一和第二位置传感器通信，并且基于第一和第二位置值产生单个信号波形。 波形的频率基于第一位置值而变化。 波形的占空比基于第二位置值而变化。 导体具有与传感器模块通信的第一端和与控制模块通信的第二端。 传感器模块将波形传输到导体上的控制模块。 控制模块解码波形以确定第一和第二位置值。

    Methods and apparatus for providing security for electronically-controlled cylinder activation and deactivation
    7.
    发明授权
    Methods and apparatus for providing security for electronically-controlled cylinder activation and deactivation 有权
    为电子控制气缸启动和停用提供安全的方法和设备

    公开(公告)号：US06808471B1

    公开(公告)日：2004-10-26

    申请号：US10431698

    申请日：2003-05-08

    申请人： Paul A. Bauerle ,  Mark H. Costin ,  Donovan L. Dibble ,  Kerfegar K. Katrak ,  Vivek Mehta

    发明人： Paul A. Bauerle ,  Mark H. Costin ,  Donovan L. Dibble ,  Kerfegar K. Katrak ,  Vivek Mehta

    IPC分类号： B60K4104

    CPC分类号： F02D41/0087 ,  F02D11/105 ,  F02D17/02 ,  F02D41/123 ,  F02D2011/102 ,  F02D2041/0012 ,  F02D2041/002 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2250/21 ,  Y10T477/675

    摘要： Methods and apparatus are provided for ensuring that a throttle increase accompanying a change in the number of active cylinders of an internal combustion engine will not occur too long with more than a selected fraction of all the cylinders activated, so as to not startle a driver. The apparatus comprises an electronic controller that generates the throttle increase if less than all the cylinders are requested to be activated. A determination is made as to whether the number of cylinders being fueled is equal to or less than the selected fraction. A timer is started if the number of cylinders being fueled is greater than the selected fraction. The throttle increase is turned off if the amount of time measured by the timer exceeds a threshold before the number of cylinders being fueled becomes either less than or equal to the selected fraction.

    摘要翻译： 提供了方法和装置，用于确保随着内燃机的有效气缸数量的变化而增加的节气门增加不会发生太长时间，而超过所有气缸的选定部分被激活，从而不会使驾驶员震惊。 该装置包括一个电子控制器，如果小于所有气缸被要求激活，该控制器产生节气门增加。 确定被加油的气缸数是否等于或小于所选择的分数。 如果正在燃料的气缸数大于所选择的分数，则启动定时器。 如果在被燃料的气缸数量变得小于或等于所选择的部件之前，由定时器测量的时间量超过阈值，则节气门增加被关闭。

    Redundant device positioning sensing system for a vehicle
    10.
    发明授权
    Redundant device positioning sensing system for a vehicle 有权
    用于车辆的冗余设备定位感测系统

    公开(公告)号：US08538622B2

    公开(公告)日：2013-09-17

    申请号：US11060973

    申请日：2005-02-18

    申请人： Kerfegar K. Katrak ,  John N. Stockbridge

    发明人： Kerfegar K. Katrak ,  John N. Stockbridge

    IPC分类号： G06F11/16

    CPC分类号： F02D11/107 ,  F02D11/106 ,  F02D41/222 ,  F02D2400/08 ,  Y02T10/40

    摘要： A redundant position sensing system includes a device having a position between minimum and maximum positions. First and second sensor modules include first and second sensor resistances. A value of one of the first or second sensor resistances increases and a value of the other of the first or second resistances decreases when the device moves from the minimum position to the maximum position. A maximum value of the first sensor resistance ranges between a first maximum value and a second maximum value that is greater than the first maximum value due to a first manufacturing tolerance. A maximum value of the second sensor resistance ranges between a third maximum value and a fourth maximum value that is greater than the third maximum value due to a second manufacturing tolerance. The second maximum value is less than the third maximum value.

    摘要翻译： 冗余位置检测系统包括具有在最小和最大位置之间的位置的装置。 第一和第二传感器模块包括第一和第二传感器电阻。 当装置从最小位置移动到最大位置时，第一或第二传感器电阻之一的值增加并且第一或第二电阻中的另一个的值减小。 由于第一制造公差，第一传感器电阻的最大值在第一最大值和大于第一最大值的第二最大值之间变化。 由于第二制造公差，第二传感器电阻的最大值在第三最大值和大于第三最大值的第四最大值之间变化。 第二个最大值小于第三个最大值。