公开(公告)号：US5263358A

公开(公告)日：1993-11-23

申请号：US843037

申请日：1992-02-28

申请人： Marc B. Center ,  Norman Maasshoff ,  Aparicio J. Gomez

发明人： Marc B. Center ,  Norman Maasshoff ,  Aparicio J. Gomez

IPC分类号： F02D41/14 ,  G01N27/12

CPC分类号： F02D41/1474 ,  F02D41/1479

摘要： Oxygen sensor temperature and switching frequency compensation is provided to engine air-fuel ratio control, wherein the drift in the sensor voltage corresponding to stoichiometry is modeled and accounted for in the control, providing improved accuracy in conventional closed-loop engine air-fuel ratio control.

摘要翻译： 将氧传感器温度和开关频率补偿提供给发动机空燃比控制，其中在控制中对与化学计量相对应的传感器电压的漂移进行建模和考虑，提供常规闭环发动机空燃比控制中的改进的精度 。

公开(公告)号：US4901000A

公开(公告)日：1990-02-13

申请号：US313915

申请日：1989-02-23

申请人： Marc B. Center ,  Norman Maasshoff

发明人： Marc B. Center ,  Norman Maasshoff

IPC分类号： H02P8/14 ,  H02P23/00

CPC分类号： H02P8/14 ,  H02P23/0077

摘要： A circuit inserted between a microprocessor controller and a stepper motor driver uses a detector to detect single peak or double peak pulses from the controller and selectively produce one or two motor steps for each controller program loop, and a time delay circuit to regulate the time of the second step to yield a substantially regular stepping rate.

摘要翻译： 插入微处理器控制器和步进电动机驱动器之间的电路使用检测器来检测来自控制器的单峰值或双峰值脉冲，并且为每个控制器程序循环选择性地产生一个或两个电动机步骤，以及一个时间延迟电路来调节 产生基本上规则的步进率的第二步。

公开(公告)号：US08224514B2

公开(公告)日：2012-07-17

申请号：US12212943

申请日：2008-09-18

申请人： Marc B. Center ,  William R. Cawthorne

发明人： Marc B. Center ,  William R. Cawthorne

IPC分类号： B60L9/00

CPC分类号： B60W20/13 ,  B60K6/445 ,  B60L3/0046 ,  B60L7/08 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1872 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2045 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/80 ,  B60L2260/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  H01M10/44 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7283

摘要： Short term power limits of an electrical energy storage device are progressively tightened toward long term power limits in accordance with net energy flow or magnitude or duration metrics.

摘要翻译： 电能存储装置的短期功率限制根据净能量流量或幅度或持续时间指标逐渐收紧到长期功率极限。

公开(公告)号：US08204702B2

公开(公告)日：2012-06-19

申请号：US12212886

申请日：2008-09-18

申请人： Marc B. Center

发明人： Marc B. Center

IPC分类号： G01R31/36

CPC分类号： G01R31/3679 ,  G01R31/3648

摘要： A method for estimating an operating life for an electrical energy storage system electrically connected to transmit power to a hybrid powertrain system includes monitoring temperature state-of-charge and electric current of the electrical energy storage system, calculating a battery life metric for a time interval based upon the temperature, the state-of-charge, and the electric current discharge, determining a total battery life metric therefrom and determining the remaining operating life of the electrical energy storage system.

摘要翻译： 用于估计电连接以向混合动力系统发送功率的电能存储系统的工作寿命的方法包括监测电能存储系统的温度充电状态和电流，计算一段时间间隔的电池寿命量度 基于温度，充电状态和电流放电，确定其中的总电池寿命量度并确定电能存储系统的剩余使用寿命。

公开(公告)号：US20090112495A1

公开(公告)日：2009-04-30

申请号：US12212886

申请日：2008-09-18

申请人： Marc B. Center

发明人： Marc B. Center

IPC分类号： G01R31/36

CPC分类号： G01R31/3679 ,  G01R31/3648

摘要： A method for estimating an operating life for an electrical energy storage system electrically connected to transmit power to a hybrid powertrain system includes monitoring temperature state-of-charge and electric current of the electrical energy storage system, calculating a battery life metric for a time interval based upon the temperature, the state-of-charge, and the electric current discharge, determining a total battery life metric therefrom and determining the remaining operating life of the electrical energy storage system.

摘要翻译： 用于估计电连接以向混合动力系统发送功率的电能存储系统的工作寿命的方法包括监测电能存储系统的温度充电状态和电流，计算一段时间间隔的电池寿命量度 基于温度，充电状态和电流放电，确定其中的总电池寿命量度并确定电能存储系统的剩余使用寿命。

公开(公告)号：US4539956A

公开(公告)日：1985-09-10

申请号：US448311

申请日：1982-12-09

申请人： James F. Hengel ,  Donald J. Armstrong ,  Frank Ament ,  Marc B. Center ,  John E. Ausen

发明人： James F. Hengel ,  Donald J. Armstrong ,  Frank Ament ,  Marc B. Center ,  John E. Ausen

IPC分类号： F02B3/06 ,  F02D41/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/14 ,  F02D41/34 ,  F02D41/40 ,  F02M41/14 ,  F02M39/00 ,  F02M59/20

CPC分类号： F02D41/0085 ,  F02D41/408 ,  F02M41/1411 ,  F02B3/06 ,  F02D2200/1015 ,  F02D41/1498 ,  Y02T10/44

摘要： An otherwise conventional fuel supply system of the type that includes an engine driven distributor type fuel injection pump operatively connected to a diesel engine is modified so as to include a normally closed solenoid actuated valve means operatively associated with the inlet passage means of the pump in a location between the transfer pump of the pump and the injection pump means of the pump; an adaptive torque balancing electronic controlled electric power source being connected to the solenoid actuated valve means, whereby the solenoid actuated valve means is operative to supplement the metering valve control of fuel flow from the transfer pump to the injection pump means whereby the fuel flow to the injection pump means and from the injection pump means to each of the respective injection nozzles for each of the cylinders is controlled as a function of engine operation and the incremental speed difference per preselected degrees of movement among the respective cylinders of the engine.

摘要翻译： 修改了包括可操作地连接到柴油发动机的发动机驱动的分配器式燃料喷射泵的类型的常规燃料供应系统，以便包括与泵的入口通道装置可操作地相关联的常闭螺线管致动阀装置 泵的输送泵与泵的注射泵装置之间的位置; 自适应扭矩平衡电子控制电源连接到电磁致动阀装置，由此电磁致动阀装置可操作以补充从转移泵到喷射泵装置的燃料流量的计量阀控制，由此燃料流向 喷射泵装置和从喷射泵装置到每个气缸的各个喷射喷嘴的每一个被控制为发动机操作的函数，以及每个预定的发动机气缸之间的移动程度的增加速度差。

公开(公告)号：US20090118877A1

公开(公告)日：2009-05-07

申请号：US12212943

申请日：2008-09-18

申请人： Marc B. Center ,  William R. Cawthorne

发明人： Marc B. Center ,  William R. Cawthorne

IPC分类号： B60K1/04

CPC分类号： B60W20/13 ,  B60K6/445 ,  B60L3/0046 ,  B60L7/08 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1872 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2045 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/80 ,  B60L2260/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  H01M10/44 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7283

摘要： Short term power limits of an electrical energy storage device are progressively tightened toward long term power limits in accordance with net energy flow or magnitude or duration metrics.

摘要翻译： 电能存储装置的短期功率限制根据净能量流量或幅度或持续时间指标逐渐收紧到长期功率极限。

公开(公告)号：US5402007A

公开(公告)日：1995-03-28

申请号：US145539

申请日：1993-11-04

申请人： Marc B. Center ,  John A. Zahorchak ,  Alton G. De Claire, Jr.

发明人： Marc B. Center ,  John A. Zahorchak ,  Alton G. De Claire, Jr.

IPC分类号： H02J7/14 ,  H02P9/04

CPC分类号： H02J7/1446 ,  Y02T10/92

摘要： In a vehicle having a voltage regulated electric alternator driven by an engine for supplying power to drive electrical loads and to charge a vehicle battery, a method of maintaining battery state-of-charge includes adaptively learning a system voltage set-point during a first mode of engine operation probabalistically resulting in an electrical system operative in set-point regulation. The method further determines from the adaptively learned system voltage set-point and a present system voltage during a second mode of engine operation that the electrical system is operative in auto-regulation. Idle speed is controlled in response to the regulation state of the electrical system to maintain the system in set-point regulation to ensure adequate battery charge or minimal battery discharge during the second mode of engine operation.

摘要翻译： 在具有由发动机驱动的用于提供电力以驱动电力负载并为车辆电池充电的电压调节型交流发电机的车辆中，维持电池充电状态的方法包括在第一模式期间自适应地学习系统电压设定点 发动机运行概率地导致电气系统在设定点调节中运行。 该方法进一步根据自适应学习的系统电压设定点和在发动机运行的第二模式期间的当前系统电压确定电气系统在自动调节中操作。 响应于电气系统的调节状态来控制怠速以将系统维持在设定点调节中，以确保在发动机运行的第二模式期间足够的电池充电或最小的电池放电。