公开(公告)号：US20120310514A1

公开(公告)日：2012-12-06

申请号：US13576897

申请日：2011-02-01

申请人： Sebastian Viehöver ,  Paul Rodatz

发明人： Sebastian Viehöver ,  Paul Rodatz

IPC分类号： F02D28/00 ,  G06F15/00

CPC分类号： F02D41/003 ,  F01M13/00 ,  F01M2001/165 ,  F02D41/1454 ,  F02D2200/023 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/703 ,  F02D2250/11 ,  F02M25/06

摘要： A control unit and a method for checking the outgassing of fuel from the lubricant of an internal combustion engine are provided, wherein, in a first method step, the outgassing of fuel from the lubricant is estimated on the basis of at least one operating parameter using a theoretical model during the normal operation of the internal combustion engine, and wherein, after the estimation of defined outgassing of fuel on the basis of the model, the outgassing of fuel is estimated in a second method step on the basis of at least one further operating parameter during a defined operating state.

摘要翻译： 提供一种控制单元和用于检查来自内燃机的润滑剂的燃料排气的方法，其中，在第一方法步骤中，基于至少一个操作参数来估计来自润滑剂的燃料的除气，所述操作参数使用 在内燃机的正常运行期间的理论模型，并且其中，在根据该模型估计出燃料定义的除气后，基于至少另外一个进一步的第二方法步骤估计燃料的除气 在定义的运行状态下运行参数。

公开(公告)号：US20110146238A1

公开(公告)日：2011-06-23

申请号：US12971071

申请日：2010-12-17

申请人： Paul Rodatz ,  Sebastian Viehöver

发明人： Paul Rodatz ,  Sebastian Viehöver

IPC分类号： F01N3/18 ,  F01N11/00

CPC分类号： F02D41/1401 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1456 ,  F02D41/1482 ,  F02D41/1483 ,  F02D2041/1409 ,  F02D2041/1422

摘要： In a method and apparatus for operating an internal combustion engine, a lambda control is carried out, in which a trim regulation is provided, which operates with a P regulator component and an I regulator component. To prevent overshooting when the trim regulation is carried out, operation takes place in a first mode with compulsory adjustment and in a following second mode with increased regulator amplification factors.

摘要翻译： 在用于操作内燃机的方法和装置中，执行λ控制，其中提供了一种调节调节，其利用P调节器部件和I调节器部件操作。 为了在进行调整调整时防止过冲，在强制调整的第一模式下进行操作，并且在随后的第二模式中进行调节器放大系数增加。

公开(公告)号：US09255533B2

公开(公告)日：2016-02-09

申请号：US13576897

申请日：2011-02-01

申请人： Sebastian Viehöver ,  Paul Rodatz

发明人： Sebastian Viehöver ,  Paul Rodatz

IPC分类号： F01M11/10 ,  F02D41/00 ,  F01M13/00 ,  F02M25/06 ,  F01M1/16 ,  F02D41/14

CPC分类号： F02D41/003 ,  F01M13/00 ,  F01M2001/165 ,  F02D41/1454 ,  F02D2200/023 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/703 ,  F02D2250/11 ,  F02M25/06

摘要： A control unit and a method for checking the outgassing of fuel from the lubricant of an internal combustion engine are provided, wherein, in a first method step, the outgassing of fuel from the lubricant is estimated on the basis of at least one operating parameter using a theoretical model during the normal operation of the internal combustion engine, and wherein, after the estimation of defined outgassing of fuel on the basis of the model, the outgassing of fuel is estimated in a second method step on the basis of at least one further operating parameter during a defined operating state.

摘要翻译： 提供一种控制单元和用于检查来自内燃机的润滑剂的燃料排气的方法，其中，在第一方法步骤中，基于至少一个操作参数来估计来自润滑剂的燃料的除气，所述操作参数使用 在内燃机的正常运行期间的理论模型，并且其中，在根据该模型估计出燃料定义的除气后，基于至少另外一个进一步的第二方法步骤估计燃料的除气 在定义的运行状态下运行参数。

公开(公告)号：US08839604B2

公开(公告)日：2014-09-23

申请号：US12971071

申请日：2010-12-17

申请人： Paul Rodatz ,  Sebastian Viehöver

发明人： Paul Rodatz ,  Sebastian Viehöver

IPC分类号： F01N3/00 ,  F02D41/14

CPC分类号： F02D41/1401 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1456 ,  F02D41/1482 ,  F02D41/1483 ,  F02D2041/1409 ,  F02D2041/1422

摘要： In a method and apparatus for operating an internal combustion engine, a lambda control is carried out, in which a trim regulation is provided, which operates with a P regulator component and an I regulator component. To prevent overshooting when the trim regulation is carried out, operation takes place in a first mode with compulsory adjustment and in a following second mode with increased regulator amplification factors.

摘要翻译： 在用于操作内燃机的方法和装置中，执行λ控制，其中提供了一种调节调节，其利用P调节器部件和I调节器部件操作。 为了在进行调整调整时防止过冲，在强制调整的第一模式下进行操作，并且在随后的第二模式中进行调节器放大系数增加。

公开(公告)号：US20130287657A1

公开(公告)日：2013-10-31

申请号：US13979267

申请日：2012-01-05

申请人： Paul Rodatz ,  Michael Nienhoff

发明人： Paul Rodatz ,  Michael Nienhoff

IPC分类号： B01D53/94

CPC分类号： B01D53/9418 ,  F01N3/208 ,  F01N2560/026 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1622 ,  Y02T10/24

摘要： A method is disclosed for operating an exhaust gas catalytic converter designed to reduce nitrogen oxides in an exhaust gas flow using a solution that contains urea and that reacts to form at least ammonia in the exhaust gas flow. The method may include: introducing an amount of the solution containing urea upstream of the exhaust gas catalytic converter until an ammonia slip through the exhaust gas catalytic converter; determining a first actual value of the loading state of the catalytic converter with ammonia at the time of the slip; determining a first estimated value of the loading state at the time of the slip by means of a dynamic model for the loading; subsequently draining the ammonia from the catalytic converter; determining a second actual value of the loading state of the exhaust gas catalytic converter with the solution containing urea when the catalytic converter is drained as specified.

摘要翻译： 公开了一种用于操作废气催化转化器的方法，该废气催化转化器被设计成使用含有尿素的溶液还原废气流中的氮氧化物，并且其在排气流中至少形成氨反应。 该方法可以包括：在废气催化转化器的上游引入一定量含有尿素的溶液，直到氨通过排气催化转化器滑动; 在滑移时用氨测定催化转化器的装载状态的第一实际值; 通过用于装载的动态模型确定在滑动时的装载状态的第一估计值; 随后从催化转化器排出氨; 当催化转化器按规定排出时，确定含有尿素的溶液的排气催化转化器的装载状态的第二实际值。

公开(公告)号：US20090210136A1

公开(公告)日：2009-08-20

申请号：US12369111

申请日：2009-02-11

申请人： Gerald Rieder ,  Paul Rodatz

发明人： Gerald Rieder ,  Paul Rodatz

IPC分类号： F02D41/06

CPC分类号： F02D41/2454 ,  F02D41/062 ,  F02D41/2441

摘要： A start quantity adaptation value (ST_AD) is adapted as a function of a variable that is characteristic of a rotational speed profile during the start (ST) of the internal combustion engine. A lambda adaptation value (LAM_AD) is adapted as a function of at least one control parameter (LAM_RP) of the lambda controller if a preset condition (COND) is met, which presupposes the existence of a quasi-stationary operating state. An intermediate correction value (ZW_KOR) is adapted as a function of a change of the start quantity adaptation value (ST_AD) since a last adaptation of the lambda adaptation value (LAM_AD). A fuel mass (MFF) to be metered is determined as a function of at least one operating variable (BG) of the internal combustion engine. The fuel mass (MFF) to be metered is corrected during the start (ST) of the internal combustion engine by means of the start quantity adaptation value (ST_AD). The fuel mass (MFF) to be metered outside of the start (ST) of the internal combustion engine is corrected as a function of the lambda adaptation value (LAM_AD). The fuel mass (MFF) to be metered is corrected as a function of the intermediate correction value (ZW_KOR) until for the first time after the respective start (ST) the lambda adaptation value (LAM_AD) is adapted.

摘要翻译： 起动量适应值（ST_AD）作为在内燃机的起动（ST）期间的转速轮廓的特性的变量的函数进行调整。 如果满足预设条件（COND），则λ适配值（LAM_AD）被适配为λ控制器的至少一个控制参数（LAM_RP）的函数，其预先假定存在准静态操作状态。 随着λ适配值（LAM_AD）的最后一次自适应，中间校正值（ZW_KOR）被适配为开始量自适应值（ST_AD）的变化的函数。 要计量的燃料质量（MFF）被确定为内燃机的至少一个操作变量（BG）的函数。 在内燃机的启动（ST）期间借助起始量自适应值（ST_AD）来校正待计量的燃料质量（MFF）。 作为内燃机起动（ST）之外的要计量的燃料质量（MFF）作为λ适配值（LAM_AD）的函数被校正。 要计量的燃料质量（MFF）作为中间校正值（ZW_KOR）的函数被校正，直到相应开始（ST）之后的第一次适应λ适配值（LAM_AD）。

公开(公告)号：US20080110686A1

公开(公告)日：2008-05-15

申请号：US11903971

申请日：2007-09-25

申请人： Paul Rodatz ,  Norbert Sieber

发明人： Paul Rodatz ,  Norbert Sieber

IPC分类号： B60W20/00

CPC分类号： B60W20/10 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  F02D41/042 ,  F02D41/1494 ,  F02N11/0814 ,  G01M15/00

摘要： For operation of a motor vehicle with at least one first drive motor (ENG—1), at least one electrical consumer of the first drive motor (ENG—1) is operated in an energy-saving mode (STATE_EGY_LOW) after autonomous switching-off of said first drive motor (ENG 1). The autonomous switching-off of the first drive motor (ENG 1) is independent of any intentional switching-off of the first drive motor (ENG—1) by a driver of the motor vehicle.

摘要翻译： 对于具有至少一个第一驱动马达（ENG <1> 1）的机动车辆的操作，第一驱动马达（ENG <1> 1）的至少一个用电器被操作 在所述第一驱动马达（ENG1）的自主关闭之后，进行节能模式（STATE_EGY_LOW）。 第一驱动马达（ENG1）的自主关闭与机动车辆的驾驶员的任何意图关闭第一驱动马达（ENG < - 1>）无关。

公开(公告)号：US08037671B2

公开(公告)日：2011-10-18

申请号：US12097162

申请日：2006-11-13

申请人： Paul Rodatz ,  Gerd Rösel

发明人： Paul Rodatz ,  Gerd Rösel

IPC分类号： F01N3/00

CPC分类号： F02D41/1454 ,  F02D41/187 ,  F02D41/2441 ,  F02D41/2454 ,  F02D41/2474 ,  F02D2041/1432 ,  G01N27/4175

摘要： A plateau phase of a test signal of an exhaust gas probe located in a catalytic converter is detected following a jump from a preset rich air/fuel ratio in a combustion chamber of one cylinder to a preset lean air/fuel ratio, the plateau phase being obtained following the jump, and the duration is determined as a storage period. A plateau phase of the test signal, which is obtained following a jump from a preset lean air/fuel ratio to a preset rich air/fuel ratio, is detected following the jump, and the duration of the plateau phase is determined as an evacuation period. An allocation rule for assigning the test signal to a detected air/fuel ratio is adjusted according to the storage period and the evacuation period. To calibrate the exhaust gas probe, the allocation rule is adapted according to a plateau value of the test signal during the plateau phase.

摘要翻译： 在从一个气缸的燃烧室中的预设浓缩空气/燃料比跃升到预设的稀薄空气/燃料比之后，检测位于催化转化器中的排气探针的测试信号的平台相， 在跳转之后获得，并且将持续时间确定为存储周期。 在跳跃之后检测到在从预设的稀薄空气/燃料比跃升到预设的浓缩空气/燃料比之后获得的测试信号的平稳相位，并且将平台期的持续时间确定为撤离时段 。 根据存储期间和撤离期间，调整用于将检测信号分配给检测出的空气/燃料比的分配规则。 为了校准排气探头，分配规则根据平台期间测试信号的平台值进行调整。

公开(公告)号：US20110226804A1

公开(公告)日：2011-09-22

申请号：US13055318

申请日：2009-07-15

申请人： Rudolf Bierl ,  Stephan Heinrich ,  Wolfgang Mai ,  Paul Rodatz ,  Manfred Weigl ,  Andreas Wildgen

发明人： Rudolf Bierl ,  Stephan Heinrich ,  Wolfgang Mai ,  Paul Rodatz ,  Manfred Weigl ,  Andreas Wildgen

IPC分类号： B67D7/76

CPC分类号： F02M25/0836 ,  F02D41/004 ,  F02D41/0042 ,  F02D41/1454

摘要： A method for rapidly emptying an activated carbon filter while using an HC sensor (concentration change). A device for a tank system, for a motor vehicle having the device for a tank system and to a method for emptying an activated carbon filter for a tank system. The concentration of volatile components which are flushed from the activated carbon filter is detected by a concentration sensor. The concentration sensor is used as an early warning sensor to prevent any disturbances of mixture production of an engine.

摘要翻译： 一种使用HC传感器（浓度变化）时快速排空活性炭过滤器的方法。 一种用于罐系统的装置，具有用于罐系统的装置的机动车辆和用于排空用于罐系统的活性炭过滤器的方法。 通过浓度传感器检测从活性炭过滤器冲洗的挥发性成分的浓度。 浓度传感器用作预警传感器，以防止发动机混合物生产的任何干扰。

公开(公告)号：US20110041819A1

公开(公告)日：2011-02-24

申请号：US12936728

申请日：2009-03-02

申请人： Paul Rodatz ,  Gerd Rösel

发明人： Paul Rodatz ,  Gerd Rösel

IPC分类号： F02D41/00

CPC分类号： F02D41/1441 ,  F02D41/1482 ,  F02D41/1483 ,  F02D41/1495 ,  F02D41/2454 ,  F02D41/2467

摘要： An internal combustion engine has at least one cylinder, with which an injection valve for metering fuel is associated and an exhaust system with an exhaust gas catalytic converter. A first exhaust gas probe is disposed upstream of or in the exhaust gas catalytic converter, and a second exhaust gas probe is downstream. A lambda controller determines a regulating variable as a function of the first probe and a control variable acting on a fuel mass to be metered using the injection valve. A trim regulator determines a regulating variable thereof as a function of the second probe and the first trim control variable thereof as a function of a P regulator component and the second trim control variable thereof as a function of an I regulator component. A function of a predetermined evaluation of the first trim control variable decides whether the second trim control variable is adapted.

摘要翻译： 内燃机具有至少一个气缸，用于计量燃料的喷射阀通过该气缸与具有排气催化转化器的排气系统连通。 第一废气探针设置在排气催化转化器的上游或第二排气探针的下游。 λ控制器确定作为第一探针的函数的调节变量和作用在使用注射阀计量的燃料质量的控制变量。 调节调节器根据作为I调节器部件的函数的作为P调节器部件的函数和作为I调节器部件的函数的函数的第二调谐器和第一调节控制变量，将调节变量确定为第二探头和第一调节控制变量的函数。 第一微调控制变量的预定评估的函数决定是否适应第二微调控制变量。