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    HOLDING BRAKE FOR TRACK-BOUND MOTOR VEHICLES
    2.
    发明申请
    HOLDING BRAKE FOR TRACK-BOUND MOTOR VEHICLES 审中-公开
    用于跟踪电动机的制动器

    公开(公告)号：US20090234548A1

    公开(公告)日：2009-09-17

    申请号：US11909016

    申请日：2006-03-15

    申请人： Hans Bergner ,  Thilo Hoffmann ,  Andreas Jöckel ,  Martin Teichmann

    发明人： Hans Bergner ,  Thilo Hoffmann ,  Andreas Jöckel ,  Martin Teichmann

    IPC分类号： G06F19/00 ,  B60L7/00

    CPC分类号： H02P3/18 ,  B60L7/006 ,  B60L9/28 ,  B60L15/2018 ,  B60L50/51 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/30 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2270/142 ,  B60L2270/145 ,  H02P3/24 ,  H02P6/18 ,  H02P6/24 ,  H02P2203/01 ,  Y02T10/644 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

    摘要： The invention relates to a holding brake for track-bound motor vehicles (1) with the holding brake being realized by means of at least one electric machine (2) which has a rotor and a stator. A control system for the electric machine is hereby provided to so control the operation of the electric machine (2) that the position of the rotor in the stator remains constant when exposed to an external torque. In other words, the electric motor (2) is used as holding brake instead of a pneumatic holding brake. In this way, the holding brake is advantageously not subject to any wear since the holding forces are produced magnetically and not by mechanical forces. In addition, no noise is generated by the use of the holding brake according to the invention. Furthermore, a starting jolt is prevented, when the electric motor (2) used as a holding brake is also used as a drive motor.

    摘要翻译： 本发明涉及用于履带式机动车辆（1）的保持制动器，其中通过至少一个具有转子和定子的电机（2）实现保持制动。 因此，提供了一种用于电机的控制系统，从而控制电机（2）的操作，即当暴露于外部转矩时，定子中的转子的位置保持恒定。 换句话说，电动机（2）用作保持制动而不是气动保持制动器。 以这种方式，由于保持力是以磁力产生的而不是通过机械力产生的，所以保持制动器有利地不会受到任何磨损。 此外，通过使用根据本发明的保持制动器不产生噪声。 此外，当用作保持制动器的电动机（2）也用作驱动电动机时，防止了起动颠簸。

    Traction drive
    4.
    发明授权
    Traction drive 失效
    牵引车

    公开(公告)号：US06938555B2

    公开(公告)日：2005-09-06

    申请号：US10862624

    申请日：2004-06-07

    申请人： Andreas Jöckel

    发明人： Andreas Jöckel

    IPC分类号： B60L7/02 ,  H02P6/24 ,  B61C11/00

    CPC分类号： B60L7/06 ,  B60L2200/26 ,  B60L2220/14 ,  H02P6/24 ,  Y02T10/642

    摘要： A traction drive, in particular for rail cars, includes a permanent-excited synchronous motor, a traction converter with a pulsed inverter for powering the motor, and ohmic brake resistors. Cross-over switches are connected with a corresponding input terminal of the motor and can switch the input terminal between a corresponding output terminal of the pulsed inverter (for travel) and a terminal of a corresponding brake resistor (for braking). The brake resistors are electrically connected in a star configuration. The traction drive can operate with different supply voltages. There is no longer a need for a mechanical brake, and flat spots on the wheels can be prevented.

    摘要翻译： 特别是用于轨道车辆的牵引驱动装置包括永磁同步电动机，具有用于为电动机供电的脉冲逆变器的牵引变流器和欧姆制动电阻器。 交叉开关与电机的相应输入端子连接，并可将输入端子切换到脉冲逆变器的相应输出端（行程）和相应制动电阻端子（用于制动）。 制动电阻器以星形结构电连接。 牵引驱动器可以在不同的电源电压下工作。 不再需要机械制动器，可以防止车轮上的平坦部位。

    Electric machine
    6.
    发明授权
    Electric machine 失效
    电机

    公开(公告)号：US07633205B2

    公开(公告)日：2009-12-15

    申请号：US10596030

    申请日：2004-11-22

    申请人： Thilo Hoffmann ,  Andreas Jöckel

    发明人： Thilo Hoffmann ,  Andreas Jöckel

    IPC分类号： H02K21/00

    CPC分类号： H02K1/165 ,  H02K1/146

    摘要： In order to be able to electric drives in very tight installation spaces, e.g. in propulsion vehicles or machine tools, an electric machine (1) is proposed having a stator and a rotor (28), with the laminations (2) of the stator have axial slots (4) and teeth (5, 6) extending between adjacent slots (4) in direction air gap. At least a predefined number of the teeth (6) is configured as a single-tooth winding (7), and at least one section (3) is provided in circumferential direction of the stator and is designed without slots but follows the contour of the stator bore (11) in the area of the air gap.

    摘要翻译： 为了能够在非常紧凑的安装空间中的电驱动，例如 在推进车辆或机床中，提出了一种具有定子和转子（28）的电机（1），其中定子的叠片（2）具有轴向槽（4）和在相邻位置之间延伸的齿（5,6） 槽（4）方向气隙。 至少预定数量的齿（6）被构造为单齿绕组（7），并且至少一个部分（3）设置在定子的圆周方向上，并且被设计成没有槽，而是遵循 定位孔（11）在气隙区域。

    PM ROTOR HAVING RADIAL COOLING SLOTS AND CORRESPONDING PRODUCTION METHOD
    7.
    发明申请
    PM ROTOR HAVING RADIAL COOLING SLOTS AND CORRESPONDING PRODUCTION METHOD 失效
    具有径向冷却料的PM转子和相应的生产方法

    公开(公告)号：US20090289517A1

    公开(公告)日：2009-11-26

    申请号：US12520716

    申请日：2007-12-19

    申请人： Andreas Jöckel ,  Thomas Schmidt

    发明人： Andreas Jöckel ,  Thomas Schmidt

    IPC分类号： H02K1/17 ,  H02K15/03

    CPC分类号： H02K1/276 ,  F03D9/25 ,  H02K1/32 ,  H02K7/1807 ,  H02K7/1838 ,  Y02E10/725 ,  Y02P70/523 ,  Y10T29/49012

    摘要： The invention relates to a PM rotor having radial cooling slots and to a corresponding method of production. The aim of the invention is to provide a structurally simple rotor which has a high degree of efficiency. According to the invention, the rotor consists a plurality of partial laminated stacks (20) that are interspaced in the axial direction at a defined distance, thereby defining radial cooling slots (22). Permanent magnets (24) are arranged in every partial laminated stack (20) in inner pockets (23). The dimensions of every permanent magnet (24) in the axial direction does not or only insignificantly exceed the axial dimensions of the respective partial laminated stack (20). During assembly, the permanent magnets (24) can be axially pushed through the inner pockets (23) to the respective partial laminated stack (20). The invention allows to provide a rotor comprising radial cooling slots and inner permanent magnets which has a very high degree of efficiency.

    摘要翻译： 本发明涉及具有径向冷却槽和相应的生产方法的PM转子。 本发明的目的是提供一种具有高效率的结构简单的转子。 根据本发明，转子包括多个部分层压叠层（20），它们在轴向方向间隔一定距离，由此限定径向冷却槽（22）。 永久磁铁（24）布置在内袋（23）中的每个部分叠层叠（20）中。 每个永磁体（24）在轴向上的尺寸不是或仅显着地超过相应的部分层压叠层（20）的轴向尺寸。 在组装期间，永磁体（24）可以轴向推动通过内袋（23）到相应的部分层压叠层（20）。 本发明允许提供一种具有非常高效率的径向冷却槽和内部永久磁铁的转子。

    Rail vehicle with individual wheel drives
    9.
    发明授权
    Rail vehicle with individual wheel drives 有权
    铁路车辆与单轮驱动

    公开(公告)号：US08622002B2

    公开(公告)日：2014-01-07

    申请号：US12888879

    申请日：2010-09-23

    申请人： Andreas Jöckel

    发明人： Andreas Jöckel

    IPC分类号： H02P5/68 ,  B61C3/00

    CPC分类号： B60L9/16 ,  B60L15/20 ,  B60L2200/26 ,  B60L2220/46 ,  B61C15/14 ,  B61F3/16 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

    摘要： A rail vehicle has a powered bogie, wherein the powered bogie has driven wheels. Each driven wheel of the powered bogie can be driven by an electric machine, with a power converter being assigned to the electric machine. As a result, a separate power converter is assigned to each driven wheel.

    摘要翻译： 轨道车辆具有动力转向架，其中动力转向架具有驱动轮。 动力转向架的每个从动轮可由电机驱动，并将电力转换器分配给电机。 结果，分配了每个从动轮的功率转换器。