公开(公告)号：US20090249777A1

公开(公告)日：2009-10-08

申请号：US12419682

申请日：2009-04-07

申请人： Christian POPP ,  Thilo SCHMIDT ,  Klaus STEINHAUSER ,  Jorg ARNOLD ,  Valentine HERBETH

发明人： Christian POPP ,  Thilo SCHMIDT ,  Klaus STEINHAUSER ,  Jorg ARNOLD ,  Valentine HERBETH

IPC分类号： F16H43/00

CPC分类号： F16H61/0276 ,  F16H61/18 ,  F16H61/30

摘要： A transmission device (10) having at least one form-fitting shifting element (12) which is hydraulically actuated via a hydraulic system (11) with hydraulic pressure (p—12), in the area of a piston chamber, via a feed line (20) that conveys hydraulic fluid, to shift from a disengaged to and engaged operating state. A non-return valve device (27) is arranged upstream of the form-fit shifting element (12).

摘要翻译： 一种传动装置（10），其具有至少一个成形装置移动元件（12），其通过液压系统（11）以液压（p-12）在活塞室的区域中经由馈送线 （20），其传送液压流体，以从分离状态转移到和接合操作状态。 止回阀装置（27）布置在形成配合移动元件（12）的上游。

公开(公告)号：US20120272768A1

公开(公告)日：2012-11-01

申请号：US13444962

申请日：2012-04-12

申请人： Thilo SCHMIDT ,  Christian POPP

发明人： Thilo SCHMIDT ,  Christian POPP

IPC分类号： B60K17/00

CPC分类号： F16H61/0206 ,  F16H61/12 ,  F16H61/686 ,  F16H2200/2094 ,  Y10T74/20024

摘要： A mechanism for actuating a transmission having shifting elements. A self-holding valve device is movable into a first position, by a pilot pressure, against a force directed to a second position and held by a pressure holding signal in the first position. Transmission of a pressure signal, to a switching valve, is blocked by the self-holding valve device in the first position but, in the second position, is applied to the switching valve. When the driver sets the switching valve to a first shift position, the pressure signal can be applied to valve devices of at least two of the shifting elements that produce an actuating pressure and, in a second shift position of the switching valve, the onward transmission of the pressure signal, to the valve devices of the shifting elements that produce an actuating pressure, is blocked in the area of the switching valve.

摘要翻译： 一种用于致动具有换档元件的变速器的机构。 自动保持阀装置可以通过先导压力抵抗朝向第二位置的力并且由第一位置的压力保持信号保持的第一位置移动。 压力信号到切换阀的传送被第一位置的自保持阀装置阻挡，但是在第二位置被施加到切换阀。 当驾驶员将切换阀设置到第一换档位置时，可以将压力信号施加到产生致动压力的至少两个换档元件的阀装置，并且在切换阀的第二换档位置中向前传动 的压力信号传递到产生致动压力的换档元件的阀装置在切换阀的区域中被阻塞。

公开(公告)号：US20110027105A1

公开(公告)日：2011-02-03

申请号：US12836750

申请日：2010-07-15

申请人： Josef HAUPT ,  Christian POPP ,  Thilo SCHMIDT ,  Georg GIERER

发明人： Josef HAUPT ,  Christian POPP ,  Thilo SCHMIDT ,  Georg GIERER

IPC分类号： F04B17/00 ,  F16H3/44

CPC分类号： F16H3/54 ,  F16H57/0441 ,  F16H61/0025 ,  F16H2200/0034 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2035 ,  F16H2200/2066 ,  F16H2200/2082

摘要： A transmission oil pump for an automatic transmission of a motor vehicle. The speed of the oil pump can be shifted by a transmission (2), that is arranged between the drive motor of the motor vehicle and the transmission oil pump, to a fast-running mode or a slow-running mode so that the oil pump can be operated at two different speed levels.

摘要翻译： 一种用于机动车辆的自动变速器的变速器油泵。 油泵的速度可以通过布置在机动车辆的驱动马达和变速器油泵之间的变速器（2）移动到快速运行模式或慢速运转模式，从而油泵 可以在两个不同的速度水平操作。

公开(公告)号：US20090206292A1

公开(公告)日：2009-08-20

申请号：US12369333

申请日：2009-02-11

申请人： Christian POPP ,  Thilo SCHMIDT ,  Klaus STEINHAUSER ,  Christoph BRAUN

发明人： Christian POPP ,  Thilo SCHMIDT ,  Klaus STEINHAUSER ,  Christoph BRAUN

IPC分类号： F16K31/02

CPC分类号： F16H61/0251 ,  F16H2061/0255

摘要： The invention describes a method for operating a transmission's valve system of a vehicle's drive train through a valve unit and said valve unit's electro-magnetic activator configuration. In a transmission's hydraulic system and being part of the vehicle's drive train, its hydraulic pressure value (p_EDS) can be employed and adjusted through a valve unit's configuration by applying to the electro-magnetic activator system a pulse-width-modulated current signal (i_EDS). The pulse-width modulated current signal (i_EDS) and its signal's amplitude (A) and/or its pulse duration (pw1) will periodically change during the applied Dither-Modulation, by maintaining at the same time the required pressure value (p_EDS), whereby a horizontally moving anchor, which is attached the valve system's valve shaft, receives hereby an imposed vibrating oscillation. As shown in this invention, the Dither-Modulation will be activated or deactivated accordingly during pre-defined operating conditions of the vehicle's drive train.

摘要翻译： 本发明描述了一种用于通过阀单元和所述阀单元的电磁激活器配置来操作车辆传动系的变速器阀系统的方法。 在变速器的液压系统中并且作为车辆传动系的一部分，其液压值（p_EDS）可以通过阀电动机系统应用于脉动宽度调制电流信号（i_EDS ）。 脉冲宽度调制电流信号（i_EDS）及其信号的振幅（A）和/或其脉冲持续时间（pw1）将在施加的抖动调制期间周期性地改变，通过同时保持所需的压力值（p_EDS）， 由此安装阀系统的阀轴的水平移动的锚接收施加的振动振荡。 如本发明所示，在车辆传动系的预定操作条件期间，抖动调制将被激活或去激活。

公开(公告)号：US20100204893A1

公开(公告)日：2010-08-12

申请号：US12764472

申请日：2010-04-21

申请人： Georg GIERER ,  Christian POPP ,  Thilo SCHMIDT ,  Klaus STEINHAUSER

发明人： Georg GIERER ,  Christian POPP ,  Thilo SCHMIDT ,  Klaus STEINHAUSER

IPC分类号： F16H61/12 ,  G06F19/00 ,  F16H59/00 ,  B60Q1/00

CPC分类号： F16H61/12 ,  F16H59/40 ,  F16H59/42 ,  F16H59/44 ,  F16H2059/443 ,  Y10T477/681

摘要： A process of monitoring a drive direction of an automatic or automated vehicle transmission at near-zero vehicle speed via an engaged gear. A desired direction of drive of the transmission is determined from an engaged gear at the time the vehicle begins motion. An actual direction of drive is determined from the transmission and, if different from the desired direction of drive, an error signal is produced. The process includes determining the actual drive either from a sensed rotational direction of a transmission input shaft and a sensed rotational direction of a transmission output shaft or a sensed valve setting, a sensed pressure in an transmission electro-hydraulic control system or on a transmission shifting element or from a sensed direction of rotation of a transmission gearset element or from axial movement or force of a transmission constructional element.

摘要翻译： 通过接合齿轮以近零车速监测自动或自动车辆变速器的驱动方向的过程。 在车辆开始运动时，从啮合的齿轮确定变速箱的期望的驱动方向。 从传动确定实际的驱动方向，如果与期望的驱动方向不同，则产生误差信号。 该过程包括从感测的变速器输入轴的旋转方向和变速器输出轴的感测旋转方向或感测的阀设定，传动电液控制系统中的感测压力或变速器换档确定实际的驱动 或者来自感测到的变速器齿轮组件的旋转方向或传动结构元件的轴向运动或力。

公开(公告)号：US20090250310A1

公开(公告)日：2009-10-08

申请号：US12419731

申请日：2009-04-07

申请人： Christian POPP ,  Thilo SCHMIDT ,  Klaus STEINHAUSER ,  Jorg ARNOLD ,  Valentine HERBETH

发明人： Christian POPP ,  Thilo SCHMIDT ,  Klaus STEINHAUSER ,  Jorg ARNOLD ,  Valentine HERBETH

IPC分类号： F16D25/063

CPC分类号： F16H61/30 ,  F16H57/0006 ,  F16H61/0276

摘要： A transmission apparatus (10) having at least one form-lock shifting element (12) that can be actuated by a hydraulic system (11) which, in the region of a piston chamber, can be subjected to hydraulic pressure (p—12) via a hydraulic fluid-conducting feed line (20) and which can be actuated from a disengaged to an engaged operating state. The hydraulic fluid-conducting feed line (20) of the shifting element (12) is effectively connected to a damping device (22) by which pressure fluctuations, of the hydraulic pressure (p—12) in the feed line (20), can be at least partially compensated.

摘要翻译： 一种传动装置（10），其具有至少一个可由液压系统（11）致动的成形锁定移动元件（12），所述液压系统（11）在活塞室的区域中可承受液压（p-12） 通过液压导液供给管线（20），并且其可以从脱离接合的操作状态致动。 换档元件（12）的液压导流进料管线（20）有效地连接到阻尼装置（22），通过该阻尼装置可以将供给管线（20）中的液压（p-12）的压力波动 至少部分补偿。

公开(公告)号：US20100216597A1

公开(公告)日：2010-08-26

申请号：US12704611

申请日：2010-02-12

申请人： Rainer GRUNDLER ,  Thilo SCHMIDT ,  Christian POPP ,  Heinrich ZELLER

发明人： Rainer GRUNDLER ,  Thilo SCHMIDT ,  Christian POPP ,  Heinrich ZELLER

IPC分类号： B60W10/02 ,  F16D48/02 ,  B60W30/18

CPC分类号： F16H61/0031 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/753

摘要： An automatic vehicle transmission comprises a first oil supply unit (10) with at least one mechanically driven first pump (11) and a second oil supply unit (20) with at least one electrically driven second pump (21), and a valve device (14) and a clutch system (1). The second oil supply unit (20) supplies the clutch system (1), during a first operating condition, and the first oil supply unit (10) supplies the clutch system (1), during a second operating condition.

摘要翻译： 一种自动车辆变速器包括具有至少一个机械驱动的第一泵（11）的第一供油单元（10）和具有至少一个电动第二泵（21）的第二供油单元（20），以及阀装置 14）和离合器系统（1）。 第二供油单元（20）在第一操作状态期间提供离合器系统（1），并且第一供油单元（10）在第二操作状态期间供应离合器系统（1）。

公开(公告)号：US20100081543A1

公开(公告)日：2010-04-01

申请号：US12561782

申请日：2009-09-17

申请人： Thilo SCHMIDT ,  Christian POPP

发明人： Thilo SCHMIDT ,  Christian POPP

IPC分类号： F16H59/48

CPC分类号： F16D48/0206 ,  F16D2048/0221 ,  Y10T477/692 ,  Y10T477/693962 ,  Y10T477/693973 ,  Y10T477/69398

摘要： A pressure (p—3) setting system (200) with a pressure control valve (1), comprising a valve gate (10) arranged to be displace in a valve bore (12). The valve bore has at least one pressure chamber (21, 22, 23, 24, 25, 26), in which the valve gate may be axially exposed to a pressure. A first pressure chamber (21) is connected to at least one acceleration-dependent compensation member (203) for full or partial compensation of any pressure (p—3) setting disturbances caused by mass forces (F_a1, F_a2) resulting from the acceleration (a) of the system.

摘要翻译： 一种具有压力控制阀（1）的压力（p-3）设定系统（200），包括设置成在阀孔（12）中移位的阀门（10）。 阀孔具有至少一个压力室（21,22,23,24,25,26），其中阀门可以轴向地暴露于压力。 第一压力室（21）连接到至少一个加速度相关补偿构件（203），用于对由加速度产生的质量力（F_a1，F_a2）引起的任何压力（p-3）设定扰动的全部或部分补偿 a）系统。

公开(公告)号：US20120278040A1

公开(公告)日：2012-11-01

申请号：US13440178

申请日：2012-04-05

申请人： Jörg ARNOLD ,  Thilo SCHMIDT ,  Valentine HERBETH ,  Klaus STEINHAUSER

发明人： Jörg ARNOLD ,  Thilo SCHMIDT ,  Valentine HERBETH ,  Klaus STEINHAUSER

IPC分类号： G06F15/00

CPC分类号： G01M13/022 ,  F16H59/46 ,  F16H61/061 ,  F16H2059/385 ,  F16H2059/467 ,  F16H2342/04 ,  F16H2342/044

摘要： A method of determining a fill current value of a converter lock-up clutch of an automatic transmission. The automatic transmission comprises a hydrodynamic converter, at which a speed ratio arises, and an output shaft. In a control sequence with the output shaft being stationary, the speed ratio is influenced by changing the control current, and the fill current value is determined from the progression of the speed ratio arising, during the control sequence, in conjunction with the progression of the control current.

摘要翻译： 一种确定自动变速器的转换器锁止离合器的填充电流值的方法。 自动变速器包括产生变速比的流体动力转换器和输出轴。 在输出轴静止的控制顺序中，通过改变控制电流来影响速比，并且根据在控制顺序期间产生的速比的进展，结合当前的 控制电流。

公开(公告)号：US20120329606A1

公开(公告)日：2012-12-27

申请号：US13531812

申请日：2012-06-25

申请人： Markus HERRMANN ,  Thilo SCHMIDT

发明人： Markus HERRMANN ,  Thilo SCHMIDT

IPC分类号： F16H61/26

CPC分类号： F16H61/0206 ,  F16H61/061 ,  Y10T477/6936

摘要： A hydraulic system for actuating a transmission shifting element that comprises control and shifting valves. A first surface of a valve slide of the control valve is a differential surface between two functional surfaces of the slide that axially bound an area of the slide having a smaller diameter, by which the actuation pressure is adjusted. When the shifting valve is in a second switch position, a total force component acts upon the slide of the control valve which moves the slide such that the actuation pressure is equal to a system pressure. The total force component corresponds at least to the sum of a first force component equivalent to a pressure signal applied to a second surface of the slide of the control valve and a second force component equivalent to an actuation pressure applied to the first surface of the slide of the control valve.

摘要翻译： 一种用于致动包括控制和换档阀的变速箱换档元件的液压系统。 控制阀的阀滑动件的第一表面是滑块的两个功能表面之间的差动表面，其轴向地限定具有较小直径的滑块的区域，由此调节致动压力。 当换档阀处于第二开关位置时，总力分量作用在控制阀的滑动件上，该滑动件使滑块移动，使得致动压力等于系统压力。 总力分量至少对应于等效于施加到控制阀的滑块的第二表面的压力信号的第一力分量和施加到滑块的第一表面的致动压力的第二力分量的和 的控制阀。