公开(公告)号：US06808200B2

公开(公告)日：2004-10-26

申请号：US09954214

申请日：2001-09-18

申请人： Wolfgang Drobny ,  Rüdiger Giesel ,  Rene Wolf ,  Hermann Maier ,  Reiner Marchthaler ,  Ralf Henne ,  Thomas Lich

发明人： Wolfgang Drobny ,  Rüdiger Giesel ,  Rene Wolf ,  Hermann Maier ,  Reiner Marchthaler ,  Ralf Henne ,  Thomas Lich

IPC分类号： B60R2132

CPC分类号： B60R21/01516 ,  G06K9/00362

摘要： A method for occupant classification in a vehicle is used to extract a plurality of features from a seat profile and to assign a weight estimate to each of these features. The occupant weight and a measure of quality are determined from the different weight estimates. The measure of quality determines whether the occupant weight continues to be used as the occupant classification. The weight estimation for the feature in question is carried out via a stored function. The occupant classification can be used for a restraint system. The ischial tuberosity distance and/or the seat profile size can be used as the features.

摘要翻译： 使用车辆中乘员分类的方法来从座椅简档中​​提取多个特征并且为这些特征中的每一个分配权重估计。 乘员重量和质量的度量是根据不同的重量估计来确定的。 质量的度量决定乘员体重是否继续用作乘客分类。 所讨论的特征的权重估计通过存储的功能进行。 乘员分类可用于约束系统。 坐骨结节距离和/或座位轮廓尺寸可用作特征。

公开(公告)号：US06567732B2

公开(公告)日：2003-05-20

申请号：US09962373

申请日：2001-09-24

申请人： Wolfgang Drobny ,  Ruediger Giesel ,  Rene Wolf ,  Hermann Maier ,  Reiner Marchthaler ,  Ralf Henne ,  Thomas Lich ,  Frank Mack

发明人： Wolfgang Drobny ,  Ruediger Giesel ,  Rene Wolf ,  Hermann Maier ,  Reiner Marchthaler ,  Ralf Henne ,  Thomas Lich ,  Frank Mack

IPC分类号： B60R2200

CPC分类号： B60R21/01516

摘要： A method and a device are for evaluating sensor signals from a seat mat in a vehicle seat, the signals functioning to characterize the sensors in the seat mat as active and inactive. In this manner, a linear evaluation method is performed to make possible a weight classification of passengers situated on the vehicle seat. For this purpose, a seat profile is generated using the active and inactive sensors.

公开(公告)号：US06928347B2

公开(公告)日：2005-08-09

申请号：US10470029

申请日：2002-06-12

申请人： Ruediger Giesel ,  Rene Wolf ,  Reiner Marchthaler ,  Thomas Lich ,  Frank Mack

发明人： Ruediger Giesel ,  Rene Wolf ,  Reiner Marchthaler ,  Thomas Lich ,  Frank Mack

IPC分类号： G08C19/00 ,  B60N2/00 ,  B60N2/90 ,  B60R21/01 ,  B60R21/015

CPC分类号： B60R21/01516 ,  B60N2/002 ,  B60R2021/01184

摘要： A method for adjusting the sensor cells of a seat mat to a mechanical stress caused by the installation of the seat mat in a vehicle seat, a diagnostic tester being connected to a control unit at the seat mat, and the diagnostic tester reads out the sensor values of the seat mat and compares them to setpoint values, in order then to transmit back correcting values to the control unit, which the control unit uses in further operation for calibrating the sensor values.

摘要翻译： 一种用于将座垫的传感器单元调整为由座椅垫安装在车辆座椅中的机械应力的方法，诊断测试器连接到座垫上的控制单元，诊断测试器读出传感器 座垫的值并将其与设定值进行比较，然后将校正值发送回控制单元，控制单元在进一步操作中用于校准传感器值。

公开(公告)号：US20050010345A1

公开(公告)日：2005-01-13

申请号：US10484973

申请日：2002-07-12

申请人： Wolfgang Drobny ,  Ruediger Giesel ,  Reiner Marchthaler ,  Michael Meyer ,  Klaus Loewen

发明人： Wolfgang Drobny ,  Ruediger Giesel ,  Reiner Marchthaler ,  Michael Meyer ,  Klaus Loewen

IPC分类号： B60R21/01 ,  H01Q1/32 ,  B60R21/32

CPC分类号： H01Q1/32 ,  B60R21/01512

摘要： In a system having a control unit for triggering a restraint system for vehicles, and having a status acquisition device, such as a seat occupation device, from which a data record describing the presence or the non-presence of the condition is transmitted to the control device, upon a defined stimulation signal from the control unit to the status acquisition device the latter transmits a second data record to the control unit, which corresponds to the type characteristics and the type data. Thereby, type data are able to be recorded even in the case of a status acquisition device installed in an obstructed way in a motor vehicle.

摘要翻译： 在具有用于触发用于车辆的约束系统的控制单元的系统中，并且具有诸如座位占用装置的状态获取装置，将描述状态的存在或不存在的数据记录从其发送到控制器 装置，在从控制单元到状态获取装置的定义的刺激信号之后，后者将第二数据记录发送到对应于类型特征和类型数据的控制单元。 因此，即使在机动车辆中以阻碍的方式安装状态获取装置的情况下也能够记录类型数据。

公开(公告)号：US07551998B2

公开(公告)日：2009-06-23

申请号：US10484973

申请日：2002-07-12

申请人： Wolfgang Drobny ,  Ruediger Giesel ,  Reiner Marchthaler ,  Michael Meyer ,  Klaus Loewen

发明人： Wolfgang Drobny ,  Ruediger Giesel ,  Reiner Marchthaler ,  Michael Meyer ,  Klaus Loewen

IPC分类号： G01M17/00 ,  G06F11/30

CPC分类号： H01Q1/32 ,  B60R21/01512

摘要： In a system having a control unit for triggering a restraint system for vehicles, and having a status acquisition device, such as a seat occupation device, from which a data record describing the presence or the non-presence of the condition is transmitted to the control device, upon a defined stimulation signal from the control unit to the status acquisition device the latter transmits a second data record to the control unit, which corresponds to the type characteristics and the type data. Thereby, type data are able to be recorded even in the case of a status acquisition device installed in an obstructed way in a motor vehicle.

摘要翻译： 在具有用于触发用于车辆的约束系统的控制单元的系统中，并且具有诸如座位占用装置的状态获取装置，将描述状态的存在或不存在的数据记录从其发送到控制器 装置，在从控制单元到状态获取装置的定义的刺激信号之后，后者将第二数据记录发送到对应于类型特征和类型数据的控制单元。 因此，即使在机动车辆中以阻碍的方式安装状态获取装置的情况下也能够记录类型数据。

公开(公告)号：US20090204296A1

公开(公告)日：2009-08-13

申请号：US12295940

申请日：2007-03-23

申请人： Thomas Lich ,  Frank Ewerhart ,  Reiner Marchthaler ,  Stephan Stabrey ,  Andreas Georgi

发明人： Thomas Lich ,  Frank Ewerhart ,  Reiner Marchthaler ,  Stephan Stabrey ,  Andreas Georgi

IPC分类号： B60T7/22 ,  B60W50/08

CPC分类号： B60T7/12 ,  B60T2201/02 ,  B60T2201/024

摘要： In a method for deactivating a safety function in a motor vehicle after being activated, the safety function may be deactivated by the driver only after a dead time has elapsed.

摘要翻译： 在一种用于在被激活之后停用机动车辆中的安全功能的方法中，安全功能可以在驾驶员仅在死时间过去之后被停用。

公开(公告)号：US20090138159A1

公开(公告)日：2009-05-28

申请号：US11919298

申请日：2006-04-10

申请人： Frank Ewerhart ,  Reiner Marchthaler ,  Thomas Lich ,  Stephan Stabrey ,  Georg Mayer

发明人： Frank Ewerhart ,  Reiner Marchthaler ,  Thomas Lich ,  Stephan Stabrey ,  Georg Mayer

IPC分类号： B60R21/0132

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/015 ,  B60R21/01512

摘要： A safety system for a vehicle having at least one safety device, which records and/or ascertains and evaluates one or a plurality of variable(s) regarding driving dynamics to activate at least one protection device. In response to user-dependent inputs, a parameterization device specifies settings and/or applications and/or parameters for the safety device in order to influence the trigger behavior of the at least one protection device.

摘要翻译： 一种用于具有至少一个安全装置的车辆的安全系统，其记录和/或确定和评估关于驾驶动态的一个或多个变量以激活至少一个保护装置。 响应于用户相关的输入，参数化设备指定安全设备的设置和/或应用和/或参数，以便影响至少一个保护设备的触发行为。

公开(公告)号：US20090132112A1

公开(公告)日：2009-05-21

申请号：US11887531

申请日：2006-03-13

申请人： Frank Ewerhart ,  Reiner Marchthaler ,  Thomas Lich ,  Mario Kroeninger ,  Stephan Stabrey

发明人： Frank Ewerhart ,  Reiner Marchthaler ,  Thomas Lich ,  Mario Kroeninger ,  Stephan Stabrey

IPC分类号： B60R21/00

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60T8/17558 ,  B60T2201/024 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W40/10 ,  B60W40/103 ,  B60W40/109 ,  B60W40/11 ,  B60W40/112 ,  B60W40/114 ,  B60W2550/20 ,  B60W2550/402 ,  B62D6/003 ,  B62D15/0265

摘要： A method for plausibilizing sensor signals of a vehicle system, the sensor signals being monitored with regard to compliance with one plausibility criterion or a plurality of plausibility criteria with the aid of a plausibilization algorithm. The function of the vehicle system is able to be maintained even in critical driving situations, in particular following a collision, if the driving status of the vehicle is monitored with regard to a collision and the plausibilization algorithm is modified if a collision was detected.

摘要翻译： 一种用于对车辆系统的传感器信号进行整合的方法，所述传感器信号在借助于一个合理化算法的同时遵守一个合理性标准或多个合理性标准被监控。 如果车辆的驾驶状况相对于碰撞被监视，并且如果检测到碰撞则改进了综合算法，车辆系统的功能即使在关键的驾驶状况下，特别是在碰撞之后也能够保持。

公开(公告)号：US07469924B2

公开(公告)日：2008-12-30

申请号：US10530113

申请日：2003-05-30

申请人： Marc Theisen ,  Frank Mack ,  Thomas Lich ,  Reiner Marchthaler ,  Michael Roelleke

发明人： Marc Theisen ,  Frank Mack ,  Thomas Lich ,  Reiner Marchthaler ,  Michael Roelleke

IPC分类号： B60R21/015

CPC分类号： B60R21/01512 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/01516 ,  B60R21/01538 ,  B60R21/01542 ,  B60R21/01544 ,  B60R21/01554 ,  B60R2021/0102

摘要： An apparatus for protecting a vehicle occupant that triggers a restraint means as a function of the vehicle occupant's motion in the context of an accident. The motion is predicted in that by using an occupant detection system and an impact sensor system, a height of the center of mass of the vehicle occupant and a force action on the vehicle occupant are determined, and the motion of the vehicle occupant is thereby predicted.

摘要翻译： 一种用于保护车辆乘员的装置，其触发约束装置作为事故背景下车辆乘员的运动的函数。 通过使用乘员检测系统和冲击传感器系统来预测运动，确定车辆乘员的质心高度和对车辆乘员的力作用，从而预测车辆乘员的运动 。

公开(公告)号：US07161474B2

公开(公告)日：2007-01-09

申请号：US10479504

申请日：2002-05-31

申请人： Reiner Marchthaler ,  Thomas Lich ,  Frank Mack ,  Michael Meyer

发明人： Reiner Marchthaler ,  Thomas Lich ,  Frank Mack ,  Michael Meyer

IPC分类号： B60Q1/00

CPC分类号： B60R21/0155 ,  B60R21/0152 ,  B60R21/01546 ,  B60R21/01556

摘要： A device for classifying the seat occupancy in a motor vehicle by which the accuracy in the detection of child seats may be increased is provided. The seats of the motor vehicle are each equipped with a safety belt, a belt buckle for the safety belt and a belt-buckle switch. The device includes at least one belt-force sensor for at least one safety belt. According to the present invention, the belt-force sensor and the belt-buckle switch assigned to the respective safety belt are interconnected in such a way that the output signals of the belt-force sensor and the belt-buckle switch are combined into one belt-buckle output signal.

摘要翻译： 提供了一种用于分类机动车辆中的座位占有率的装置，其中可以增加儿童座椅的检测精度。 机动车辆的座椅各配有安全带，安全带的皮带扣和带扣开关。 该装置包括用于至少一个安全带的至少一个皮带力传感器。 根据本发明，分配给各安全带的带束传感器和带扣开关以这样的方式相互连接，使得带力传感器和带扣开关的输出信号组合成一个带 带状输出信号。