利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

11 条记录 (耗时 0.022 秒)

    Battery temperature increasing device and method
    2.
    发明授权
    Battery temperature increasing device and method 有权
    电池温度升高装置及方法

    公开(公告)号：US6078163A

    公开(公告)日：2000-06-20

    申请号：US311882

    申请日：1999-05-14

    申请人： Hideaki Horie ,  Toyoaki Nakagawa ,  Mikio Kawai ,  Yuji Tanjo ,  Takaaki Abe ,  Ken Iwai

    发明人： Hideaki Horie ,  Toyoaki Nakagawa ,  Mikio Kawai ,  Yuji Tanjo ,  Takaaki Abe ,  Ken Iwai

    IPC分类号： H01M10/60 ,  B60L11/18 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/637 ,  H01M10/44 ,  H01M10/46

    CPC分类号： H01M10/5006 ,  H01M10/5016 ,  H01M10/5022 ,  H01M10/5026

    摘要： An inductor (L), capacitor (C) and alternator (OSC) are connected in series to the positive and negative poles of a battery (15). The temperature of the battery (15) is increased by causing the alternator (OSC) to generate an alternating current having the resonance frequency of the inductor (L) and capacitor (C). The alternating current is consumed by the internal resistance of the battery (15) due to the resonance of the inductor (L) and capacitor (C), and the temperature of the battery (15) therefore rises due to the heat thereby generated in the battery. In this way, the temperature of the battery (15) can be effectively increased with minimum power consumption.

    摘要翻译： 电感器（L），电容器（C）和交流发电机（OSC）串联连接到电池（15）的正极和负极。 通过使交流发电机（OSC）产生具有电感器（L）和电容器（C）的谐振频率的交流电，电池（15）的温度升高。 由于电感器（L）和电容器（C）的谐振，交流电由电池（15）的内部电阻消耗，因此电池（15）的温度由于在 电池。 以这种方式，可以以最小的功耗有效地提高电池（15）的温度。

    State of charge indicator
    4.
    发明授权
    State of charge indicator 有权
    充电指示灯

    公开(公告)号：US6127806A

    公开(公告)日：2000-10-03

    申请号：US311884

    申请日：1999-05-14

    申请人： Yuji Tanjo ,  Toyoaki Nakagawa ,  Hideaki Horie ,  Takaaki Abe ,  Ken Iwai ,  Mikio Kawai

    发明人： Yuji Tanjo ,  Toyoaki Nakagawa ,  Hideaki Horie ,  Takaaki Abe ,  Ken Iwai ,  Mikio Kawai

    IPC分类号： B60L3/00 ,  B60L11/14 ,  G01R31/36 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00 ,  G01N27/416

    CPC分类号： G01R31/3624 ,  G01R31/3675

    摘要： A state of charge indicator of a lithium ion battery computes a state of charge (SOC) corresponding to a cell open circuit voltage from a SOC-cell open circuit voltage characteristic map, and displays the SOC on a display device. Herein, the SOC-cell open circuit voltage characteristics are obtained by defining the battery charge amount when the open circuit voltage of the cell is 3.9 V as SOC=100%, and defining the battery charge amount when the open circuit voltage of the cell is 3.5 V as SOC=100%. By defining SOC=100% and SOC=0% in this way, the SOC can be correctly computed and displayed even if the battery has deteriorated.

    摘要翻译： 锂离子电池的充电状态指示器根据SOC电池开路电压特性图计算与电池开路电压对应的充电状态（SOC），并将SOC显示在显示装置上。 这里，当SOC = 100％时，当电池的开路电压为3.9V时，通过限定电池充电量来获得SOC电池开路电压特性，并且当电池的开路电压为 3.5 V，SOC = 100％。 通过以这种方式定义SOC = 100％和SOC = 0％，即使电池劣化，也可以正确地计算和显示SOC。

    Battery and gas effluent system therefor
    6.
    发明授权
    Battery and gas effluent system therefor 有权
    电池和排气系统

    公开(公告)号：US06284404B1

    公开(公告)日：2001-09-04

    申请号：US09366957

    申请日：1999-08-04

    申请人： Hideaki Horie ,  Mikio Kawai ,  Yasuhiko Ohsawa ,  Takaaki Abe ,  Toyoaki Nakagawa ,  Osamu Shimamura ,  Yuuji Tanjo ,  Ken Iwai

    发明人： Hideaki Horie ,  Mikio Kawai ,  Yasuhiko Ohsawa ,  Takaaki Abe ,  Toyoaki Nakagawa ,  Osamu Shimamura ,  Yuuji Tanjo ,  Ken Iwai

    IPC分类号： H01M212

    CPC分类号： H01M2/12 ,  H01M6/10 ,  H01M6/42 ,  H01M10/0525 ,  Y02E60/122

    摘要： A vehicle (V) includes a battery enclosure (152) enclosing a battery system (B). Each battery (Bn) includes a cell (1) that comprises a rolled lamination (LM) of a positive sheet electrode (11) having layers (13) of positive-pole-oriented active substance coated on both side of a charge collecting sheet (12), a negative sheet electrode (21) having layers (23) of negative-pole-oriented active substance coated on both sides of another charge collecting sheet (22), and electrolyte-containing separator (31) between the layers of active substances. The batter further includes a cell enclosure (2) totally enclosing the cell. A gas effluent system (100) for the battery system comprises a gas release system (RSn) for generated gas in the cell of each battery to be released outside the cell enclosure, and a gas discharge system (DS) for released gas to be discharged outside the battery enclosure. The gas release system comprises gas release circuitry including a network (NT) of blanks (Cp: P=1,2, . . . , q, . . . ) formed in the lamination, e.g. pointed or zoned blanks (14, 14A, 15, 16, 17, 18) formed in the layer(s) of active substance(s) and/or the charge collecting electrode(s), a blank space (Sp) between the cell and the cell enclosure, and release valve (4a, 6a). The gas discharge system comprises a gas discharge circuit (DC) communicable with the gas release circuitry, and provided as a draft controllable ducting (150, 170) defined between a floor panel (153) of vehicle body (VB) and a wall of the battery enclosure.

    摘要翻译： 车辆（V）包括封闭电池系统（B）的电池外壳（152）。 每个电池（Bn）包括电池（1），其包括具有涂覆在电荷收集片材的两面上的正极取向活性物质层（13）的正片状电极（11）的卷绕层压体（LM） 12），具有涂覆在另一个电荷收集片（22）两侧的负极取向活性物质层（23）的负片状电极（21）和活性物质层之间的含电解质的隔离物（31） 。 面糊还包括完全包围单元的单元壳体（2）。 用于电池系统的气体流出物系统（100）包括用于在每个电池的单元中产生的气体的气体释放系统（RSn），以释放到电池外壳外部;以及气体放电系统（DS），用于放电的放电气体 在电池盒外面。 气体释放系统包括气体释放电路，其包括在层压中形成的坯料（Cp：P = 1,2，...，q，...）的网络（NT） 形成在一个或多个活性物质层和/或电荷收集电极层中的尖锐或分区的空白（14,14A，15,16,17,18），电池之间的空白空间（Sp） 和电池外壳以及释放阀（4a，6a）。 气体放电系统包括可与气体释放电路连通的气体放电回路（DC），并且被设置为限定在车体（VB）的地板面板（153）与车身（VB）的壁之间的可牵引的导管（150,170） 电池外壳。

    Barge ship dual trucks to transport barges thereon
    7.
    发明授权
    Barge ship dual trucks to transport barges thereon 失效
    驳船双卡车运输驳船

    公开(公告)号：US4083319A

    公开(公告)日：1978-04-11

    申请号：US658522

    申请日：1976-02-17

    申请人： Yasushi Nishino ,  Koji Karashima ,  Ken Iwai

    发明人： Yasushi Nishino ,  Koji Karashima ,  Ken Iwai

    IPC分类号： B63B35/40 ,  B63B25/00 ,  B63B27/16

    CPC分类号： B63B27/36 ,  B63B25/006

    摘要： A barge-carrying ship comprising a crane of a lifting-beam type installed at the end of the ship for hoisting barges afloat, runway rails laid on the upper deck and along the inner walls of the both sides of the hull, barge-end-holding trucks disposed in pairs on the rails to travel thereon, each pair of said trucks being capable of taking over a hoisted barge from the crane and carrying the barge while supporting the same at both ends, and another lifting-beam crane installed amidships along a hatch opening of the deck for hoisting the barge from the pair of trucks and lowering or raising the load.

    摘要翻译： 一种驳船运载船，包括安装在船舶末端的提升梁式起重机，用于起重驳船，在上甲板上和沿着船体两侧的内壁铺设的跑道栏杆， 将一对成对设置在轨道上的卡车在其上行进，每对所述卡车能够从起重机接收提升的驳船并承载驳船，同时在两端支撑驳船，另一起重吊车沿着 舱口打开甲板，从一对卡车上吊起驳船并降低或抬高载重。

    Fuel cell
    8.
    发明授权
    Fuel cell 有权
    燃料电池

    公开(公告)号：US07348086B2

    公开(公告)日：2008-03-25

    申请号：US10468221

    申请日：2002-11-12

    申请人： Ken Iwai ,  Atsushi Miyazawa ,  Jianbo Zhang

    发明人： Ken Iwai ,  Atsushi Miyazawa ,  Jianbo Zhang

    IPC分类号： H01M8/02 ,  H01M8/04

    CPC分类号： H01M8/241 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/2465 ,  H01M2300/0082

    摘要： A fuel cell (1) is constituted by stacking membrane electrode assemblies (2) and separators (3), wherein fuel gas passages (16), oxidizing gas passages (17) and coolant passages (9), which are formed by the separators (3), are arranged in parallel along the outer surfaces of gas diffusion layers (6A) and (6C) of the membrane electrode assemblies (2). With such a constitution, a thickness dimension of the separators (3) can be reduced, and with respect to a stacking direction of the fuel cell stack, the number of stacked unit cells can be increased in the same dimensions as that of the conventional fuel cell stack. Therefore, a fuel cell stack with a high output density can be obtained.

    摘要翻译： 燃料电池（1）通过层叠膜电极组件（2）和隔板（3）构成，其中燃料气体通道（16），氧化气体通道（17）和冷却剂通道（9）由分隔件 3）沿着膜电极组件（2）的气体扩散层（6A）和（6C）的外表面平行布置。 通过这样的结构，可以减小隔板（3）的厚度尺寸，并且相对于燃料电池堆的堆叠方向，可以以与常规燃料相同的尺寸增加层叠的单体电池的数量 电池堆。 因此，可以获得具有高输出密度的燃料电池堆。

    Fuel cell
    9.
    发明申请
    Fuel cell 审中-公开
    燃料电池

    公开(公告)号：US20050244690A1

    公开(公告)日：2005-11-03

    申请号：US11108834

    申请日：2005-04-19

    申请人： Ken Iwai ,  Atsushi Fukunaka

    发明人： Ken Iwai ,  Atsushi Fukunaka

    IPC分类号： H01M8/10 ,  H01M8/04

    CPC分类号： H01M8/04089 ,  H01M8/04022

    摘要： A fuel cell which includes unit cells stacked on one another, and a pair of end plates sandwitching the stacked unit cells therebetween. At least one of the end plates is provided with a catalyst combustor and a gas supply system to supply fuel gas and oxidant gas fed to the unit cells to the catalyst combustor.

    摘要翻译： 一种燃料电池，其包括彼此堆叠的单元电池，以及一对端板，用于对其间的堆叠的单元电池进行切换。 至少一个端板设置有催化剂燃烧器和气体供应系统，以将供给单元电池的燃料气体和氧化剂气体供应到催化剂燃烧器。