公开(公告)号：WO2009048736A2

公开(公告)日：2009-04-16

申请号：PCT/US2008/077338

申请日：2008-09-23

Applicant: PRIME DATUM, INC. ,  ROLLINS, Patrick, M. ,  LUCAS, George

Inventor： ROLLINS, Patrick, M. ,  LUCAS, George

IPC: F28F27/00 ,  F28F25/00 ,  F28C1/00

CPC classification number: F28F27/003 ,  A61B17/0485 ,  F04D19/00 ,  F04D25/06 ,  F04D27/004 ,  F04D29/668 ,  F05B2270/101 ,  F28C1/00 ,  F28F25/10 ,  F28F2250/08 ,  H02P6/34 ,  H02P27/06 ,  H02P29/60 ,  Y02B30/748 ,  Y10S261/11 ,  Y10T29/49245

Abstract: An integrated fan drive system for a cooling tower comprising a high-torque, low speed permanent magnet motor having a rotatable shaft, a fan comprising a hub that is directly connected to the rotatable shaft and a plurality of fan blades that are attached to the hub, and a variable frequency drive device in electrical signal communication with the permanent magnet motor to control the rotational speed of the permanent magnet motor. The high-torque, permanent magnet motor comprises no more than two bearings in operative association with the shaft. The variable frequency drive device has a variable frequency controller that has an input for receiving AC power and an output for providing electrical signals that control the operational speed of high-torque, permanent magnet motor. The variable frequency drive device also includes a user interface in electronic data signal communication with the variable frequency controller to allow a user to input motor speed control data.

Abstract translation: 一种用于冷却塔的集成风扇驱动系统，包括具有可旋转轴的高扭矩，低速永磁电动机，风扇包括直接连接到可旋转轴的轮毂和附接到毂的多个风扇叶片 以及与永磁电动机电信号通信的变频驱动装置，以控制永磁电动机的转速。 高扭矩永磁电动机包括不超过两个与轴可操作关联的轴承。 变频驱动装置具有可变频率控制器，其具有用于接收AC电力的输入端和用于提供控制高扭矩永磁电动机的运行速度的电信号的输出。 变频驱动装置还包括与可变频率控制器进行电子数据信号通信的用户界面，以允许用户输入电动机速度控制数据。

公开(公告)号：WO2009035696A1

公开(公告)日：2009-03-19

申请号：PCT/US2008/010720

申请日：2008-09-15

Applicant: THE POWERWISE GROUP, LLC A NEVADA LIMITED LIABILITY COMPANY

IPC: H02K21/38 ,  H02P5/00

CPC classification number: H02P6/34

Abstract: A motor controller (4) and method for maximizing the energy savings in an AC induction motor (3) at every load wherein the motor is calibrated at two or more load points to establish a control line (6), which is then programmed into a non-volatile memory (30) of the motor controller. A DSP-based closed-loop motor controller observes the motor parameters of the motor such as firing angle/duty cycles (23), voltage (37), current (9) and phase angles to arrive at a minimum voltage necessary to operate the motor at any load along the control line. The motor controller performs closed-loop control to keep the motor running at a computed target control point, such that maximum energy savings are realized by reducing voltage through pulse width modulation.

Abstract translation: 一种用于在每个负载下最大化AC感应电动机（3）中的能量节省的电动机控制器（4），其中电动机在两个或更多个负载点处被校准以建立控制线（6），然后将其编程为 电动机控制器的非易失性存储器（30）。 基于DSP的闭环电动机控制器观察电机的电机参数，例如触发角/占空比（23），电压（37），电流（9）和相位角，以达到操作电机所需的最小电压 沿着控制线的任何负载。 电机控制器执行闭环控制，以保持电机在计算的目标控制点运行，从而通过减小脉冲宽度调制电压实现最大的节能。

公开(公告)号：WO2007140927A1

公开(公告)日：2007-12-13

申请号：PCT/EP2007/004845

申请日：2007-06-01

Applicant: EBM-PAPST ST. GEORGEN GMBH & CO. KG ,  LÖFFLER, Jens ,  KUNER, Arnold

Inventor： LÖFFLER, Jens ,  KUNER, Arnold

IPC: H02P6/00 ,  H02P6/14

CPC classification number: H02P6/15 ,  H02P6/34

Abstract: Ein elektronisch kommutierter Motor (20) hat Anschlüsse (56, 62) zum Anschluss an eine Gleichstromquelle (63). Er hat einen permanentmagnetischen Rotor (22), ferner eine erste und eine zweite Serienschaltung (40, 50) in welcher jeweils ein Statorwicklungsstrang mit einem ersten bzw. zweiten steuerbaren Halbleiterschalter in Reihe geschaltet ist, welche beiden Serienschaltungen zu einer Parallelschaltung (52) parallel geschaltet sind. In einer Zuleitung zu dieser Parallelschaltung (52) steuert ein dritter steuerbarer Halbleiterschalter (60) die Energiezufuhr von der Gleichstromquelle (63) zum Motor (20). Eine Steuervorrichtung ist dazu ausgebildet, im Betrieb folgende Schritte auszuführen: Beeinflusst von der Drehstellung des Rotors (22) wird alternierend die Möglichkeit der Energiezufuhr aus der Gleichstromquelle (63) zum einen Wicklungsstrang während einer potenziellen Bestromungsphase aktiviert, und die Möglichkeit der Energiezufuhr zum anderen Wicklungsstrang wird während dieser potenziellen Bestromungsphase deaktiviert. Dabei ist die potenzielle Bestromungsphase des einen Wicklungsstranges jeweils durch einen Kommutierungsvorgang von derjenigen des anderen Wicklungsstranges zeitlich separiert. Während einer potenziellen Bestromungsphase wird an einem Umschaltzeitpunkt (Fig. 4: t64) zwecks Einleitung eines Kommutierungsvorgangs der dritte steuerbare Halbleiterschalter (60) gesperrt. Der im Umschaltzeitpunkt (t64) leitende erste oder zweite Halbleiterschalter (34, 44) wird im leitenden Zustand gehalten, so dass im Betrieb in der Parallelschaltung (50) nach dem Sperren des dritten Halbleiterschalters (60) ein Kreisstrom (i31 ; i31') fließt, der im Motor ein antreibendes Drehmoment erzeugt, und dieser Kreisstrom wird überwacht. Bei Erreichen eines vorgegebenen niedrigen absoluten Werts dieses Kreisstroms wird der im Augenblick leitende erste und/oder zweite Halbleiterschalter gesperrt. Abhängig von der Drehstellung des Rotors (22) wird als Teil des Kommutierungsvorgangs die potenzielle Bestromungsphase des einen Stranges deaktiviert und die des anderen Stranges aktiviert, und der dritte Halbleiterschalter wird wieder eingeschaltet.

Abstract translation: 电子换向电动机（20）具有用于连接到DC电源（63）端子（56，62）。 他有一个永久磁铁转子（22）还包括第一和第二串联电路（40,50），其中一个相应的定子绕组连接到串联连接的第一和第二可控半​​导体开关，其在并联电路（52）两个串联电路并联连接在 是。 在供应管线到该并联电路（52），第三可控半导体开关（60）控制从所述直流电源（63）向电机（20）的电力供应。 控制器适于执行在操作以下步骤：影响在转子（22）从一个阶段期间的电位激励相绕组与直流电源（63）供电的可能性的旋转位置被交替激活和电源的其他绕组相位的可能性 将这些潜在的激励过程中被禁用。 所述一个绕组相的电位激励不同于其它绕组相的在时间上分开在每种情况下通过一个换向过程。 阻挡的激励电位（T64图4）期间启动所述第三可控半导体开关（60）的换向连接到一个切换时间的目的。 切换时间（T64）中管理的第一或第二半导体开关（34，44）的设置在导通状态保持，使得在并联电路（50）操作所述第三半导体开关的锁定（60）是一个循环电流后（I31; I31“）流 其产生在所述发动机的驱动转矩，并且该环路电流被监视。 在达到该电流电路的预定的低绝对值，导电目前第一和/或第二半导体开关被阻断。 取决于转子（22）被去激活作为换向过程中的一条链的电位激励和另一条链的一部分的旋转位置被激活时，和第三半导体开关被再次接通。

公开(公告)号：WO2007098938A1

公开(公告)日：2007-09-07

申请号：PCT/EP2007/001731

申请日：2007-02-28

Applicant: IMK AUTOMOTIVE GMBH ,  RKW SACHSEN GMBH ,  LEIDHOLDT, Wolfgang ,  MICHEL, Roland

Inventor： LEIDHOLDT, Wolfgang ,  MICHEL, Roland

IPC: H02P6/00 ,  H02P1/46 ,  B60R22/20

CPC classification number: H02P1/46 ,  B60R22/20 ,  B60R2022/208 ,  H02P6/34

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für eine Verstelleinrichtung für ein verstellbares Element eines Fahrzeuges, mit einem Elektroantrieb, und ein zugehöriges Verfahren. Die Erfindung betrifft ferner eine Verstelleinrichtung für ein verstellbares Element eines Fahrzeuges, mit einer Antriebseinheit, einem Getriebe, einer mit dem verstellbaren Element koppelbaren Verstellmechanik und einem Lageerkennungssystem für die Verstellmechanik. Es ist die'Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Antrieb für eine Verstelleinrichtung zur Verfügung zu stellen, welche gut in ein Fahrzeug einpassbar ist und dennoch langzeitstabil arbeitet. Diese Aufgabe wird durch eine Antriebseinheit und eine Verstelleinrichtung gelöst, bei welcher der Elektroantrieb ein Kleinantrieb mit einem permanent erregbaren, oberhalb einer Motornennleistung betriebenen Gleichstrommotor und einer elektronischen Regelung für den Gleichstrommotor ist. Die Aufgabe wird weiterhin durch ein Verfahren zum Antreiben einer Verstelleinrichtung für ein verstellbares Element eines Fahrzeugs, mit einem Elektroantrieb gelöst, wobei der Elektroantrieb ein Kleinantrieb mit einem permanent erregten Gleichstrommotor ist, der oberhalb einer Nennleistung eines Gleichstrommotors betrieben wird und der abgeschaltet wird, bevor eine kritische Erwärmungsgrenze des Gleichstrommotors erreicht wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种驱动单元用于车辆的可调节元件的调整装置，具有电驱动，和相关的方法。 本发明还涉及一种调节装置用于车辆的可调节元件，具有驱动单元，变速器，与可动件调节机构和用于调整机构的位置检测系统的可配合的。 它是die'Aufgabe本发明的是提供一种用于这是良好装配到车辆和工程仍然长期稳定性可用的调节装置的驱动。 该目的是通过一个驱动单元和调整装置，来实现，其中所述电驱动永久可激发一个小的驱动用，高于额定发动机功率操作的直流电动机和用于直流电动机的电子控制。 该目的通过一种方法，还解决了用于驱动的​​调节装置用于与电驱动装置的车辆的可调节的元件，所述电驱动装置是用永久励磁直流电动机，其被上述的直流电动机的额定功率操作和前一个被关断一个微型驱动 DC电机的临界热限制得以实现。

公开(公告)号：WO2004068693A2

公开(公告)日：2004-08-12

申请号：PCT/US2004003557

申请日：2004-01-23

Applicant: TECUMSEH PRODUCTS CO ,  WYATT ARNOLD G ,  TERRY ROBERT

Inventor： WYATT ARNOLD G ,  TERRY ROBERT

IPC: F04B35/04 ,  F04B49/02 ,  F04B49/06 ,  H02P6/00 ,  H02P6/08 ,  H02P6/12 ,  H02P6/18 ,  H02P29/02 ,  H02P

CPC classification number: F04B35/04 ,  F04B49/02 ,  F04B49/065 ,  H02P6/12 ,  H02P6/182 ,  H02P6/34 ,  H02P29/02 ,  Y10S388/909

Abstract: A motor control system (20) for a brushless and sensorless DC motor (22) for driving a compressor (28), pump or other application, includes a protection and fault detection circuit (42) for detecting a locked rotor (26) and a rotor which has stopped because of lost rotor phase lock. The motor control system also includes an off-the­shelf motor control integrated circuit (40) having an input for disabling power outputs to the motor phase coils. The protection and fault detection circuit uses a back EMF sampling circuit (54) coupled to the motor phase coils (24a-24c) and momentarily disables power to the motor phase coils, via the motor control integrated circuit input, to determine if the motor rotor is rotating. The system also monitors supply voltage, supply current, temperature, and motor speed limits to detect faults and protect system components.

Abstract translation: 一种用于驱动压缩机（28），泵或其它应用的无刷和无传感器直流电动机（22）的电动机控制系统（20），包括用于检测锁定的转子（26）和 由于转子锁相失速而停止的转子。 电动机控制系统还包括一个离合器电动机控制集成电路（40），其具有用于禁止对电动机相线圈的功率输出的输入。 保护和故障检测电路使用耦合到电动机相线圈（24a-24c）的反电动势采样电路（54），并经由电动机控制集成电路输入暂时禁止对电动机相线圈的电力，以确定电动机转子 正在旋转。 该系统还监控电源电压，电源电流，温度和电机速度限制，以检测故障并保护系统组件。

公开(公告)号：WO2003085808A1

公开(公告)日：2003-10-16

申请号：PCT/EP2003/003067

申请日：2003-03-25

Applicant: PAPST-MOTOREN GMBH & CO. KG ,  HEYDRICH, Walter ,  RAPPENECKER, Hermann ,  WEISSER, Wilhelm

Inventor： HEYDRICH, Walter ,  RAPPENECKER, Hermann ,  WEISSER, Wilhelm

IPC: H02K29/06

CPC classification number: H02P6/085 ,  H02P6/34

Abstract: Ein elektronisch kommutierter Gleichstrommotor hat einen Stator mit mindestens einer Statorwicklung (22, 24, 26), einen mit diesem in elektromagnetischer Wechselwirkung stehenden Rotor (28), eine positive und eine negative Gleichspannungsleitung (76, 78) zur Stromversorgung des Motors (20), insbesondere aus einer Batterie (77), eine Vollbrückenschaltung (74) zum Steuern des Stromes in der mindestens einen Statorwicklung (22, 24, 26), welche Vollbrückenschaltung (74) eine Mehrzahl von Brückenzweigen aufweist, die jeweils einen oberen Brückentransistor (66, 80, 86) zur Steuerung des Stromes von der positiven Gleichspannungsleitung (76) zu einem zugeordneten Anschluss (68; 82; 88) dieser Statorwicklung (22, 24, 26) sowie einen unteren Brückentransistor (70, 84, 90) zur Steuerung des Stromes von dem betreffenden Anschluss der Statorwicklung zur negativen Gleichspannungsleitung (78) aufweist. Ferner hat der Motor eine Anordnung zur Erzeugung einer Mehrzahl von Rotorstellungssignalen und eine Anordnung zum Steuern eines vorgegebennen Brückentransistors durch Verknüpfung von diesem zugeordneten Rotorstellungssignalen, wobei zur Verknüpfung dieser Rotorstellungssignale ein Steuertransistor (60) vorgesehen ist, dessen Basis ein erstes Rotorstellungssignal (H1) und dessen Emitter ein Zweites Rotorstellungssignal (H2) zuführbar ist, und dessen Kollektorsignal dazu dient, den vorgegebenen Brückentransistor (66) zu steuern. Eine Schaltung mit einer Halbbrücke wird ebenfalls angegeben.

Abstract translation: 电子换向直流电动机具有至少一个定子绕组（22，24，26），一个与电磁相互作用转子此属性（28），正和负的直流电压线（76，78）的定子给马达供电（20）， 特别是从用于控制所述至少一个定子绕组中的电流（22，24，26），该全桥电路的电池（77），全桥电路（74），（74）包括多个桥分支，其中每一个具有上桥晶体管（66，80 ，86）（用于控制从正的直流电压线76）的电流相关联的连接（68; 82;该定子88）绕组（22，24，26）和一个下桥晶体管（70，84，90），用于控制流 具有定子绕组的负直流电压线（78）的相关终端。 此外，该电动机具有用于产生多个转子位置信号和用于通过连接此相关联的转子的位置信号来控制vorgegebennen桥晶体管的布置的布置中，由此来链接这些转子位置信号，控制晶体管（60）设置，其底部的第一转子位置信号（H1）和其 发射器的第二转子位置信号（H2）被提供，并且其集电极信号用于控制所述预定桥晶体管（66）。 与半桥电路也被指示。

公开(公告)号：WO2003075991A1

公开(公告)日：2003-09-18

申请号：PCT/IB2003/001422

申请日：2003-03-10

Applicant: KAERYS S.A. ,  DELACHE, Alain ,  DELACHE, Véronique

Inventor： DELACHE, Alain ,  DELACHE, Véronique

IPC: A61M16/00

CPC classification number: H02P6/182 ,  A61B5/087 ,  A61M16/0057 ,  A61M16/0069 ,  A61M16/024 ,  A61M2016/0021 ,  A61M2016/0039 ,  A61M2016/0042 ,  A61M2205/70 ,  A61M2230/42 ,  H02P6/34

Abstract: The invention concerns an apparatus (1) to assist a patient respiration by delivering air to a patient trough a mask (20), comprising wherein a ramp module (10) connected to a control unit (2) in order to provide the control unit with the value of pressure PM to settle at said mask (20), so that when said apparatus (1) starts functioning, the pressure progressively rises until the pressure of treatment PTi the apparatus (1) further comprising a comparator connected to the ramp module (10), at least one means for detecting the patient's breathing parameters and sending them to said comparator, so that the comparator is able to determine that an event (E l , E 2 or E 3 ) occurs in patient's breathing and to send the corresponding data to the ramp module (10) which provides the control unit (2) with a value of pressure PM that will speed up with respect of time, so that the rise of pressure at patient's mask (20) is accelerated.

Abstract translation: 本发明涉及一种通过向掩护器（20）向患者输送空气来辅助患者呼吸的装置（1），其包括连接到控制单元（2）的斜坡模块（10），以便向控制单元提供 压力PM在所述掩模（20）处沉降的值，使得当所述装置（1）开始起作用时，压力逐渐升高，直到处理压力PTi，装置（1）还包括连接到斜坡模块的比较器 10），用于检测患者呼吸参数并将其发送到所述比较器的至少一个装置，使得比较器能够确定在患者呼吸中发生事件（E1，E2或E3）并将相应的数据发送到 斜坡模块（10），其向控制单元（2）提供将相对于时间加速的压力值PM，从而加速患者面罩（20）上的压力升高。

公开(公告)号：WO03075989A2

公开(公告)日：2003-09-18

申请号：PCT/IB0301392

申请日：2003-03-10

Applicant: KAERYS S A ,  DELACHE ALAIN ,  DELACHE VERONIQUE

Inventor： DELACHE ALAIN ,  DELACHE VERONIQUE

IPC: A61B5/087 ,  A61M16/00 ,  H02P6/00 ,  H02P6/18

CPC classification number: H02P6/182 ,  A61B5/087 ,  A61M16/0057 ,  A61M16/0069 ,  A61M16/024 ,  A61M2016/0021 ,  A61M2016/0039 ,  A61M2016/0042 ,  A61M2205/70 ,  A61M2230/42 ,  H02P6/34

Abstract: The invention concerns an apparatus delivering air to this patient trough a mask, comprising an air blower (33) wherein the impeller (5) is rotated by an electro motor comprising a rotor (3) and a stator (8) , said stator having at least three sectors (8a, 8b and 8c) , the rotation of the rotor being enabled by changes of the polarity of the sectors, each sectors polarity configuration constituting one step of the rotor's rotation, said apparatus comprising a driving unit (36) changing the sectors polarity when the rotor is at. his optimal position, so that the efficiency of the electro motor enables the blower to have fast accelerations and I decelerations within one patient's breath step, said breath step consisting of one inspiration and one expiration.

Abstract translation: 本发明涉及一种通过面罩向该患者输送空气的设备，该设备包括鼓风机（33），其中叶轮（5）由包括转子（3）和定子（8）的电动机旋转，所述定子具有在 至少三个扇区（8a，8b和8c），通过改变扇区的极性使转子转动，每个扇区极性配置构成转子旋转的一个步骤，所述设备包括驱动单元（36） 当转子处于极点时扇区极性。 他的最佳位置，以便电动机的效率使得鼓风机在一个患者的呼吸步骤内具有快速加速度和I减速度，所述呼吸步骤包括一个吸气和一个呼气。

公开(公告)号：WO2002095903A1

公开(公告)日：2002-11-28

申请号：PCT/DE2002/000968

申请日：2002-03-16

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BEYER, Stefan ,  WITZIG, Harald

Inventor： BEYER, Stefan ,  WITZIG, Harald

IPC: H02K21/04

CPC classification number: H02K21/042 ,  H02P6/34 ,  H02P29/02

Abstract: Bei einem bürstenlosen Gleichstromantrieb mit einem Synchronmotor (10), der einen eine mehrphasige Statorwicklung (15) tragenden Stator (12) und einen mit Permanentmagnetpolen (20) bestückten Rotor (13) aufweist, und mit einer der Statorwicklung (15) vorgeschalteten Schaltvorrichtung (11) zum Kommutieren der Statorwicklung (15) ist zur Erzwingung eines Fail-Silent-Verhaltens im Rotor (13) eine Felderregerwicklung (21) angeordnet, die im Fehlerfall so bestrombar ist, dass sie einen den Magnetfeld der Permanentmagnetpole (20) entgegengerichtetes Magnetfeld erzeugt.

Abstract translation: 在无刷直流电驱动与包括一多相定子绕组（15）承载所述定子（12）的同步电机（10）和装配在具有永磁磁极（20）转子（13），以及具有连接在开关装置的上游一个定子绕组（15）（11 ）（用于换向的定子绕组15）（以迫使在转子13中的故障沉默行为）被布置在励磁绕组，其与当前在失效产生指向反向于永磁极（20）的磁场的磁场的情况下提供的（21）。

公开(公告)号：WO01089015A1

公开(公告)日：2001-11-22

申请号：PCT/JP2001/003374

申请日：2001-04-19

IPC: F02D29/02 ,  B60K6/20 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L11/18 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W10/28 ,  B60W20/00 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04 ,  H01M10/44 ,  H01M16/00 ,  H02J7/00 ,  H02J7/34 ,  H02P6/00 ,  B60L11/14 ,  B60K9/00

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60K6/26 ,  B60K6/32 ,  B60K6/365 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L11/1881 ,  B60L11/1887 ,  B60L2240/62 ,  B60L2240/642 ,  B60L2250/28 ,  B60W10/26 ,  B60W10/28 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/244 ,  B60W2540/103 ,  B60W2540/106 ,  B60W2550/142 ,  B60W2550/143 ,  B60W2550/402 ,  H01M8/04626 ,  H01M8/0494 ,  H01M8/04947 ,  H01M8/04992 ,  H01M10/44 ,  H01M16/006 ,  H01M2250/20 ,  H02P6/34 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34 ,  Y10S903/908

Abstract: An electric power supply apparatus for supplying electric power using a power source comprising a fuel cell and a chargeable/dischargeable storage battery part. Recently a hybrid vehicle equipped with a drive source comprising a motor the power source of which is a fuel cell has been proposed considering the global environment. A fuel cell is generally low in output response to a required power, and therefore use of a combination of a fuel cell and a storage battery part for compensation for response delay of the fuel cell by using the storage battery part has been proposed. However the way of power supply in the best combination of the advantageous characteristics of both used simultaneously ha not been sufficiently studied yet. A power supply according to the invention has a storage where stored is the relationship defined in the range where the inclination of the change of a desired output value of the desired power to be outputted from a fuel cell to the change of the required power such as the accelerator opening does not exceed a predetermined value determined depending on the output response of the fuel cell. Therefore the overcharging/overdischarging of the storage battery part is prevented, and the fuel cell outputs power with high response.

Abstract translation: 一种使用包括燃料电池和可充电/可放电的蓄电池部分的电源来提供电力的电力供应装置。 近来，考虑到全球环境，已经提出了配备有驱动源的混合动力车辆，该驱动源包括其电源是燃料电池的电动机。 燃料电池通常对所需功率的输出响应低，因此已经提出使用燃料电池和蓄电池部分的组合来补偿通过使用蓄电池部分的燃料电池的响应延迟。 然而，同时使用两种有利特征的最佳组合的供电方式尚未得到充分研究。 根据本发明的电源具有存储，其中存储的关系是在要从燃料电池输出的期望功率的期望输出值的变化到所需功率的变化的范围内定义的关系，例如 加速器开度不超过根据燃料电池的输出响应确定的预定值。 因此，能够防止蓄电池部分的过充电/过放电，并且燃料电池以高响应输出功率。