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公开(公告)号:WO2015079881A1
公开(公告)日:2015-06-04
申请号:PCT/JP2014/079447
申请日:2014-11-06
Applicant: 住友電装株式会社
Inventor: 金川 収一
CPC classification number: H01B7/1805 , B60R16/0207 , B60R16/0215 , H01B7/0045 , H01B7/0216 , H01B13/012 , H01B13/062 , H02G3/0468 , H05K9/0081 , H05K9/0098
Abstract: 目的は、電線の一部の形状を一定に維持する機能及び電磁シールド機能を備えるワイヤハーネスにおいて、軽量化及び省スペース化を実現することである。ワイヤハーネスは、複数の継ぎ被覆電線と導電性のシールド部材とを備える。継ぎ被覆電線各々は、継ぎ芯線とその継ぎ芯線の周囲を覆う絶縁被覆とを有する。継ぎ芯線は、一本の導線である第一芯線及び第一芯線よりも細く短い複数の導電性の素線の束であり第一芯線の端部に接続された第二芯線を含む。シールド部材は、柔軟性を有する筒状に形成され、複数の継ぎ被覆電線の周囲を一括して覆う。
Abstract translation: 本发明的目的是实现具有电磁屏蔽功能的线束的重量更轻的重量和更大的空间经济性以及保持电线的一部分的恒定形状的功能。 线束设置有多个拼接的涂覆电线和导电屏蔽构件。 每个拼接的涂覆电线具有接合的芯线和覆盖拼接芯线的周边的绝缘涂层。 拼接芯线包括作为单个导线的第一芯线和连接到第一芯线的端部的第二芯线,并且是比第一芯线更细的多根导线线束的短束 芯线。 屏蔽构件形成为具有柔性的管状,并且整个地覆盖多个拼接的涂覆电线的周边。
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公开(公告)号:WO2015050146A1
公开(公告)日:2015-04-09
申请号:PCT/JP2014/076246
申请日:2014-10-01
Applicant: 矢崎総業株式会社
IPC: H01B13/34 , H01B13/012 , H01R43/048
CPC classification number: B60R16/0207 , H01B13/34
Abstract: 着色ユニット(40)は、着色ユニット本体部(71)と、意匠確認部(73)とを備える。意匠確認部(73)は、着色部(49)の形成状態や形成位置を検査するために備えられる。意匠確認部(73)は、端末撮影部(85)と、画像表示部(86)とを備える。端末撮影部(85)は、CCDカメラ等を含んで構成される。端末撮影部(85)により撮影されて得られた画像データは、制御部に送られる。制御部では、検査に必要な画像処理が行われる。制御部で処理された画像データは、画像表示部(86)にて表示される。
Abstract translation: 着色单元(40)设有着色单元主体(71)和设计验证单元(73)。 设计验证单元(73)用于检查着色部件(49)的形成状态或形成位置。 设计验证单元(73)设置有终端成像单元(85)和图像显示单元(86)。 端子成像单元(85)通过包含CCD照相机等构成。 通过用终端成像单元(85)成像获得的图像数据被发送到控制单元。 控制单元执行检查所需的图像处理。 通过控制单元处理的图像数据被显示在图像显示单元(86)上。
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公开(公告)号:WO2015045591A1
公开(公告)日:2015-04-02
申请号:PCT/JP2014/069342
申请日:2014-07-22
Applicant: 矢崎総業株式会社
CPC classification number: B60R16/0207 , B60R16/0215 , H01B7/24 , H01B13/01263 , H02G3/0468
Abstract: ワイヤハーネス(1)は、導体部(3)と導体部(3)を覆っている絶縁体部(5)とを備えた電線(6)と、電線(6)とは別体で構成され、電線(6)を覆っているシールド部(7)と、シールド部(7)の長手方向でシールド部(7)を断続的に覆っている強固な第1外装部(9)とを備える。
Abstract translation: 线束(1)包括:电线(6),其设置有导体部分(3)并具有覆盖导体部分(3)的绝缘体部分(5); 屏蔽部分(7),其被构造为与电线(6)分离的主体并且覆盖电线(6); 以及在其长度方向间歇地覆盖屏蔽部(7)的坚固的第一外盖部(9)。
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公开(公告)号:WO2015030011A1
公开(公告)日:2015-03-05
申请号:PCT/JP2014/072333
申请日:2014-08-26
Applicant: 矢崎総業株式会社
CPC classification number: B60R16/0207 , B60R16/0222 , H01B7/184 , H01B7/28 , H01B9/02 , H02G3/0406 , H02G3/22 , H05K9/0098
Abstract: ワイヤハーネス(1)は、表面処理シールド電線(4)と、この表面処理シールド電線(4)の端末に設けられる相手側接続部(5、5)とを含んで構成される。表面処理シールド電線(4)は、導体(7)と、該導体(7)の外側に設けられる、表面に溝(11)が形成された絶縁被覆(8)と、該絶縁被覆(8)の少なくとも溝(11)以外の表面に、該絶縁被覆(8)の所定範囲における導体(7)の延伸方向に位置する一端から他端にかけて施された導電性表面処理部(11)と、を備える。
Abstract translation: 线束(1)被构造成包括经表面处理的屏蔽电缆(4)和配置在表面处理屏蔽电缆(4)的端子处的配对侧连接器(5,5)。 表面处理屏蔽线(4)设有:导体(7); 设置在所述导体(7)的外侧的绝缘涂层(8),并且在所述表面上形成有凹部(11) 以及从位于导体(7)的延伸方向上的一端到另一端的一端施加到除了凹部(11)以外的至少绝缘涂层(8)的表面的导电表面处理部分(10) 规定范围的绝缘涂层(8)。
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公开(公告)号:WO2015025696A1
公开(公告)日:2015-02-26
申请号:PCT/JP2014/070319
申请日:2014-08-01
Applicant: 株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社
IPC: G10K11/16 , B32B5/26 , G10K11/162 , B60R13/08
CPC classification number: G10K11/168 , B32B5/022 , B32B5/26 , B32B7/02 , B32B2250/20 , B32B2262/0253 , B32B2262/0276 , B32B2307/102 , B32B2307/718 , B32B2307/724 , B32B2457/00 , B32B2605/00 , B32B2605/08 , B60R13/08 , B60R16/0207
Abstract: 低周波から高周波まで幅広い周波数の音を吸音することが可能であると共に、重量の増大を避けることが可能である吸音材及び吸音材付きワイヤーハーネスを提供する。 不織布を用いた基材シート3と、該基材シート3よりも目付が小さい表皮材シート2が積層されていて、前記基材シート3を複数有し、前記表皮材シート2が前記複数の基材シート3の間に配置されており、前記吸音材1の通気量が5~50cm 3 /cm 2 ・sの範囲内となるように吸音材1を構成した。
Abstract translation: 提供了一种能够在宽频率范围内从低频到高频吸收声音同时避免重量增加的声学材料,以及具有声学材料的线束。 声学材料(1)通过将由无纺布制成的基材片(3)和表面材料片(2)以比基材片(3)的单位面积重量更小的方式层压而构成,使得 声学材料包括多个基材片(3),其中布置在多个基材片(3)之间的表面材料片(2)和声学材料(1)的通风量设定在 5至50 cm3 / cm2∙s。
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公开(公告)号:WO2014167976A1
公开(公告)日:2014-10-16
申请号:PCT/JP2014/057770
申请日:2014-03-20
Applicant: 日産自動車株式会社
Inventor: 浅井 明寛
CPC classification number: B60L11/182 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60L11/1824 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1877 , B60R16/0207 , B60Y2410/115 , H02J5/005 , H02J17/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 受電部22は、操舵される前輪Wに近いフロアパネル40の前端部下面で、その車幅方向中央に搭載している。そのため、駐車スペース2で所定の停止位置に車両1を前進する際に路面側の給電部12に車両中心を合わせて操舵する運転感覚により、給電部12に対して受電部22が適正に向かい合うよう位置合わせすることができる。さらに、フロアパネル40の下面に配設されたバッテリ27からフロントコンパートメント1Fのモータユニット29Uへ送電する強電系のワイヤハーネス31は、受電部22の上方に通されているため、保安性を高めることができる。
Abstract translation: 在靠近转向前轮(W)的地板镶板(40)的前端的下表面设置有电力接收单元(22),其在车辆宽度方向上居中。 因此,可以使用当在车辆(1)在停车空间(2)中行进到规定的停止位置时执行使车辆中心与路面侧电源单元(12)匹配的驾驶感觉 以使得电力接收单元(22)适当地面向电源单元(12)进行对准。 此外,从设置在地板面板的下表面的电池(27)将电力传递到前隔室(1F)中的电动机单元(29U)的强电流系统线束(31) 40)通过电力接收单元(22)的上方,从而可以提高安全性。
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公开(公告)号:WO2014136565A1
公开(公告)日:2014-09-12
申请号:PCT/JP2014/053758
申请日:2014-02-18
Applicant: 住友電装株式会社
CPC classification number: H02G3/24 , B60R16/0207 , H02G1/06 , H02G3/0437 , H02G3/381
Abstract: 配線モジュールの防音性の向上を図ることを目的とする。配線モジュールは、シート状の第1防音部材と、少なくとも1本の電線を含み、少なくとも一部が第1防音部材の一方主面に沿って配設されたワイヤーハーネスと、第2防音部材とを備える。第2防音部材は、第1防音部材の一方主面に対して部分的に設けられ、第1防音部材との間でワイヤーハーネスを挟込んだ状態で保持する。
Abstract translation: 本发明的目的是提高布线模块的隔音性能。 布线模块设置有片状的第一隔音构件,线束,其包括至少一根电线,并且具有沿着第一隔音构件的一个主表面设置的至少一个部分和第二隔音构件。 第二隔音构件设置在第一隔音构件的一个主表面的一部分上并且保持夹在第一隔音构件和第二隔音构件之间的线束。
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公开(公告)号:WO2014077164A1
公开(公告)日:2014-05-22
申请号:PCT/JP2013/080030
申请日:2013-11-06
Applicant: 矢崎総業株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/0207 , H02G1/00 , H02G3/0481 , Y10T29/49117
Abstract: ワイヤハーネス9は、可撓部82、83の位置で曲げられた又は折り畳まれた後に梱包部材86にて梱包状態にされるとともに、該梱包状態では、最初取付部81が車両に対し取り付け可能な状態とされる。
Abstract translation: 根据本发明,在柔性部件(82,83)的位置弯曲或折叠之后,线束(9)通过包装部件(86)进入包装状态,并且在该包装状态下,初始附着 部分(81)被带到能够附接到车辆的状态。
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公开(公告)号:WO2014073251A1
公开(公告)日:2014-05-15
申请号:PCT/JP2013/071532
申请日:2013-08-08
Applicant: 住友電装株式会社
CPC classification number: B60R16/0207 , H02G3/0462 , H02G3/32
Abstract: 目的は、シート状のカバー部材とともに車両のドアパネルの内側へ取り付けられるワイヤハーネスにおいて、ワイヤハーネスの取り付け作業の簡易化と工数軽減とを実現し、さらに、ワイヤハーネスの重量及びコストを低減することである。ワイヤハーネスは、電線と車両のドアパネルの内側に取り付けられる柔軟性を有するシート状のサービスホールカバーとを備えている。電線は、サービスホールカバーの第一面に沿う内側配線部及び第二面側へ貫通した外側配線部を含み、内側配線部においてサービスホールカバーと合体している。
Abstract translation: 本发明的目的是简化线束附着工作并减少工作时间,并且还可以在连接到车辆门板内部的线束中减少线束的重量和成本 具有片状盖构件。 线束包括电缆和附接到车辆门板的内部的柔性片状维修孔盖。 电缆包括沿着服务孔盖的第一表面的内侧布线部分和朝向第二表面侧穿过的外部布线部分,并且被结合到内部布线部分中的维护孔盖中。
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公开(公告)号:WO2014072070A1
公开(公告)日:2014-05-15
申请号:PCT/EP2013/003390
申请日:2013-11-11
Applicant: TORQEEDO GMBH
Inventor: BIEBACH, Jens , KRIEGER, Philipp , HARTMEYER, Marc
CPC classification number: B63H21/17 , B60R16/0207 , B60R16/03 , B63H20/007 , B63J2003/043
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Boot mit einem Elektroantrieb, der elektrische Komponenten, insbesondere einen Elektromotor und einen elektrischen Speicher, umfasst. Die Komponenten sind über ein elektrisches Leitungsnetz miteinander verbunden. Mindestens eine der Komponenten wird mittels eines ersten Verbindungsmittels an das Leitungsnetz angeschlossen ist, wobei das erste Verbindungsmittel Hauptkontakte zur Verbindung der mindestens einen Komponente mit dem Leitungsnetz aufweist, und wobei ein zweites Verbindungsmittel vorgesehen ist, um den elektrischen Speicher mit dem Leitungsnetz zu verbinden oder von dem Leitungsnetz zu trennen. Erfindungsgemäß weist das erste Verbindungsmittel mindestens ein Paar von Hilfskontakten zur Verbindung der mindestens einen Komponente mit einer Überwachungsleitung auf und die Überwachungsleitung steht in Wirkverbindung mit dem zweiten Verbindungsmittel.
Abstract translation: 本发明涉及一种船具有电驱动,电气部件,尤其是电动机和蓄电,包括。 这些部件经由电力线路网络互连。 所述部件中的至少一个是由一第一连接装置而连接到总水管,所述第一连接装置包括用于将所述至少一个部件连接到线路网络主触点,并且被提供给所述蓄电装置与所述网络或从连接的第二连接装置 到线路网络分离。 根据本发明,第一连接装置包括至少一对辅助触点用于与监控线的至少一个部件的连接,并且监控线与所述第二连接装置可操作地连接。
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